Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
12.11.2019, 22:14   (#3601) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Полный тест-драйв новой Ауди А6 С8 (Audi A6 C8 ) пятого поколения

В конеце зимы 2018 года в свет вышла новая Audi A6 с обновлённым кузовом С8, придающим ей более современный и агрессивный вид. Впервые автомобиль, как и новинки других концернов, был представлен в Женевском автосалоне, где его смогли рассмотреть во всей красе. Очевидно, Audi старается удержать свои позиции на мировом рынке, что и подтверждает эта свежая модель. Основной целью её создания стала конкуренция, ведь на данный момент наиболее сильными оппонентами являются BMW и Mercedes, которые уверенно вырываются вперёд. Соответственно, в обновлённую Ауди А6 создатели постарались вложиться по максимуму, чтобы удивить весь мир и показать мощь немецкого концерна.

Внешний вид автомобиля

Новая Ауди А6 полностью видоизменилась и обрела кузов С8. Он не является копией уже существующих более новых моделей, однако, много чего от них позаимствовал — передний злостный вид, угловатые края, пороги с дверями и прочие экстерьерные решения. Новый дизайн сильно схож с А7 и А8, хотя корпус разрабатывался абсолютно с нуля. А6 всегда был неким компромиссом между этими агрегатами, а теперь он засиял по-новому и ничем от них практически не отличается.
Итак, рассмотрим лобовую часть автомобиля. Сразу отчётливо выделяется матричная оптика, которую невозможно спутать с лампами накаливания. Две фары в форме параллелограмма захватывают малую часть передних крыльев и сужаются к центру решётки. Такая конфигурация делает их похожими на пару злых глаз, заглянув в которые можно увидеть и ощутить всю мощь новой Ауди А6. Однако, без решётки радиатора этот эффект достичь было бы трудно, поэтому она протянулась от капота до самого низа бампера, в котором, кстати, по бокам расположены воздухозаборники.
Если обратить внимание на заднюю часть автомобиля Audi A6 C8, можно увидеть совершенно иной дизайн, который пока не встречался в этой линейке. То есть, это абсолютно новая разработка, впрочем, как и вся машина, потребовавшая больших усилий для создания. Но, присмотревшись, можно увидеть несколько вещей, объединяющих все ауди — это узкая крышка багажника и постоянно выпирающий массивный бампер. Задние фонари, как и передние, работают исключительно на светодиодах, позволяющих экономить энергию и давать мощный световой поток. Их динамические возможности способствуют проявлять яркие переливания цветовой гаммы, а хромированная полоса разделяет габариты поперёк на две части. То есть, такого нет ни в одной из старших моделей — задний отдел автомобиля является абсолютно новой дизайнерской разработкой.
Теперь стоит поговорить о боковой части машины. Здесь можно заметить сходства со старшими в линейке, хоть и размеры Ауди А6 несколько меньше. Практически весь корпус сделан из алюминия, что значительно снижает его массу, а большой угол наклона лобового стекла и обтекаемость кузова улучшают аэродинамические свойства. Боковые зеркала, выдутая дугой крыша и ребро жёсткости внизу у всех четырёх дверей отлично вписываются в экстерьер и подчёркивают контур порогов.
То есть, можно с уверенностью сказать, что во внешности Audi A6 C8 преобладает большинство элементов спортивного характера. Но назвать этот автомобиль «гоночным» — нельзя. К примеру, колёсные арки, хоть и хорошо смотрятся, веют представительским стилем, а круговое остекление салона говорит о том что это более гражданская и от части семейная машина. Тем не менее она отлично подойдёт как для повседневных водителей, так и для ребят жаждущих драйва.

