Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
29.06.2011, 14:00   (#221) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. автомобили ГДР … 50-е годы … IFA … -

... К сожалению коллеги, вновь не получается регулярно выходить на форум, но думаю скоро все будет нормально ...

... В продолжении начатого … честно, не хотелось так просто завершить на этом предшествующие посты о компании Auto Union AG и автомобилях предприятий « четырех колец» …
... Сегодня хочу предложить следующую тему … - о дальнейшей судьбе предприятий этой компании и моделях появившихся уже в послевоенные 50-е годы (к счастью в коллекции есть модели которые можно показать)…

… Начну с того, что после окончания Второй мировой войны территория Германии, где находился город Цвиккау, вошла в состав Восточной Германии – в последствии образованной ГДР. Бывшие заводы Horch и Audi были национализированы и объединёны … В 1948 году они вошли в объединение Industrie-Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke, переводимое как «Объединенные народные предприятия по производству автомобилей» , сокращенно - IFA. Вскоре на этом предприятии было возобновлено производство легковых автомобилей на базе довоенных моделей DKW …
… Вашему вниманию, уважаемые коллеги, хочу представить модель IFA F9, выпущенную этим объединением в небольшом количестве в период с 1950 по 1953 годы … Модель была создана на основе довоенных экспериментальных разработок модели DKW F9 , впервые появившейся в 1940 году ...

… На фото модель IFA F9 cabrio, от IST Models/IXO, ее прототипы DKW и IFA ..., логотипы ...

… В 1953 году линия по производству автомобилей IFA было перенесена на завод в городе Эйзенахе, где их производство продолжалось до 1957 года …
Миниатюры
Изображения
  

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:04.
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (29.06.2011), AVTOлюбитель (29.06.2011), Bertov (22.07.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), gavr (29.06.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (29.06.2011), ingvar (21.01.2014), lortas (29.06.2011), M-B (21.09.2011), nhgffdd (05.10.2011), Pavel013 (02.07.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (12.07.2011), sheriff (29.06.2011), Sheriff_60 (01.07.2011), Shot (01.07.2011), регион102 (29.06.2011), tixon (29.06.2011), Vilks7222 (29.06.2011), vitfish (13.07.2011), Юрий Карпов (29.06.2011), АВТОБУСNИК (02.07.2011), Денис 61 (29.06.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (02.07.2011)
29.06.2011, 14:48   (#222) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. автомобили ГДР … Trabant Р50… -

… С 1955 года предприятие в Цвиккау перешло на выпуск новой модели P70, которая стала непосредственным предшественником следующей предлагаемой вашему вниманию модели Trabant Р50 (Трабант П50)… выпуск которой был начат в ноябре 1957 года. Название новой модели автомобиля было дано в честь запущенного в этом же году Советским Союзом первого космического спутника ( «Trabant» в переводе с немецкого - «Спутник» )…

… Для своего времени машина во многом была нетрадиционной. На автомобиле стоял поперечно расположенный рядный двухтактный, двухцилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения мощностью всего 18 л.с. . Конструктивно он также происходил от довоенных моделей DKW и их послевоенных аналогов IFA ...
… За 33 года выпуска базовая конструкция автомобиля многократно модернизировалась. В 1991 году выпуск этих автомобилей был прекращен. За время выпуска с конвейера сошло более трех миллионов экземпляров этой модели, что ставит ее в один ряд с таким символом массового производства автомобилей, как Ford …
… За годы выпуска Trabant экспортировался, как в социалистические страны,такие например как Польша, Венгрия, ЧССР, но и в ряд капиталистических стран - Бельгию, Грецию, ЮАР, Нидерланды, Великобританию… К сожалению в бывший СССР попадали лишь отдельные экземпляры автомобилей этой марки… В ГДР желающих приобрести автомобили этой марки было множество, в первую очередь из-за своей дешевизны... Но и этим покупателям годами приходилось ждать своей очереди … ( как впрочем и у нас в свое время с приобретением той же «копейки») …

