Тантал-Агат-Радон (Саратов)

[Ramallah]

Давненько выкладывали уже это фото на проекте "tantalradon".
Обратите внимание на изображения на заборе - круто. :-)
Это "Агат" , примерно, в 2009-м году.
Исходное изображение Salevarta.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Ramallah

Дно здесь стояло пластиковое изначально.
Я так думаю.

Денис,я тоже так думаю,потомучто на моём дно пластиковое...

[МК76]

На этом РАФе дно поставили от старого номерного РАФа.На клуб на Алексеевскую такие олимпийские тампованные привозили в 1999 году из Маркса.Все эти РАФы быстро раскупались коллекционерами и оптовиками.Из-за днища можно считать эту модель конструктором в единичном экземпляре.

Сообщение от АВТОБУСNИК

Денис,я тоже так думаю,потомучто на моём дно пластиковое...

Таких РАФики привозили и продавали.Отлично что у Вас этот РАФ не зачумел.Полный оригинал из города Маркса.

[sanek89111]

Вопрос такой если на дне номер А-18 это более ранний или ошибочное?

[Ramallah]

Сообщение от sanek89111

Вопрос такой если на дне номер А-18 это более ранний или ошибочное?

Это могли и на предприятии поставить, если с "маде ин" дно, а могли и сами.
Точно вам, скорее всего, никто не скажет.

[gxjr]

да ошибочный - супер раритет!
а если серьезно, самый простой самопал/конструктор. по первых салон от постномера, во вторых дно конечно же от обычного Рафа. шансов что заводксая модель НОЛЬ - такая модель бы не прошла ОТК

[Ramallah]

Как же тогда Волги ГАЗ 2402 тампованные "Аэрофлот" и "Скорая" с днищами "А13" проходили ОТК?..
Как "Милиция 2401" тампованная с днищем "А14" его проходила?
Как в 1988 году партия седанаов 2401 прошла ОТК с двумя уголками от универсалов вместо задних бамперов?
Такие седаны мы лично покупали тогда в магазине - цвет кирпичный был.

Конечно, данный милицейский Раф очень сомнительный из за салона, но если вспомнить, опять же, "Москвичи" 1986-87 гг. года выпуска, когда наряду с номерным днищем ставили постномерные радиаторные решётки...
Постномерную резину на поздних Волгах с номерными днищами тоже можно вспомнить.

Сообщение от Sirius

На моделях "Волга" ГАЗ-24 А14, ГАЗ-2402 А13 на дверях должны стоять одинаковые циферки или необязательно?

Не знаю.
Но есть предположение, что необязательно.
Зачем вам это?..
Вряд ли когда будут рассматривать А13 и А14 с позиции поиска подлинности.
Если только самые ранние, у которых там какие-нибудь днища без подпорок в районе заднего моста.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Ramallah

Как же тогда Волги ГАЗ 2402 тампованные "Аэрофлот" и "Скорая" с днищами "А13" проходили ОТК?..
Как "Милиция 2401" тампованная с днищем "А14" его проходила?
Как в 1988 году партия седанаов 2401 прошла ОТК с двумя уголками от универсалов вместо задних бамперов?
Такие седаны мы лично покупали тогда в магазине - цвет кирпичный был.

Все вышеперечисленные модели я считаю 100%-ми конструкторами!И даже речи не может быть о том что это заводские модели.

Сообщение от Sirius

На моделях "Волга" ГАЗ-24 А14, ГАЗ-2402 А13 на дверях должны стоять одинаковые циферки или необязательно?

Обязательно,иначе это конструктор!

[Ramallah]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Все вышеперечисленные модели я считаю 100%-ми конструкторами!И даже речи не может быть о том что это заводские модели.

Значит в 1987-88 году в универмаге на Преображенской Площади кто-то конструировал в подвале. :-)) И засовывал в седаны бампера от универсалов. :-)
А всё ещё номерным "Москвичам" решётки ставил постномерные.
Антон, в позднюю эпоху производства на поточных линиях чего только не вытворяли.
ОТК в ту эпоху существовал уже весьма условно, а детали для сборки представляли собой микс из более-менее ранних и поздних, уже постномерного периода.

