Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Гостиная

Ответ
 
Опции темы
21.09.2018, 23:59   (#1341) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Сообщений: 4,080
Сказал(а) спасибо: 40,277
Поблагодарили 33,004 раз(а) в 5,850 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 28002
По умолчанию

Группа ГАЗ представила обновленную версию «ГАЗели Next»
На открывшейся в Ганновере международной выставке коммерческого транспорта IAA-2018 «Группа ГАЗ» представила обновленную версию популярного малотоннажника «ГАЗель Next» — она оснащена 2,0-литровым турбодизелем Volkswagen и 6-ступенчатой механической коробкой передач.Новая модификация создана с ориентацией на экспортные рынки.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzMvODM4MTUzNzQ1NTk4M19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTIyMTk=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	88.9 Кб
ID:	1295463Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzEvODE2MTUzNzQ1NjQ2M19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTIyMTk=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	259.5 Кб
ID:	1295464
Под капотом «ЕвроГАЗели» установлен мотор Volkswagen EA189 с системой впрыска Common Rail. Напомним, что соглашение о закупке этих двигателей между «Группой ГАЗ» и концерном Volkswagen было подписано в июне 2017 года. EA189 — один из тех агрегатов, которые фигурировали в разгоревшемся три года назад «дизельгейте». Для «ГАЗели Next» его оснастили системой очистки выхлопных газов SCR с впрыском мочевины. Утверждается, что с ней мотор честно вписывается в экологические нормы «Евро-6».
Максимальная мощность двигателя — 136 л.с. Максимальный крутящий момент 340 Нм достигается в наиболее востребованном диапазоне 1600-2250 оборотов в минуту. Мотор сочетается с новой 6-ступенчатой МКП собственной разработки и производства «Группы ГАЗ». Коробка передач имеет тросиковый привод и способна «переваривать» момент до 450 Нм.
«ЕвроГАЗель» представили сразу в двух версиях — бортовой грузовик и цельнометаллический фургон. В отличие от модификаций для внутреннего российского рынка, у ориентированного на Европу фургона — односкатная, а не двускатная, задняя ошиновка. Бортовой грузовик оснащен системой курсовой устойчивости (ESP) и — впервые в истории «ГАЗели» — подушками безопасности (фронтальные, для водителя и пассажира).
«ГАЗель-Next» с двигателем VW планируют предлагать и на российском рынке. Она дополнит существующую гамму моторов «ГАЗели-Next». Напомним, сейчас модель оснащают бензиновыми двигателями УМЗ Evotech (2.7, 120 л.с.), дизельными Cummins ISF (2.8, 149 л.с.), а также битопливными бензиново-газовыми (модификация УМЗ Evotech). Грузоподъемность у «ГАЗели» с немецким «сердцем» такая же, как у версии с двигателем Cummins — бортовой грузовик рассчитан на 1500 кг поклажи, а цельнометаллический фургон — на 1095 кг.
В Европе основными конкурентными преимуществами «ГАЗели Next» газовцы видят выносливую рамную конструкцию и низкую цену. Ожидается, что в Евросоюзе автомобиль будет предлагаться по цене на 15-20% дешевле, чем FIAT Ducato и Volkswagen Crafter.
Продажи «ГАЗели» с мотором VW в России и Европе начнутся в 2019 году. Контракт на поставку двигателей рассчитан на пять лет — за это время нижегородцы закупят 200 000 Volkswagen EA189. То есть ежегодно планируется выпускать по 40 000 «ГАЗелей Next» с этим двигателем.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (22.09.2018), lellik79 (22.09.2018), Виктор13 (23.09.2018), Староверов Алексей (09.10.2018)
22.09.2018, 16:41   (#1342) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Сообщений: 4,080
Сказал(а) спасибо: 40,277
Поблагодарили 33,004 раз(а) в 5,850 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 28002
По умолчанию

