Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Иностранный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > Иностранные автомобили

Ответ
 
Опции темы
16.07.2010, 19:05   (#31) Старый
KMJ-73 KMJ-73 вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для KMJ-73
 
Сообщений: 2,038
Сказал(а) спасибо: 10,197
Поблагодарили 12,519 раз(а) в 1,775 сообщениях
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Саранск
Репутация: 2574
По умолчанию Mercedes-Benz 770 "Большой Мерседес" -

Mercedes-Benz 770 "Большой Мерседес"
Также известный как Grosser Mercedes (нем. "Большой Мерседес") - роскошный автомобиль, выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. Это, вероятно, самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев автомобиля были японский император, Папа Римский, президент рейха Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Вильгельм II в изгнании.
Mercedes-Benz 770 с внутренним индексом W07 появился в 1930 году. Эти автомобили были предназначены в основном для высокопоставленных чиновников. Mercedes-Benz 770 W07 выпускался с 1930 по 1938 год. За этот период было произведено 117 автомобилей).
Версия W07 была оснащена рядным восьмицилиндровым двигателем рабочим объёмом 7655 см³. Этот двигатель выдавал 150 лошадиных сил (110 кВт) при 2800 об/мин без наддува. С наддувом (типа Roots), мощность поднималась до 200 л.с. (150 кВт) при 2800 об/мин, которые разгоняли машину до 160 км/ч. В коробке передач было четыре передачи, из которых третья была прямой а четвертая ускоряющей. Подвеска - на полуэллиптических рессорах. Размеры зависели от типа кузова, колесная база - 3750 мм, а передняя колея совпадала с задней (1500 мм). Размер шин - 7,00-20.
Mercedes-Benz 770 второго поколения (с внутренним индексом W150) появился в 1938 году. Новое шасси было сделано из трубы овального сечения, с независимой подвеской передней оси и подвеской типа "де Дион" сзади.
Двигатель был такой же конструкции, что и на W07, но производил 155 л.с. при 3000 об/мин без наддува и 230 л.с. (170 кВт) при 3200 об/мин с наддувом. В коробке передач пять ступеней - прямая четвертая передача и пятая ускоряющая.
В 1940 - 1943 году выпускались также тяжелые бронированные спецификации (с внутренним обозначеним W 150 II). Их допустимая полная масса составляла 5400 кг, а максимальная скорость, указанная заводом-изготовителем - 80 км/ч.
До конца производства (в 1943 году) было построено 88 машин серии W150.
Миниатюры
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), cher261 (25.08.2010), jura10rus (18.11.2012), ledis (09.01.2017), max303 (25.10.2010), регион102 (03.09.2010), tixon (25.10.2010), АВТОБУСNИК (18.08.2010)
16.07.2010, 19:15   (#32) Старый
KMJ-73 KMJ-73 вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для KMJ-73
 
Сообщений: 2,038
Сказал(а) спасибо: 10,197
Поблагодарили 12,519 раз(а) в 1,775 сообщениях
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Саранск
Репутация: 2574
По умолчанию Mercedes-Benz 260D первый дизельный автомобиль в мире. -

Дебют первого в мире серийного легкового дизельного автомобиля Mercedes-Benz 260D состоялся 21 февраля 1936 года, на Берлинском автомобильном салоне.
С колесной базой 3050 мм автомобиль с кузовом типа Пулльман-Лимузин имел 4,55 метра в длину и 1,63 в ширину. В салоне было два с половиной ряда сидений – между передним и задним рядами имелись две откидных седушки, которые доводили число посадочных мест до семи. При сложенных же седушках задние пассажиры могли полностью вытянуть ноги. Однако для достижения такого комфорта пришлось пожертвовать багажником. Здесь он был чисто символическим – разве что для женского белья. Для компенсации этого недостатка к его дверце сзади крепилась откидная решетка, как на старых добрых велосипедах.
Помимо пулльман-лимузина строились также автомобили с кузовами типа ландо и кабриолет.
После некоторых доработках главным достоинством новой модели стала экономичность. Средний расход горючего у 260D составил чуть больше 9 л/100 км, в то время как его бензиновый аналог потреблял на такой же дистанции 13 литров.
Крутящий момент на задние ведущие колеса передавался по-средством трехступенчатой коробки передач с Overdrive, передаточное число которого было 0,73. Однако максимальная скорость не превышала 97 км/ч. С коробкой передач двигатель соединяло сухое однодисковое сцепление Comet-Mecano.
В 1936 году, на этот автомобиль обратил внимание начальник IV отдела СС Генрих Мюллер. Его одобрение привело к заказу крупной партии автомобилей для Гестапо.
В Гестапо Меrcedes 260D приняли как подобает королю, и вскоре он стал основным служебным автомобилем. Очень скоро Меrcedes 260D стали называть не гестаповагеном, а тодвагеном – автомобилем смерти. От такой репутации убытки начали терпеть и таксопарки - услышав на улице рокот дизельного мотора, люди на всякий случай прятались в ближайшие подъезды и подворотни.
До 1940 года было собрано около 2000 автомобилей, а с этого периода Daimler-Benz пришлось полностью посвятить себя военному производству, и выпуск дизельных легковушек был прекращен. Возобновился он лишь в послевоенный период.
Миниатюры
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), cher261 (25.08.2010), Gagarin URA56 (17.10.2011), jura10rus (18.11.2012), L.o.t.M (12.12.2012), ledis (09.01.2017), регион102 (03.09.2010), tixon (17.08.2010), АВТОБУСNИК (18.08.2010)
17.07.2010, 01:27   (#33) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,467
Сказал(а) спасибо: 107,997
Поблагодарили 119,103 раз(а) в 25,635 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 116200
По умолчанию

