Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > УРАЛ

Ответ
 
Опции темы
09.11.2009, 19:32   (#11) Старый
Vov4iK Vov4iK вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Vov4iK
 
Сообщений: 1,031
Сказал(а) спасибо: 705
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 342 сообщениях
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Ревда, Свердловская область
Репутация: 1869
Отправить сообщение для Vov4iK с помощью ICQ
По умолчанию

Очень напоминает 51 ГАЗ внешне, не так ли ?
Ответить с цитированием
09.11.2009, 19:37   (#12) Старый
Олег Александрович Олег Александрович вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Олег Александрович
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,782 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1101
По умолчанию

да что то такое угадываеться
Ответить с цитированием
09.11.2009, 19:43   (#13) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,825
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,151 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8200
По умолчанию

Я, когда впервые увидел эту машину, то подумал, что кто-то решил сделать ГАЗ своими руками, но у него не все получилось так как задумывалось. А, когда изучил тему, то понял, что в те годы все машины, особенно грузовые, были произведены по чертежам одних и тех же источников.
Ответить с цитированием
10.11.2009, 00:36   (#14) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,483 раз(а) в 2,361 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
По умолчанию

Весьма интересная информация! Еще один братец-урал)))))
Ответить с цитированием
14.11.2009, 02:27   (#15) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,483 раз(а) в 2,361 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
Arrow Урал-43206 -

История модели

Опыт эксплуатации в армии автомобилей ГАЗ-66 показал некоторые преимущества платформы 4х4 перед аналогичными платформами 6х6. Это и повышенная маневренность, и повышенная проходимость, меньшее количество агрегатов, что в свою очереди приводит к повышению надежности. Кроме того для перевозки личного состава даже с полным вооружением и снаряжением автомобиля 6х6 немного многовато будет...

Поэтому конструкторское бюро Миасского автозавода решило доработать отлично зарекомендовавший себя Урал-4320 формулы 6х6, постаравшись сохранить его грузоподьемность.

В итоге задача была решена, и в 2002 году увидел свет Урал-43206

В 2002 году автомобиль «Урал-43206» стал чемпионом Европы по трак-триалу.

Предназначение

Автомобиль многоцелевого назначения предназначен для перевозки различных грузов, людей, буксирования прицепов и прицепных систем по все видам дорог и местности.

Общее описание

Кузов УРАЛ-43206 - металлическая платформа армейского типа с откидным задним бортом, оборудована боковыми откидными и съемной средней скамейками, съемными дугами и тентом, дополнительными боковыми и передними надставными решетчатыми бортами. Кабина - трехместная, с термо- и шумоизоляцией, расположена за двигателем, сиденье регулируется по длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле УРАЛ-43206 предусмотрена установка лебедки.

Основные прицепы, применяемые с Урал-43206 - мод. 782Б (2ПН-4М) и ГКБ-8350 (армейские).

Модельный ряд завода

* 43206-0111-41 - вариант со стандартной кабиной.
* 43206-0551-41 - вариант со сдвоенной кабиной.

Технические характеристики

Урал 43206-0111-41

* Колесная формула 4х4
* Полная масса, кг 12150
* Масса перевозимого груза, кг 4200
* Распределение полной массы автомобиля, кг:
o на передний мост 4625
o на задний мост 7525
* Полная масса буксируемого прицепа, кг 5000
* Максимальная скорость, км/ч 85
* Двигатель ЯМЗ-236М2 дизельный
o номинальная мощность при 2100 об/мин, кВт (л.с.) 132 (180)
o максимальный крутящий момент при 1350 мин"1 Н-м (кгс'м) 667 (68)
* Сцепление Двухдисковое с пневматическим усилителем
* Коробка передач Механическая, пятиступенчатая, трехходовая
* Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
* Ведущие мосты Проходного типа с верхним расположением главной передачи
* Карданная передача Открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках
* Подвеска
o передняя На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
* Платформа:
o внутренние размеры платформы, мм 3890х2330х1000
o количество мест для перевозки людей 27
o Металлическая с задним откидным бортам, оборудована съемными дугами и тентом.
* Кабина Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции
* Рулевое управление С гидравлическим усилителем двухстороннего действия
* Рабочая тормозная система С пневмогидравлическим двухконтурным приводом
* Вспомогательная тормозная система Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный
* Шины 1200х500-508 156F ИД-П284 с регулируемым давлением
* Электрооборудование
o номинальное напряжение, В 24
o аккумуляторная батарея 2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая
* Емкость топливного бака, л 210 + 60
* Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км 24
* Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км 1080
* Габаритные размеры автомобиля, мм 7475х2500х2965
* Дорожный просвет, мм 360
* Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м 11,1
* Преодоление препятствий: - подъем, %о (%) 580(58)
* Ресурс до первого капитального ремонта, км 200000