… В любом случае Trabant сегодня является культовым автомобилем с поклонниками не только в бывшей ГДР, но и во многих других странах мира… Теплое воспоминание об этом автомобиле осталось и у меня… привелось немного «парулить» на нем во время командировки в ГДР, в начале 80-х …

... На фото модель Trabant Р50 Limousine, от IST Models ... прототипы, логотип...
Миниатюры
Изображения
 

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:04.
Ответить с цитированием
30 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (29.06.2011), AVTOлюбитель (29.06.2011), Bertov (22.07.2011), BlackWolf (29.06.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), Gagarin URA56 (29.06.2011), gavr (29.06.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (29.06.2011), ingvar (21.01.2014), lortas (29.06.2011), M-B (21.09.2011), mr. TOYtik (01.07.2011), nhgffdd (05.10.2011), Pavel013 (02.07.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (29.06.2011), Sheriff_60 (01.07.2011), Shot (01.07.2011), регион102 (29.06.2011), tixon (29.06.2011), Vilks7222 (29.06.2011), vitfish (13.07.2011), yrgin (20.07.2011), Юрий Карпов (29.06.2011), АВТОБУСNИК (30.06.2011), Денис 61 (29.06.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (29.06.2011)
01.07.2011, 15:10   (#223) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. Автомобили ГДР … Wartburg … -

Продолжим …
… В 1956 году на предприятии в городе Эйзенахе, находившегося на территории Восточной Германии, был разработан совершенный для того времени автомобиль получивший название Wartburg ...

... Здесь хотел бы остановиться на истории этого названия, ведь оно было не новым … История марки Wartburg началась еще в 1898 году с двухместного автомобиля фирмы Automobilwerk Eisenach, имевший 765-кубовый моторчик, развивавший скорость в 40 км/час. Свое название автомобиль получил от названия замка Wartburg (Вартбург), построенного в 1073-1080 годы и расположенного неподалёку от города Эйзенаха …
… В 1903 году фирму продали, и она переключилась на выпуск автомобилей под названием Dixi. В конце 1928 года марку Dixi покупает BMW, и в 1931 году появляется модель - Dixi 3/15 DA-3 Wartburg, в основе которого была заложена конструкция известного в то время английского автомобиля Austin 7. ... Однако выпускалась эта модель не долго и производство ее было прекрощено… О марке Wartburg вспомнили лишь после войны, когда из пяти заводов компании BMW, четыре оказались на территории Восточной Германии…

… Таким образом произошло второе возрождение марки и в частности появление новой модели Wartburg 311… Теперь о нем … автомобиль был достаточно интересным и удачным, с новым стильным дизайном. От своего предшественника (IFA) автомобиль унаследовал проверенную систему переднего привода, и по-прежнему оснащался двухтактным двигателем мощностью 40,7 л.с. , что было одним из недостатков Wartburg… Как и его предшественников это делало автомобиль шумным, дымным, с высоким расходом топлива… До сотни автомобиль разгонялся за 32 секунды и развивал максимальную скорость до 125 км/час…
… В годы выпуска в ГДР Wartburg считался намного престижнее автомобиля Trabant, а кроме того с 1958 года эти автомобили активно экспортировались не только в социалистические страны, но и на американский континент в США и Канаду…

… В коллекции модели Wartburg представлены всем известной польской журнальной серией и приобретались, как модели автомобилей, связанные с приятными воспоминаниями о пребывании в ГДР…

… На фото модель Wartburg 311 кабриолет, … прототипы…., замок Wartburg от которого и произошло название автомобиля… логотип... одни из первых моделей Wartburg...
Миниатюры
Изображения
  

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:05.
Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (01.07.2011), Alek$andr (25.07.2011), AVTOлюбитель (02.07.2011), Bertov (22.07.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), gavr (11.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), lortas (01.07.2011), M-B (21.09.2011), nhgffdd (05.10.2011), Pavel013 (02.07.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (12.07.2011), Sheriff_60 (01.07.2011), tixon (01.07.2011), vitfish (13.07.2011), yrgin (20.07.2011), Юрий Карпов (12.07.2011), АВТОБУСNИК (01.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (01.07.2011)
01.07.2011, 15:21   (#224) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. Автомобили ГДР … Wartburg … -

