ЛАЗ-697 "Турист". Обсуждение прототипа и модели

[Bolt&Co]

Бортовые вертикальные выпирающие вровень, а верхние нет..(((

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Agnostikk

Здравствуйте!Сегодня забрал модель на почте...А по правому борту должна быть длинная сеточка над сидениями для ручной клади в салоне под потолком?У моего экземпляра её нет :-((( По левому борту есть...

Должна быть,это брак.

[TeteryukSerg]

То же получил сегодня модель на почте . Живьём смотрится лучше - цвет ОЧЕНЬ красивый , проработанный салон ( хотя можно было бы и лучше ! ). Все- таки скажу о " - " 1) Рулевое колесо должно быть большего диаметра ( белым красивее ); 2) В годы выпуска автобуса не было оранжевых " подфарников "; 3) Нет рычага стояночного тормоза ; 4) Когда же " КБ " снизойдет до " травленки " ??? . Самому можно, конечно, поставить - без проблем , НО хотелось бы видеть МОДЕЛЬ , а не полуфабрикат , и не надо повторяться о ЦЕНЕ. 5) Щиток приборов то же должен быть прорисован .

P.S. Огромное спасибо за колесные колпаки - СУПЕР !!!.

.

[Konchini]

Сегодня получил долгожданную посылку.
Пока ждал,все передумал...Готовился и к разочарованию.
Нет,модель очень удачная!!!
Рассматривал ее,затаив дыхание,жена аж запереживала.
Ни потеков клея,краски...,даже отпечатков пальцев нет!
Рассмотрел задок на предмет молдингов,на мой взгляд,там все понятно - "наплыв" у них разный из-за конструктивных особенностей крышки отсека двигателя.
Не игрушка,а модель!
Спасибо "КБ"!!!

[Даниил]

Модель получил. Очень понравилась. Спасибо КБ!

[Даниил]

Мой Автобус.

Без сомнения, ЛАЗ был моим любимым средством передвижения, к которому я был неравнодушен. Он был для меня живым существом, другом. Его добрая печальная улыбка казалась мне трогательной и милой. Массивный кузов мягко покачивал своими боками на ухабах и поворотах. Чудесный шепот мотора на холостых напоминал тихое пение. А его громкий нарастающий стон на крутом подъеме на Провал, похожий на сирену воздушной тревоги из фильмов про войну, был слышен даже у нас во дворе. Вымирающий горбатый был пределом совершенства. Но и следующий, 695М, оставался эстетом – с тем же выражением лица и щегольски-косой створкой передней двери. Ему так шел алый и бордовый. ЛАЗ возил меня чаще других. Дурманил аромат отработанных газов, перемешанный с с запахом пыли и дешевого бензина, который просачивался в салон. Я насладжался мягкостью его сидений и плавностью хода. Устраивал скандал, чтобы пассажиру с ребенком (то есть, со мной) освободили любимое место у окна, над левым задним колесом. Взрослым все равно было неудобно там сидеть – их колени были выше ушей! Я выбрал это место себе потому, что оно было выше других и я мог смотреть в окно – ненавидел сидеть на руках у родителей. Я признавал только левую сторону, потому что мог оттуда наблюдать за проезжавшими навстречу машинами. Справа не было ничего интересного – люди, остановки, дома, деревья – скукота. Жара от двигателя сзади меня не беспокоила даже летом.
От питьевой галереи на Провал в 70-х курсировали и горбатые ЛАЗы. Это были машины курортного хозяйства. На городских и междугородных маршрутах их уже не осталось. Смогли выжить лишь экскурсионные, потому что ездили меньше своих собратьев - «королей автотрасс». Здесь были и городские 695Е и 695М (второй тогда еще изредка попадался рейсовый), и предмет моего обожания – «туристы» 697Е и 697М. Покатые закругления крыши 697Е , переходящие в боковины, были остеклены. Они были как будто витражи в старом красивом доме – также освещали светом морской волны то, что находилось внутри. Кресла с массивными подлокотниками и ажурными овальными боковинами были очень мягкими и походили на диваны. Они стояли высоко и мне не надо было устраивать истерику, чтобы получить место над левым задним. Меня вполне устраивало любое с левой стороны. Полумрак в салоне от затемненных стекол и обилия плюшевых занавесок с бубончиками создавал домашний уют мещанской «сталинки». Мне нравилась старомодность ранних «туристов». Фара-прожектор на крыше гордо смотрящая на горизонт и как будто живущая своей вольной жизнью. Забавно и по-шутовски выглядели дудки сигналов на крыше. Куполообразные, со множеством прорезей, колпаки на колесах были выдержаны в том же стиле и когда они перебрались на более поздние модели, то внесли в облик новых ЛАЗов частичку горбатого. Еще долго в последующих моделях ЛАЗов оставались какие-то согревающие душу детали, пока все не закончилось с появлением 4202. Кирпично-красный и коренастый, он был молод и силен, наделенный камазовским сердцем, и положил начало новому поколению автобусов-ящиков от разных производителей, полных сил, но абсолютно безликих.

[Андрей 4256]

А мне больше всего в Лазах нравилось как мотор работает
его звук, а особенно как генератор пел или точнее сказать
выл когда зарядку давал , хорошая машина была в своё время

[Серёга Пан]

Заявляли что в первые дни продаж модель будет стоить 3100, берите срочно, потом подорожает !!!, а она и сейчас 3100

[74lexa]

Сообщение от Серёга Пан

Заявляли что в первые дни продаж модель будет стоить 3100, берите срочно, потом подорожает !!!, а она и сейчас 3100

так на то и расчет был,что все подорвались и побежали )))

[Penza-58]

ЛАЗ-697 "ТУРИСТ" наравне с "Королевой бензоколонки", также очень хорошо засветился в фильме "Королевская регата"...

Видимо и правда это Король автобусов!!!