«Компания «СПЕЦПРИЦЕП» разработала рекордно низкий полуприцеп для строительства метро
Модельный ряд разработок SPECPRICEP дополнил рекордно низкий полуприцеп для строительства метро. Поскольку индивидуальный подход является главным принципом и отличительной чертой работы организации, в основу конструкции легли, прежде всего, пожелания клиента.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: d3d3LnNwZWNwcmljZXAucnUvc2l0ZXMvc3BlY3ByaWNlcC9maWxlcy9pbWFnZXMvaW1nXzg1Nzhfcy5qcGc_X19pZD0xMTIy.jpg
Просмотров: 0
Размер:	192.1 Кб
ID:	1295637Нажмите на изображение для увеличения
Название: d3d3LnNwZWNwcmljZXAucnUvc2l0ZXMvc3BlY3ByaWNlcC9maWxlcy9pbWFnZXMvaW1nXzg1NzJfc18wLmpwZz9fX2lkPTEx.jpg
Просмотров: 0
Размер:	197.5 Кб
ID:	1295638
Нажмите на изображение для увеличения
Название: d3d3LnNwZWNwcmljZXAucnUvc2l0ZXMvc3BlY3ByaWNlcC9maWxlcy9pbWFnZXMvaW1nXzg2MTFfcy5qcGc_X19pZD0xMTIy.jpg
Просмотров: 0
Размер:	196.9 Кб
ID:	1295639Нажмите на изображение для увеличения
Название: d3d3LnNwZWNwcmljZXAucnUvc2l0ZXMvc3BlY3ByaWNlcC9maWxlcy9pbWFnZXMvMTFfc21hbGwuanBnP19faWQ9MTEyMjg2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.8 Кб
ID:	1295640
Модель 994273 — спецразработка SPECPRICEP на основе трехосного низкорамного полуприцепа. Заказчиком выступила крупная транспортная компания из Санкт-Петербурга, которая обслуживает строительный комплекс всего города. Непосредственно данная модель (в количестве нескольких экземпляров) была взята под перевозку бетонных колец для «Метрополитена».
Конструкторскому отделу SPECPRICEP была поставлена непростая задача: модель трала нужной грузоподъемности должна была вписываться в определенные габариты по высоте, ширине и удобству погрузки-выгрузки. Столь жесткие рамки связаны с необходимостью транспортировки специализированного груза непосредственно по Петербургу: его узким улицам, переулкам и разводным мостам, с учетом проводов над головой.
Конструкторы компании с этой задачей успешно справились. В постоянно растущем городе-миллионнике объём подобных перевозок очень большой, заступив в работу прошлым летом, данная разработка SPECPRICEP работает без нареканий до сих пор.
Грузоподъемность полуприцепа составила 30 тонн. Длина рабочей площадки 4000 мм, ширина 2545 мм. Внутренний минимальный размер рабочей платформы 2420 мм. Платформа прямая, подвеска пневматическая. Все оси стационарные.
На гусаке оборудована площадка с алюминиевыми бортами высотой 400 мм, используемая для хранения и перевозки дополнительного оборудования. Двухскоростные механические опоры отвечают за устойчивость полуприцепа и безопасность процессов погрузки. По периметру платформы спроектированы боковые опоры со съемными элементами, грузовая ниша отделана пластиком.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (22.09.2018), lellik79 (22.09.2018), Виктор13 (23.09.2018)
08.10.2018, 18:39   (#1343) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Сообщений: 4,080
Сказал(а) спасибо: 40,277
Поблагодарили 33,004 раз(а) в 5,850 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 28002
По умолчанию

АО «Галичский автокрановый завод» наладил выпуск автокранов «ГАЛИЧАНИН» КС-75721-1
Для строительства промышленных объектов по добыче, транспортировке и переработке нефти и газа компании требуется надежная техника, способная работать в две смены в абсолютно различных климатических условиях: от субтропических до арктических.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_d3d3Lmdha3oucnUvdXBsb2FkL25ld3MvMjAxOC8xOC0wOC0zMF8xLmpwZz9fX2lkPTExMjc4Mw==.jpg
Просмотров: 0
Размер:	190.5 Кб
ID:	1298586
Всем заявленным требованиям к спецтехнике полностью соответствует продукция АО «Галичский автокрановый завод», две единицы которой — автокраны «ГАЛИЧАНИН» КС-75721-1 грузоподъемностью 70 тонн с длиной стрелы 42,0 метра на базе шасси КАМАЗ-7330 (10×4) недавно отправились на производство работ в нефтедобывающую корпорацию «РОСНЕФТЬ» .
Автокран не имеет аналогов российского производства и не уступает по функциональности импортным, а по некоторым параметрам их превосходит.
Преимущества 70-тонников «ГАЛИЧАНИН»:
• пятисекционная стрела овоидного профиля с максимальной высотой подъема груза до 43,2 метра, а с удлинителем до 58,2 метра (19 этажей);
• круговая рабочая зона 360°, в которой не происходит потери грузовысотных характеристик при перемещении и телескопировании груза; данное преимущество достигается также за счет широкого опорного контура размером 7,4×7,2 метра.
• система управления «Hydac & Hirshmann» (Германия), объединяющая в себе привод, электрогидравлическую пропорциональную систему управления и прибор безопасности, и являющаяся лучшим продуманным решением с точки зрения эксплуатационного комфорта с управлением джойстиками и роллерами и выводом информации на 7-дюймовый цветной дисплей.
Шасси автокрана с колесной формулой 10×4 отличается большой несущей способностью, проверенной надежностью и маневренностью, благодаря подруливающей 5-ой оси.
Автокран не имеет аналогов российского производства и не уступает по функциональности импортным, а по некоторым параметрам даже их превосходит.