Салон и интерьер

Настало время переместится во внутрь автомобиля. Салон Ауди А6, в отличие от внешнего вида, имеет много общего с А7, только на панели отсутствует большая часть кнопок управления. Вместо них теперь встроены два сенсорных дисплея, позволяющих контролировать весь автомобиль. Выбор определённых команд отображает на экране всю информацию о состоянии узлов и агрегатов, а также позволяет координировать поведение и повадки машины.
В планах концерна новая А6 должна была быть более конкурентоспособной, чем прошлая версия. Для этого в неё пришлось встроить множество опций, которые обеспечивают комфорт и удобство при езде. Самая актуальная и ожидаемая из них — это автопилот. Однако, воспользоваться им пока не получится, поскольку кнопки активации в салоне нет. Это связано с европейским правительством, которое ещё не одобрило закон по этому поводу. Кроме того, в Ауди А6 значительно повысился комфорт передних сидений. Теперь они оснащены функцией массажа, вентиляции и подогрева, что в совокупности позволяет с лёгкостью переносить длительные поездки даже пожилым людям. Не остались без внимания и пассажиры сзади — для них специально встроена сенсорная панель в центральный подлокотник, благодаря которой можно активировать различные функции. К примеру, многих порадует раздельный климат контроль, который способен изменять температурный режим в широком диапазоне.
Перейдём к опциям, обеспечивающим безопасность движения. С каждым разом конструкторы стараются вместить в автомобиль всё больше и больше систем, которые выполнят половину работы во время управления. Если раньше функция ABS считалась новшеством, то теперь она является необходимостью для каждой машины. Однако, это уже прошлый век. Современный Audi A6 может проецировать изображение сенсорной панели приборов. Проще говоря, водитель по желанию может волшебным образом переместить спидометр, тахометр и другие показания датчиков на лобовое стекло.
Салон автомобиля Ауди А6 выполнен исключительно из настоящей кожи. Увидеть теперь множество кнопок на центральной панели не удастся, поскольку все они перекочевали на видоизменённые дверные карты, которые тоже кстати, обшиты кожей. Также можно заметить другую форму рулевого колеса. Теперь оно крепится к колонке тремя спицами, а на поверхности имеет кнопки, отвечающие за настройку конфигурации приборной панели. То есть, жидкокристаллический экран по желанию водителя может информировать его обо всём происходящем, а встроенная мультимедиа поможет снять напряжение любимой музыкой.

Таким авто не только приятно управлять, но и находится внутри него. Это и неудивительно, ведь салон новой Audi A6, кроме кожаной обшивки, включает кучу мелких деталей, выполненных из дерева или отполированного металла. Если во внешности можно увидеть черты спортивного характера, то в интерьере атмосфера исключительно представительского класса. К тому же её дополняет инновационное освещение салона, которое отчасти затемняет детали и делает их более объёмными.

В целом автомобиль получился похожим на своих последователей и многое у них позаимствовал. Однако, в сравнении со старой версией А6, он превратился в абсолютно другой агрегат и стал сильнейшим конкурентом для соотечественников — BMW и Mercedes.

Управление и комфорт

По управляемости Audi A6 C8 превосходит даже старшие модели в линейке. Большинство элементов подвески взято от них, а вот размеры остались прежними, что значительно позволило увеличить манёвренность. Кроме того, задние колёса оснастили очень полезной функцией — 4WS. Она позволяет автоматически поворачивать их на несколько градусов при входе в крутой поворот. В добавок ей помогает новая конфигурация полного привода — Quattro Ultra. Теперь каждое колесо получает ещё по одной муфте, которые намного чувствительнее распределяют крутящий момент.

Кроме этого, автомобиль Ауди А6 С8 оснащается множеством опций:

рулевое колесо, способное активировать различные функции;
передние сиденья с вентиляцией и массажем;
задние сиденья с вентиляцией и подогревом;
4 зоны климат контроля;
автопилот III поколения;
регулируемый рулевой механизм;
48 Вольт система питания;
система, позволяющая глушить двигатель при передвижении накатом.
Подвеска Audi A6 по уровню комфорта и управляемости превзошла все ожидания. Получилось то самое сочетание, к которому стремятся все производители — спортивность и мягкость. С одной стороны машина очень чётко откликается на поворот руля, а с другой — поглощает все неровности и кочки. Отсутствует вибрация при движении, которая чувствуется даже в А8. Но стоит учитывать то, что практически весь корпус сделан из алюминиевого сплава, имеющего ничтожную массу. Благодаря этому автомобиль лёгок и дерзок, он намного интереснее управляется и при этом очень мягко, без тряски, проходит любое дорожное покрытие. Не слышно ни гула, ни воя со свистом, поскольку по кругу весь корпус отделан шумоизоляцией. Единственное, что можно хорошо услышать, это рык мотора при резком нажатии на педаль, который тут же пропадает с увеличением оборотов и прекращает радовать водителя своим приятным звуком.

