Что нового в мире авто.

[osha]

По сути перед нами полностью новая, заметно более крупная модель, которую не так много роднит со знакомой «пятисоткой». Собственно, в основе новинки – платформа модели Punto. О том, что итальянцы готовят компактвэн, мы сообщали еще несколько дней назад, но первые фотографии появились лишь сегодня.
При габаритах 4,14 х 1,78 х 1,66 м автомобильчик получился покрупнее, чем Citroen C3 Picasso, и немного мельче, чем Opel Meriva. Но есть данные, что итальянцы готовят еще и удлиненную на 10 см модификацию, которая по простору в салоне должна стать одним из лидеров класса. Утверждается, что у нее будет даже семиместная версия.
Покупателям Fiat 500L предложат на выбор оригинальный двухцилиндровый турбомоторчик объемом 0,9 л, удостоенный в прошлом году международной премии «Двигатель года», а также более традиционные агрегаты: 1,4-литровый бензиновый атмосферник и 1,3-литровый турбодизель.
http://auto.mail.ru

[osha]

Едва успел концерн Volkswagen представить свою новую Гольф-платформу, которая будет использоваться для широкой гаммы моделей, как появилась информация и о новой «тележке», разработанной компанией Porsche. Скрывающаяся за аббревиатурой MSB платформа станет основанием для целого ряда премиум-моделей, которые создадут марки, входящие в группу Volkswagen. Она ориентирована на проектирование автомобилей с передним расположением двигателя и задним или полным приводом.
Прежде всего, на этой «тележке» будет базироваться Panamera следующего поколения (на рисунке вверху — нынешняя генерация). Также ожидается, что на ее основе создадут следующую генерацию Bentley Continental и, возможно, загадочный седан Lamborghini, слухи о котором циркулируют уже давно. Еще один потенциальный новичок в этом семействе — купе Audi A9.
Утверждается, что что модели на новой платформе будут отличаться пониженным весом. В частности, Panamera при смене поколений «похудеет» на 91 кг. Такая экономия возможна благодаря использованию высокопрочных сталей (это позволяет делать детали более тонкими) в сочетании с легковесными алюминием и углеволокном. Кстати, последние два материала особо широко будут применены в новой среднемоторной платформе, которую также разрабатывает Porsche. На ней будут основаны совершенно новый центральномоторный суперкар из Штутгарта, а также Audi R8 следующего поколения и преемник Lamborghini Gallardo.
http://auto.mail.ru

[osha]

Опубликованы первые изображения салона ё-кроссовера. Хотя создатели машины обещают запустить ее в производство во втором полугодии этого года, в настоящий момент нам демонстрируется еще даже не макет, а лишь компьютерный эскиз интерьера.
Стиль салона оказался на удивление аскетичным, взгляд цепляется только за два крупных дисплея расположенных по центру. Верхний выполняет роль приборной панели: на нем отображается уровень заряда суперконденсаторов, которые питают электромоторы машины, а также данные о скорости и карта навигационной системы. Надо отметить, что с центральным расположением приборов в последнее десятилетие экспериментировали многие производители, и практически все пришли к выводу, что лучше все же вернуть приборы на привычное место.
Нижний экран по сути представляет собой планшетный компьютер на платформе Android. Он выполняет функции аудиосистемы, с него управляется климатическая установка, и, конечно, он способен выполнять привычные функции планшета – отображать интернет-страницы, работать с почтой, проигрывать видео и т.п.
Примечательно устроен блок управления в нижней части центральной консоли. Селектор режимов движения представляет собой качающуюся клавишу. А поблизости расположена розетка на 200 вольт, USB-разъемы, блок управления стеклоподъемниками и другие клавиши.
К сожалению, пока остается лишь догадываться, насколько качественные материалы будут использованы в интерьере и хороша ли эргономика водительского места.
Напомним, что кроссовер планируется продавать по ценам от 360 000 руб.
http://auto.mail.ru

[osha]