Мда...Великая эпоха,великие люди.Великий Мерседес.


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
27.07.2010, 22:54   (#34) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 3,938
Сказал(а) спасибо: 37,780
Поблагодарили 30,986 раз(а) в 3,372 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 21320
По умолчанию МАЗ-КУПАВА-4310М1 (MERCEDES-BENZ ATEG0 915) -

Завод «МАЗ-Купава» разработал для ИООО «Морозпродукт» (ТМ «Гоша») новый изотермический фургон для перевозки мороженого. Контракт на изготовление изотермического фургона на шасси Mercedes был подписан в апреле 2010 года. На сегодняшний день фургон уже готов к отгрузке.

Специальный бескаркасный изотермический кузов модели 4310М1 имеет сертификат ATP и соответствует требованиям класса FRC с коэффициентом теплопроводности 0,3 — 0,4 Вт/м20К. Кузов сделан из «сэндвич-панелей» собственного производства. Панели обшиты пластиком, утеплитель – пенополиуретан. Для удобного доступа к перевозимому мороженому с левой и с правой стороны кузова расположены 12 дверей (по 6 с каждой стороны). Кузов оборудован эвтектической холодильной установкой F-5L с подкузовным креплением конденсаторной части. На кузове установлена фурнитура из нержавеющей стали. Внутренний объем кузова – 17 метров кубических.
http://www.autotruck-press.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), jura10rus (18.11.2012), KMJ-73 (05.10.2010), ledis (09.01.2017), регион102 (03.09.2010), tixon (17.08.2010)
17.08.2010, 19:36   (#35) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 3,938
Сказал(а) спасибо: 37,780
Поблагодарили 30,986 раз(а) в 3,372 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 21320
По умолчанию Mercedes-Benz eVito Taxi -

Компания Oerlikon Graziano, специализирующаяся на разработке и производстве автомобильных трансмиссий, объявила о завершении испытаний электромобиля-такси на базе фургона Mercedes-Benz Vito.
Новинка под названием eVito Taxi, коробку передач для которой и разработала компания Oerlikon Graziano, признана соответствующим требованиям Управления общественных перевозок Великобритании и рекомендована к использованию в качестве лондонского такси. Об этом сообщили в бизнес-группе «Ренова», которая занимается, в частности, продвижением упомянутой компании в России. В проекте по созданию городского электромобиля-такси на базе Mercedes Vito, кроме Oerlikon Graziano и Vocis Driveline Controls, принимала участие группа инновационных компаний под руководством Zytec Automotive.
«КПП для eVito Taxi, разработанная Oerlikon Graziano и ее дочерней компанией Vocis Driveline Controls, специализирующейся на разработке программного обеспечения для КПП, оснащена двухступенчатым редуктором с передаточным числом 1:8.29 и позволяет eVito Taxi с двигателем мощностью 70 кВт (95 л.с.) развивать скорость до 120 км/ч, – говорится в сообщении. – Ранее считалось, что электромобиль не нуждается в коробке передач, но эксперименты показали, что наличие КПП в существенной степени снижает нагрузку на батареи, что увеличивает пробег, и снижает вес аккумуляторов».
http://www.autotruck-press.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), jura10rus (18.11.2012), KMJ-73 (05.10.2010), ledis (09.01.2017), регион102 (03.09.2010), tixon (17.08.2010)
05.10.2010, 22:02   (#36) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 3,938
Сказал(а) спасибо: 37,780
Поблагодарили 30,986 раз(а) в 3,372 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 21320
По умолчанию Mercedes-Benz Actros 1841 LS -

30 сентября 2010 г. в России была запущена сборка первого грузового автомобиля Mercedes-Benz. Первым грузовиком, который собирается в Набережных Челнах на производственной линии компании «Мерседес-Бенц Тракс Восток», стал флагман бренда в сегменте международных перевозок Mercedes-Benz Actros 1841 LS.

