23.03.2012, 13:21 (#82) |
Дальнобойщик
Сообщений: 626
Сказал(а) спасибо: 1,823
Поблагодарили 12,711 раз(а) в 613 сообщениях
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Казань
Репутация: 11720
|
А что с бампером, почему он кривой?
Реальная цена такого "изделия" максимум рублей 800. Я его слепила из того что было, вообще такие поделки стыдно должно быть выкладывать. Моя визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=8164 Коллекция: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=8357 |
|
23.03.2012, 20:33 (#84) |
Ген. Директор мехколонны
Сообщений: 7,495
Сказал(а) спасибо: 99,753
Поблагодарили 118,822 раз(а) в 8,922 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 56500
|
В одном инетмагазине обнаружил эти ЗИЛы за 1950руб.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ueskela (24.03.2012) |
24.03.2012, 09:31 (#85) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,158
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 2,980 раз(а) в 596 сообщениях
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Курган
Репутация: 923
|
А где же давно обещанное семейство 51х ГАЗов? Или уже можно и не ждать? А ведь прям "наполеоновские" планы были, позиционирование как промышленного производителя. ЗиЛ рассчитан, похоже, уж на слишком непритязательного покупателя...
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ChSG (24.03.2012) |
24.03.2012, 20:07 (#86) |
Инструктор
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 467 раз(а) в 99 сообщениях
Регистрация: 03.04.2011
Репутация: 624
|
Зил рассчитан на не очень опытного сборщика.
Планы были и остаются прежними. Другое дело, что жизнь вносит коррективы в любые планы. Практически все мастерские образуются на основе одного-двух мастеров которые выполняют все или практически все операции. Некоторые производители идут по пути размещения своего заказа на уже существующих производственных мощностях где нибудь в Китае. Мы идем по пути создания производства моделей именно здесь и сейчас. Газ 51 равно как и остальные модели были запущены и практически сразу приостановлены по одной простой причине - либо падал темп сборки либо качество. Найти бы склад сборщиков - достал, посадил на стул, включил и пжалссста собирают на ура... Поэтому мы пошли по пути производства конверсии. Кстати в самом начале именно так и планировалось, только опасения за регулярные поставки "шасси" были причиной ориентирования на "полноразмерную" модель. Кстати скептики убеждают отказаться именно от Газ 51 - дескать Дип не перебить по качеству, грядущий НАП/феран по цене та "чаво ж дергатьсси". Будет Газ 51, будет. Москва не сразу строилась. Кстати мастер на ПМГ восстановлен и ждет своего часа. Резина на нем 90% будет харьковская. И еще по вопросу "ручечности" или "промышленности". Основной материал для производства - смола, т.е силиконо-смоляной "резин кит" гибкая технология позволяющая как постоянно обновлять гамму производимых моделей, так и оперативно вносить улучшения в уже производимую модель. Тиражи не ручечные то есть поток по 20 - 25 моделей в день позволяющий снижать стоимость модели настолько, насколько это возможно. Очень много времени уходит на невидимую работу, на черновую текучку. |
|
24.03.2012, 20:40 (#87) |
Administrator
Сообщений: 3,485
Сказал(а) спасибо: 4,435
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
А вот проблема с крылом - это проблема единичной модели или всех отливок?
И по поводу окраски - если кабина матовая, может и кузов тогда в один цвет(тон) с ней красить. А то диссонанс получается. |
|
24.03.2012, 21:23 (#89) |
Инструктор
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 467 раз(а) в 99 сообщениях
Регистрация: 03.04.2011
Репутация: 624
|
Проблема с крылом это проблема этой данной модели, кстати непрошедшей к покупателю и осевшей на моей личной полке. Это как раз один из тех моментов о которых я говорил - при нормальной поверхности крыла, сборщик пропускает модель не отслеживая что крыло гнутое.
По поводу окраски - в принципе на самой модели это диссонансом не выглядит - кузов то матовый, равно как и тент. Вот на перекрасочном варианте кузов красится аналогично кабине. И еще - не умею я фотографировать модели. Вот фото моего коллеги ПС Данная цистерна делалась из старой модели роэтому непрокрасы на пеналах это ее персональная особенность - при покраске просто не за что было ухватить пенал. Поддувы синей краски вокруг окон недостатки насения масок - этот недостаток устраняется. |
|