Следующая модель Wartburg 311 camping ... прототипы ...
Миниатюры

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:05.
Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (01.07.2011), Alek$andr (25.07.2011), AVTOлюбитель (02.07.2011), Bertov (22.07.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), gavr (11.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), lortas (01.07.2011), M-B (21.09.2011), nhgffdd (05.10.2011), Pavel013 (02.07.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (12.07.2011), Sheriff_60 (01.07.2011), tixon (01.07.2011), vitfish (13.07.2011), yrgin (20.07.2011), Юрий Карпов (12.07.2011), АВТОБУСNИК (01.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (01.07.2011)
01.07.2011, 15:53   (#225) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. Автомобили ГДР … Wartburg … -

... Модель Wartburg 312, мало,чем отличавшаяся внешне от предшествующей 311 модели ... прототипы ...
Миниатюры

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:05.
Ответить с цитированием
28 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (01.07.2011), Alek$andr (25.07.2011), AVTOлюбитель (02.07.2011), Bertov (22.07.2011), BlackWolf (01.07.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), Gagarin URA56 (01.07.2011), gavr (11.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), lortas (01.07.2011), M-B (21.09.2011), nhgffdd (05.10.2011), Pavel013 (02.07.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (01.07.2011), Sheriff_60 (01.07.2011), Shot (01.07.2011), tixon (01.07.2011), vitfish (13.07.2011), yrgin (20.07.2011), Юрий Карпов (12.07.2011), АВТОБУСNИК (01.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (01.07.2011), эндрю1975 (01.07.2011)
01.07.2011, 16:10   (#226) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. автомобили ГДР … Wartburg … -

… к середине 60-х годов Wartburg 311 стал выглядеть устаревшим, не соответствующим "духу времени"... В связи с этим была разработана и в 1965 году появилась новая модель – Wartburg 353…

... На фото модель Wartburg 353 Tourist ... и ее прототипы ...
Миниатюры

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:06.
Ответить с цитированием
28 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (01.07.2011), Alek$andr (25.07.2011), AVTOлюбитель (02.07.2011), Bertov (22.07.2011), BlackWolf (01.07.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), Gagarin URA56 (01.07.2011), gavr (11.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), lortas (01.07.2011), M-B (21.09.2011), nhgffdd (05.10.2011), Pavel013 (02.07.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (01.07.2011), Sheriff_60 (01.07.2011), Shot (01.07.2011), tixon (01.07.2011), vitfish (13.07.2011), yrgin (20.07.2011), Юрий Карпов (12.07.2011), АВТОБУСNИК (01.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (01.07.2011), эндрю1975 (01.07.2011)
02.07.2011, 13:10   (#227) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. автомобили ГДР … Framo-Barkas … -

Цитата:
Сообщение от tixon Посмотреть сообщение
... Однажды ездил в Баркасе , там в приборах вместо стрелок светодиоды стояли . Прикольно смотрелось.
… Дмитрий, вовремя упомянули о марке Баркас (Barkas), т.к. я хотел представить одну модель в этой теме, которая является прародителем этой марки…. Это легкий грузовой автомобиль Framo V901…

… Начало истории фирмы Framo (Фрамо), выпускавшей легкие грузовики, относится к 20-м годам прошлого столетия.... В апреле 1923 года Jorgen Rasmussen (Йорген Расмуссен) открыл в городе Франкенберг небольшую фабрику Frankenberg Motorenbau (Франкенберг Моторенбау) по производству узлов для своих легких моторов и мотоциклов DKW (ДКВ). Желание Расмуссена к созданию собственных автомобилей привело его к решению организовать их производство на своем предприятии...
… В 1927 году началось изготовление простых трехколесных фургонов , грузоподъемностью 400-500 кг, сначала получивших марку DKW, а затем Framo - по первым буквам полного наименования фирмы.
… В 1933 году на новом заводе в Хайнихене началось производство легких грузовиков классической четырехколесной компоновки …
… В 1939-43 годах выпускались модели грузоподъемностью 750 кг с собственным 2-цилиндровым 2-тактным двигателем водяного охлаждения и 4-ступенчатой коробкой передач... Именно им было суждено ненадолго продлить и завершить историю Framo...