Технические характеристики

Вот и настал черёд самой интересной части. Пришло время узнать технические характеристики Ауди А6 С8 и разобраться с механической частью. Начать стоит с размеров кузова:

ширина — 1 886 мм;
высота — 1 457 мм;
длина — 4 939 мм.
Можно заметить, что размеры нового кузова С8 не особо отличаются от старой версии. Они немного увеличились, буквально на 10 мм с каждой стороны, но только благодаря более массивному обвесу. Но, несмотря на это, коэффициент сопротивления воздуха всё равно стал меньше.

Ту мощность и резкость при движении Audi A6, которую чувствует водитель, дают 3-х литровые моторы:

дизельный — 286 лошадей и 620 Н/м;
бензиновый — 340 сил с крутящим моментом 500 Н/м.
В дальнейшем производители прогнозируют выпуск 2-х литровых моторов, соответственно, с меньшей мощностью, но это пока только в планах. Также стоит упомянуть, что все комплектации Ауди А6 оснащаются адаптивным стартером, позволяющим экономить до литра топлива на 100 км. Из трансмиссий идут две коробки передач — автомат 8 ступеней для дизельного и роботизированная КПП на 7 передач для бензинового мотора.

Из других характеристик А6 наиболее важными являются клиренс, проходимость и вместительность:

дорожный просвет — 150 мм;
колёсная база — 2 924 мм;
багажник Ауди А6 — 530 л;
объём бака — 65 л.

Напоследок стоит поговорить о подвесках. На выбор покупателям предлагается 3 типа ходовой части:

стандартная;
спортивная;
адаптивная (управляемые амортизаторы).

Эти виды относятся к обычной пружинной подвеске, но можно выбрать и самую дорогую — пневматическую, которая способна подстраиваться под стиль вождения владельца, а также под разный тип дороги.

©

Прототипы нашлись только S-line, соответственно немного отличаются внешним обвесом от стандартных моделей.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: carpixel.net-2018-audi-a6-sedan-s-line-76319-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	483.7 Кб
ID:	1371068Нажмите на изображение для увеличения
Название: carpixel.net-2018-audi-a6-sedan-s-line-76320-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	430.4 Кб
ID:	1371069Нажмите на изображение для увеличения
Название: carpixel.net-2018-audi-a6-sedan-s-line-76318-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	391.3 Кб
ID:	1371070
Нажмите на изображение для увеличения
Название: carpixel.net-2018-audi-a6-sedan-s-line-76317-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	402.2 Кб
ID:	1371071Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018-06-15_015316.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.5 Кб
ID:	1371072Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018-06-15_015359.jpg
Просмотров: 0
Размер:	140.3 Кб
ID:	1371073
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018-06-15_015418.jpg
Просмотров: 0
Размер:	152.2 Кб
ID:	1371074Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018-06-15_020137.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.4 Кб
ID:	1371075Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018-06-15_021116.jpg
Просмотров: 0
Размер:	68.6 Кб
ID:	1371076


2018 Audi A6 C8 Typ (4K) Mythosschwarz (iScale)
Art.-Nr.: 501.18.061.32

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06604 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	261.0 Кб
ID:	1371077Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06610 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	271.7 Кб
ID:	1371078Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06617 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	254.6 Кб
ID:	1371079
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06618 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	239.6 Кб
ID:	1371080Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06622 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	268.1 Кб
ID:	1371081Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06626 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	263.4 Кб
ID:	1371082
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06627 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	255.3 Кб
ID:	1371083Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06633 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	212.6 Кб
ID:	1371084Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06635 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	282.4 Кб
ID:	1371085

Последний раз редактировалось Полковник АК; 02.08.2022 в 17:40.
Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex_V (13.11.2019), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (13.11.2019), DenisGuskov (17.11.2019), Deus Ex Machina (12.11.2019), fulcrum (17.11.2019), Gazelle852 (13.11.2019), georg1956 (13.11.2019), hass246 (28.12.2019), ingvar (13.11.2019), ledis (15.11.2019), o777oo 42-rus (13.11.2019), Sheriff_60 (17.11.2019), Антон Павлович (30.11.2019), stasm74 (12.11.2019), VR65 (09.12.2019), yanbarisov (17.12.2019), АВТОБУСNИК (13.11.2019), Виктор13 (13.11.2019), Самурай (13.11.2019)
12.11.2019, 22:14   (#3602) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Теперь и универсал: представлен новый Audi A6 Avant