Сообщение от АВТОБУСNИК

Обязательно,иначе это конструктор!

"Конструктор" - поздние А13 и А14?..
Антон, ты когда-нибудь пробовал смывать родную краску и красить кузов заново?
Это жестокое занятие, а подобрать двери "левые" точно в тон и по периоду занятие ещё более жестокое.
Себестоимость такой затеи для поздних А13 и А14 совершенно не ясна.
Может этим и будут заниматься в будущем, но даже сейчас в эпоху безумного спроса на "Саратов" выгода от таких манипуляций весьма сомнительна.

P.S. Вообще, дяди дело хорошее, чтобы узнать фундаментальные вещи какие-то.
И коллекции у них замечательные просто и в теме они отнюдь не поверхностно находятся, но иногда надо и логику свою включать просто.
Я вообще за толерантное отношение к определению подлинности - уж слишком там много всего было условного в поздние периоды производства.
А то вон у меня на ресурсе парень есть, он покупает классные/дорогие заводские модели в родных коробках, бежит на ТР, потом на SU, потом ко мне и в итоге получает иногда три разных мнения после чего начинает разбирать нулячие/девственные модели, чтобы самому в чём-то там убедиться, лишает "девственности" винты у "Москвичей", крушит РБ, чтобы увидеть, что там под капотом, а однажды даже разобрал Ниву и больше не смог её собрать.
Блин, ну если у РБ крышка не поддаётся или залито место, где должен быть винт пластмассой, то и не фига его трогать, я считаю.
С фундаментальными вещами, стоит, конечно, разбираться, но искать каноничность в стандартных моделях... ради чего и кого?..
Если волнует вопрос ликвидности, так их итак схватят, скорее всего.
Понятно, если берёшь "А 21", "А38", РБ дико дорогие с зеркалом заднего вида, всякие там декальные модели ранние, то имеет смысл пойти к дядям и всё выяснить там как следует и то, я не верю в возможность определения у "А21" где нанесена декаль на предприятии или "на коленке", если сама декаль подлинная, конечно.
Блин, ну разбирать Ниву какого-нибудь 1983 года стандартную на фиг надо или "препарировать" "Москвичи" выпуска после 1982 года.

[gxjr]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Все вышеперечисленные модели я считаю 100%-ми конструкторами!И даже речи не может быть о том что это заводские модели.

в основном вы правы. всем хочется верить в сказки. ну кому интересно услышать что тебе тупо впарили левак? конечно легче поверить что это заводской брак, или редкий выпуск. a стоит лишь глянуть на тот же молоток. каждый третий лот - конструктор! или все это "заводские ошибки"??? что же это за предприятие такое было, одни ошибки и брак вокруг :))))

единственное НО - самые первые выпуски Раф/Волга/Лада так и да могли комплектоваться стандартными номерными днищами - первые волги аерофлот/мед А13, первые 24 Гаи А14, Раф гаи А18 (с белым дном!), ваз 2101 гаи А9, и т.д.
может если кто и видел эти ранние модели на просторах ин-та, мог просто не понять что это эксклюзивно самые ранние. вот и сказки пошли. а я видел Раф гаи с дном А18, а я волгу аерофлот с А13..

Сообщение от Klimat

Но даже если данная модель или аналогичные являются заводскими, то есть дно поставлено непосредственно на заводе, цена на данную модель не будет превышать цену обычной модели.

верно. гаи копейка раняя, что А17, что А9, цена одна. так же волга гаи А14/А26.
но речь шла не о ценах, а о аутентичности. т.е. о сказках и легендах. конечно легче жить в илюзии. нет огорчений, потерь.. если кому так интересно, то вперед за орденами - на лохотке целых 350 страниц для вас! а тем кому лучше горькая правда чем сладкая ложь, тем - есть форумы, темы профильные, советы бывалых, и т.д.
то что пишут в темах, пишут не от фонаря! не с рассказов бабушки как она сама покупала в ларьке волгу с неправильным бампером, и вот точно помнит как это было 27 лет назад, и зуб дает что никто за эти годы бампер не переставил.
а пишут с инфы, проверенной и перепроверенной, несчитаными источниками, доказаной годами отслеживания теми кто этой темой увлекается всю сознательную жизнь.