Позабыты и брошены.

[den-kuzya3006]

Не много лета и... иномарок.

[Дима 1974]

...

[eugenauto]

москва,1я фрунзенская улица.похоже стоит уже примерно с полгода -движок весь раскурочен.снимал летом

[eugenauto]

Сообщение от Dmitriy Zil

...http://murmolka.com/post/103570/Gosp...ografirovaniem

да,зиса конкретно жаль-по моему он даже комплектный,правда колеса от 51го.но состояние кузова такое,что реставратору,если такой найдется надо крепко подумать о целесообразности реставрации.кстати в 90х годах помню видел по зомбоящику репортаж с каких-то гонок по выживанию под москвой-там какието де...ятели с радостными воплями в хлам разбили 101й в гораздо более хорошем состоянии и на ходу,а когда он встал- прехались по нему кировцем . я тогда пожалел,что меня там не было с пулемётом...

[eugenauto]

Сообщение от Murena

Вот ещё фото, про этот автобус, которому повезло, он был восстановлен:
Автобус стоял на дачном участке в Курортном районе около 57 лет, в результате постепенных доработок старый ЗИС постепенно скрылся за дощатой обшивкой, обзавёлся верандой и двускатной крышей. В последние годы автобус-домик использовался уже как сарай, в нём хранились дрова и всякий инвентарь. После того, как с хозяевами автобуса была достигнута договорённость о передаче машины в музей, начались работы по разбору домика. Это оказалось совсем непростым делом: постройка была сооружена на совесть, но в этом был и свой плюс. Подвергшийся такой "консервации" автобус сохранился почти в первозданном виде: присутствовали на месте и имели хорошую сохранность все элементы кузова, включая двери и окна с подъёмными форточками, оказались в наличии мосты и рулевое управление. ЗИС стоял не на грунте, а на деревянных брусьях, что также способствовало его сохранности. Увы, от силовой установки остались только некоторые мелкие детали, типа топливного фильтра и элементов проводки. Отлично сохранилась родная заводская табличка ЗИС-154, серийный номер машины - 665, соответственно, автобус был выпущен в 1949 году - 65 лет назад. В музее автобус продефектовали, хорошенько почистили (из салона было выметено несколько килограммов мусора), заменили разбитые стёкла, установили переднюю светотехнику. А уже в наступившем году ЗИС покрасили, после чего он совершенно преобразился. Вот он, красавец! Салонное освещение тоже удалось включить, причём на родной проводке! Сам салон ещё пуст, за исключением сохранившегося заднего сиденья, но сиденья и поручни можно сравнительно легко восстановить. Ну и, конечно, очень сильно хочется довести эту историческую машину до ходового состояния, тем более, что аналоги применявшихся на ней силовых агрегатов ещё можно достать. Кто знает, может уже через несколько лет жители Питера будут с удивлением оглядываться на необычный старый автобус, неспешно катящийся по питерским улицам, тарахтя своим двухтактным дизелем.

когда я учился в техникуме-мы с пацанами после "школы"бегали в близлежащий лесок ,где в овраге стоят врытый в землю такой-же автобус-у нас там была курилка.корпус был полностью целый,внутри были поручни ,трубчатые каркасы сидений,руль.простоял он там гдето до 90х годов-и конец ему пришел от рук бомжей-метальщиков.

[Дима 1974]

....

[den-kuzya3006]

Грузился на заводе металлом и увидел их...

[andrey.voronin]

//

[Дима 1974]

..

[gavrilov]

Появился недавно.