Stasm74 и его собрание

[sanek89111]

Отличный Линкольн,нарядный!!!

[stasm74]

Олег, Алексей, Саша, Игорь, Денис, Александр- спасибо друзья, я всегда рад видеть вас в своей теме и читать ваши отзывы

[stasm74]

ЛиАЗ-158В от КБ.
В 1961 году на ЛиАЗе был начат выпуск модернизированного автобуса ЗИЛ-158В. Он отличался от ЗИЛ-158 однодисковым сцеплением, коробкой передач ЗИЛ-164А и изменённым передаточным числом главной передачи (7,63 против 9,28 на ЗИЛ-158), а также тормозным краном другой конструкции. Годовой выпуск автобусов на ЛиАЗе составлял в 1959 году — 213 ед., в 1963 году — 5419 ед. и в 1969 году — 7045 ед. Суммарный выпуск ЛиАЗом автобусов серии «158» за 10 лет составил около 50 тыс. Во многих источниках автобус выпуска с 1961 по 1970 гг., производившийся на ЛиАЗе, именуется как ЛиАЗ-158В, однако это название ошибочно. На самом деле, во всех отраслевых и заводских документах автобус именуется как «ЗИЛ-158В производства Ликинского автобусного завода». Именно такое название было написано на подкапотной табличке: ЛиАЗ ЗИЛ-158. Сам автобус на ЛиАЗе выпускался до января 1971 года, однако уже после прекращения серийного производства в мае 1973 года был собран ещё один уже последний экземпляр автобуса специально для отраслевой выставк.
В Москве ЗИЛ-158 и 158В преобладали в автобусных парках с конца 50-х до 1974 года, а последние машины были сняты с эксплуатации в 1978 году. В некоторых городах Советского Союза эксплуатация ЗИЛ-158В продолжалась и в начале 80-х годов.
С сожалением обнаружил микротрещины лкп и на своем автобусе... Еще год назад их не было(((

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от stasm74

ЛиАЗ-158В от КБ.
В 1961 году на ЛиАЗе был начат выпуск модернизированного автобуса ЗИЛ-158В. Он отличался от ЗИЛ-158 однодисковым сцеплением, коробкой передач ЗИЛ-164А и изменённым передаточным числом главной передачи (7,63 против 9,28 на ЗИЛ-158), а также тормозным краном другой конструкции. Годовой выпуск автобусов на ЛиАЗе составлял в 1959 году — 213 ед., в 1963 году — 5419 ед. и в 1969 году — 7045 ед. Суммарный выпуск ЛиАЗом автобусов серии «158» за 10 лет составил около 50 тыс. Во многих источниках автобус выпуска с 1961 по 1970 гг., производившийся на ЛиАЗе, именуется как ЛиАЗ-158В, однако это название ошибочно. На самом деле, во всех отраслевых и заводских документах автобус именуется как «ЗИЛ-158В производства Ликинского автобусного завода». Именно такое название было написано на подкапотной табличке: ЛиАЗ ЗИЛ-158. Сам автобус на ЛиАЗе выпускался до января 1971 года, однако уже после прекращения серийного производства в мае 1973 года был собран ещё один уже последний экземпляр автобуса специально для отраслевой выставк.
В Москве ЗИЛ-158 и 158В преобладали в автобусных парках с конца 50-х до 1974 года, а последние машины были сняты с эксплуатации в 1978 году. В некоторых городах Советского Союза эксплуатация ЗИЛ-158В продолжалась и в начале 80-х годов.
С сожалением обнаружил микротрещины лкп и на своем автобусе... Еще год назад их не было(((

И почем сейчас такая модель от КБ, если не секрет?

[stasm74]

Сообщение от АВТОБУСNИК

И почем сейчас такая модель от КБ, если не секрет?

Антон-именно этот я покупал еще тогда, с первой партии, как только они поступили в продажу... Ну а сейчас примерно от 4.5 да 6 тысяч деревянных они стоят, насколько я знаю...

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от stasm74

Антон-именно этот я покупал еще тогда, с первой партии, как только они поступили в продажу... Ну а сейчас примерно от 4.5 да 6 тысяч деревянных они стоят, насколько я знаю...

Охренеть,спасибо за инфу

[ingvar]

Стас, автобус помню такие.

[Полковник АК]

Сообщение от stasm74

ЛиАЗ-158В от КБ.
...
В Москве ЗИЛ-158 и 158В преобладали в автобусных парках с конца 50-х до 1974 года, а последние машины были сняты с эксплуатации в 1978 году. В некоторых городах Советского Союза эксплуатация ЗИЛ-158В продолжалась и в начале 80-х годов.
С сожалением обнаружил микротрещины лкп и на своем автобусе... Еще год назад их не было(((

О! Я на таком ещё успел поездить ))

Отличный ЛиАЗ, Стас!

П.С. Может микротрещины попробовать заполировать?

[Deus Ex Machina]

Сообщение от stasm74

ЛиАЗ-158В от КБ.
В Москве ЗИЛ-158 и 158В преобладали в автобусных парках с конца 50-х до 1974 года, а последние машины были сняты с эксплуатации в 1978 году.

В последний раз в Москве на таком ЗИЛе я пассажирил осенью 1977 г.
Маршрут № 73. Расцветка почти такая же.
Станислав, за год эксплуатации модель может заиметь повреждения ЛКП, как и на реальном прототипе.

[DenisGuskov]

Сообщение от stasm74

ЛиАЗ-158В от КБ.
С сожалением обнаружил микротрещины лкп и на своем автобусе... Еще год назад их не было(((

Стас, микротрещины лкп это же не "чума", беспокоиться особо не о чем.