|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
18.01.2017, 17:00 (#2691) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,450
Сказал(а) спасибо: 36,344
Поблагодарили 12,622 раз(а) в 2,448 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 42160
|
Отличный полицай))
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (20.01.2017) |
20.01.2017, 02:28 (#2692) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,462
Сказал(а) спасибо: 68,795
Поблагодарили 44,301 раз(а) в 11,129 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
315 -
Ford Consul Cortina . Опытный завод металлической галантереи и сувениров (г.Ленинград)
Фордовская малолитражка 1960-х была знаковым автомобилем для британского рынка: так много автомобиля за небольшие деньги ещё никто не предлагал, а американская логика создания модификаций с различными двигателями и пакетными комплектациями обеспечила небывалый спрос. Автомобиль даже стал родоначальником класса своего имени - как сейчас привычен "гольф-класс", так и "кортина-класс". Объём двигателя в 1703 см³, мощностью 59 л.с.(44кВт). Максимальная скорость 127,6 км/ч, ускорение до сотни за 23 секунды. Расход топлива составлял 12,8 л/100 км. |
|
30 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
143USSR (07.11.2018), AlexanderSV (21.01.2017), Alexmerss (20.01.2017), Alex_V (20.01.2017), burik74 (06.02.2017), den-kuzya3006 (20.01.2017), DenisGuskov (08.02.2017), des (20.01.2017), dizelTLT (20.01.2017), georg1956 (20.01.2017), JaguarSPB (20.01.2017), jura10rus (09.11.2017), ldg29 (20.01.2017), ledis (20.01.2017), MAKLAYD777 (23.01.2017), mark70su (20.01.2017), rexswix (26.01.2017), zluka (07.02.2017), Sane4ek (21.01.2017), sanek89111 (20.01.2017), Sheriff_60 (21.01.2017), Антон Павлович (20.01.2017), skrinnyk (03.02.2017), slava67 (26.01.2017), АВТОБУСNИК (20.01.2017), Виктор13 (20.01.2017), Дима 1974 (20.01.2017), Полковник АК (21.01.2017), Самурай (20.01.2017), Чекист (20.01.2017) |
20.01.2017, 22:27 (#2693) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,199 раз(а) в 13,613 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Ух какой раритетище!
Поздравляю с обладанием! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (25.01.2017) |
21.01.2017, 15:26 (#2695) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 36,881
Поблагодарили 6,364 раз(а) в 1,860 сообщениях
Регистрация: 09.05.2015
Репутация: 27600
|
С обновочками, Стас! Полицай хорош! А раритеты; РАФ-2203 и Ford Consul Cortina ещё лучше !!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (25.01.2017) |
26.01.2017, 20:25 (#2697) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,462
Сказал(а) спасибо: 68,795
Поблагодарили 44,301 раз(а) в 11,129 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
316 -
Dodge Coronet 1973 "полицейские машины мира"
Dodge Coronet - среднеразмерная машина от компании Dodge. Изначало была класса люкс, а позже семейной машиной. Машина выпускалась в период 1949-1976 и насчитывает 7 поколений. Этот период ознаменовался падением покупательского спроса модели Coronet. Внешность уже не была такой брутальной, зато хоть двигатели были в большом выборе на любой вкус, однако после наступления Нефтяного кризиса, произошёл резкий спад продаж. Почти за весь выпуск производства внешность практически не изменялась. В 1974 года, машина очень сильно изменилась за счет рестайленга , и даже неплохо продавалась, но в 1975 появилось новое и последнее поколение. Силовой агрегат: двигатель 225 л.с. в (3,7 л) Slant-6 I6 318 л.с. в (5,2 л) 318 LA V8 383 л.с. в (6,3 л) B "Magnum" V8 400 л.с. в (6,6 л) B V8 440 л.с. в (7,2 л) РБ "Magnum" V8 |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (03.02.2017), Alexmerss (27.01.2017), Alex_V (02.02.2017), burik74 (06.02.2017), den-kuzya3006 (31.01.2017), DenisGuskov (08.02.2017), des (27.01.2017), dizelTLT (27.01.2017), georg1956 (26.01.2017), hass246 (02.02.2017), ingvar (26.01.2017), JaguarSPB (08.02.2017), jura10rus (09.11.2017), rexswix (26.01.2017), zluka (07.02.2017), sanek89111 (08.02.2017), Sheriff_60 (02.02.2017), Антон Павлович (26.01.2017), skrinnyk (03.02.2017), slava67 (26.01.2017), АВТОБУСNИК (26.01.2017), Виктор13 (28.01.2017), Полковник АК (02.02.2017) |
01.02.2017, 23:59 (#2698) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,462
Сказал(а) спасибо: 68,795
Поблагодарили 44,301 раз(а) в 11,129 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
317 -
FORD GT 40 суперкары (DeAgostini)
Разработка Ford GT40 стартовала в начале 60-х годов 20-го века – компания Ford хотела принять участие и победить в 24-часовых гонках Ле-Ман. Первый образец Ford GT был закончен в апреле 1964-го, а премьера автомобиля состоялась в том же году на автосалоне в Нью-Йорке. Ford GT40 представляет собой спортивный автомобиль, который четыре раза подряд стал победителем гонки 24 часа Ле-Мана. Спорткар был специально разработан для побед в гонках, однако, в последствии, получил и серийное воплощение. Длина автомобиля Форд GT40 составляет 4064 мм, высота – 1029 мм, ширина – 1779 мм, расстояние между осями – 2413 мм. В снаряженном состоянии автомобиль минимально весит 908 кг. Для Ford GT40 «из шестидесятых» предлагались атмосферные бензиновые восьмицилиндровые двигатели с V-образным расположением цилиндров, которые сочетались с 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Первый – 4.7-литровый, выдающий 380 лошадиных сил мощности. С таким мотором «американец» ускоряется до первой сотни за 7.4 секунды, а его максимальная скорость достигает 310 км/ч. Второй – 7.0-литровый, отдача которого составляет 485 «лошадей» мощности и 644 Нм предельного крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч у такого авто занимает 5.2 секунды при пиковой скорости 346 км/ч. Теперь о подвесках – спереди применены A-образные поперечные рычаги, сзади – многорычажная конструкция. Рулевое управление реечного типа. Кузов выполнен из стеклопластика, алюминия и акрила. |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
143USSR (07.11.2018), AlexanderSV (03.02.2017), Alexmerss (02.02.2017), Alex_V (02.02.2017), burik74 (06.02.2017), DenisGuskov (08.02.2017), des (08.02.2017), georg1956 (02.02.2017), hass246 (02.02.2017), ingvar (02.02.2017), JaguarSPB (08.02.2017), jura10rus (09.11.2017), MAKLAYD777 (05.02.2017), zluka (07.02.2017), sanek89111 (02.02.2017), Sheriff_60 (02.02.2017), skrinnyk (03.02.2017), slava67 (02.02.2017), Виктор13 (02.02.2017), Полковник АК (02.02.2017) |
03.02.2017, 16:21 (#2699) |
Директор мехколонны
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Всё-таки американцы , такие как полицейский Додж , определённо хороши !
На такой машине чувствуешь себя королём дорог ! Отличная модель ! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
stasm74 (03.02.2017) |
03.02.2017, 16:54 (#2700) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,462
Сказал(а) спасибо: 68,795
Поблагодарили 44,301 раз(а) в 11,129 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
Спасибо Павел! Я не покупал все эту серию, только выборочно... но против такого дорожного крейсера классической компоновки и героя многих америкосовских фильмов 70-80х пройти не смог...:to become senile
|
|