Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > ТА

Ответ
 
Опции темы
09.02.2011, 01:38   (#1) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,596
Сказал(а) спасибо: 109,006
Поблагодарили 119,465 раз(а) в 25,760 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 117800
Arrow Тартусский Авторемонтный Завод. -

Итак, в далеком 1949 году в эстонском городке Тарту была основана авторемонтная мастерская. На местном "диалекте" это звучало так: Tartu Autoremonditookoda (Тарту ауторемондитыкода). Однако свои непосредственные обязанности - ремонт подвижного состава - мастерская исполняла сравнительно недолго: уже вскоре здесь начались работы по созданию автобуса капотной компоновки на шасси грузового автомобиля ГАЗ-51, который впоследствии получил обозначение ТА-1. Конструктивно ТА-1 отличался от аналогов, производившихся в ту эпоху множеством авторемонтных и прочих заводиков Советского Союза, подобных тартускому: прежде всего он получил удлиненную до 4 метров базу (уГАЗ-51 она составляла 3,3 м).

ТА-1 имел деревометаллическую конструкцию кузова, то есть каркас его был деревянным, а обшивка делалась из стального листа. Автобус существовал в городской и пригородной модификациях. Первая оснащалась двадцатью тремя сиденьями, вторая - двадцатью пятью и вдобавок багажником на крыше. Объемы производства автобусов, обусловленные, скорее всего, статусом предприятия и нехваткой площадей, поначалу были невелики - в 1952 году было выпущено 12 ТА-1, в 1954 году это число достигло ста. Тогда же, в 1954 году, мастерские обрели статус авторемонтного завода. Предприятие стало именоваться Tartu Autoremonditehas (Тарту ауторемондитехас) N 3, или сокращенно ТАРТ.

Обретя новый статус, ТАРТ пошел по пути обновления своей продукции. В 1955-1956 гг. завод освоил выпуск автобуса вагонной компоновки для работы на маршрутах местного сообщения, имевший индекс ТА-6 и также базировавшийся на агрегатах грузовика ГАЗ-51. База ТА-6 уже была не удлиненной, как у предшественника ТА-1, а стандартной. Число мест для сидения - 25. По сравнению с ГАЗ-51 были усилены рессоры передней подвески, а задняя подвеска оборудовалась амортизаторами. Некоторое время в Тарту выпускался также "капотник" с "нормальной" базой (по-видимому, он обозначался как ТА-1А), который был унифицирован с ТА-6 по кузову и внешне был очень схож с автобусом, много лет кряду - вплоть до 1973 года - сходившим с конвейера Курганского автозавода.

Примерно в то же время ТАРТ приступил к производству спец-автомобилей, унифицированных по кузову с автобусом вагонной компоновки. Это были фургон-хлебовоз ТА-9 и изотермический фургон ТА-9В. Данные машины, равно как и автобус, оставались пока деревометаллическими, но в 1961 году на смену деревянному каркасу, склонному к быстрому расшатыванию, пришел каркас из металлических профилей. Кроме того, на предприятии в 1960 году была внедрена конвейерная сборка. Все эти мероприятия позволили сделать продукцию со знаком ТА более надежной в эксплуатации и одновременно расширить ее ассортимент. В начале 60-х годов все большее и большее внимание ТАРТ стал уделять выпуску спецкузовов. Помимо хлебного ТА-9А и "изотерма" ТА-9Е в серию пошел почтовый ТА-9С.

Уже в 1964 году предприятие установило свои кузова на новое шасси - ГАЗ-53Ф (ТА-942). И тогда, и впоследствии ТАРТ делал ставку исключительно на ходовую часть, поставлявшуюся с Горьковского автомобильного завода: ГАЗ-51, потом модификации ГАЗ-52. В 1967 году авторемонтный завод был переименован в экспериментальный авторемонтный комбинат - Tartu autode remondi katsetehas (Тарту аутоде ремонди катсетехас, ТАРК). Новое название более точно отражало профиль предприятия, которое начиная с 60-х годов вело политику, заключавшуюся в выпуске максимального количества типов фургонов различного назначения, каждый из которых строился мелкой серией исходя из потребности в нем.

