23.05.2011, 20:40 (#511) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota Celsior, (UCF30), 2001, J-collection, 1/43 -
Toyota Celsior третьего поколения 2001—2006 гг.
Третье поколение Toyota Celsior (за пределами Японии – Lexus LS430) дебютировало в августе 2000 года. Объем двигателя у Celsior увеличился с 4-х, до 4.3 -х литров. Дизайн третьего поколения модели стал результатом нового подхода к видению автомобилей. Наметились тенденции к расширению колесной базы, увеличению высоты автомобиля и расширению пассажирского пространства салона. Объем багажника по сравнению с предыдущим поколением увеличился на 30%. В результате автомобиль стал выглядеть несколько больше, хотя его совокупная длина и общая высота остались аналогичными предшествующим поколениям. Как и у второго поколения, коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля равен 0.25, что позволило сократить расход топлива и улучшить скоростные характеристики модели. В 2003 году Celsior перенес рестайлинг – изменился дизайн передней части машины и задней оптики, а также впервые в истории компании Toyota ее автомобиль стал оснащаться 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Источник. |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (23.05.2011), Alexander-Oz (23.05.2011), AVTOлюбитель (23.05.2011), gavr (24.05.2011), Ikarus60 (04.06.2011), kuzmax42 (24.05.2011), Novel_kms (07.07.2012), Odessit (28.06.2011), sergo0670 (24.05.2011), Sheriff_60 (25.05.2011), Shot (23.05.2011), tixon (24.05.2011), TWEEK (24.05.2011), Vadcar (08.02.2014), Vilks7222 (23.05.2011), vitfish (23.05.2011), Woo (24.05.2011), Валерьян (04.06.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (21.12.2012), Михаил Риух (04.06.2011), ПЕРМЯК (23.05.2011), С маслом порядок (20.02.2013) |
23.05.2011, 20:40 (#512) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
LEXUS GS 430, (UZS190), 2006, J-collection, 1/43 -
LEXUS GS430 - третьего поколения, с 2005 - по настоящее время.
Третье поколение седана GS было впервые представлено как модель 2006 года на Североамериканском Международном Автосалоне (NAIAS) в Детройте в 2005 году. Начальный модельный ряд включал GS 300 (GSR190) с двигателем V6 3.0 л (3GR-FSE) и GS 430 (UZS190) с двигателем V8 4.3 л, который использовался на предыдущей модели. GS 300 получил двигатель с прямым впрыском для всех рынков и Сингапура, исключая континентальную Азию. Двигатель был позаимствован у модели для японского рынка Toyota Mark X. Однако указанный двигатель являлся для Mark X скорее топовой опцией и чаще применялся на Toyota Crown в 180-х кузовах. Стала доступной модификация с полным приводом, получившая обозначение AWD, и это была первая модель Lexus имеющая полноприводную трансмиссию. При этом Lexus не предложил вариант с постоянным полным приводом, а остановился на подключаемой при пробуксовке передней оси, что естественно требует определенных навыков при вождении. Производство третьего поколения началось 24 января 2005 года. Аналог модели для внутреннего рынка Toyota Aristo не был представлен, так как было принято решение об использовании единой роскошной марки Lexus для всего мира, включая внутренний рынок Японии. Третья генерация седана GS заложила новую философию в создании машины — L-finesse (L-мастерство). Это плавные нисходящие, но темпераментные и мощные пропорции и линии, GS задает тон всему будущему модельному ряду Lexus. Идеи исполнения были ранее показаны концептом Lexus LF-S. Коэффициент аэродинамического сопротивления серийного седана составляет всего Cd 0.27. Седан GS был первым в линейке автомобилей Lexus, кто получил систему бесключевого входа и запуска двигателя SmartAccess. Также были другое уникальное оборудование, такое как сенсорный цветной дисплей в центральной консоли, оптитронная подсветка приборов, меняющая свою интенсивность в зависимости от яркости солнечного света, LED-светодиодное освещение салона, система Bluetooth. Музыкальная премиум система от Mark Levinson устанавливалась в качестве опции. С 2007 года началось производство седана GS 350 с новым 3.5 литровым V6 двигателем, развивающим мощность 303 л.с. В 2008 году 4.3 литровый двигатель был заменен на 4.6 литровый V8 (1UR-FE) мощностью 342 л.с. от старшего собрата LS 460. От него же и досталась и новейший 8-ступенчатый гидромеханический автомат. Модель получила название GS 460. Также в этом году модель перетерпела небольшие косметические изменения, а именно новый передний бампер, обновленную переднюю светотехнику и решетку радиатора, новые варианты дисков и цветов кузова. Повторители поворотов теперь в корпусах боковых зеркал. В салоне новое рулевое колесо, изменились приборная панель и варианты отделки. Источник. |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (23.05.2011), Alexander-Oz (23.05.2011), AVTOлюбитель (23.05.2011), gavr (24.05.2011), Ikarus60 (04.06.2011), kuzmax42 (24.05.2011), Novel_kms (07.07.2012), sergo0670 (24.05.2011), Sheriff_60 (25.05.2011), Shot (23.05.2011), tixon (24.05.2011), TWEEK (24.05.2011), utyyflbqdu (16.10.2013), Vadcar (08.02.2014), Vilks7222 (23.05.2011), vitfish (23.05.2011), Woo (24.05.2011), Валерьян (04.06.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (21.12.2012), Михаил Риух (04.06.2011), ПЕРМЯК (23.05.2011), С маслом порядок (20.02.2013) |
