Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

Валера, классные болиды.
Мне больше понравилась нижняя модель.
Правда очень сложно определиться.
Одна и вторая красавицы.
Я почему то пропустил 212 Inter. Это вообще высший пилотаж.

Спасибо Игорь
Обязательно сделаю детальный словесный анализ .

[Самурай]

Валер, ну по моему, это нижняя модель.
Поправь меня если я не прав.

[skrinnyk]

Брат , огромное тебе спасибо !
Очень классный фотоотчёт о сравнении - сколько труда и так всё классно видно .
Отметил бы пару плюсиков у модели ББР , а в остальном Тамео для меня лучше выглядит - и это если присматриваться к мелочам.
А в целом обе модели хороши - на твёрдую четвёрочку !

[VR65]

Сообщение от Самурай

Валер, ну по моему, это нижняя модель.
Поправь меня если я не прав.

Да Саш, всё правильно

Сообщение от skrinnyk

Брат , огромное тебе спасибо !
Очень классный фотоотчёт о сравнении - сколько труда и так всё классно видно .
Отметил бы пару плюсиков у модели ББР , а в остальном Тамео для меня лучше выглядит - и это если присматриваться к мелочам.
А в целом обе модели хороши - на твёрдую четвёрочку !

Паш, сколько людей - столько мнений. Да и на модели по-разному смотрят. Я бы наверное отдал предпочтение быбырям. И в следующем посте постараюсь объяснить "почему"

[VR65]

Предлагаю проанализировать этих двух производителей, что называется "со стрелками и буквами". После чего, каждый для себя, сможет сделать окончательный вывод.
Напомню, что мы имеем дело с прошлогодними болидами под номером 14, то бишь Алонсыча, но с двух разных этапов - Китай (Тамео) и ББР (Абу Даби). Это к тому, что конфигурация самих машин была разная и стоит рассмотреть лишь некоторые очевидные аспекты. Также стоит сделать поправку на то, что мы имеем дело с 43-им масштабом и практически смотрим под микроскопом. Это значит, что в жизни некоторые моменты могут быть не заметны простым глазом.

Итак начнём... Модель ББР в верхней части фото, Тамео в нижней.

Фото 1: Пространство над двигателем.
А) Декаль, посредством которой нанесён итальянский флаг на модели Тамео имеет видимую подложку как в месте просто белой полосы, так и в месте триколора. У ББР никакой подложки нет.
В) Модель ББР имеет прорезь в верхней части машины, как и должно быть. У Тамео лишь непрокрашенная имитация.
С) Меня сначала смутил тот момент, что у ББР белая полоса триколора не заходит на гребень, а у Тамео наоборот. Проверил на реальных машинах. Абсолютно всё правильно. На обозначенных этапах было именно так, как сделали производители.

Фото 2: Задняя часть болида.
А) Отменно исполнены элементы задней подвески с имитацией карбона у каждого производителя. Похвалы достойно различие в воздухозаборниках охлаждения задних тормозов. Также понравилось то, что стойки крепления заднего крыла также выполнены согласно конфигурациям этих этапов. Гран При Китая - две стойки, Гран При Абу Даби - одна стойка.

Фото 3: Носовая часть болида (козырная карта Тамео).
А) С исполнением носовой антенны ББР явно лажанулись. Тамео сделали, как положено - на красной ножке с небольшим наклоном.
В) И снова Тамео. Правильное исполнение воздухозаборников охлаждения передних тормозов, где отчетливо видна внутренняя пластина со стороны колеса. ББР на этом сэкономили.

Фото 4: Боковая часть болида (ББР мочит своими козырями).
А) Толщина бокового открылка или изящество его изготовления очевидно на все 100%. Тамео явно сделали толстовато.
В) На этой фото вдруг обнаруживаем, что у Тамео нет имитации карбона на элементе днища.

Фото 5: Снова элемнта днища.
Опять видим отсутствие карбона у Тамео и очевидна подложка декали. ББР сработали безупречно.

Фото 6: Переднее крыло.
Такая мелочь, но сильно бросается в глаза. Исполнение углового открылка у Тамео полностью глухое, у ББР четкое разделение элементов.

Фото 7: Переднее колесо.
Достаточно обратить внимание на исполнение колесной гайки.

Фото 8: Заднее колесо.
К тому, что было сказано про переднее колесо, можно добавить утонченность изготовления самого диска. Более изящно у ББР.

Фото 9: Ещё один ракурс боковой части болида.
А) Зеркала заднего вида у Тамео повернуты ровно на лицо пилота, который при необходимости сможет благополучно накрасить губы или причесаться, но не увидеть того, кто едет сзади.
В) Декаль HUBLOT. У Тамео просто белая - это неправильно. У ББР с наличием тени на заднем фоне - именно так и было на этих этапах.


PS! Надеюсь этого достаточно, что бы сделать выводы. Осталось добавить - BBR смола, а Tameo - металл !!!

[mih_y]

Валер, спасибо за шикарное сравнение)

Продолжая тему клуба любителей микроскопов - никак не могу понять, почему Тамео отказались делать маааленькие черненькие закрылки на внутренних плоскостях торцевых пластин переднего антикрыла) ББР их и раньше не делали, а вот Тамео честно ставили его на f138)

К сожалению, не ББР лучшЕЕТ, а Тамео хужЕЕТ...

[Mr 101x]

Дружище вот это ты нафигачил стрелочек.
Разложил все по полочкам.
Одним словом методичное пособие.
Всегда так делай и нам давай.

[VR65]

Сообщение от mih_y

Валер, спасибо за шикарное сравнение)

Продолжая тему клуба любителей микроскопов - никак не могу понять, почему Тамео отказались делать маааленькие черненькие закрылки на внутренних плоскостях торцевых пластин переднего антикрыла) ББР их и раньше не делали, а вот Тамео честно ставили его на f138)

К сожалению, не ББР лучшЕЕТ, а Тамео хужЕЕТ...

При всем при этом эти два производителя плотно сидят в своей нише

Сообщение от Mr 101x

Дружище вот это ты нафигачил стрелочек.
Разложил все по полочкам.
Одним словом методичное пособие.
Всегда так делай и нам давай.

Спасибо Игорь !!!

[YurGuN]

Сообщение от VR65

Предлагаю проанализировать этих двух производителей, что называется "со стрелками и буквами". После чего, каждый для себя, сможет сделать окончательный вывод.

Вывод я сделал: формулисты - самые маньячистые маньяки из всех маньяков-коллекционеров машинок... :)

[VR65]

Сообщение от YurGuN

Вывод я сделал: формулисты - самые маньячистые маньяки из всех маньяков-коллекционеров машинок... :)

От этого не спрятаться