В целом в 70-е годы было освоено и находилось одновременно в мелкосерийном производстве около 30 различных моделей автомобилей ТА. Помимо ставших уже традиционными изотермических, хлебных и почтовых фургонов, ТАРК строил автомобили, предназначенные для бытового обслуживания населения (парикмахерские, сапожные мастерские и т. д.), машины для перевозки ремонтных бригад и производства коммунальных работ, для транспортировки промтоваров, молока в бидонах, а также фасованных продуктов в специальной таре в виде лотков на колесиках, для чего стандартный ТА-942 (-943) комплектовался подъемным бортом.

Наряду с машинами, которые изготавливались постоянно и более или менее крупными партиями, существовали также "эксклюзивы" - транспортные средства, строившиеся под конкретный заказ. Так, по заявке Эстонского телевидения ТАРК исполнил специальный автобус, предназначенный для прямой трансляции телепередач, а спортклуб "Динамо" стал обладателем передвижной лаборатории для медицинского обследования спортсменов. Известно, что ТАРК делал спецмашины и для киностудии "Мосфильм". Что же касается "массовки", то стандартные фургоны работали не только в самой Эстонии, но и во многих республиках бывшего СССР. Солидные партии ТА-9 в свое время были отправлены также в Монголию, Афганистан и на Кубу.

Однако с распадом "советской империи" ТАРК, который, как уже было сказано, делал ставку исключительно на шасси российского производства (а именно газовские), оказался в своеобразном вакууме. Да, собственно, и автомобильный рынок суверенной Эстонии мгновенно переориентировался на аналогичную продукцию стран Запада. В 1997 году Тартуский авторемонтный комбинат прекратил свое существование в том виде, каким он был начиная с конца сороковых годов. Однако само предприятие не исчезло - теперь оно являет собой сборочное производство BaltScan Ltd., занимающееся сборкой автобусов Scania, что, впрочем, в целом не противоречит курсу, принятому тогдашним ТАРТ еще полвека назад.

Олег ТИМИРЯЗЕВ.



Источник газета «Биржа+Авто (Нижегородский ТПД)»


Модели,выпускаемые этим предприятием.-
ТА-9С(цельнометаллический фургон)
ТА-11(фургон на базе Москвича-407)
ТА-24(ГАЗ-69 с металлической крышей)
ТА-6(автобус)
ТА-942/943(автобус/цельнометаллический фургон)
Миниатюры
Изображения
 


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (03.05.2012), autozap-46 (24.03.2011), basmach (09.09.2014), jura10rus (05.01.2018), kulagin777 (09.02.2011), ldg29 (09.02.2011), petrovich.44 (03.05.2012), sovenok (09.02.2011), stasm74 (09.02.2011), Виталий К (30.11.2011), Мишка-Карась (05.04.2019), ПЕРМЯК (09.02.2011), Чекист (01.03.2016), эндрю1975 (30.11.2011)
09.02.2011, 03:03   (#2) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Ген. Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 56,973
Поблагодарили 34,922 раз(а) в 9,240 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 101000
По умолчанию

Спасмибо Антон, давно по этой мастерской хотел материал почитать и вот ты помог, очень интересно!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
АВТОБУСNИК (09.02.2011)
09.02.2011, 08:52   (#3) Старый
sovenok sovenok вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для sovenok
 
Сообщений: 1,153
Сказал(а) спасибо: 12,550
Поблагодарили 6,301 раз(а) в 1,139 сообщениях
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Питер
Репутация: 1375
По умолчанию

Спасибо за познавательный матерал! Автобусы-мечта.У меня только надежда на КБ что выпустит такие.Смолу не хочу да и денег нет.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
АВТОБУСNИК (09.02.2011)
09.02.2011, 22:27   (#4) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,596
Сказал(а) спасибо: 109,006
Поблагодарили 119,465 раз(а) в 25,760 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 117800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sovenok Посмотреть сообщение
Спасибо за познавательный матерал! Автобусы-мечта.У меня только надежда на КБ что выпустит такие.Смолу не хочу да и денег нет.
Ни КБ,ни кто-либо еще из китайцев такие модели никогда не сделает.Смоляных моделей ташек не бывает,только гальваника производства Вектор моделс,счастлив иметь эти модели в своей коллекции.


