29.03.2013, 19:36 (#21) |
Инструктор
Сообщений: 111
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 236 раз(а) в 69 сообщениях
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Москва
Репутация: 694
|
Есть у меня сомнения.
1. На нём почему-то Горьковский не городской, а областной номер серии АЯ (ПАЗ?). 2. Сама серия АЯ по моим понятиям относится примерно к 1952-1954 годам. 3. Я не знаю, как отличить ГЗА-651 от ранних и даже средних ПАЗ-651, что, впрочем, мои проблемы. |
|
29.03.2013, 23:24 (#22) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
|
|
|
03.04.2013, 00:19 (#23) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Опытные варианты ГАЗ-55М существовали только на бумаге...
|
|
11.10.2013, 11:49 (#24) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,693 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
В 1949 году создаются несколько моделей капотных и бескапотных автобусов на шасси ГАЗ-51 и ГАЗ-63. Для производства выбирают капотный автобус ГЗА-651 и санитарный ГЗА-653. Их выпуск начинается в конце 1950 года. 15 декабря 1951 года выходит Постановление СМ СССР о перепрофилировании ГЗА на выпуск средств связи. Всё оборудование, оснастку и документацию на производство автобусов было предписано передать на Павловский завод автотракторных инструментов (ЗАТИ) .Датой рождения автобусного производства можно считать 24 апреля 1952 года, когда Совет Министров СССР своим постановлением утвердил план реконструкции ЗАТИ на программу выпуска до 10 тыс. машин в год.5 августа 1952 года первые пять автобусов ПАЗ-651 вышли из заводских ворот. |
|
|
17.09.2014, 21:00 (#25) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,544
Сказал(а) спасибо: 26,743
Поблагодарили 14,981 раз(а) в 1,814 сообщениях
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва СЗАО
Репутация: 16478
|
Статья из журнала "Грузовик пресс" 1/2012: Служебный автобус ГАЗ 03-30.
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
shaman65 (17.09.2014), АВТОБУСNИК (18.09.2014) |