АО «Галичский автокрановый завод» представило обновленный автомобильный кран КС-55713-5 «ГАЛИЧАНИН»
За 20 лет серийного производства кран КС-55713-5 растиражирован в количестве более 10 тысяч экземпляров и не собирается сдавать свои позиции: модель продолжает выпускаться, более того, недавно она прошла серьезную модернизацию.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_d3d3Lmdha3oucnUvdXBsb2FkL25ld3MvMjAxOC8xOC0wNy0wMi5qcGc_X19pZD0xMTI3ODE=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	124.0 Кб
ID:	1298587
В первую очередь, улучшения коснулись гидравлической системы автокрана: она целиком приведена в соответствие с современными тенденциями краностроения. Улучшилась ремонтопригодность крана — по гидравлическим компонентам он имеет широкую унификацию с более современными 25-тонниками «ГАЛИЧАНИН» и «КЛИНЦЫ», оснащенных стрелами длиной до 31,0 метра.
Важное нововведение — замена двухконтурной гидросистемы на одноконтурную. Раньше устанавливалось два гидронасоса разных моделей и два гидрораспределителя. Теперь стоит один современный гидрораспределитель и один гидронасос повышенной производительности.
Еще один плюс перехода на одноконтурную гидросистему заключается в том, что на 25-тоннике КС-55713-5 применен такой же гидронасос, как и на автокранах «ГАЛИЧАНИН» грузоподъемностью 25 и 32 тонны и на автокранах «КЛИНЦЫ» грузоподъемностью 16 и 25 тонн. Применение одного унифицированного гидронасоса — очевидное преимущество в плане улучшения ремонтопригодности.
За счет применения современного и надежного гидрораспределителя улучшилась плавность выполнения крановых операций.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (09.10.2018), leo-woikin (08.10.2018), Виктор13 (09.10.2018), Самурай (08.10.2018), Староверов Алексей (09.10.2018)
09.10.2018, 19:30   (#1344) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Сообщений: 4,080
Сказал(а) спасибо: 40,277
Поблагодарили 33,004 раз(а) в 5,850 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 28002
По умолчанию

Начались испытания ульяновского автобуса СИМАЗ с низкопольной задней площадкой
На испытания и сертификацию отправилась новая модель автобуса SIMAZ 2258 с низкопольной задней площадкой для перевозки маломобильных групп населения.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: aXN1enUtYnVzLnJ1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDE4LzEwL0RTQzA4NTk2LTEuanBnP19faWQ9MTEyODIz.jpg
Просмотров: 0
Размер:	210.0 Кб
ID:	1299181Нажмите на изображение для увеличения
Название: aXN1enUtYnVzLnJ1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDE4LzEwL0RTQzA4NjU4LmpwZz9fX2lkPTExMjgyMw==.jpg
Просмотров: 0
Размер:	203.3 Кб
ID:	1299182Нажмите на изображение для увеличения
Название: aXN1enUtYnVzLnJ1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDE4LzEwL0RTQzA4NTkyLmpwZz9fX2lkPTExMjgyMw==.jpg
Просмотров: 0
Размер:	221.8 Кб
ID:	1299183
Нажмите на изображение для увеличения
Название: aXN1enUtYnVzLnJ1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDE4LzEwL0RTQzA4NjcwLTEuanBnP19faWQ9MTEyODIz.jpg
Просмотров: 0
Размер:	258.1 Кб
ID:	1299184Нажмите на изображение для увеличения
Название: aXN1enUtYnVzLnJ1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDE4LzEwL0RTQzA4Njc5LmpwZz9fX2lkPTExMjgyMw==.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.0 Кб
ID:	1299185
Нажмите на изображение для увеличения
Название: aXN1enUtYnVzLnJ1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDE4LzEwL0RTQzA4Njg4LmpwZz9fX2lkPTExMjgyMw==.jpg
Просмотров: 0
Размер:	239.3 Кб
ID:	1299186Нажмите на изображение для увеличения
Название: aXN1enUtYnVzLnJ1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDE4LzEwL0RTQzA4ODYwLTEuanBnP19faWQ9MTEyODIz.jpg
Просмотров: 0
Размер:	192.1 Кб
ID:	1299187
Автобус в базовом оснащении будет комплектоваться задней пневматической подвеской с возможностью автоматического и ручного управления, стабилизаторами поперечной устойчивости обеих осей, системой курсовой устойчивости ESP, ABS и системой экстренного реагирования при авариях — ЭРА-ГЛОНАСС.
Общая вместимость автобуса составляет 54 и 58 пассажиров при 13 и 16 посадочных местах. Так же предусмотрено место для крепления инвалидного кресла, с механической аппарелью для заезда в автобус.
Как и прежде, вся агрегатная база автобуса собрана на базе шасси ISUZU NQR 90 нового экологического класса — ЕВРО 5. Гарантия на новую модель составит 3 года или 200 000 км(что наступит ранее).

