Линейный корабль "VICTORY" британского ВМФ

[Олег-38.]

На деталях верхних частей балкона размечаем (предварительно замерив расстояние от обшивки до внутренней стороны боковой стенки) места для приклейки опор для боковой стенки балкона. Приклеиваем обрезки планок.

[Олег-38.]

Приклеиваем эти детали так, чтобы они плотно прилегали к обшивке корпуса и к задней стенке балкона. Для чего предварительно нужно подогнать наждачкой эти детали. После чего приклеиваем боковые стенки балкона. Я сначала приклеил нижние и задние края боковых стенок, а после просушки клея - верхние. Верхние части боковых стенок изгибаются по форме корпуса, поэтому крепить их пришлось с помощью гвоздей и зажимов.

[Олег-38.]

Далее, приложив на верхнюю планку балкона подобную планку меньшего размера и толщины, очерчиваем её контур. После чего стачиваем угол нижней планки до контура второй планки. У второй планки также стачиваем угол и приклеиваем на первую планку. Далее подобным образом приклеиваются ещё две планки.

[Олег-38.]

Следующий этап - гальюнная палуба. На круглой рейке от края отмечаем расстояние 40 мм. Стачиваем это расстояние с двух сторон, чтобы рейка этим участком входила в паз для бушприта и ложилась на него.

[Олег-38.]

В гальюнной палубе аккуратно расширяем и углубляем U-образный паз, чтобы палуба ложилась плотно на опоры и с минимальными зазорами с круглой рейкой. После чего приклеиваем палубу, но не приклеиваем круглую рейку. После высыхания клея вынимаем эту рейку и зашлифовываем края палубы вровень с корпусом.

[wwwSNaipERru]

Даа, классно наверно поработать вот над таким фрегатом.
Верно при работе чувствуешь себя этаким плотником-корабелом. И хот на минутки работы слышишь стук топоров да шарканье рубанков, переносясь в те Петровские времена!

Класс, красота

[Олег-38.]

Номер 42 (цена 289 руб.). В комплекте рейки трёх разных видов для изготовления бархоутов (усиленные пояса обшивки), гвозди и два разных по форме металлических шаблона.

[Олег-38.]

Сначала делаем средний бархоут. Верхнюю планку крепим не приклеивая в определённом месте. Ведём планки вдоль всего борта (и другого тоже!) до кормового балкона. Перед балконом планки делают небольшой загиб вверх. Снизу этого ряда крепим, также не приклеивая, второй ряд планок. В месте стыка с балконом подгоняем углы планок для более плотного стыка с боковой стенкой балкона. Далее снимаем нижний ряд планок и приклеиваем их вновь на место, используя верхний ряд как направляющий. Затем снимаем верхний ряд и приклеиваем его, используя теперь нижний ряд как направляющий.

[Олег-38.]

Далее, отступив от нижней границы отверстий на форштевне 12 мм, начинаем вести нижний бархоут. Он состоит из одной узкой рейки и трёх широких (как на обшивке корпуса). Планки крепятся (не приклеивая!) аналогично среднему бархоуту. Конец нижней планки заходит на корму под балкон. Поэтому я его распарил в кипятке и загнул. Распаривать также пришлось и рейки толщиной 2мм., иначе они ломаются. Вести нижний бархоут нужно параллельно среднему бархоуту. Т.е. расстояние между планками бархоутов должно быть одинаковым на всём протяжении.

[Олег-38.]

Некоторые пушечные порты получатся перекрытыми бархоутами. На следующих этапах они будут прорезаны.