… После второй мировой войны завод оказался в советской оккупационной зоне, был национализирован и включен в состав государственного объединения автомобилестроения IFA (ИФА). … Производство грузового автомобиля Framo V901 началось в 1952 году. Автомобиль грузоподъёмностью 950 кг оснащался трёхцилиндровым двигателем мощностью 24 л.с. от легкового автомобиля IFA F9…
… С 1954 года начала выпускаться модернизированная модель V901/2 грузоподъёмность 1 тн. с двигателем мощностью 28 л.с., увеличенной на 100 мм колёсной базой и измененным оформлением кабины и оперения. На её базе предлагались бортовой и грузопассажирский автомобили, фургон, восьмиместный микроавтобус …
… В 1957 году завод превратился в "Народное предприятие Баркас" (VEB Barkas-Werke)… С этого времени и до снятия с производства в 1961 году Framo V901/2 выпускали под маркой Barkas V901...

… В те времена эти автомобили поставлялись и в СССР… В основном это были изотермические фургоны Framo V901/2 грузоподъёмностью 750 кг. Они использовались для доставки мясо-колбасных изделий в торговую сеть и предприятия общественного питания Москвы…

… На фото модель Framo V901 от IST Models … прототипы….логотип Framo...
Миниатюры
Изображения
 

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:06.
Ответить с цитированием
32 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (02.07.2011), Alek$andr (25.07.2011), AVTOлюбитель (02.07.2011), Babkin (12.07.2011), Bertov (22.07.2011), BlackWolf (02.07.2011), Denizzo (02.07.2011), Gagarin URA56 (02.07.2011), gavr (11.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), kuzmax42 (20.07.2011), lortas (02.07.2011), lyubchenko-vladimir (20.07.2011), M-B (21.09.2011), mr. TOYtik (12.07.2011), nhgffdd (05.10.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (12.07.2011), sergo0670 (12.07.2011), Sheriff_60 (02.07.2011), Shot (02.07.2011), регион102 (11.07.2011), tixon (02.07.2011), vitfish (13.07.2011), Юрий Карпов (12.07.2011), АВТОБУСNИК (02.07.2011), exoto (02.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (02.07.2011), эндрю1975 (02.07.2011)
02.07.2011, 13:49   (#228) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию …. автомобили ГДР … EMW … -

… Как уже писал ранее, после окончания второй Мировой войны на территории Восточной Германии оказались четыре из пяти заводов BMW… Завод в Эйзенахе занимал важную роль в структуре BMW, и его отторжение стало сильным ударом для фирмы в целом... В Эйзенахе же под контролем советской военной администрации был налажен выпуск автомобилей и мотоциклов … Первые собранные автомобили показали советским властям, после чего приняли решение о создании советско-германского акционерного объединения Автовело (Avto-Velo)...

… В 1946 году начался серийный выпуск машин BMW … и это были довоенные BMW-321… В последствии АО «Автовело» разработало свою новую модель BMW 340 . Фактически это был довоенный седан BMW-326, но с измененной передней частью кузова. От него BMW-340 унаследовал 2,0-х литровый двигатель и механическую 4-х ступенчатую коробку.. Серийный выпуск начали в октябре 1949 года, а на следующий год устаревший BMW 321 сняли с производства….

… К тому времени головное предприятие BMW в Мюнхене возбудило ходатайство о своих правах на использование традиционного бело-голубого товарного знака. В Результате с 1950 года на автомобилях и мотоциклах, изготовленных в Эйзенахе, появилась очень похожая, но бело-красная эмблема EMW ( Eizenacher Motoren Werke).

