01.06.2015, 12:15 (#1) |
01.06.2015, 12:19 (#2) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
200-ое семейство -
МАЗ-200 (1959)
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-8-02 Бортовой 4х2, обр. 1959г. Прототип МАЗ-200 Год выпуска: 1951-1965 МАЗ-200– бортовой автомобиль, выпускавшийся Минским автозаводом. Несмотря на то, что завод выпускал автомобили с 1947 года, модификация с бортовой деревянной платформой попала на конвейер только в 1951 году. Это связано с тем, что в первые послевоенные годы страна остро нуждалась в строительной технике, в частности самосвалах, выпуск которых и был освоен на МАЗе в первую очередь. По сути, МАЗ-200 является копией автомобиля ЯАЗ-200. С момента начала выпуска в 1951 году до окончания в 1965-ом «двухсотый» претерпел ряд не принципиальных конструктивных доработок: изменено расположение ящиков АКБ, подфарников, конструкция лобовых стекол, подножек и т.д. МАЗ-200 образца 1959 года, который и копирует представленная модель, является автомобилем последних лет выпуска и сочетает в себе все технические наработки и внешние изменения, внедренные за годы производства. Это обшитая металлом кабина, «глухие» лобовые стекла, металлические подножки, блок АКБ, размещенный под сидениями в кабине, подфарники заменены указателями поворота и установлены на крыльях. (www.ad-modum.su) |
|
52 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (01.06.2015), a32b (01.06.2015), AlexanderSV (02.06.2015), Alex_V (01.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), belyakovsergey (03.06.2015), BlackWolf (01.06.2015), buch (04.06.2015), busman (02.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (03.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), dizelTLT (01.06.2015), gavr (02.06.2015), Grenadier (04.06.2015), Ikarus60 (01.06.2015), ingvar (02.06.2015), IvanLouchkin (04.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (04.06.2015), lellik79 (26.07.2015), Magirus79 (01.06.2015), Meloman22rus (01.10.2015), Nik6001 (26.07.2015), pavelb (01.06.2015), personalshic (02.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (01.06.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (02.06.2015), sergey150 (01.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), Tower7 (21.10.2016), wwwSNaipERru (01.06.2015), yurate-k (01.06.2015), АВТОБУСNИК (01.06.2015), би-би50 (01.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (01.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Денис 61 (01.06.2015), Дима777 (02.06.2015), ЛенивецДен (01.06.2015), Самурай (01.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (01.06.2015), Юматик (01.06.2015) |
01.06.2015, 12:31 (#4) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
200-ое семейство -
МАЗ-205 (1947)
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-8-07 Самосвал с деревометаллической кабиной, 1947г. Прототип МАЗ-205 Год выпуска: 1947-1951 Самосвал МАЗ-205 – первый автомобиль, выпущенный Минским автозаводом. Произошло это осенью 1947 года. Тогда первые пять белорусских самосвалов прошли в праздничной колонне в честь ноябрьских праздников, после чего сразу были отправлены потребителю. МАЗ-205 конструктивно копирует самосвал ЯАЗ-205, который был выпущен в Ярославле партией около 100 шт., после чего производство передали в Минск. Автомобиль образца 1947 года имел цельнометаллическую самосвальную платформу. Поднималась она при помощи сложной системы рычагов, что позволило установить гидроцилиндр практически горизонтально. Насос привода гидроцилиндра разместили на его нижнем торце. Это позволило упростить схему гидросистемы самосвала. Кабина МАЗ-205 первого выпуска была деревометаллической. Деревянными были также подножки. Еще одним отличием от машин поздних лет выпуска было применение рычажных амортизаторов в передней подвеске. Глядя на самосвальную платформу небольшого размера, возникает вопрос – почему же МАЗ-205 называли «тяжелыми» грузовиками? Ничего удивительного. Грузоподъемность первых МАЗ-205 составляла 5 т. Тогда как грузоподъемность аналогичного по конструкции ГАЗ-93 тех же лет выпуска была всего 2 т! Сегодня эти характеристики не впечатляют. Но именно таким «тяжелым» самосвалам выпало стать костяком действительно тяжелых послевоенных строек - в течение четырех лет МАЗ-205 был единственной продукцией автозавода в Минске. (www.ad-modum.su) |
|