Без универсала на европейском рынке успеха не добиться, поэтому грузопассажирская версия Audi A6 нового поколения увидела свет всего через полтора месяца после базового седана. Причем по традиции немецкого «премиума» для универсала доступен точно такой же перечень опций, что и для четырехдверки, включая полноуправляемое шасси, пневматическую подвеску, активный задний дифференциал или матричные светодиодные фары.
По сравнению с прежний моделью габариты новой пятидверки почти не изменились: те же 4940 мм в длину, дополнительные 12 мм в ширину (до 1886 мм) и 9 мм в высоту (1470 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,3 до 0,27, хотя это закономерно выше, чем у седана (0,24) из-за иной формы кузова.
Объем багажника со сменой поколения не изменился: те же 565 литров под шторкой и 1680 литров со сложенным задним диваном, что и у предыдущего Аванта. Для сравнения: у «пятерки» BMW отсек примерно такой же (570—1700 литров), а Mercedes E-класса намного вместительнее (640—1820 литров). Трехсекционная спинка заднего дивана, разделенная в пропорции 40:20:40, и электропривод пятой двери есть уже в базовой комплектации, а за доплату — функция открывания багажника «пинком» под задний бампер.
Интерьер с обилием экранов точно такой же, как у седана: по сравнению с прежним поколением здесь увеличено пространство в высоту и расстояние между рядами сидений. Для универсала также можно заказать мультиконтурные передние кресла, четырехзонный климат-контроль, стеклянную крышу и многое другое.
Первыми на рынок выйдут две модификации. Audi A6 Avant с приставкой 55 TFSI имеет турбомотор V6 3.0 (340 л.с., 500 Нм), семиступенчатый «робот» S tronic и полноприводную трансмиссию quattro ultra с двумя муфтами подключения задних колес. А версия 50 TDI оснащена трехлитровым турбодизелем V6 (286 л.с., 620 Нм), традиционным восьмиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом с самоблокирующимся центральным дифференциалом.
Следом появятся версии 45 TDI с дефорсированной версией турбодизеля V6 (231 л.с., 500 Нм) и 40 TDI с двухлитровым четырехцилиндровым мотором (204 л.с., 400 Нм). При этом все версии имеют систему «мягкого гибрида» mild hybrid, то есть стартер-генератор с ременным приводом и литий-ионную батарею. Система работает с напряжением 48 вольт и позволяет выключать двигатель не только в пробке, но и при движении накатом на скорости 55—160 км/ч. При торможении электроника глушит мотор уже на скорости 22 км/ч, а при старте со светофора запускает его превентивно, как только тронется впередистоящий автомобиль.

В Европе новый Avant начнут продавать летом, но перспективы выхода на российский рынок туманные: например, в прошлом году у нас продано только 53 универсала Audi A6 уходящего поколения. Однако формирование семейства новой «шестерки» еще не закончено: впереди нас ждут внедорожная версия allroad, «заряженная» S6 и экстремальная RS 6.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_a6_2019_avant_14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.7 Кб
ID:	1371086Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_a6_2019_avant_15.jpg
Просмотров: 0
Размер:	78.3 Кб
ID:	1371087


2018 Audi A6 C8 Avant Typ (4K) Gletscherweiß (iScale)
Art.-Nr.: 501.18.062.31

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06855 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	381.6 Кб
ID:	1371088Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06858 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	401.3 Кб
ID:	1371089Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06863 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	371.3 Кб
ID:	1371090
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06865 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	375.4 Кб
ID:	1371091Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06867 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	376.6 Кб
ID:	1371092Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06870 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	407.7 Кб
ID:	1371093
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06873 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	388.2 Кб
ID:	1371094Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06875 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	366.5 Кб
ID:	1371095Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06877 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	465.2 Кб
ID:	1371096