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.10.2018), busman (09.10.2018), АВТОБУСNИК (09.10.2018), Виктор13 (10.10.2018), Самурай (09.10.2018), Староверов Алексей (09.10.2018)
10.10.2018, 12:28   (#1345) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 4,487
Сказал(а) спасибо: 21,162
Поблагодарили 42,238 раз(а) в 5,856 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 14680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от регион102 Посмотреть сообщение
Начались испытания ульяновского автобуса СИМАЗ с низкопольной задней площадкой

Вложение 1299181Вложение 1299182Вложение 1299183
Дизайн никакой.
Ответить с цитированием
11.10.2018, 16:56   (#1346) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Сообщений: 4,080
Сказал(а) спасибо: 40,277
Поблагодарили 33,004 раз(а) в 5,850 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 28002
По умолчанию

АВТОВАЗ начал серийное производство LADA XRAY Cross
В Тольятти 11 октября началось серийное производство LADA XRAY Cross — флагманской модели семейства XRAY. Компактный городской кроссовер отличается повышенной проходимостью и новым уровнем комфорта.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: cm9zdGVjLnJ1L3VwbG9hZC9pYmxvY2svZjM1L2YzNTQ5NWNiZTBkMDYwZTI5ZmFlY2JiMDg5OTVjZDg5LmpwZz9fX2lkPTEx.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.3 Кб
ID:	1299472
Как рассказали в пресс-службе АВТОВАЗа, в процессе разработки LADA XRAY Cross был проведен полный цикл дорожных и лабораторных тестов. Были проведены испытания на надежность, безопасность, устойчивость и управляемость, климатический комфорт, на соответствие нормативным требованиям, действующим на территории России. Всего в тестах были задействованы 80 автомобилей. Испытания LADA XRAY Cross проводились на территории России, в том числе были проведены северные тесты в Сургуте и южные — в Сочи.
Напомним, что первый показ серийного LADA XRAY Cross состоялся на московском автосалоне ММАС-2018. Компактный городской кроссовер получил новый стиль, более высокий уровень комфорта и проходимости.
В частности, дорожный просвет увеличен со 195 мм до 215 мм, благодаря установке новых шин и более длинных пружин. Для LADA XRAY Cross разработаны новые настройки системы контроля устойчивости (ESC). Специальный джойстик LADA Ride Select на панели приборов позволяет включить алгоритмы для преодоления снега, песка и грязи, а также спортивный режим. Для динамичного и безопасного вождения LADA XRAY Cross оснащен задними дисковыми тормозами и новым электроусилителем руля.
Особое внимание при разработке LADA XRAY Cross уделено комфорту. В новом кроссовере увеличено пространство для пассажиров заднего сиденья, введен обогрев руля, внедрена регулировка рулевого колеса по вылету, разработаны новые передние сиденья с развитой боковой поддержкой.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (19.10.2018), Виктор13 (12.10.2018), Староверов Алексей (11.10.2018)
18.10.2018, 20:39   (#1347) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Сообщений: 4,080
Сказал(а) спасибо: 40,277
Поблагодарили 33,004 раз(а) в 5,850 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 28002
По умолчанию