Scuderia Ferrari планировала представить болид сезона 2012 года еще вчера, но из-за сильного снегопада команда отменила презентацию, вполне справедливо опасаясь, что из трехсот приглашенных гостей не все смогут добраться до Маранелло. Поэтому презентация нового Ferrari F2012 состоялась на интернет-странице.
Машина выделяется необычной, ступенчатой носовой частью. Аналогичное решение мы уже видели на представленном ранее болиде Caterham, и, похоже, такой дизайн будут теперь использовать и другие команды. Это связано с новым техническим регламентом, в соответствии с которым нос автомобиля должен находиться на высоте 550 мм. Выглядит не совсем эстетично, но вряд ли это негативно повлияет на динамические характеристики автомобиля.
Так как Ferrari F2012 является развитием прошлогодней Ferrari F150th Italia, многие конструктивные решения позаимствованы от предшественницы. Однако инженеры Ferrari переработали переднюю и заднюю подвески, боковые понтоны и целиком заднюю часть автомобиля, сделав ее более компактной. Главной их задачей было вылечить все врожденные «болячки» неудачного прошлогоднего болида. Насколько Ferrari F2012 окажется конкурентоспособнее предшественницы, станет ясно совсем скоро: уже в этом месяце на трассе в Хересе начнутся первые тест-заезды нового сезона. В этом году, как и в прошлом, за Ferrari выступят Фернандо Алонсо и Фелиппе Масса.
Кроме Ferrari также сегодня представила свой новый болид и команда Force India. Презентация прошла на трассе Сильверстоун, поскольку штаб-квартира данной «конюшни» находится неподалеку. В дизайне представленного болида VJM05 самая примечательная часть – это та же самая ступенька на носу. В этом сезоне одним болидом Force India продолжает управлять Пол ди Реста, а его партнером по команде стал Нико Хюлкенберг.
http://auto.mail.ru

[osha]

Отныне в Египте автомобили Chevrolet признаны оскорбляющими чувства верующих. Один из шейхов издал официальное распоряжение – фетву, запрещающее мусульманам покупать автомобили этой американской марки и управлять ими. Причиной такой нелюбви шейха к данному бренду стала их эмблема – крест Луи Шевроле, или как его еще называют – «галстук-бабочка». Шейх посчитал, что крест на радиаторной решетке оскорбляет религиозные чувства мусульман.
В самом Египте данный запрет вызвал откровенное непонимание публики. Телеведущий одного из каналов, Амр Адиб, поставил под сомнение правильность фетвы, заметив, что автомобиль и его эмблема не является религиозным символом. Тем более, марка Chevrolet существует более века, но почему-то на ее эмблему обратили внимание только сейчас. Также Амр Адиб добавил, что вряд ли эмблема автомобиля как-то может унизить верующих и оскорбить их чувства. Да и на фоне всего происходящего в Египте шейху имело бы смысл обратить свое внимание не на «галстук-бабочку» Луи Шевроле, а на более серьезные проблемы.
В этой связи не совсем понятно отношение мусульман к таким автомобилям, как Alfa Romeo, Lincoln и Morgan. В эмблемах вышеназванных марок тоже присутствуют кресты. Оскорбляют ли и они чувства верующих?
http://auto.mail.ru

[osha]

Российские дилеры японской марки начали принимать заказы на рестайлинговую версию своего флагманского внедорожника. Внешне перемен немного, главные новшества – это более мощный бензиновый мотор и повышение цен.
Внешне рестайлинговую версию (вверху) можно отличить по новым бамперам и светодиодным вставкам в фарах

На смену 4,7-литровому V8 (288 л.с.) пришел агрегат рабочим объемом 4,6 л, выдающий 309 сил. Динамика заметно улучшилась: разгон до 100 км/ч, прежде занимавший 9,2 с, теперь сократился до 8,6 с. Тут есть забавная деталь: до рестайлинга Toyota заявляла, что с 4,5-литровым «дизелем» (235 л.с.) Land Cruiser 200 способен набирать «сотню» за 8,6 с. То есть эта модификация позиционировалась как более быстрая и, разумеется, намного более экономичная, чем бензиновая, и потому «дизель» стоил дороже. После рестайлинга мощность дизельного мотора не поменялись, но в официальных документах уже фигурирует другая цифра – 8,9 с. Стала иной расстановка модификаций в прайс-листах. Отныне дизельная модификация – чуть более дешевая (3 270 000 руб.), а бензиновая – дороже (3 294 000 руб.).
http://auto.mail.ru

[Олег-38.]

