12.03.2017, 22:15 (#1021) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Ну и как не сказать пару слов за сертификат?
Не зря Станиславский говорил "Театр начинается с вешалки!" Петрович подошел со всей серьезностью к созданию сертификата. Это не бумажка распечатанная на принтере, это отличного качества картон, приличная работа профессионального дизайнера и несколько степеней защиты от копирования. В общем толковый получился сертификато-буклет! Прекрасно дополнил модель! за что Петру персональная благодарность! На фото №-9 безномерной буклет изготовленный специально для Владимира Волчанецкого с дарственной надписью. КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
35 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (13.03.2017), ChSG (24.04.2017), DenisGuskov (29.07.2017), des (12.03.2017), fulcrum (04.04.2017), gavr (01.05.2017), georg1956 (13.03.2017), girdik (24.03.2017), Gytis (23.04.2017), ingvar (13.03.2017), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (26.03.2017), ledis (26.04.2017), lzlz (27.04.2017), Magirus79 (13.03.2017), mark70su (13.03.2017), Pavel013 (17.03.2017), ronin1983 (13.03.2017), sanek89111 (17.03.2017), Sheriff_60 (26.03.2017), Антон Павлович (13.03.2017), stasm74 (14.03.2017), s_xxl (12.03.2017), VR65 (12.03.2017), ZAPOI (24.04.2017), АВТОБУСNИК (12.03.2017), Виктор13 (13.03.2017), М-20 (13.03.2017), петр (12.03.2017), Полковник АК (12.03.2017), Самурай (25.04.2017), СТАРМЕХ (01.05.2017), Староверов Алексей (13.03.2017), Стас-джан (12.03.2017), эндрю1975 (03.04.2017) |
13.03.2017, 22:43 (#1022) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Серийный сертификат изготовлен типографским способом, отпечатан на фактурном картоне цвета "слоновая кость", похожий кстати на цвет модели. Кроме того он доработан, дополнен информацией, заламинирован, имеет прозрачную обложку и скручен точеными винтами. В общем сертификато-буклет явился серьезным дополнением к впервые посторенной модели L-2. КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
||||
|
28 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (26.03.2017), Alex_V (17.03.2017), ChSG (24.04.2017), DenisGuskov (29.07.2017), des (24.03.2017), fulcrum (04.04.2017), gavr (18.09.2017), georg1956 (17.03.2017), girdik (24.03.2017), Gytis (23.04.2017), ingvar (14.03.2017), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (26.03.2017), ledis (26.04.2017), lzlz (27.04.2017), Pavel013 (17.03.2017), sanek89111 (17.03.2017), Антон Павлович (02.04.2017), stasm74 (14.03.2017), s_xxl (13.03.2017), VR65 (02.04.2017), ZAPOI (24.04.2017), Виктор13 (17.03.2017), петр (13.03.2017), Полковник АК (24.03.2017), Самурай (25.04.2017), Стас-джан (17.03.2017), эндрю1975 (03.04.2017) |
14.03.2017, 00:21 (#1023) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
|
||||
|
28 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (26.03.2017), Alex_V (17.03.2017), ChSG (24.04.2017), DenisGuskov (29.07.2017), des (24.03.2017), fulcrum (04.04.2017), gavr (18.09.2017), Gytis (23.04.2017), ingvar (03.04.2017), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (26.03.2017), ledis (26.04.2017), lzlz (27.04.2017), sanek89111 (17.03.2017), Sheriff_60 (26.03.2017), Антон Павлович (14.03.2017), stasm74 (14.03.2017), tixon (14.03.2017), VR65 (02.04.2017), ZAPOI (24.04.2017), Виктор13 (14.03.2017), М-20 (14.03.2017), Дима 1974 (14.03.2017), петр (14.03.2017), Полковник АК (15.03.2017), Самурай (25.04.2017), Стас-джан (17.03.2017), эндрю1975 (03.04.2017) |
17.03.2017, 12:42 (#1024) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вова, сложная ситуация с логистикой. Отправить сложно, получить еще сложнее. Сертификат персональный изготовлен, вместо штатной страницы с номером экземпляра страница с дарственной надписью которую ты и предоставил. Кстати ради этой надписи сертификат сделал вояж в РБ и вернулся в Москву. Отправим почтой. Цитата:
Цитата:
КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|||||
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
02.04.2017, 18:02 (#1025) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Было время когда автобусы и особенно троллейбусы Вектора были пределом мечтаний коллекционеров. Сейчас трудно удивить нашего брата коллекционера, продается буквально все, кроме денег... Но тем не менее Вектор до сих пор в строю, и ряд моделей кроме них ни кто не производит.