… После того, как в 1949 году на территории советской оккупационной зоны была провозглашена Германская Демократическая Республика, 5 июня 1952 года АО «Автовело» передало свои заводы администрации нового государства. Завод стал называться "Народным предприятием АВЭ" (Автомобиль Верк Эйзенах ). Впоследствии он и перешел на выпуск автомобилей с передними ведущими колесами и двухтактными двигателями IFA-F9, Wartburg-311, 312, 353 …. показ этих моделей был уже ранее…

… За время выпуска модели BMW/EMW-340 было изготовлено чуть более 20 тысяч экземпляров автомобилей…

… На фото модель EMW-340 и ее прототипы …. , логотип …
Миниатюры

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:07.
Ответить с цитированием
33 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (02.07.2011), Alek$andr (25.07.2011), AVTOлюбитель (02.07.2011), Bertov (22.07.2011), BlackWolf (02.07.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), Gagarin URA56 (02.07.2011), gavr (11.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), kuzmax42 (20.07.2011), lortas (02.07.2011), lyubchenko-vladimir (20.07.2011), M-B (21.09.2011), mr. TOYtik (12.07.2011), mustang148 (12.04.2014), nhgffdd (05.10.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (12.07.2011), sergo0670 (12.07.2011), Sheriff_60 (02.07.2011), Shot (02.07.2011), регион102 (11.07.2011), tixon (02.07.2011), vitfish (13.07.2011), yrgin (20.07.2011), Юрий Карпов (12.07.2011), АВТОБУСNИК (02.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (02.07.2011), эндрю1975 (02.07.2011)
02.07.2011, 14:02   (#229) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию … автомобили ГДР … EMW … -

... о таких автомобилях говорят просто ... смотри и наслаждайся ....

… Одна из самых стильных, спортивных довоенных моделей BMW - модель BMW-327..., выпускавшаяся с 1937 по 1941 год ….
… В послевоенные года, одновременно с моделью BMW/EMW-340 на заводе в Эйзенахе с 1947 по 1953 год было налажено производство и этой модели, причем кузова для них поставлял дрезденский завод (бывший «Глезер»)...
… Выпуск машин EMW продолжался до 1955 года....

… На фото модель EMW 327, от IST Models … прототипы …

… На этом закончен показ моделей из коллекции и тема об автомобилях производимых в ГДР…
Миниатюры

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:08.
Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (02.07.2011), AVTOлюбитель (02.07.2011), Babkin (12.07.2011), Bertov (22.07.2011), BlackWolf (02.07.2011), Denizzo (02.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), Gagarin URA56 (02.07.2011), gavr (11.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), kuzmax42 (20.07.2011), lortas (02.07.2011), lyubchenko-vladimir (20.07.2011), M-B (21.09.2011), model17 (28.05.2012), mr. TOYtik (12.07.2011), mustang148 (12.04.2014), nhgffdd (05.10.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (12.07.2011), sergo0670 (12.07.2011), Sheriff_60 (02.07.2011), Shot (02.07.2011), регион102 (11.07.2011), tixon (02.07.2011), vitfish (13.07.2011), yrgin (20.07.2011), Юрий Карпов (12.07.2011), АВТОБУСNИК (02.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (02.07.2011), эндрю1975 (02.07.2011)
20.07.2011, 08:01   (#230) Старый
lzlz lzlz вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для lzlz
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,416
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
По умолчанию BMW … начало истории … 30-е годы ... -

… После некоторого вынужденного перерыва буду продолжать свою тему….

…. В предшествующей теме, как говорит Юрий (Yrgin), «… краем зацепил…» один из знаменитых автомобильных брендов – марку BMW… Сегодня хочу представить вам коллеги несколько моделях этой марки в своей коллекции … и начну с короткой информации из истории компании…