Сообщение от osha

Отныне в Египте автомобили Chevrolet признаны оскорбляющими чувства верующих. Один из шейхов издал официальное распоряжение – фетву, запрещающее мусульманам покупать автомобили этой американской марки и управлять ими. Причиной такой нелюбви шейха к данному бренду стала их эмблема – крест Луи Шевроле, или как его еще называют – «галстук-бабочка». Шейх посчитал, что крест на радиаторной решетке оскорбляет религиозные чувства мусульман.
В самом Египте данный запрет вызвал откровенное непонимание публики. Телеведущий одного из каналов, Амр Адиб, поставил под сомнение правильность фетвы, заметив, что автомобиль и его эмблема не является религиозным символом. Тем более, марка Chevrolet существует более века, но почему-то на ее эмблему обратили внимание только сейчас. Также Амр Адиб добавил, что вряд ли эмблема автомобиля как-то может унизить верующих и оскорбить их чувства. Да и на фоне всего происходящего в Египте шейху имело бы смысл обратить свое внимание не на «галстук-бабочку» Луи Шевроле, а на более серьезные проблемы.
В этой связи не совсем понятно отношение мусульман к таким автомобилям, как Alfa Romeo, Lincoln и Morgan. В эмблемах вышеназванных марок тоже присутствуют кресты. Оскорбляют ли и они чувства верующих?
http://auto.mail.ru

Ну что тут можно сказать? Маразм и фанатизм!

[osha]

В 1966 году американская компания Studebaker, которая делала в свое время не только грузовики, но и легковые модели, прекратила производство машин и остановила конвейер. И вот спустя 46 лет в США собираются возродить легендарную марку и вновь начать выпуск автомобилей. Называется и имя первой модели – Lark.
Надо сказать, что это уже далеко не первая попытка возродить Studebaker – помнится, еще в 2002 году бизнесмен Майкл Келли обещал начать выпуск «Студеров». Но тогда дальше создания одного сомнительного концепта, который до боли напоминал Hummer H2, дело не пошло. Но не исключено, что сейчас дело пойдет успешнее. Ведь автомобильный рынок в США начал выходить из кризиса, а у инвесторов появился интерес к новым автомобильным проектам. По предварительным данным, в Studebaker могут вложить деньги… китайцы. Они же предоставят компании платформу для создания новых моделей и силовые агрегаты.
http://auto.mail.ru

[osha]

В сентябре этого года на выставке грузовиков в Ганновере Mercedes-Benz представит свою новую модель – речь идет о коммерческом «каблуке» по имени Citan (продажи машины должны стартовать в конце 2012 года).
Новый Mercedes-Benz Citan разрабатывается в партнерстве с альянсом Renault-Nissan в рамках большого стратегического сотрудничества (оно включает в себя создание нового поколения Renault Twingo и Smart, новых коробок передач, а также ряд других проектов).
Ничего принципиально нового Mercedes-Benz не предложит. Как и многие конкуренты Citan будет выпускаться в нескольких вариантах: появится не только фургон, но и пассажирская версия под названием Mixto (причем, не исключено, что последняя получит три ряда кресел). Однако Mercedes-Benz уверен, что их новая модель будет привлекать покупателей благодаря высокому качеству сборки, а также низкими эксплуатационными расходами. Да и цену на Citan тоже обещают сделать довольно интересной, ведь уже в 2013-2014 годах Mercedes-Benz хочет занять 4-5% европейского рынка «каблуков».
http://auto.mail.ru

[osha]

Представители BMW уже говорили, что в 2014 году появится новых кроссовер, который получит название Х4. И вот сегодня стало известно, как эта модель будет выглядеть – британский журнал AutoExpress опубликовал первые компьютерные рисунки BMW X4. Конечно, пока они носят статус неофициальных, но журналисты AutoExpress уверяют, что серийный автомобиль будет отличаться от изображенного на картинках лишь в мелочах.
Как и предполагалось, передняя часть Х4 будет сделана в стиле всех новых кроссоверов BMW. Хотя уже сейчас видно, что это будет один из самых агрессивных автомобилей марки. Главная же «фишка» BMW X4 заключается в том, что он станет не просто кроссовером, а этаким внедорожным купе с сильно заваленной назад крышей. Благодаря этому внешний вид машины получится очень стремительным (ну а объем багажника и удобство посадки на втором ряду кресел в данном случае вторичны).
Главные конкуренты нового стильного кроссовера уже хорошо известны. Ими будут не только Range Rover Evoque, но и находящиеся в разработке Audi Q6 и Porsche Cajun.
http://auto.mail.ru