|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
01.02.2014, 11:57 (#11) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Создана группа Музея Мопедов в сети Вконтакте: http://vk.com/club65606505
Добавляйтесь, чтобы получать самые свежие новости. |
|
02.02.2014, 13:59 (#12) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Страница Музея Мопедов в ЖЖ: http://mopedmuseum.livejournal.com/
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
jura10rus (03.02.2014) |
16.02.2014, 17:47 (#13) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Вчера забрал ещё один экспонат. Трабант–601–Комби 80–го года. Двухтактный мотор позволяет записать его в мопеды)
Планируется перекрас в родной голубой и постановка на ход. То есть это будет не только экспонат, но и часть интерактива — можно будет заказать поездку из Витебска до Музея на Трабанте, чтобы уже по дороге проникнуться атмосферой. С Карелом Готом, Аббой и Песнярами. Собрана почти половина из необходимых средств! Кто ещё сомневается, стоит ли поддерживать Музей, само время принять решение) |
|
17.02.2014, 22:26 (#15) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Ранее коллекция выставлялась в московском Музее Индустриальной Культуры Льва Железнякова, расположенном по адресу: Москва, ул. Заречье, 3А. Экспонаты коллекции принимали участие в проводимой Музеем IV Выставке Исторической и Военной АвтомотоТехники "ВИВАТ-2011".
|
|
18.02.2014, 14:37 (#16) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Малыш и КарлсЕн.
Два самодельных мопеда. Типичнейшие представители огромного племени самоделок, населявшего лет 30 назад просторы СССР. «Взрослые» мопеды были тяжелы и достаточно дороги, и многие школьники делали подобных монстриков из подручного материала. Интересны наличием общей концепции, возможно, строились отцом для двух разновозрастных братьев. Мопеды были подарены Музею. Я пока не решил, стоит ли доводить их до глянца или оставить как есть. http://mopedmuseum.ru/mycollection-malysh.html http://mopedmuseum.ru/mycollection-karlsen.html |
|
18.02.2014, 14:42 (#17) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Мопед МП-046 (1969)
Львовский Мотозавод Мопед МП-046 (1969) Двигатель Ш-51к Вторая двухскоростная модель завода, прародитель "Верховины". Был найден в Подмосковье. Мопед в оригинальной, хотя и потёртой краске. Один из первых экземпляров в коллекции Музея. Мопед имеет номерной знак Московской области и регистрационные документы, а так же очень редкий пластиковый бардачок для инструмента. Участвовал в выставке "ВИВАТ-2011". http://mopedmuseum.ru/mycollection-mp046.html |
|
18.02.2014, 14:45 (#18) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Календарики ЛМЗ.
Львовский Мотозавод Карманные календарики из коллекции Музея Мопедов В СССР реклама на карманных календариках была очень распространена. Не обошло это веяние и мопедную индустрию. На фотографиях календарики с мопедами ЛМЗ. Интересно, что на календарике Автоэкспорта 1981 года мопед "Карпаты" представлен как "Верховина-8". http://mopedmuseum.ru/calendars.html |
|
18.02.2014, 14:47 (#19) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Стадион С-11, модель-копия.
Однажды в интернете я увидел полностью самодельную модель-копию мопеда. Списался с мастером. Сейчас в Музее уже три модели работы Черникова Ильи, город Тамбов, Россия. Стадион С-11 производился в 1957-59 годах в ЧССР, на Народном Предприятии «Вело-Стадион» в городе Раковник и в небольших количествах поставлялся в СССР. Мотор с этого мопеда по кооперации потом устанавливался на первом серийном советском мопеде «Рига-1», а освоение выпуска его копии положило начало двигательному производству на шауляйском «Вайрасе». У модели вращаются колёса, шатуны, педали, поворачивается руль, откидывается подножка. http://mopedmuseum.ru/mycollectionmodel01.html |
|
18.02.2014, 14:48 (#20) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Список запрещённых групп и ансамблей 1984-го года.
Многие из тех, кому меньше 30–ти, слышали и знают, что "в СССР запрещали музыку". И таки да, её пытались запрещать. Этот список висел в радиорубке в нашей школе. Как можно догадаться, его основное назначение было понять, какую музыку нужно искать. Подчёркивания мои, это я для себя отмечал те группы, которые удалось послушать. Это один из экспонатов моего будущего Музея, в котором будут не только мопеды. |
|