Компания «Мерседес-Бенц Тракс Восток» начала свою работу в начале 2010 года как генеральный импортер грузовых и специальных автомобилей Mercedes-Benz в России. В число ее приоритетных задач входило не только расширение дилерской сети и сети авторизованных сервисных партнеров, но и организация сборки грузовиков Mercedes-Benz в России. Для осуществления последней задачи компанией «Мерседес-Бенц Тракс Восток» была выбрана производственная площадка в г. Набережные Челны. В течение 10 месяцев проводилось обучение технического персонала в Германии, закупалось и отстраивалось оригинальное оборудование, позволяющее собирать до 4 500 автомобилей в год.

«Это важный исторический момент для Mercedes-Benz, - говорит Борис Биллих, генеральный директор «Мерседес-Бенц Тракс Восток», - впервые автомобиль марки Mercedes-Benz производится в России. Это показывает, насколько сильно мы заинтересованны в российском рынке, в том, чтобы увеличить на нём свою долю. Это также важная веха в сотрудничестве акционеров нашей компании – ОАО «КАМАЗ» и концерна Daimler AG, которые объединили свои усилия для поддержания позиции грузовиков Mercedes-Benz в России». Модельный ряд грузовых автомобилей, которые будут собираться на заводе «Мерседес-Бенц Тракс Восток» в России, практически не ограничен. В первое время в основном будут обрабатываться заказы на Mercedes-Benz Actros и Axor, однако с увеличением объемов продаж для сборки в Набережных Челнах будут также доступны Mercedes-Benz Atego и специальные грузовики - Mercedes-Benz Zetros и Unimog. В 2011 году начнется сборка обновленных моделей Mercedes-Benz Axor и Atego, мировая премьера которых состоялась в сентябре на выставке коммерческой техники IAA-2010 в Ганновере.

Качество грузовиков, собираемых в России, будет абсолютно идентично аналогам, выпускаемым на заводах в Германии или в Турции. Технический директор «Мерседес-Бенц Тракс Восток» Ян Бредак: «Mercedes-Benz имеет более чем 40-летний опыт успешной организации сборки автомобилей в более чем 50 странах мира. Это дает нам уверенность в том, что хорошо обученные сотрудники и 100% оригинальные компоненты позволят четко соблюсти высокие стандарты качества Mercedes-Benz».

http://www.autotruck-press.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), jura10rus (18.11.2012), KMJ-73 (05.10.2010), ledis (09.01.2017), tixon (19.10.2010)
19.10.2010, 16:18   (#37) Старый
Дмитрий К Дмитрий К вне форума
Вещатель
 
Аватар для Дмитрий К
 
Сообщений: 1,052
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,106 раз(а) в 1,884 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9100
Thumbs up Мерседес С-класс -

Мой любимый класс...
201, 202, 203, 204 кузова (седаны и универсалы)
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), jura10rus (18.11.2012), KMJ-73 (20.10.2010), ldg29 (19.10.2010), ledis (09.01.2017), MaxS (31.01.2011), tixon (19.10.2010)
19.10.2010, 16:34   (#38) Старый
Дмитрий К Дмитрий К вне форума
Вещатель
 
Аватар для Дмитрий К
 
Сообщений: 1,052
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,106 раз(а) в 1,884 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9100
Thumbs up Мерседес 123 универсал -

Первый мой Мерседес. Самый "мягкий".
Миниатюры
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), jura10rus (18.11.2012), KMJ-73 (20.10.2010), L.o.t.M (12.12.2012), ldg29 (25.10.2010), ledis (09.01.2017), MaxS (31.01.2011), tixon (19.10.2010), АВТОБУСNИК (19.10.2010), ПЕРМЯК (19.10.2010)
19.10.2010, 17:01   (#39) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,467
Сказал(а) спасибо: 107,997
Поблагодарили 119,103 раз(а) в 25,635 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 116200
Thumbs up

Цитата:
Сообщение от KANAYEV Посмотреть сообщение
Первый мой Мерседес. Самый "мягкий".
Классный мерсик,еще и универсал-мой любимый тип кузова.


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Дмитрий К (19.10.2010)
25.10.2010, 17:44   (#40) Старый
Дмитрий К Дмитрий К вне форума
Вещатель
 
Аватар для Дмитрий К
 
Сообщений: 1,052
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,106 раз(а) в 1,884 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9100
По умолчанию

Вот это автопробег...
Миниатюры
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amaie (22.12.2010), jura10rus (18.11.2012), L.o.t.M (12.12.2012), ldg29 (25.10.2010), ledis (09.01.2017), MaxS (31.01.2011), tixon (25.10.2010), АВТОБУСNИК (25.10.2010)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:15.