Сравнение моделей разных производителей

[ut2]

Сообщение от tixon

У меня вопрос : а в старом Матчбокс были модели в 43-м масштабе или под коробку всё подгоняли ?

Были, например - 1930 MODEL `J` DUESENBERG TOWN CAR. Хотя сам не измерял, попадает он под масштаб или нет. Матчбокс модели не под коробку подгоняет, а под колеса.

[Андрей Долженко]

Сообщение от ut2

Были, например - 1930 MODEL `J` DUESENBERG TOWN CAR. Хотя сам не измерял, попадает он под масштаб или нет. Матчбокс модели не под коробку подгоняет, а под колеса.

Да,всё-верно!!!Жаль,что не много моделей попадает у мачбокса под 43-й масштаб.

[Андрей Долженко]

Ну вот,свежая темка,фиат-124 от Меркури и лада от меркури!!!
Удивительное сходство,вот ещё нашу Прогрессовскую копеечку сюда надо,для сравнения!!!Накидайте пожалста,у кого есть,желательно с металлическим дном!

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от an.dolzhenko

фиат-124 от Меркури и лада от меркури!!!
Удивительное сходство

Естественно,этож абсолютно идентичные автомобили,на самых первых настоящих копейках 72-74гг даже запчасти с завода фиатовские стояли.

[Ikarus60]

"Копейки" и "тройки" первых выпусков комплектовались "фиатовскими" движками.

[петр]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Естественно,этож абсолютно идентичные автомобили,на самых первых настоящих копейках 72-74гг даже запчасти с завода фиатовские стояли.

Вопреки распространённой легенде, с самого начала «Жигули» собирались целиком из локализованных частей, без поставок деталей с «Фиата» (тем более что большая часть узлов «копейки» имела более или менее существенные отличия от оригинального Fiat 124, производящегося в Италии). Штампы и клейма же оставались в первое время «фиатовскими», так что соответствующее обозначение вполне могли нести и детали, изготовленные в СССР на итальянском оборудовании. По мере внесения в конструкцию автомобиля изменений и естественного износа оснастки они стали исчезать.
http://vaz.balakovo-style.ru/vaz.php?model=vaz2101

[Андрей Долженко]

Вот и сравнение ваз-2101 завода Прогресс(Москва) и фиат-124 берлина от Меркури(италия).Модели эдэнтичны .

[Андрей Долженко]

фиаты от Норева и журналка.Серый фиат-Норев,ничего не открывается,коричневый-журналка,голубой-Норев,открыается капот и багажник

[Дима 1974]

И мое небольшое сравнение Волг газ 21 от NEO и ICV
статейка про все волги:http://www.shov.ru/p4004.htm

[YuriS]

Давно интересовал меня вопрос о правильности моделей УАЗ-452 от разных модельных фирм - а именно PREMIUM & COLLECTIBLES TRADING COMPANY LIMITED (РСТ) и Саратовские, выпускавшиеся под разными брендами (УАЗ, Тантал, Агат и т.д.)
Очень уж видны различия у их кабин.
Ниже составил таблицу с промерами реального автомобиля и моделей, добавил в список и Русскую Миниатюру - всегда думал, что передняя часть их 452Д повторяет Саратовских, тут оказалась неожиданность - отличие по длине проема лобового стекла.
Еще неожиданность - при виде сверху на крышу автомобиля - мы видим сужение в районе передних дверей - трапеция к передней части - и здесь она правильней у китайских моделей, Саратовские-же сделаны в виде кирпича.
Размеры - в миллиметрах, в скобках - промеры в 1:1.
Проем лобового стекла измерял не по дуге стекла, а "по прямой" между стойками, с учетом резиновых уплотнений.

Итог - если-бы у модели РСТ шире сделали расстояние между фарами - было-бы почти идеально, а сейчас его портит "пучеглазость". У Саратова с этим порядок, но портит растянутое и узкое лобовое стекло.