Автозавод «Урал» начал производство и продажи дорожных автомобилей семейства «Урал NEXT 6×4»
Автомобильный завод «Урал» объявляет о старте серийного производства и начале продаж автомобилей дорожного семейства «Урал NEXT 6×4». Продажи стартовали с Санкт-Петербурга, где сегодня в дилерском центре «Группы компаний Вертикаль» организована презентация новых машин клиентам. До конца ноября 2018 года продажи «Урал NEXT 6×4» начнутся во всех регионах России от Санкт-Петербурга до Хабаровска.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_dXJhbG1hcmthLnJ1L25ldGNhdF9maWxlcy91c2VyZmlsZXMvTkVXL0lNR18yMDE4MDUxOF8xMDQxNDIuanBnP19faWQ9MT.jpg
Просмотров: 0
Размер:	438.8 Кб
ID:	1300879
Автомобили «Урал NEXT 6×4» предназначены для использования в строительной, дорожной, сельскохозяйственной и других отраслях. Новое семейство включает самосвалы грузоподъемностью до 15,6 т для перевозки насыпных и навалочных грузов, седельные тягачи с полной массой автопоезда до 62 т и шасси с различной длиной колесных баз. На шасси «Урала NEXT 6×4» планируется выпускать свыше 200 вариантов спецтехники, включая автокраны, автофургоны, мусоровозы, автоцистерны, топливозаправщики, комбинированные дорожные машины и др.
Для производства семейства автомобилей «Урал NEXT 6×4» на предприятии был модернизирован сборочный конвейер, обновлены обкаточные стенды для испытаний и тестирования автомобилей. Операторы сборки прошли обучение особенностям технологического процесса выпуска новой линейки грузовиков.
При разработке новой модели применены лучшие технические решения, а также современные материалы и комплектующие. Автомобиль обладает высокой эксплуатационной эффективностью и выгодной стоимостью владения, внедренные технические решения позволили обеспечить выгодные условия гарантии для клиентов — 36 месяцев или 150 тыс. км пробега, межсервисный интервал до 30 тыс. км.
Покупателям новой линейки будут предоставлены максимально удобные и выгодные программы поддержки на всех этапах владения автомобилем, включая программы с минимальным первоначальным взносом, с нулевым удорожанием, с мгновенным оформлением покупки и минимальным пакетом документов.
Старту продаж предшествовала подготовка всех дилерских центров к реализации и обслуживанию автомобилей нового семейства, центры обеспечены необходимым оборудованием, эксплуатационной и технической документацией, запасными частями и расходными материалами. Специалисты сервисно-сбытовой сети прошли обучение работе с новой линейкой техники.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (19.10.2018), busman (18.10.2018), Виктор13 (19.10.2018), Староверов Алексей (18.10.2018)
19.10.2018, 08:39   (#1348) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 4,487
Сказал(а) спасибо: 21,162
Поблагодарили 42,238 раз(а) в 5,856 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 14680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от регион102 Посмотреть сообщение
Автозавод «Урал» начал производство и продажи дорожных автомобилей семейства «Урал NEXT 6×4»
=
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
busman (19.10.2018), serg80 (20.10.2018), Sklif1981 (21.10.2018), Виктор13 (19.10.2018), регион102 (19.10.2018), Староверов Алексей (19.10.2018)
21.10.2018, 09:49   (#1349) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Сообщений: 4,080
Сказал(а) спасибо: 40,277
Поблагодарили 33,004 раз(а) в 5,850 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 28002
По умолчанию

Ивановский машиностроительный завод представил автокран КС-45717-2Р на шасси Урал NEXT
Ивановский машиностроительный завод представил новый вариант автокрана КС-45717-2Р на шасси Урал NEXT Евро-5 AIR.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzgvMTgyMTU0MDA2MTEyN19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTMyMDM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.2 Кб
ID:	1301300
Обычно краны на шасси с колесной формулой 6×6 не могут нести крановую установку со стрелой более 30м. и вписываться при этом в нормы осевых нагрузок без снятия элементов крана (противовесов, гидроопор). Ивановский машиностроительный завод впервые демонстрирует такое решение на шасси Урал NEXT.
За счет применения облегченной лебедки Zollern со встроенным планетарным редуктором, Ивановский машиностроительный завод смог реализовать весовое преимущество в конкретную потребительскую ценность — впервые автокран на шасси 6*6 со стрелой длиной 31 метр не требует сборки/разборки и полностью соответствует весовым ограничениям для дорог с 10-тонной осевой нагрузкой.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (21.10.2018), busman (21.10.2018), serg80 (22.10.2018), Sklif1981 (21.10.2018), Виктор13 (21.10.2018)
21.10.2018, 18:07   (#1350) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 4,487
Сказал(а) спасибо: 21,162
Поблагодарили 42,238 раз(а) в 5,856 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 14680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от регион102 Посмотреть сообщение
Ивановский машиностроительный завод представил автокран КС-45717-2Р на шасси Урал NEXT
=
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
serg80 (22.10.2018), Sklif1981 (21.10.2018), Виктор13 (22.10.2018), регион102 (21.10.2018)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:27.