Classicbus

[sovenok]

Цены скорей КБ устанавливает а не Китайцы. Но всё равно большое кол-во людей уже вылетает из их потенциальных покупателей. Завинтят цену и что? Купят уже единицы! Могли бы зарабатывать с оборота, если б нормальную цену ставили.

[Mishanya]

Ребятки, а вы что хотели, это все благодаря вашим высказываниям типа; "Скорее бы уже пришли", "Куплю обязательно", "Слюнки текут", "Ой какая красотища куплю обязательно" и т.д. Вот вам и "здравствуй ж..а Новый год", ведь все должны понимать что цена модели складывается не от затрат на производства (это влияет только на минимальную цену), а от спроса на изделие,а уже максимальную цену диктует спрос (а спрос это все мы). Теперь и пожинайте плоды своих восхищений. Одна надежда на то что многие откажутся от данных моделей и тогда уже следующие, ВОЗМОЖНО, вернуться на прежнюю цену. Ведь ЗИС он что, не уж то дороже в производстве того же ЛАЗа или ЛИАЗа:to become senile? НЕТ, а цену уже задрали. Так что продолжайте восхищаться дальше от тролейбуса и будьте уверены в 3500-4000 рубчиков.
Вот как то так, ни кого не хотел обидеть, но я это вижу так.
Всем удачных покупок моделей от КБ. Спасибо КБ что он есть (он не может не есть)

[franssen]

Не буду спорить, просто немного разъясню, почему цена может быть разной у разных моделей со сходными параметрами (не беру в пример конкретные модели):
Один из критериев - входящая информация - если информации по машине мало (нет электронных чертежей, мало "текстурных" фото итп, проектировщики затрачивают больше времени на разработку прототипов (ко всему прочему, это приводит у росту согласований и уточнений по ходу проектирования)..
Соотвестственно, надеюсь, теперь понятно, что деньги (и далеко не в последнюю очередь) - это время, затраченное на проектирование модели

PS про ситуацию с курсом валют напоминать, думаю, нет смысла..
Плюс, общая тенденция в Китае к увеличению цен на работы..

[Mishanya]

Сообщение от franssen

Не буду спорить, просто немного разъясню, почему цена может быть разной у разных моделей со сходными параметрами (не беру в пример конкретные модели):
Один из критериев - входящая информация - если информации по машине мало (нет электронных чертежей, мало "текстурных" фото итп, проектировщики затрачивают больше времени на разработку прототипов (ко всему прочему, это приводит у росту согласований и уточнений по ходу проектирования)..
Соотвестственно, надеюсь, теперь понятно, что деньги (и далеко не в последнюю очередь) - это время, затраченное на проектирование модели

PS про ситуацию с курсом валют напоминать, думаю, нет смысла..
Плюс, общая тенденция в Китае к увеличению цен на работы..

Курс вроди бы стабильно болтается в пределах рубля уже давно,поэтому здесь на цену не должно влиять, по поводу дефицита информации; ну уж про Икарус я не думаю что ее мало, эти автобусы до сих пор бегают по дорогам, а модели про которых мало информации и специально обученные люди бегают в поисках такойвой я не думаю что из за этого модель должна дорожать на 20%, это по моему очень многовато.
Основной критерий цены, по моему мнению, это спрос рынка. Организаторы этого проекта заведомо хотят окупить все возможные затраты в будущем. Я думаю что они понимают что возможно все Икарусы и ЗИСы не продадут и их ждет участь ЛАЗов и ЛиАЗов, придется делать какой нибудь перекрас, а это затраты, вот за эти затраты мы сейчас и заплатим, но если же вдруг продастся вся партия, так это вообще отлично организаторам, и прибыль сумашедшая и переделывать ничего не нужно.
Вобщем не нужны эмоции, а просто нужно сидеть и ждать, а то нам выкинут фото мастер модели и понеслось на несколько страниц восхищений.

[sovenok]

По большому случаю, почему мы должны вникать в трудности и проблемы КБ? Тем более оплачивать их трудности и проблемы? Мы обыкновенные потребители, которым важна их цена и качество. Продукция КБ многим нравится, но если цена будет такой, брать не будут. И я думаю для КБ это не будет очень радостно. И ещё, не особо верится, что это всё происходит из за Китайцев. Цены в других брендах как были, так и есть.

[Андреич 71]

Короче вывод такой получается-вместо новогоднего подарка КБ подкинуло новогоднюю свинью с ценами. Кстати,тогда почему ЛАЗ в другом цвете дороже стоит?

[Crazy_Muzzy]

Сообщение от lenives80

Короче вывод такой получается-вместо новогоднего подарка КБ подкинуло новогоднюю свинью с ценами. Кстати,тоггда почему ЛАЗ в другом цвете дороже стоит?

ЛАЗ то ладно, а вот когда ЛИАЗ зеленый выходил, курс доллара был 35 рублей, а сейчас 31. По идее он должен подешеветь, а не дорожать.

[Андреич 71]

Хотелось бы и многое от руководства КБ услышать,но шкипер пропал и больше тут не появляется.

[sovenok]

По моему это просто КБ дуркует, хотят на Новогодней волне побольше бабок срубить. И я уверен, что следующие не будут дешевле т.к. цена вроде такая установилась. Если будет такая политика,я даже чисто принципиально вылетаю из числа покупателей. А жаль,идея изначально была очень хорошей. Я бы с огромным удовольствием имел в коллекции наши автобусы,особенно старые. Нет,значит буду покупать что нибудь другое, ту же журналку Французскую.

[sovenok]

Лучше бы при встрече КБ и НАП обсудили периодичность выхода моделей! А то получается всё кучей, 2КБ,3НАПа ёщё АЛ.АНС.СК. Вот политикой НАПа я пока доволен,отличные модели и отличные цены! Все и будут брать все три сразу.