52 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (01.06.2015), AlexanderSV (02.06.2015), Alex_V (01.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), belyakovsergey (03.06.2015), BlackWolf (01.06.2015), buch (04.06.2015), busman (02.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (03.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), dizelTLT (01.06.2015), gavr (02.06.2015), georg1956 (30.09.2015), Grenadier (04.06.2015), Ikarus60 (01.06.2015), ingvar (02.06.2015), IvanLouchkin (01.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (04.06.2015), lellik79 (26.07.2015), lyubchenko-vladimir (27.06.2015), Magirus79 (01.06.2015), Meloman22rus (01.10.2015), Nik6001 (26.07.2015), pavelb (01.06.2015), personalshic (02.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (01.06.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (02.06.2015), СТАРМЕХ (01.06.2015), sergey150 (01.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), Tower7 (21.10.2016), yurate-k (16.10.2015), АВТОБУСNИК (01.06.2015), би-би50 (01.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (01.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Дима777 (02.06.2015), ЛенивецДен (01.06.2015), Самурай (01.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (01.06.2015), Юматик (01.06.2015) |
01.06.2015, 12:59 (#5) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 2-ое поколение -
МАЗ-500А
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-5-05 Бортовой 4х2, 1970-1977 гг. Прототип МАЗ-500А Год выпуска: 1970-1977 МАЗ-500А– дальнейшее развитие модели МАЗ-500. После модернизации несколько изменился экстерьер кабины (появились восемь больших прямоугольных ячеек вместо вертикальных ребер), на 100 мм увеличилась база, в связи с изменением конструкции подвески кабины пропала необходимость в кожухе . За дверями на кабине появились боковые повторители поворотов. (www.ad-modum.su) |
|
50 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (01.06.2015), AlexanderSV (02.06.2015), Alex_V (01.06.2015), Alimchik (01.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), belyakovsergey (03.06.2015), BlackWolf (01.06.2015), buch (04.06.2015), busman (02.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (03.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), dizelTLT (01.06.2015), gavr (02.06.2015), Grenadier (04.06.2015), Ikarus60 (01.06.2015), ingvar (02.06.2015), IvanLouchkin (01.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (04.06.2015), lellik79 (26.07.2015), lyubchenko-vladimir (27.06.2015), Magirus79 (01.06.2015), Meloman22rus (01.10.2015), mshev777 (03.06.2015), pavelb (01.06.2015), personalshic (02.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (01.06.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (02.06.2015), СТАРМЕХ (01.06.2015), sergey150 (01.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), Tower7 (21.10.2016), yurate-k (01.06.2015), АВТОБУСNИК (01.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (01.06.2015), Дима777 (02.06.2015), ЛенивецДен (01.06.2015), Самурай (01.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (01.06.2015), Юматик (01.06.2015) |
01.06.2015, 14:45 (#6) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 1-ое поколение -
МАЗ-503
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-5-33 Самосвал с ковшевым кузовом без заднего борта, 1965г. Прототип МАЗ-503 Год выпуска: 1965г. В 1958 году, одновременно с бортовым МАЗ-500 был создан принципиально новый минский самосвал МАЗ-503. Схожим по дизайну машинам суждено было претерперь ряд изменений прежде чем встать на конвейер. Серийный вариант самосвал МАЗ-503 создавался с высокой степенью унификации с базовым бортовым/ Его основное назначение – транспортировка сыпучих грузов от места добычи к месту строительства. Особенности – короткая колесная база (3200 мм), платформа ковшевого типа. (www.ad-modum.su) |
|
48 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (01.06.2015), AlexanderSV (02.06.2015), Alex_V (01.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), belyakovsergey (03.06.2015), BlackWolf (01.06.2015), buch (04.06.2015), busman (02.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (03.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), gavr (02.06.2015), Grenadier (04.06.2015), Ikarus60 (01.06.2015), ingvar (02.06.2015), IvanLouchkin (01.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (04.06.2015), lellik79 (26.07.2015), lyubchenko-vladimir (27.06.2015), Magirus79 (01.06.2015), Meloman22rus (01.10.2015), mshev777 (03.06.2015), pavelb (01.06.2015), personalshic (02.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), rexswix (01.06.2015), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (02.06.2015), СТАРМЕХ (01.06.2015), sergey150 (01.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), Tower7 (21.10.2016), yurate-k (01.06.2015), АВТОБУСNИК (22.06.2015), би-би50 (01.06.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (01.06.2015), Дима777 (02.06.2015), Самурай (01.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (01.06.2015), Юматик (01.06.2015) |
01.06.2015, 19:04 (#8) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,197 раз(а) в 13,612 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137051
|
Отличные модели, хорошее начало!
