22.01.2011, 22:40 (#11) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Эта уже ближе к телу..)))
|
|
22.01.2011, 22:43 (#12) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,945
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota MARK II 2.5 Grange G, (JZX110), 2001, J-Collection, 1/43 -
Toyota MARK II девятого поколения - 110-й кузов. Toyota Mark II, выпускавшийся с октября 2000 по ноябрь 2004 гг. в меньшей степени соответствовал образу спортивного седана. Высота автомобиля увеличилась на 60 мм. Линейка двигателей в очередной раз претерпела изменения. Произошёл отказ от использования дизельных двигателей. Кроме того, 1JZ-GE был заменен на 1JZ-FSE, применена фирменная технология топливного впрыска высокого давления D-4 компании Toyota. Однако в полноприводной модификации по-прежнему применялся 1JZ-GE, возможно, в силу большей простоты обслуживания и неприхотливости. Произошли изменения и в названиях модификаций. В частности, наиболее мощная Tourer V стала называться Grande iR-V, а позднее просто iR-V. В 2002 году модель претерпела изменения. Новые фары, решетка радиатора и бампер - спереди, в то время как сзади - хромированная ручка открытия багажника и новый дизайн фонарей. На базе 9-го поколения Mark II выпускалась Toyota Verossa.
Источник. |
|
35 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (22.01.2011), Alex_V (12.09.2011), antikvar103 (23.01.2011), Bertov (25.01.2012), BlackWolf (22.01.2011), busik886 (26.03.2011), Crazy_Muzzy (22.01.2011), diagel (01.09.2012), Gagarin URA56 (24.01.2011), gavr (23.01.2011), girdik (14.03.2012), ingvar (08.04.2014), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (23.01.2011), max303 (28.01.2011), Novel_kms (07.07.2012), N_alecs (15.02.2012), osha (03.02.2012), Roman29 (22.01.2011), SantaFlash (07.03.2012), sebo75 (26.03.2011), Sheriff_60 (03.02.2011), Shot (17.04.2011), регион102 (22.01.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (23.01.2011), Woo (23.01.2011), ZDS (11.11.2012), Бала_Ага (23.01.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), С маслом порядок (20.02.2013), Самурай (22.07.2012), эндрю1975 (23.01.2011), Юматик (22.01.2011) |
22.01.2011, 22:45 (#13) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Вах, какая проработочка!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (02.04.2011) |
22.01.2011, 23:00 (#14) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,945
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota COASTER, (В50), Hong Kong Public Light Bus, Tins`Toys, 1/43 -
Toyota Coaster (судно, осуществляющее морские торговые перевозки, или лицо, вовлеченное в них (англ.)) - микроавтобус, производимый Toyota Motor Corporation с 1969 года. Второе и третье поколение было представлено соответственно в 1982 и 1993 году. Рестайлинг Coaster третьего поколения произошел в 2001 и в 2007 году.
Toyota Coaster, стал производится как 17-ти местный микроавтобус, на базе Toyota Dyna того времени. На ранние модели устанавливали 2.0-х литровый двигатель Toyota R с 4-х ступенчатой механической коробкой передач. Последующие модели комплектовали разнообразными бензиновыми и дизельными 4-х и 6-ти цилиндровыми двигателями, в том числе и с автоматической коробкой передач. В августе 1997 года, Тойота представила микроавтобус "Coaster Hybrid EV". Модель, с которой началась гибридная эра для Toyota в Японии. Производство гибридного Toyota Coaster продолжалось до 2007 года. Toyota Coaster, с двигателем LPG работающем на сжиженном газе, был разработан исключительно для Гонконгского рынка, с его проблемами загрязнения воздуха. Toyota Coaster, распространен не только в Японии, Гонконге и Австралии, но также и в развивающихся странах, где его надежность и эффективность, сделали его образцом для водителей микроавтобуса в Африке, на Ближнем Востоке, а также странах Карибского региона. Он широко используется в г. Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Боливия) как общественный транспорт. Эти автобусы импортируются, главным образом, из Азии, поэтому в них требуется перестановка рулевого управления налево, а так же пассажирской двери, на другую сторону. Шасси Toyota Coaster также используется на автобусах фирмы «Salvador CAETANO» (серия Optimo) и продается в Европе. Источник. Маршрутное такси Гонконга. В Гонконге существует два вида - с верхом покрашенным в зеленый (официально регулируются транспортным управлением Гонконга) и красный (маршрутки больше предоставлены сами себе, маршруты не имеют номеров и фиксированных трасс) цвета. У модели поворачивающиеся передние колеса и задняя подвеска с пружинками: |
|