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
stasm74 (10.02.2011), torogan (09.02.2011)
09.02.2011, 22:38   (#5) Старый
YuriS YuriS вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для YuriS
 
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,613 раз(а) в 2,294 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10500
Отправить сообщение для YuriS с помощью Skype™
По умолчанию

А вот их сайт, много чего интересного
http://www.kodu.pri.ee/ta/?action=te...&ID=40&lang=ru
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ldg29 (09.02.2011), sovenok (24.03.2011), stasm74 (10.02.2011), torogan (09.02.2011), АВТОБУСNИК (09.02.2011)
05.03.2011, 23:23   (#6) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,596
Сказал(а) спасибо: 109,006
Поблагодарили 119,465 раз(а) в 25,760 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 117800
По умолчанию

Модели.-
Миниатюры


С уважением, Антон.

Последний раз редактировалось АВТОБУСNИК; 24.12.2011 в 23:59.
Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (03.05.2012), autozap-46 (24.03.2011), basmach (09.09.2014), jura10rus (05.01.2018), Murena (24.06.2018), petrovich.44 (03.05.2012), sovenok (05.03.2011), stasm74 (24.03.2011), Виталий К (30.11.2011), Мишка-Карась (05.04.2019), Чекист (01.03.2016), эндрю1975 (30.11.2011)
05.03.2011, 23:34   (#7) Старый
sovenok sovenok вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для sovenok
 
Сообщений: 1,153
Сказал(а) спасибо: 12,550
Поблагодарили 6,301 раз(а) в 1,139 сообщениях
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Питер
Репутация: 1375
По умолчанию

Автобусы-класс! А как вот этот с 51й мордой правильно называется?
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
АВТОБУСNИК (06.03.2011)
06.03.2011, 00:20   (#8) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,596
Сказал(а) спасибо: 109,006
Поблагодарили 119,465 раз(а) в 25,760 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 117800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sovenok Посмотреть сообщение
Автобусы-класс! А как вот этот с 51й мордой правильно называется?
АРТ-ТА 1


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sovenok (06.03.2011)
23.03.2011, 16:43   (#9) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,596
Сказал(а) спасибо: 109,006
Поблагодарили 119,465 раз(а) в 25,760 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 117800
По умолчанию

Много разных ART-TA ********************
Миниатюры


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (03.05.2012), autozap-46 (24.03.2011), jura10rus (05.01.2018), kulagin777 (23.03.2011), lellik79 (29.02.2016), Murena (24.06.2018), petrovich.44 (03.05.2012), sovenok (24.03.2011), stasm74 (24.03.2011), владислав74 (12.04.2011), Мишка-Карась (05.04.2019), Одинокий волк (10.02.2013), ПЕРМЯК (23.03.2011), Чекист (01.03.2016), эндрю1975 (30.11.2011)
23.03.2011, 16:49   (#10) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,596
Сказал(а) спасибо: 109,006
Поблагодарили 119,465 раз(а) в 25,760 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 117800
По умолчанию

и еще...
Миниатюры


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (03.05.2012), autozap-46 (24.03.2011), jura10rus (05.01.2018), Murena (24.06.2018), petrovich.44 (03.05.2012), sovenok (24.03.2011), stasm74 (24.03.2011), WolfRAM (10.02.2013), Мишка-Карась (05.04.2019), Одинокий волк (10.02.2013), ПЕРМЯК (23.03.2011), Чекист (01.03.2016), эндрю1975 (30.11.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:53.