Атул Л-1 48г. Городской (поздний) Vector-models Медь (гальванопластика) Экз. №-6 АТУЛ Л1 (1946-47) – один из первых послевоенных автобусов, выпускавшийся ленинградским авторемонтным заводом, на базе шасси ЗИС-5В с кузовом вагонной компоновки (фактически это был первый серийный автобус подобной компоновки в СССР). В салоне автобуса было предусмотрено 24 места для сидящих и 11 мест для стоящих пассажиров. Кузов автобуса состоял из деревянного каркаса, который обшивался стальными панелями. В 1947-м году автобус был немного модернизирован: проёмы колёс были закрыты щитками, изменилось оформление передней части, благодаря дополнительным окнам, улучшена обзорность, в тормозной системе был применен вакуумный усилитель. Благодаря вагонной компоновке рациональнее использовалось пространство салона, однако увеличивалась нагрузка на переднюю ось, быстрее изнашивалась резина. Всего было выпущено около сотни экземпляров этой машины, некоторые из них использовались вплоть до середины 50х годов. |
|
36 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (02.04.2017), Alex_V (03.04.2017), ChSG (24.04.2017), DenisGuskov (29.07.2017), des (03.04.2017), fulcrum (04.04.2017), gavr (18.09.2017), georg1956 (02.04.2017), girdik (05.04.2017), Gytis (23.04.2017), ingvar (03.04.2017), jura10rus (18.12.2017), ledis (26.04.2017), lzlz (27.04.2017), Magirus79 (02.04.2017), Pavel013 (02.04.2017), pavelb (04.04.2017), ronin1983 (25.06.2017), sanek89111 (02.04.2017), Sheriff_60 (02.04.2017), Антон Павлович (02.04.2017), stasm74 (03.04.2017), s_xxl (02.04.2017), VR65 (02.04.2017), wwwSNaipERru (04.04.2017), ZAPOI (24.04.2017), АВТОБУСNИК (02.04.2017), Виктор13 (03.04.2017), М-20 (25.04.2017), петр (02.04.2017), Полковник АК (02.04.2017), Самурай (25.04.2017), СТАРМЕХ (01.05.2017), Староверов Алексей (02.04.2017), Стас-джан (03.04.2017), эндрю1975 (03.04.2017) |
02.04.2017, 19:08 (#1026) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
ЦАРМ «Москва» (1949)
Vector-models Медь (гальванопластика) Экз. №-13 В 1949 году Центральные авторемонтные мастерские (ЦАРМ) управления грузового автотранспорта Моссовета построили несколько автобусов «Москва» вагонного типа на базе грузовика ЗИС-150. Фактически это была попытка приспособить шасси грузовика к укороченному на две оконные секции кузову автобуса ЗИС-154. В кузове было установлено 23 сиденья, а еще 21 пассажир размещался стоя. Габаритные размеры автобуса «Москва»: длина – 8070 мм, ширина – 2500 мм, высота – 3110 мм. Снаряженная масса составляла 6000 кг. «Москва» оснащалась 90-сильным 5,6-литровым бензиновым двигателем и развивала скорость до 65 км/ч. |
|
35 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (02.04.2017), Alex_V (03.04.2017), ChSG (24.04.2017), DenisGuskov (29.07.2017), des (03.04.2017), fulcrum (04.04.2017), gavr (18.09.2017), georg1956 (02.04.2017), girdik (05.04.2017), Gytis (23.04.2017), ingvar (03.04.2017), jura10rus (18.12.2017), ledis (26.04.2017), lzlz (27.04.2017), Magirus79 (02.04.2017), Pavel013 (02.04.2017), pavelb (04.04.2017), ronin1983 (25.06.2017), sanek89111 (02.04.2017), Sheriff_60 (02.04.2017), Антон Павлович (02.04.2017), stasm74 (03.04.2017), s_xxl (02.04.2017), VR65 (19.04.2017), wwwSNaipERru (04.04.2017), ZAPOI (24.04.2017), АВТОБУСNИК (02.04.2017), Виктор13 (03.04.2017), М-20 (25.04.2017), петр (02.04.2017), Самурай (25.04.2017), СТАРМЕХ (01.05.2017), Староверов Алексей (02.04.2017), Стас-джан (03.04.2017), эндрю1975 (03.04.2017) |
02.04.2017, 21:21 (#1027) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
ЛиАЗ 158В 1959–70
