|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
01.11.2020, 17:48 (#3951) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Жёлтенький определённо хорош
А вот по пикапу не могу сложить мнение. На первый взгляд для такой марки не очень подходит |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (01.11.2020) |
01.11.2020, 21:21 (#3952) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 36,881
Поблагодарили 6,364 раз(а) в 1,860 сообщениях
Регистрация: 09.05.2015
Репутация: 27600
|
Поздравляю, Олег! Как всегда роскошные новинки в теме !!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (01.11.2020) |
02.11.2020, 22:43 (#3953) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 17,155
Поблагодарили 14,480 раз(а) в 1,682 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (02.11.2020) |
02.11.2020, 23:08 (#3954) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Цитата:
Не страшно, для полноты коллекции, в самый раз Большое спасибо, Денис! Цитата:
А я с удовольствием добавил всем отписавшимся коллегам (кому позволила система) репутации Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|||
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
07.11.2020, 22:24 (#3955) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 17,155
Поблагодарили 14,480 раз(а) в 1,682 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
|
Цитата:
Ну и "репутацию" ставить. Хотя дело не только в ней как таковой. Мне вообще интересно с цифрами "играться. По своему опыту могу сказать, что на модельных форумах наших "Западных партнёров" даже "лайки" не ставятся совсем (в силу политкорректности). |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (19.11.2020) |
11.11.2020, 21:09 (#3956) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,199 раз(а) в 13,613 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Олег, поздравляю со всеми обновами!
Выделить кого-то сложно, всё хороши! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (19.11.2020) |
12.11.2020, 15:10 (#3957) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Цитата:
Ну ещё есть ограничение по количеству добавленной репутации в день, одна около 10 раз даёт добавть. Мне тоже все эти забавы с цифрами нравятся )) Посмотри сколько добавили мне, и сколько добавил другим я, это больше чем в три раза. Это как раз именнно по той причине что мне всем хочется сказать спасибо )) и я хожу по кругу по несколько раз )) А некоторые лнятся делать так же, не ставится и Бог с ней, в другой раз поставлю... именно у них собственной репутации больше чем поставленной от них кому-то... На других форумах коллеционеров можно поставить "Спасибки". Саша, благодарю! Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Самурай (12.11.2020) |
12.11.2020, 18:08 (#3958) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Приветствую всех посетителей своей темы, друзья!
Сегодня и следующие два поста, речь пойдёт об "алюминиевых огурцах" )) А именно про Тип С от Ауто Унион. Пойдём от простого и более бюджетного, к более редким и сложным по исполнению, и менее бюджетным. Первая модель фирмы Брумм представляет собой диораму с самим гонщиком внутри, это AutoStory Collection от Brumm. Чтобы рассказать историю Type C, необходимо начать с Великой депрессии. Так же как и везде, этот период был тяжелым для Германии, и хотя инженерный талант Фердинанда Порше тогда уже был признан, люди не покупали его автомобили. Не будучи человеком которого легко остановить, Порше с группой единомышленников создал Hochleistungs Motor GmbH (Высокопроизводительные Моторы GmbH). С этого момент началась разработка гоночного двигателя. В то же время компании Audi, DKW, Horch и Wanderer объединились в Auto Union в попытке преодолеть депрессию за счет кредитов и больших ресурсов, которыми располагало объединение по сравнению с отдельными компаниями. Как было положено всем приличным вновь появившимся автомобильным компаниям в 30-х годах, Auto Union сделал гоночный автомобиль. Причем этот экземпляр прошел через руки Порше, который был связан с Auto Union через Wanderer. Деньги на разработку — это то, что принесло автомобилю особенное, вероятно, неизвестное место в истории: Адольф Гитлер, только что назначенный Канцлер Германии, выбрал Mercedes Benz чтобы построить автомобиль, который будет побеждать на международных гонках, представляя Германию, и выделил на это 500 000 рейхсмарок. Однако, позже его убедили, что будет лучше, если Германия будет представлена двумя участниками. В итоге сумма была разделена пополам — между Mercedes Benz и Auto Union. В то время вершиной конструкторской мысли считалась переднемоторная компоновка с водительским местом, находящимся в задней части автомобиля. Однако, вдохновленная полученным финансированием, команда Порше начала претворять в жизнь идею низкого, среднемоторного автомобиля — аппарат должен был называться Auto Union Type C. Разместив двигатель сзади, бензобак посередине, а водителя спереди, удалось отказаться от карданного вала и сэкономить место, которое требовалось для его размещения при традиционной компоновке. А двигатель... двублочный (45 градусов развала) шестилитровый, 32 клапана, 16 цилиндров, с рутсовким механическим нагнетателем — в окончательном варианте он развивал 520 лошадиных сил. С провоцирующей развесовкой 40/60 и огромным запасом мощности автомобиль имел тенденцию к избыточной поворачиваемости, что делало его сложным в управлении для водителей, привыкших к автомобилям с традиционной компоновкой. До начала использования самоблокирующегося дифференциала, который в момент постройки Type C еще не был изобретен компанией ZF, машину срывало в букс на скорости до 240 километров в час. Выдающейся была не только компоновка, но и устройство подвески. Спереди, под водителем располагалась независимая торсионная подвеска с двумя полуосями. Упругим элементом такой подвески является торсион — стальной стержень определенной длины, работающий на скручивание. Один из концов такого стержня жестко закреплен на раме или несущем кузове автомобиля. А на другом конце установлен рычаг. Усилие на его свободном конце создает момент, закручивающий торсион. Продольная и боковая силы на торсион практически не действуют, поскольку воспринимаются его опорами. Подобная конструкция более совершенна по сравнению с широко распространенной пружинной подвеской. Задняя же подвеска состояла из двойных поперечных рычагов и поперечных же рессор. Нечто подобное, с поправкой на рессоры, используется сейчас, например, в новейших Корветах. Кузов, скрывающий все эти инженерные шедевры, был разработан в профильном институте и обеспечивал как эффективное охлаждение, так и завидную аэродинамику. В окончательном виде 700-килограмовый Type C был способен разогнаться до 340 километров в час. Список пилотов этого малоизвестного автомобиля достоин быть помещенным в книгу «Кто есть кто в гонках». Бернд Роземайер выиграл на нем шесть из двенадцати гонок в 1936 году. Благодаря этому Auto Union победил в кубке конструкторов, а Роземайер стал чемпионом Европы. В течение двух следующих лет он выиграл еще восемь гонок, но потом появился достойный соперник — Mercedes Benz W125. Auto Union Type C, так же как и его соперник — MB W125 представляют собой пик инженерных достижений, которые не были повторены до появления турбированных гоночных автомобилей в 1980-х. Type C был именно той машиной, которая начала гоночную революцию, осуществив сдвиг, который был необходим, чтобы автомобили начали становиться легче и быстрее. Переход в гонках к среднемоторной компоновке был неизбежен, но сочетание историчности, инженерного гения, выдающихся характеристик и необычных конструкторских решений, породивших этот автомобиль, захватывают воображение. © 1936 Auto Union Typ C #4 Monza GP, B. Rosemeyer (Brumm AutoStory Collection) Art.-Nr.: AS003 Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (13.11.2020), Anni (18.11.2020), Blad - Magistr (13.11.2020), Bolt&Co (15.11.2020), DenisGuskov (14.11.2020), Deus Ex Machina (13.11.2020), Gazelle852 (14.11.2020), georg1956 (13.11.2020), ingvar (18.11.2020), ldg29 (12.11.2020), ledis (15.11.2020), sanek89111 (13.11.2020), Антон Павлович (12.11.2020), stasm74 (12.11.2020), VR65 (12.11.2020), Wolk (15.11.2020), wwwSNaipERru (13.11.2020), АВТОБУСNИК (12.11.2020), Виктор13 (13.11.2020), М-20 (16.11.2020), петр (14.11.2020), Самурай (12.11.2020), Серёга Пан (18.11.2020) |
12.11.2020, 18:10 (#3959) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Вторая весьма интересная модель, как оказалось попадающая в масштаб по длине кузова, от Джозефа Гёслинга, изготовителя различных фигурок и сувениров, причём модель из белого металла!
1936 Auto Union Typ C (Josef Gosling) Art.-Nr.: 443-31711 Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (13.11.2020), Anni (18.11.2020), Blad - Magistr (13.11.2020), Bolt&Co (15.11.2020), DenisGuskov (14.11.2020), Deus Ex Machina (13.11.2020), Gazelle852 (14.11.2020), georg1956 (13.11.2020), ingvar (18.11.2020), ldg29 (12.11.2020), ledis (15.11.2020), sanek89111 (13.11.2020), Антон Павлович (12.11.2020), stasm74 (12.11.2020), VR65 (12.11.2020), Wolk (15.11.2020), wwwSNaipERru (13.11.2020), АВТОБУСNИК (12.11.2020), Виктор13 (13.11.2020), М-20 (16.11.2020), петр (14.11.2020), Самурай (12.11.2020), Серёга Пан (18.11.2020) |
12.11.2020, 18:23 (#3960) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,450
Сказал(а) спасибо: 36,344
Поблагодарили 12,621 раз(а) в 2,448 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 42160
|
Олег, прими мои поздравления! Модели бомбические, особенно с диорамой.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (13.11.2020) |