Последний раз редактировалось Полковник АК; 02.08.2022 в 17:41.
Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex_V (13.11.2019), Anni (18.11.2020), Antiarine (13.11.2019), Bolt&Co (13.11.2019), DenisGuskov (17.11.2019), Deus Ex Machina (12.11.2019), fulcrum (17.11.2019), Gazelle852 (13.11.2019), georg1956 (13.11.2019), hass246 (28.12.2019), ingvar (13.11.2019), ledis (15.11.2019), o777oo 42-rus (13.11.2019), Sheriff_60 (17.11.2019), Антон Павлович (30.11.2019), stasm74 (12.11.2019), VR65 (09.12.2019), yanbarisov (17.12.2019), АВТОБУСNИК (13.11.2019), Виктор13 (13.11.2019), Самурай (13.11.2019)
12.11.2019, 22:27   (#3603) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,681
Поблагодарили 44,209 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

Ауди последнее время более чем удивляет! Отличная пара 6-ой серии, что седан, что универсал-модели просто заглядение
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DenisGuskov (17.11.2019), Полковник АК (13.11.2019)
12.11.2019, 23:18   (#3604) Старый
Deus Ex Machina Deus Ex Machina на форуме
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Deus Ex Machina
 
Сообщений: 1,625
Сказал(а) спасибо: 17,101
Поблагодарили 14,471 раз(а) в 1,680 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Совместные фото:

1937 Auto Union Typ C Stromlinie Luigi Fagioli #33 (Brumm)
1937 Auto Union Typ C Stromlinie Geschwindigkeitsweltrekord "Testwagen", B. Rosemeyer (Brumm)
Хорошо сделанные фото придают моделям Brumm ещё больше лоска и привлекательности.
Некоторые шасси Auto Union большевики вывезли после 2-й Мировой Войны, но какой то практической пользы это не принесло. Скопировать ничего не удалось. Слишком сложны конструктивно. "Не по Сеньке шапка" оказалась.


Все шасси Lotus
Все шасси Formula 1
Forbidden Things - Tobacco & Alcohol
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
13.11.2019, 11:19   (#3605) Старый
ingvar ingvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ingvar
 
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
По умолчанию

Олег с обновами, универсал очень хорош.


Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"



Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773

Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222

Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
13.11.2019, 12:34   (#3606) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 11,372
Сказал(а) спасибо: 103,321
Поблагодарили 84,139 раз(а) в 13,599 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 136851
Thumbs up

Отличные современники приехали в твою коллекцию, Олег!!! Поздравляю!!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
13.11.2019, 17:08   (#3607) Старый
o777oo 42-rus o777oo 42-rus вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для o777oo 42-rus
 
Сообщений: 660
Сказал(а) спасибо: 5,891
Поблагодарили 2,648 раз(а) в 722 сообщениях
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: 42 rus
Репутация: 14860
По умолчанию

Надо ссылку на твою коллекцию в штаб квартиру ауди отправить. Они просто обязаны подарить тебе авто, за приверженность к марке!!!


Не всегда говори о том, что знаешь, но ВСЕГДА знай, что говоришь!
Мои продажи :https://www.avito.ru/user/8881d37746...le?src=sharing
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
13.11.2019, 20:15   (#3608) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
Ауди последнее время более чем удивляет! Отличная пара 6-ой серии, что седан, что универсал-модели просто заглядение
Стас, спасибо большое!

Цитата:
Сообщение от Deus Ex Machina Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Совместные фото:

1937 Auto Union Typ C Stromlinie Luigi Fagioli #33 (Brumm)
1937 Auto Union Typ C Stromlinie Geschwindigkeitsweltrekord "Testwagen", B. Rosemeyer (Brumm)
Хорошо сделанные фото придают моделям Brumm ещё больше лоска и привлекательности.
Некоторые шасси Auto Union большевики вывезли после 2-й Мировой Войны, но какой то практической пользы это не принесло. Скопировать ничего не удалось. Слишком сложны конструктивно. "Не по Сеньке шапка" оказалась.
Алексей, благодарю! За фото особенно!
Так-то оно так, но тем не менее кое что прижилось, так называемый Сокол-650, Мотовело, модельку которого недавно выпустил производитель миниатюр AutoCult.

Цитата:
Сообщение от ingvar Посмотреть сообщение
Олег с обновами, универсал очень хорош.
Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Отличные современники приехали в твою коллекцию, Олег!!! Поздравляю!!!
Игорь, Саша, спасибо, друзья!