23.05.2011, 20:50 (#513) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Вау!!! Кого ограбил??? ))))))) Красавчики!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (23.05.2011) |
23.05.2011, 20:53 (#514) |
Banned
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 13,832
Поблагодарили 14,835 раз(а) в 3,932 сообщениях
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Москва
Репутация: 15070
|
Красавицы , все как на подбор !!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (23.05.2011) |
23.05.2011, 20:59 (#515) |
Заслуженный крановед
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,266
Поблагодарили 32,597 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
|
Красавицы! Не слабо так обновился.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (23.05.2011) |
23.05.2011, 20:59 (#516) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,346
Сказал(а) спасибо: 15,849
Поблагодарили 18,170 раз(а) в 2,203 сообщениях
Регистрация: 04.04.2011
Репутация: 12970
|
Последняя троица ХОРОША!!! Очень понравились три последние японки, если бы Тойотами интересовался так же как Мерседесами, обязательно бы прикупил их. Мои поздравления, хороший у Вас вкус!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (23.05.2011) |
23.05.2011, 21:20 (#517) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota Alphard, (H20), 2008, RASTAR, 1/43 -
Toyota Alphard второго поколения выпускается с 2008 года.
Toyota Alphard – это высококлассный минивэн с тремя рядами сидений. Он появился на автомобильном рынке Японии приблизительно в то же время, что и второе поколение модели Nissan Elgrand, и завоевал всеобщий интерес. В Alphard используется передний привод и база от второго поколения Toyota Estima. В салоне могут поместиться 7-8 человек; двери на Alphard двух видов – скользящие и распашные. Alphard – гордый обладатель самого вместительного салона среди японских автомобилей. Если сравнивать дизайн интерьера Alphard и Nissan Elgrand, то первый выгодно отличается утонченной роскошью салона. Примечательно чертой интерьера являются деревянные панели. На двух боковых скользящих дверях автомобиля установлены электрические стеклоподъемники и система, облегчающая закрытие – easy closer. Кроме того, эти двери могут быть открыты и закрыты с помощью пульта дистанционного управления. Впервые в истории автомобилей Японии на Alphard установили силовой привод задней двери. Alphard представлен как модификациями с полным приводом, так и с передним, и комплектуется двигателями объемом 2.4 и 3 литра. Alphard продается в на рынках Японии и некоторых других азиатских стран. Источник. |
|
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (23.05.2011), Alexander-Oz (23.05.2011), Alex_V (12.09.2011), Gagarin URA56 (24.05.2011), gavr (24.05.2011), Ikarus60 (04.06.2011), ingvar (06.12.2013), kuzmax42 (24.05.2011), nhgffdd (28.01.2012), Novel_kms (07.07.2012), Odessit (28.06.2011), sergo0670 (24.05.2011), Sheriff_60 (25.05.2011), stasm74 (24.05.2011), tixon (24.05.2011), TWEEK (24.05.2011), Vadcar (08.02.2014), Vilks7222 (23.05.2011), vitfish (23.05.2011), Woo (24.05.2011), Валерьян (04.06.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (21.12.2012), Михаил Риух (04.06.2011), С маслом порядок (20.02.2013), эндрю1975 (24.05.2011) |
23.05.2011, 21:23 (#518) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Во дает, на сон грядущий...!!! ))) Это, чтобы думали не о Моделях перед сном , а о моделях...)))))))))))))))
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (23.05.2011) |
23.05.2011, 21:36 (#520) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota Previa GL, (R50), 2006, J-collection, 1/43 -
Toyota Previa (Estima, Tarago) третьего поколения, 2006 г. - настоящее время.
|
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (23.05.2011), Alexander-Oz (23.05.2011), and007 (29.05.2011), AVTOлюбитель (23.05.2011), doberman6 (24.05.2011), Gagarin URA56 (24.05.2011), gavr (24.05.2011), Ikarus60 (04.06.2011), kuzmax42 (24.05.2011), nhgffdd (28.01.2012), Novel_kms (07.07.2012), Odessit (28.06.2011), Sheriff_60 (25.05.2011), Shot (24.05.2011), stasm74 (24.05.2011), SURприз (24.05.2011), tixon (24.05.2011), TWEEK (24.05.2011), Vadcar (08.02.2014), Vilks7222 (23.05.2011), vitfish (24.05.2011), Woo (24.05.2011), Валерьян (04.06.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (21.12.2012), Михаил Риух (04.06.2011), С маслом порядок (20.02.2013) |