*взято с википедии*
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
autozap-46 (21.03.2011), Ikarus60 (26.09.2011), KSN-71 (25.03.2011), Юрий Карпов (31.01.2012), Виталий К (16.06.2011), макс920 (07.01.2013)
14.11.2009, 02:31   (#16) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,483 раз(а) в 2,361 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
Arrow Урал-5323 -

История автомобиля

В середине 80-х годов остро встала проблема производства большегрузных автомобилей повышенной проходимости. Основной заказчик - Министерство обороны получало на вооружение все больше комплексов вооружения, которые по своим массо-габаритным характеристикам не могли быть установлены на существующие модели грузовиков формулы 6х6. Имеющихся на вооружении и производящихся автомобилей серий МАЗ и БАЗ явно не хватало для удовлетворения потребностей, да и были они черезчур уж великоваты. Необходимы были машины с грузоподьемностью 6 - 15 тонн.

Поэтому в НАМИ был разработан опытный грузовик НАМИ-058, колесной формулой 8х8, всеми ведущими колесами., кабина была полукапотной конструкции. По традиции доработку и подготовку к массовому производству поручили Миасскому заводу.

Дальнейшая проработка проекта, требования заказчика по унификации будущего автомобиля с уже существующими привело к тому, что было решено в качестве кабины использовать уже широко применяемую кабину от атомобилей КамАЗ. Таким образом окончательно оформился внешний вид автомобиля.

Благодаря этому в 1989 году на автозаводе изготовлен первый четырехосный автомобиль "Урал-5323" с унифицированной кабиной "КамАЗ".

Дальнейшая судьба

Однако время было не очень удачное... Экономические и политические проблемы, развал СССР сказались на дальнейшей судьбе автомобиля. Предсерийные испытания затянулись почти на 10 лет... Завод в это время вынужден был просто выживать, тут уж не до выпуска новых моделей...

За это время завод успел скооперироваться с IVECO, вместе с которым и был доработан автомобиль, стал двойного предназначения. Таким образом в серию машина была запущена только в декабре 1999 года.

Машина была принята комиссией МО РФ, и теперь автомобиль является полноправным "воином".

Кроме того машина успешно применяется в гражданских целях - на ее основе созданы и вахтовые автобусы, и бурильные установки и многие другие .


Особенности конструкции

Колесная формула машины - 8х8. Причем колеса поделены на 2 тележки - переднюю на 2 оси и заднюю тоже на 2 оси. Колеса передней тележки - поворачивающиеся, что обеспечивает достаточную маневренность для крупной машины.

Двигатель вначале использовался КамАЗовский - КамАЗ-740, но в связи с пожаром в Набережных Челнах было принято решение устанавливать двигатели Ярославского завода ЯМЗ-238Б мощностью 300 л.с.. Мейчас на Урал-5323 можно встретить и двигатели ЯМЗ, и КамАЗ, и даже IVECO и Дойц V6.

Коробка передач - 8-ступенчатая механическая, и 2-ступенчатая раздаточная коробка. На гражданских вариантах может устанавливаться 5-и или 9-ступенчатая коробка передач УралАЗ, Eaton или Fuller.

Кабина - унифицированная КамАЗ, а на варианте УРАЛ-532303 - она же, но доработанная для использования бронирования в противопульном исполнении.