Поздравляю с открытием темы!!! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
egor_m4 (02.06.2015) |
02.06.2015, 12:29 (#9) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 2-ое поколение -
МАЗ-503А
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-5-41 Самосвал с прямоугольным кузовом с задним бортом, год выпуска 1977г. Прототип МАЗ-503А Год выпуска: 1977 Самосвалы МАЗ-503А выпускались в период с 1970 по 1977 год. В процессе выпуска самосвал подвергался модернизации. В частности это касалось самосвальной платформы. Первоначально она отличалась вертикальными ребрами жесткости как у МАЗ-503Б. В середине 70-х годов появился переходной вариант платформы с одним горизонтальными и двумя вертикальными ребрами с каждой стороны. Предлагаемая модель представляет собой МАЗ-503А с последним вариантом кузова - с одним горизонтальным ребром жесткости. Также внешним отличием МАЗ-503А от других самосвалов семейства МАЗ-500 являлся топливный бак от МАЗ-504А с другим расположением заливной горловины. (www.ad-modum.su) |
|
45 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (02.06.2015), 74lexa (14.07.2015), AlexanderSV (02.06.2015), Alex_V (04.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), belyakovsergey (03.06.2015), BlackWolf (02.06.2015), buch (04.06.2015), busman (02.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (03.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), gavr (02.06.2015), Grenadier (04.06.2015), Ikarus60 (02.06.2015), ingvar (02.06.2015), IvanLouchkin (04.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (04.06.2015), lellik79 (26.07.2015), Magirus79 (02.06.2015), mshev777 (03.06.2015), pavelb (02.06.2015), personalshic (02.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (02.06.2015), СТАРМЕХ (02.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), Tower7 (21.10.2016), yurate-k (16.10.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (03.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Дима777 (02.06.2015), ЛенивецДен (02.06.2015), Самурай (02.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (02.06.2015), Юматик (02.06.2015) |
02.06.2015, 12:35 (#10) |
Профессионал
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 787
Поблагодарили 5,559 раз(а) в 198 сообщениях
Регистрация: 22.02.2015
Адрес: Красногорск
Репутация: 5200
|
500-ое семейство 1-ое поколение -
МАЗ-503Б
Производитель модели: Ad Modum Номер по каталогу: АМ-5-39 Самосвал с платформой с задним бортом. Прототип МАЗ-503Б Год выпуска: 1965г. Самосвал отличался от МАЗ-503 наличием универсальной платформы с задним бортом. Предназначался для перевозки различных грузов при строительстве. |
|
45 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (02.06.2015), 1Neznayka (02.06.2015), 74lexa (14.07.2015), AlexanderSV (02.06.2015), Alex_V (04.06.2015), AVTOлюбитель (26.07.2015), belyakovsergey (03.06.2015), BlackWolf (02.06.2015), buch (04.06.2015), busman (02.06.2015), Caesar08ua (22.06.2015), ChSG (26.06.2015), den-kuzya3006 (14.07.2015), DenisGuskov (05.11.2017), des (03.06.2015), DIMA☭CCCP (23.06.2015), gavr (02.06.2015), Grenadier (04.06.2015), Ikarus60 (02.06.2015), ingvar (02.06.2015), JaguarSPB (21.10.2016), jura10rus (29.09.2015), ldg29 (04.06.2015), lellik79 (26.07.2015), Magirus79 (02.06.2015), mshev777 (03.06.2015), pavelb (02.06.2015), personalshic (02.06.2015), rabikon08rus (23.11.2016), Ronin-Spb (14.07.2015), sanek89111 (02.06.2015), СТАРМЕХ (02.06.2015), Sheriff_60 (24.10.2016), stasm74 (04.06.2015), Tower7 (21.10.2016), yurate-k (16.10.2015), Виктор 22 rus (29.09.2015), Виктор13 (03.06.2015), Вираж57 (17.10.2015), Дима777 (02.06.2015), ЛенивецДен (02.06.2015), Самурай (02.06.2015), Стас-джан (22.06.2015), эндрю1975 (02.06.2015), Юматик (02.06.2015) |