… Не знаю, известно ли всем, что история концерна автомобилей представительского класса BMW рождалась на северной окраине Мюнхена …. с производства авиационных двигателей…
… В 1913 году Карл Фридрих Рапп и Густав Отто (сын известного изобретателя двигателя внутреннего сгорания), создают две небольшие авиамоторные фирмы. Карл Фридрих Рапп начинает производить свои собственные авиационные двигатели, а Густав Отто основывает свой бизнес по постройке маленьких самолетов … Дефолты и войны то заваливали эти компании заказами, то практически разоряли их, но после каждого падения владельцы находили в себе силы продолжать работу, тем самым возрождая свои фирмы.
.. В 1916 году происходит слияние этих фирм и появляется новая компания с именем «Bayerische Flugzeug-Werke» или BFW… , а в скорее 7 марта 1916 года получает название «Bayerische Motoren Werke GmbH» .... эта дата в дальнейшем стала формальной датой образования концерна BMW…
… В 1917 году начинается производство первого авиационного двигателя BMW ( тип IIIa)…
… В 1918 году этот двигатель поднимает биплан на высоту 5 000 метров всего за 29 минут. Это были внушительные по тем временам технические характеристики. Такие достижения обеспечили высокий спрос на двигатели BMW и значительно повлияли на дальнейшую историю предприятия …
… В 1919 году после того, как перемирие в Первой мировой войне было подписано, Союзники запретили немецким вооруженным силам производить авиационные двигатели. Тогда BMW обратился к лодочным моторам, двигателям для грузовых автомобилей и сельскохозяйственного производства…
… Не имея серьезных заказов в 1920 году, BMW не сдался и начал производить тормозные системы для железнодорожных вагонов, офисную фурнитуру, а так же сократил производство авиационных двигателей в пользу морского и индустриального использования... В начале этого же года появляется первая эмблема BMW на основе круглой проекции траектории вращающихся лопастей пропеллера самолета…
… Тяжелые времена начала 20-х заставляют компанию задуматься о производстве других продуктов и таким образом BMW начинает строить сначала двигатели для мотоциклов, а затем и налаживает их выпуск…
… К 1925 году появляется известный всему миру гоночный мотоцикл марки «R37»… Этот мотоцикл в период с 1924 до 1929 года, выиграл все немецкие Чемпионаты в категории 500 см3 …
… В 1926 – 1927 годах BMW держит лидирующее положение в аэронавигационной промышленности, устанавливая многие мировые авиа рекорды… Например из всех 87 мировых рекордов за этот период в авиации, 29 были установлены с двигателями BMW…
… В 1928 году концерн BMW положил начало своей автомобильной составляющей … BMW покупает автомобильный завод в Эйзенахе и лицензию на производство маленьких автомобилей, названных Dixi 3/15 по существу ставшей немецкой версией Остина (Austin), о чем уже писал ранее, в теме об автомобиле Wartburg...

… Теперь о первой представляемой модели из коллекции - BMW- 315/1, 1935 года ….
… К 1934 году инженеры BMW сконструировали двухместный кабриолет 315 со спортивными обводами, который имел опускные стекла и тент с подкладкой и был скорее рассчитан на комфорт… Однако через год после этого уже появляется настоящий спортивный автомобиль родстер BMW-315/1 для быстрой езды с двумя откидывающимися створками ветрового стекла, вырезами дверей и складным верхом … Это был первый БМВ с решеткой радиатора в виде «двойной фасолины». Спортивный автомобиль был хорошо принят публикой на своей премьере в Берлине. Производство спортивных автомобилей BMW-315/1 закончилось в 1936 году. За весь период выпуска с конвейера их сошло всего 242 экземпляра…

… На фото модель BMW 315/1, 1935 года, от Schuco …… прототипы и логотип BMW периода 1934 года…
Миниатюры

Последний раз редактировалось lzlz; 23.02.2013 в 13:08.
Ответить с цитированием
28 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (20.07.2011), AVTOлюбитель (20.07.2011), Bertov (22.07.2011), Denizzo (20.07.2011), fab1958@yandex.ru (04.11.2015), gavr (20.07.2011), girdik (21.01.2012), Ikarus60 (23.07.2011), ingvar (21.01.2014), kuzmax42 (20.07.2011), lortas (20.07.2011), lyubchenko-vladimir (20.07.2011), M-B (21.09.2011), model17 (28.05.2012), mr. TOYtik (20.07.2011), mustang148 (12.04.2014), nhgffdd (05.10.2011), Ronin-Spb (10.10.2014), sanek89111 (09.08.2011), SantaFlash (20.07.2011), tixon (20.07.2011), vitfish (25.07.2011), yrgin (23.07.2011), Юрий Карпов (20.07.2011), АВТОБУСNИК (20.07.2011), котъ (09.06.2015), ПЕРМЯК (20.07.2011), петр (20.07.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:44.