Семейство

По состоянию на 2009 год заводом "Урал" выпускается основная базовая модель Урал-532301, а так же базовые шасси (для монтажа технологического оборудования и специальных установок):

* Урал-532362-1112-10
* Урал-532362-1122-10
* Урал-532341-10

УРАЛ-532301 и УРАЛ-532302- бортовые автомобили грузоподъемностью 10 т с короткой и длинной кабинами, предназначеные для перевозки различных грузов и для буксировки прицепных систем по всем типам дорог и местности при полной массе автопоезда до 34 т;

УРАЛ-532341 и УРАЛ-532342 — автомобильные шасси с короткой и длинной кабинами, могут использоваться для установки различного оборудования массой до 11 т и спецустановок и эксплуатации по всем типам дорог и местности, а также для буксировки прицепных систем по всем типам дорог и местности при полной массе автопоезда до 34 т;

УРАЛ-532361 и УРАЛ-532362 — специализированные длиннобазовые автомобильные шасси с короткой и длинной кабинами, предназначены для установки различного оборудования и спецустановок массой до 15 т и эксплуатации по всем типам дорог и местности, для буксировки прицепных систем;

УРАЛ-542301 и УРАЛ-542302 — седельные тягачи для буксировки специальных полуприцепов по всем типам дорог и местности с нагрузкой на седельно-сцепное устройство 10 т соответственно с короткой и длинной кабинами. Основным полуприцепом для этих седельных тягачей является полуприцеп-шасси многоцелевого назначения ЧМЗАП-93867 грузоподъемностью 22,2 т.

В 2002 году изготовлена первая промышленная партия 4-осных автомобилей УРАЛ-532303, основное отличие которого от базовой машины в применении бронированной кабины противопульного исполнения. Автомобиль был разработан и производится по заказу Министерства Обороны Российской федерации.

Технические характеристики

Технические характеристики Урал-532301

* Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м 14
* Габаритные размеры автомобиля, мм 8585х2550х3190
* Дорожный просвет, мм 400
* Емкость топливных баков, л 300+210
* Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км 1250
* Кабина Цельнометаллическая, двухместная, при техническом обслуживании откидывается на 60°. Оборудована системой вентиляции и отопления.
* Колесная формула 8х8
* Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км 40
* Максимальная скорость, км/ч 85
* Масса перевозимого груза, кг 10000
* Платформа Оборудована боковыми и задним откидными и съемными бортами, боковыми откидными и съемной средней скамейками, съемными дугами и тентом, крюками для крепления тента, дополнительным передним надставным бортом, устройством для крепления кузова-контейнера многоцелевого назначения
* Полная масса буксируемого прицепа, кг 12000
* Полная масса, кг 22260
* Рабочая тормозная система Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом
* Трансмиссия Четырехступенчатая коробка передач с двойным прохождением ряда, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, мосты задней тележки с блокировкой межколесных дифференциалов
* Шины 425/85 R21 КАМА-1260, КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал, 14.00-20 ОИ-25 с регулируемым давлением
* Двигатель
o ЯМЗ-238Б дизельный с турбонаддувом
o Номинальная мощность при 2000 1/мин, кВт (л.с.) 220 (300)
* Преодоление препятствий
o Брод, м 1,75
o Подъём, % 58
o Ширина рва, м 1,2
* Распределение полной массы автомобиля, кг
o На заднюю тележку 11960
o На переднюю тележку 10300


По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться лебедкой (максимальное тяговое усилие 10-11 т.с. и длина троса 60 м), двигателем ЯМЗ-7601 мощностью 300 л.с. с соответствующим изменением тягово-динамических характеристик.



*взято с википедии*
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (06.01.2013), autozap-46 (21.03.2011), Ikarus60 (26.09.2011), KSN-71 (25.03.2011), tema01 (02.02.2017), Юрий Карпов (31.01.2012), Виталий К (02.01.2012), макс920 (07.01.2013)
14.11.2009, 13:52   (#17) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,825
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,151 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8200
По умолчанию

Все порываюсь купить такую модель. Вроде и не дорогая. только что-то, все время, мешает.
Ответить с цитированием
14.11.2009, 13:57   (#18) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,483 раз(а) в 2,361 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vorobjev777 Посмотреть сообщение
Все порываюсь купить такую модель. Вроде и не дорогая. только что-то, все время, мешает.
У мя такое ощущения, что мама этого урала погуляла с камазом)))))
Ответить с цитированием
14.11.2009, 13:59   (#19) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,825
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,151 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от amaie Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Vorobjev777 Посмотреть сообщение
Все порываюсь купить такую модель. Вроде и не дорогая. только что-то, все время, мешает.
У мя такое ощущения, что мама этого урала погуляла с камазом)))))

Есть такая тема.
Ответить с цитированием
14.11.2009, 14:04   (#20) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,483 раз(а) в 2,361 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vorobjev777 Посмотреть сообщение
Есть такая тема.
Хотя нет, мама - камаз, папа - КЗКТ!!!
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:27.