34 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (22.01.2011), Alex_V (12.09.2011), antikvar103 (23.01.2011), Bertov (25.01.2012), BlackWolf (22.01.2011), busik886 (26.03.2011), Crazy_Muzzy (22.01.2011), Denizzo (22.01.2011), Gagarin URA56 (24.01.2011), gavr (23.01.2011), girdik (14.03.2012), ingvar (08.04.2014), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (23.01.2011), lesnik (22.01.2011), max303 (28.01.2011), Novel_kms (07.07.2012), N_alecs (15.02.2012), Roman29 (22.01.2011), sebo75 (26.03.2011), Shot (17.04.2011), Suppezz (02.01.2012), регион102 (22.01.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (23.01.2011), Woo (23.01.2011), Бала_Ага (23.01.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), ПЕРМЯК (23.01.2011), С маслом порядок (20.02.2013), Самурай (22.07.2012), эндрю1975 (23.01.2011), Юматик (22.01.2011) |
22.01.2011, 23:18 (#15) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,945
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota CRESTA Super Lucent Twincam 24, GX61, (1982), AOSHIMA/DISM, 1/43: -
Первая Toyota CRESTA (гребень (исп.)) увидела свет в апреле 1980 года и была доступна исключительно в Японии. 4-х дверный, заднеприводный седан Toyota CRESTA, сделанная на одной базе с Mark II, Chaser и Cressida, была позиционирована как роскошный автомобиль высокого класса, шедший после седана люкс класса Toyota CROWN. Цель продаж Cresta заключается в предоставлении покупателям роскошного автомобиля, но с щадящим налогообложением - объем двигателя был ограничен 2-мя литрами, и размерами 4,7 м длиной, 1,7 м шириной и 2 м высотой. Креста выпускалась с галогенными фарами, чтобы обеспечить современный европейский вид и была доступна с полным набором удобств и роскоши. Комплектовалась 6-ти цилиндровыми 2,0 л двигателями M-EU SOHC и 1G-EU, 1G-GEU, агрегатировались они только автоматической коробкой передач, которые также использовались в Toyota CROWN. В зависимости от комплектации, использовались обозначения которые применялись и для CROWN: Super Lucent, Super Touring, Super Deluxe, Super Custom и обычная. Люксовые комплектации имели двухцветную окраску кузова. Конкурент Toyota Cresta - Nissan Laurel. Источник.
У представленной модели, сменный комплект колес и изменяемый дорожный просвет. |
|
38 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (22.01.2011), Alex_V (12.09.2011), antikvar103 (23.01.2011), Bertov (25.01.2012), BlackWolf (22.01.2011), busik886 (26.03.2011), Crazy_Muzzy (22.01.2011), Denizzo (22.01.2011), Gagarin URA56 (24.01.2011), gavr (23.01.2011), girdik (14.03.2012), ingvar (08.04.2014), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (23.01.2011), lesnik (22.01.2011), max303 (28.01.2011), mihalichmihalich (04.09.2013), Novel_kms (07.07.2012), osha (03.02.2012), Roman29 (22.01.2011), sanek89111 (23.01.2011), sebo75 (26.03.2011), Shot (17.04.2011), Suppezz (02.01.2012), регион102 (22.01.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (23.01.2011), Woo (23.01.2011), YurGuN (13.07.2012), ZDS (11.11.2012), Бала_Ага (23.01.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), ПЕРМЯК (23.01.2011), С маслом порядок (20.02.2013), Самурай (22.07.2012), эндрю1975 (23.01.2011), Юматик (22.01.2011) |
22.01.2011, 23:24 (#16) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,945
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota Corolla 1100, E10, (1966), EBBRO, 1/43 -
Первое поколение Corolla (венец (англ.)) с двигателем объемом 1100 куб. см. поступило в продажу в ноябре 1966 г.
Численность населения в Японии превысила 100 миллионов, расходы на телевизионную рекламу стали больше расходов на рекламу в газетах, экономика набирала силу, и все только и говорили в стране, что о кондиционерах, цветных телевизорах и машинах. «Люди живут в пригородах семьями, а это значит, что им нужен семейный автомобиль. В Японии грядет автомобильный бум», - это был прогноз компании Toyota на ближайшие несколько лет, и именно он подтолкнул нас к строительству завода в Такаоке (городок Toyota в префектуре Айчи) площадью 1 км2, предназначенного исключительно для сборки модели Corolla. Когда компания Toyota объявила о своих планах собирать 30 тысяч автомобилей Corolla в месяц, представители СМИ были шокированы. (В то время годовой объем производства на предприятиях Toyota составлял примерно 50 тысяч автомобилей.) При создании первого поколения Corolla использовались различные технологии, технические решения, системы и т. д., которые не имели аналогов в Японии и были новыми для компании Toyota. В то время рычаг переключения передач обычно размещался на рулевой колонке, но в компании Toyota знали, что в Европе его устанавливают на полу и что такое изменение будет востребовано в связи с наступлением эры скоростных дорог. Поэтому Corolla раньше других автомобилей была оснащена четырехступенчатой коробкой передач с напольным размещением рычага. Кроме того, после длительных исследований и испытаний впервые в