Цитата:
Сообщение от o777oo 42-rus Посмотреть сообщение
Надо ссылку на твою коллекцию в штаб квартиру ауди отправить. Они просто обязаны подарить тебе авто, за приверженность к марке!!!
Спасибо большое Пётр, хотелось бы
Если бы они ещё знали что я на их машинах 22-й год езжу
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Deus Ex Machina (13.11.2019), ingvar (13.11.2019), stasm74 (13.11.2019), Самурай (13.11.2019)
15.11.2019, 21:29   (#3609) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Заряженный кроссовер Audi RS Q3

В линейке Q-моделей немецкого автогиганта «заряженных» автомобилей не было, а потому анонс компактного кроссовера Audi RS Q3, состоявшийся весной 2013 года на Женевском Автосалоне, спровоцировал пристальное внимание со стороны всей мировой автообщественности.

К 2015 году, наряду с «обычной моделью», Audi RS Q3 подвергся модернизации…
Компактный «заряженный» паркетник Ауди RS Q3 построен на базе обычной версии кроссовера Q3 (8U), но имеет увеличенный на 25 мм в длину кузов. Кроме того, «RS’ка» тяжелее – 1730 кг (+165 кг). В остальном «заряженная» и гражданская версии практически идентичны… на первый взгляд.
Незначительные внешние отличия можно разглядеть в передней части автомобиля, где в области противотуманок появились дополнительные воздухозаборники, да изменился рисунок решетки радиатора. Ну и, конечно же, колесные диски – они сразу же «рассекретят» RS Q3 на дороге.
В пятиместном салоне кроссовера Audi RS Q3 отличий уже больше, но и они не глобальны.
Значительно возросло количество стильных алюминиевых вставок, спортивный облик обрели педали, на сидениях появилась клетчатая прострочка, а руль обзавелся слегка скорректированным хватом и нижней спортивной планкой.
Багажное отделение «заряженной» и «обычной» модели – принципиальных отличий не имеют.

Технические характеристики.
Главное отличие «RSQ3» от гражданского прародителя скрыто под капотом новинки, где разработчики смогли уместить бензиновый турбоагрегат с пятью цилиндрами, имеющими общий объем в 2,5 литра. Двигатель известен по модели «TT RS», но там он несколько мощнее из-за иной системы турбонаддува. На Audi RS Q3 этот мотор изначально выдавал около 310 л.с. мощности, а также производил порядка 420 Нм крутящего момента.
Для компактного паркетника эти цифры весьма неплохие и позволяющие, например, разогнаться с 0 до 100 км/час всего за 5,5 секунд. Верхний предел скорости ожидаемо заблокирован электроникой на уровне 250 км/час.
При своих впечатляющих динамических возможностях, 310-сильный двигатель вполне разумно тратит имеющийся в баке запас бензина – по данным производителя средний расход топлива у Ауди RS Q3 составит около 8,8 литра на 100 км пути.
Более того – к 2015 году силовой агрегат Audi RS Q3 был модернизирован, в результате чего его мощность достигла отметки 340 л.с., а пик крутящего момента достигает отметки в 450 Нм.
Динамика, как следствие, улучшилась до 4,8 секунды до 100 км/ч. А для большей «спортивности», выхлопная система «RS-версии» оснащается специальной заслонкой, которая придаёт двигателю «более объёмное/спортивное звучание».
Коробка передач для новинки предусмотрена только одна – семиступенчатый «робот» S Tronic, идущий в паре с системой постоянного полного привода «Quattro». Расширения списка доступных КПП и в будущем производитель на планирует, так что любители «механики» наверняка будут не в восторге.
Подвеска тут полностью спортивная и на гражданскую версию абсолютно не похожа. Клиренс «заряженного» кроссовера дополнительно снизили на 25 мм, а штатный электромеханический усилитель заменили на специальную спортивную версию с более динамичными характеристиками.
Из прочих «прелестей» выделим наличие системы «Start-Stop» с функцией рекуперации энергии торможения, системы помощи при подъеме в гору и системы «Audi drive select», позволяющей быстро настраивать автомобиль на нужный тип вождения.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-RS-Q3-performance-2016-1280x800-001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	446.2 Кб
ID:	1371527Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-RS-Q3-performance-2016-1280x800-002.jpg
Просмотров: 0
Размер:	486.1 Кб
ID:	1371528Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-RS-Q3-performance-2016-1280x800-005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	432.9 Кб
ID:	1371529
Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-rs-q3_5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	113.3 Кб
ID:	1371530Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-rs-q3_3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	146.9 Кб
ID:	1371531Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-rs-q3_4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	129.6 Кб
ID:	1371532


