![]() |
14.02.2013, 14:51
(#141)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,976
Сказал(а) спасибо: 10,873
Поблагодарили 62,042 раз(а) в 7,119 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 26410
|
![]()
ЗАЗ-965П и ЗАЗ-968МП:http://www.autotravelblog.ru/modelny...atsii-zaz-968/
В комплект к ЗАЗ-968МП прилагалось брезентовое покрывало, которое можно было закрепить над грузовой «ямой» вровень с ее «краями». Внутризаводской пикап на базе ЗАЗ-965А. К производству такой автомобиль изначально не предполагался и использовался только как внутризаводской транспорт. Аналогичные машины создавались впоследствии на базе всех моделей ЗАЗ. По всей видимости представленный на фото экземпляр изготовлен на базе позднего ЗАЗ-965. Как и любой автозавод, ЗАЗ всегда делал пикапы на основе выпускавшегося ассортимента для своих внутризаводских нужд. Начало было положено еще моделью ЗАЗ-965П, созданной на базе "горбатого" ЗАЗ-965 и продолжено машинами семейств 966/968. Для создания внутризаводских развозных машин задняя часть кабины попросту обрезалась и за передними сидениями установлена стенка с окном. Образовавшаяся ниша и являлась грузовым отсеком. Пикап имел небольшую грузоподъемность и был неудобен - не было ни откидных бортов, ни дверей. В дальнейшем из таких пикапов совершенно неожиданно вырос серийный ЗАЗ-968МП. |
|
![]() |
14.02.2013, 15:13
(#142)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,976
Сказал(а) спасибо: 10,873
Поблагодарили 62,042 раз(а) в 7,119 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 26410
|
![]()
Такси
В конце 70-ых годов ХХ века на ЗАЗе рассматривался как один из вариантов расширения выпускаемого на тот момент модельного ряда проект "Такси". Был объявлен внутризаводской конкурс на лучший автомобиль этого типа. Один из вариантов-призеров конкурса представлял собой автомобиль на агрегатах перспективной тогда "Таврии" и его длина не превышала 3,5 метра. Примечательно расположение водителя - над левым передним колесом, в то время как двигатель предполагалось разместить справа от него. О дальнейшем развитии этого проекта и о создании хотя бы опытных образцов таких автомобилей автору неизвестно. |
|
![]() |
23.01.2016, 17:27
(#147)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,254
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 6,325 раз(а) в 1,138 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4450
|
![]()
Вот такой ЗАЗ стоит в г.Новосибирск
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776 |
|
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
21.12.2017, 01:01
(#148)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,140
Сказал(а) спасибо: 70,277
Поблагодарили 18,337 раз(а) в 3,276 сообщениях
Регистрация: 14.10.2012
Репутация: 11416
|
![]()
А первый легковой электромобиль был создан на базе ЗАЗ-968 в 1973 году, в Запорожском ЗМИ ( Запорожский машиностроительный институт ), под руководством ассистента кафедры электрических машин Виктора Павлова. .
_______________________________________________ С уважением Юрий. Куплю модели грузовиков,пикапов,техники на базе тракторов в масштабе 1/87.Куплю модели танков и техники на их базе в масштабах 1/87,1/72,1/76. |
|
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
yanbarisov (16.02.2019), АВТОБУСNИК (21.12.2017) |
03.09.2018, 12:00
(#150)
![]() ![]() |
Охотник за артефактами
![]() Сообщений: 20,000
Сказал(а) спасибо: 104,533
Поблагодарили 117,327 раз(а) в 25,096 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 111444
|
![]()
КД-900 СПОРТ
|
|
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
petrovich.44 (03.09.2018), yanbarisov (16.02.2019) |