Vector-models Медь (гальванопластика) Экз. №-11 ЗиЛ-158 был основной моделью автобуса в городских автобусных парках Советского Союза в 60-х и начале 70-х годов XX века. Выпускался с 1957-до марта 1960 года на ЗИЛе. С 1959 по 1970 год серийное производство шло на ЛиАЗе. На ЛиАЗе собрано и выпущено более 62,350 автобусов. Сборка велась до конца 1969-го года. Самые последние прибывшие в Москву 158-е пришли в феврале 1970-го в 10-автобусный парк. Последующая модель ЛиАЗ-677 выпускалась параллельно со 158-м в возрастающих количествах, начиная с 1967-го года, но из-за дефектов ГМП 158-ю модель не снимали с производства до января 1971 года. |
|
37 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (02.04.2017), Alex_V (03.04.2017), ChSG (24.04.2017), DenisGuskov (29.07.2017), des (03.04.2017), edgarpo66 (03.04.2017), fulcrum (04.04.2017), gavr (18.09.2017), georg1956 (02.04.2017), girdik (05.04.2017), Gytis (23.04.2017), ingvar (03.04.2017), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (02.04.2017), ledis (26.04.2017), lzlz (27.04.2017), Magirus79 (02.04.2017), Pavel013 (03.04.2017), ronin1983 (25.06.2017), Sheriff_60 (02.04.2017), Антон Павлович (02.04.2017), stasm74 (03.04.2017), s_xxl (03.04.2017), volchanetskiy (04.04.2017), VR65 (19.04.2017), wwwSNaipERru (04.04.2017), ZAPOI (24.04.2017), АВТОБУСNИК (02.04.2017), Виктор13 (03.04.2017), М-20 (25.04.2017), петр (02.04.2017), Полковник АК (03.04.2017), Самурай (25.04.2017), СТАРМЕХ (16.04.2017), Староверов Алексей (02.04.2017), Стас-джан (03.04.2017), эндрю1975 (03.04.2017) |
02.04.2017, 21:30 (#1028) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
ЗиЛ-158А 1957 г. Фестивальный
Vector-models Медь (гальванопластика) Основой создания серии автобусов ЗИЛ-158 послужили принципы единственной машины для пассажироперевозок в 50-х годах - ЗИС-155. Первый автобус новой серии был ЗИЛ-158А, выпущенный специально для обслуживания гостей VI-гo всемирного фестиваля молодёжи и студентов в мае 1957 года. Эти автобусы были близки по своей конструкции к ЗИС-155, отличались только формами и размерами кузова и остеклением крыши. Выкладываю до комплекта и фестивальный, шикарная модель, одна окраска чего стоит, под настроение переделал фото. |
|
42 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (02.04.2017), Alex_V (03.04.2017), ChSG (24.04.2017), DenisGuskov (29.07.2017), des (03.04.2017), edgarpo66 (03.04.2017), fulcrum (04.04.2017), gavr (18.09.2017), georg1956 (02.04.2017), girdik (05.04.2017), Gytis (23.04.2017), ingvar (03.04.2017), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (02.04.2017), ledis (26.04.2017), Lisaleks11 (03.04.2017), lzlz (27.04.2017), Magirus79 (02.04.2017), Pavel013 (02.04.2017), pavelb (04.04.2017), petrovich.44 (26.04.2017), ronin1983 (25.06.2017), Sheriff_60 (02.04.2017), Антон Павлович (02.04.2017), stasm74 (03.04.2017), s_xxl (03.04.2017), volchanetskiy (04.04.2017), VR65 (19.04.2017), wwwSNaipERru (04.04.2017), ZAPOI (24.04.2017), АВТОБУСNИК (02.04.2017), Виктор13 (03.04.2017), Дмитрий16 (25.04.2017), М-20 (25.04.2017), петр (02.04.2017), Полковник АК (03.04.2017), РУСЛАН (23.04.2017), Самурай (25.04.2017), Серёга Пан (24.04.2017), СТАРМЕХ (16.04.2017), Стас-джан (03.04.2017), эндрю1975 (03.04.2017) |
16.04.2017, 21:48 (#1029) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
РЕБЯТА, ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС, ВАШИХ РОДНЫХ И БЛИЗКИХ СО СВЕТЛЫМ ПРАЗДНИКОМ ПАСХИ !!!
ТЕПЛА, МИРА И ДОБРА В ВАШИ ДОМА !!! |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
DenisGuskov (29.07.2017), des (16.04.2017), Gytis (16.04.2017), jura10rus (18.12.2017), ledis (26.04.2017), Sheriff_60 (16.04.2017), stasm74 (26.04.2017), s_xxl (17.04.2017), АВТОБУСNИК (16.04.2017), Виктор13 (17.04.2017), М-20 (25.04.2017), Полковник АК (16.04.2017), РУСЛАН (23.04.2017), Самурай (25.04.2017), СТАРМЕХ (16.04.2017), Стас-джан (24.04.2017) |
22.04.2017, 19:58 (#1030) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Благодарю Мужики! |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Староверов Алексей (22.04.2017) |