Автомобиль вчера и сегодня - музей Ингвара

[ingvar]

Plymouth GTX (FAST & FURIOUS) (Altaya) 1971

[ingvar]

Dodge Challenger SRT ( FAST & FURIOUS 8) (Altaya) 2011

Dodge Challenger – его выпускали каких-то четыре года (1970-1974), но за это время он успел стать символом семидесятых, машиной для плохих парней, секс-символом и кинозвездой.
Желая вернуть ту незабываемую атмосферу гонок между светофорами под *** Pistols, в 2007 году представили возродившийся Dodge Challenger. Через три дня после начала официальных продаж в 2008 году были распроданы автомобили на год вперед.
Внешность машины заимствована у классической модели семидесятых: все та же утопленная радиаторная решетка с небольшим обратным наклоном, спаренные круглые фары и задний стоп-сигнал во всю длину кузова. Модель 2007 года SE комплектуется бензиновой V-образной шестеркой объемом 3.5 литра, выдающей 250 л.с. Раллийный вариант Challenger SE Rally с двойной полосой через весь кузов под капотом скрывает знаменитый двигатель Hemi V8. Его рабочий объем 5.7 литра, а мощность 376 лошадей. Оба варианта комплектуются шестиступенчатой механикой или четырехдиапазонным автоматом. И, наконец, самая мощная версия Challenger SRT8 оснащается V8 объемом 6.1 литра, выдающим 425 л.с., благодаря которому автомобиль разгоняется до сотни всего за 5 секунд.
Впрочем, с 2011 года в Dodge Challenger произошли некоторые изменения. В качестве базового мотора устанавливается более мощный и экономичный 305-сильный V6 Pentastar, а самая дорогая версия Challenger SRT8 оснащается 6.4-литровым 470-сильным двигателем V8 HEMI. Машина получила измененный экстерьер (новые спойлеры и перевернутую радиаторную решетку), а также улучшенный интерьер. И, конечно, стоит упомянуть вариант Drag Pak Challenger, который дебютировал в Лас-Вегасе на автошоу SEMA 2008 под именем Dodge Challenger SRT10. Этот концепт напоминает смесь HEMI Cuda и Dodge Viper, под капотом которого скрывается десятицилиндровый монстр мощностью 600 л.с.

[ingvar]

И немного баловства.

[Blad - Magistr]

Плохо видно модель....надеюсь чудо ...плохо......

[Самурай]

Plymouth хороши безусловно, но мне понравился Challenger с обвесом!
Красивые модели! Поздравляю!

[петр]

Сообщение от ingvar

Plymouth GTX (Altaya) 1971....

Сообщение от ingvar

Plymouth GTX (FAST & FURIOUS) (Altaya) 1971

Сообщение от ingvar

Dodge Challenger SRT ( FAST & FURIOUS 8) (Altaya) 2011......

Шикарное продолжение предыдущего показа!
Отличные машинки!!!!!!

Сообщение от ingvar

И немного баловства.

Четвертое фото !!!!!!

[ingvar]

Сообщение от Самурай

Plymouth хороши безусловно, но мне понравился Challenger с обвесом!
Красивые модели! Поздравляю!

Сообщение от петр

Шикарное продолжение предыдущего показа!
Отличные машинки!!!!!!

Четвертое фото !!!!!!

Саша, Петр, спасибо.

[ingvar]

Chevrolet Camaro Z28 (IXO) 1977

Z28 был вновь представлен широкой публике весной 1977 года, в ответ на увеличение продаж Pontiac Trans Am, которых в 1976 году было продано более 46 000 единиц и на которые пришлось половина всех продаж Firebird в том году. Обновленный Z28 оснащался двигателем объемом 350 куб. дюймов (5,7 л) V8 с четырехкамерным карбюратором мощностью 185 л.с. (138 кВт; 188 л.с.) (175 л.с. (130 кВт; 177 л.с.) с калифорнийским оборудованием по выбросам вредных веществ), причем большинство продаваемых автомобилей оснащалось кондиционером и автоматической коробкой передач. Двигатель LM1 был самым мощным двигателем Camaro и был доступен только в модели Z28. Двигатель имел улучшенную настройку впуска и выпуска, как и у большинства легковых автомобилей Chevy. Автомобили также были доступны с 4-ступенчатой механической коробкой передач от Borg-Warner Super T-10.
Объем производства установил рекорд для второго поколения Camaro, выпустив 218 853 купе. Camaro впервые в истории превзошел Ford Mustang по продажам. В 1977 году было выпущено около 13 000 автомобилей Z28 с двигателем мощностью 195 л.с. (145 кВт; 198 л.с.) 350.

[петр]

Сообщение от ingvar

Chevrolet Camaro Z28 (IXO) 1977.......

Цвет просто супер!!!!!! Модель смотрится солидно!!!!