массовом производстве автомобилей для внутреннего рынка была использована подвеска типа Мак-Ферсон, которая позволяет увеличить моторный отсек, снизить массу автомобиля и сократить производственные издержки. Благодаря ряду других технологических новинок, позволивших, например, сделать более удобными сидения, увеличить пространство для ног задних пассажиров, поднять крышу и удлинить рычаг коробки передач, установленный на полу, модель Corolla приобрела конкурентные преимущества. Автомобиль предлагался в разных модификациях (от купе до универсалов и хэтчбеков и т. д.), и большое внимание уделялось реализации идеи «правильный автомобиль для правильного места». Благодаря использованию при производстве автомобилей процессов, присущих конкретному региону, Corolla получила признание как «мировой автомобиль». Источник. |
|
35 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (22.01.2011), Alex_V (17.02.2011), antikvar103 (23.01.2011), Bertov (25.01.2012), BlackWolf (22.01.2011), busik886 (26.03.2011), Crazy_Muzzy (22.01.2011), Denizzo (22.01.2011), d_zaitsev (24.01.2011), Gagarin URA56 (24.01.2011), gavr (23.01.2011), girdik (14.03.2012), ingvar (08.04.2014), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (23.01.2011), lesnik (22.01.2011), max303 (28.01.2011), Novel_kms (07.07.2012), Roman29 (22.01.2011), sebo75 (26.03.2011), Shot (17.04.2011), Suppezz (02.01.2012), регион102 (22.01.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (23.01.2011), Woo (23.01.2011), YurGuN (13.07.2012), Бала_Ага (23.01.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), ПЕРМЯК (23.01.2011), С маслом порядок (20.02.2013), Самурай (22.07.2012), эндрю1975 (23.01.2011), Юматик (22.01.2011) |
22.01.2011, 23:26 (#17) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,070
Сказал(а) спасибо: 21,007
Поблагодарили 8,178 раз(а) в 1,254 сообщениях
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Самара
Репутация: 8700
|
До чего качественные модели, проработка мелких деталей - просто отменная!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (22.01.2011) |
22.01.2011, 23:27 (#18) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Это точно фанат!!! Тебе японцы должны за фанатизм бесплатно Тойоту подарить!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (22.01.2011) |
22.01.2011, 23:35 (#19) |
Дальнобойщик
Сообщений: 822
Сказал(а) спасибо: 1,545
Поблагодарили 5,219 раз(а) в 505 сообщениях
Регистрация: 31.10.2009
Репутация: 2200
|
Восхищен приверженностью к одной марке. Сколько всего моделей уже?
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (22.01.2011) |
22.01.2011, 23:36 (#20) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,945
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota Hilux Pickup, (N15(2#)), 2006, Minichamps, 1/43 -
Toyota Hilux седьмого поколения.
Производится с весны 2005 года. Производство модели одновременно началось в Таиланде, ЮАР, Аргентине и Индонезии. Производство агрегатов рассредоточено по миру. В Таиланде собирают турбодизели, в Индонезии - бензиновые моторы, в Индии - коробки передач. Главные отличия нового Hilux — более прочная лонжеронная рама с увеличенной до 45% жесткостью на кручение и модернизированые передняя двухрычажная и задняя рессорная подвески. Седьмое поколение предлагается с тремя видами кабин: ординарная - Single cab, удлиненная - Extra cab и двойная - Double cab. В большинстве стран использовалось название Hilux для всей серии, но в Северной Америке, имя Hilux было заменено в 1976 году на Truck, Pickup Truck, или Compact Truck. В 1984 году, Hilux в кузове универсал, в Австралии и Северной Америке был переименован в 4Runner, и Hilux Surf в Японии. В 1995 году в США, Hilux Pickup ушел в прошлое, после представления там Toyota новой модели - Tacoma. 4Runner стал полным SUV, а последние модели Hilux не похожи на Tacoma. Источник. |
|
38 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (22.01.2011), Alex_V (17.02.2011), antikvar103 (23.01.2011), AVTOлюбитель (09.08.2011), Bertov (25.01.2012), busik886 (26.03.2011), Crazy_Muzzy (23.01.2011), Denizzo (22.01.2011), doberman6 (24.01.2011), d_zaitsev (24.01.2011), Gagarin URA56 (24.01.2011), gavr (23.01.2011), girdik (14.03.2012), ingvar (08.04.2014), KSN-71 (24.03.2011), kuzmax42 (23.01.2011), lesnik (23.01.2011), max303 (28.01.2011), Novel_kms (07.07.2012), Roman29 (22.01.2011), sebo75 (26.03.2011), Sheriff_60 (03.02.2011), Shot (17.04.2011), Suppezz (02.01.2012), регион102 (22.01.2011), Vadcar (08.02.2014), vitfish (23.01.2011), Woo (23.01.2011), YurGuN (13.07.2012), ZAPOI (30.04.2011), Бала_Ага (23.01.2011), Виктор13 (25.05.2012), Дмитрий К (20.12.2012), ПЕРМЯК (23.01.2011), С маслом порядок (20.02.2013), Самурай (22.07.2012), эндрю1975 (23.01.2011), Юматик (22.01.2011) |