2015 Audi RS Q3 Typ (8U) Mondgrau (Spark)
Art.-Nr.: S4457

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06575 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	273.5 Кб
ID:	1371533Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06577 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	285.0 Кб
ID:	1371534Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06582 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	290.0 Кб
ID:	1371535
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06584 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	206.0 Кб
ID:	1371536Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06590 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	272.5 Кб
ID:	1371537Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06592 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	253.0 Кб
ID:	1371538
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06596 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	282.3 Кб
ID:	1371539Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06601 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.8 Кб
ID:	1371540Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06602 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	265.2 Кб
ID:	1371541

Последний раз редактировалось Полковник АК; 29.07.2022 в 19:12.
Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (15.11.2019), Alex_V (17.11.2019), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (16.11.2019), DenisGuskov (17.11.2019), Deus Ex Machina (16.11.2019), fulcrum (17.11.2019), Gazelle852 (15.11.2019), georg1956 (16.11.2019), hass246 (28.12.2019), ingvar (15.11.2019), ledis (15.11.2019), o777oo 42-rus (17.11.2019), Rus_syl (19.12.2019), sanek89111 (15.11.2019), Sheriff_60 (17.11.2019), Антон Павлович (17.11.2019), stasm74 (30.11.2019), VR65 (09.12.2019), yanbarisov (17.12.2019), АВТОБУСNИК (16.11.2019), Виктор13 (16.11.2019), М-20 (16.11.2019), петр (15.11.2019), Самурай (15.11.2019)
15.11.2019, 21:30   (#3610) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Новый кроссовер Audi Q3 оказался заметно просторнее предка

Второе поколение кроссовера Audi Q3, как и ожидалось, перебралось с древней платформы PQ35 на модульную MQB (подвески: McPherson спереди и четырёхрычажка сзади). Облик также поменялся существенно: Марк Лихте подарил модели агрессивный угловатый экстерьер с оглядкой не столько на Q2 или Q5, сколько на флагманский Q8, а фары новинки сильно напоминают оптику «и-трона» (фар, кстати, три версии, все светодиодные, а старшие — матричные).
На момент старта продаж немцы приготовили для «ку-третьего» три бензиновых и один дизельный четырёхцилиндровые двигатели, отдача которых варьируется от 150 до 230 л.с., а сочетаются они с шестиступенчатой «механикой» или семискоростным «роботом» S tronic. Привод может быть передний или полный. В виде опции предлагается система смены режимов движения с шестью программами (Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual), которые влияют на отклик педали газа, работу усилителя руля, трансмиссии и опциональной адаптивной подвески. В качестве альтернативы можно будет заказать более жёсткую спортивную подвеску (стандарт с пакетом S line), в комплекте с которой идёт и рулевое управление с прогрессивной характеристикой.
Машина существенно прибавила в размерах и базе, так что внутри разработчики пообещали простор во всех направлениях практически как в паркетниках сегментом выше. Также здесь немцы развили свою идею цифрового кокпита. Приборка насчитывает диагональ 10,25 или 12,3 дюйма, а центральный экран — от 8,8 до 10,1 в зависимости от версии. Управление мультимедийной системой может осуществляться голосом, причём электроника не только слушает естественную речь, но и может задавать уточняющие вопросы. Интерфейсы Apple Car Play и Android Auto, связь мобильника с антенной машины и индукционная зарядка — само собой. Дополнить оснащение можно аудиосистемой Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками мощностью 680 Вт.
Система MMI navigation plus строит маршруты с учётом предпочтений водителя и статистики прошлых поездок, а также обстановки на дорогах с использованием картографического сервиса HERE. Многочисленные сервисы предлагает система Audi connect с модулем связи LTE Advanced, хот-спотом Wi-Fi и встроенной SIM-картой. При этом машина не только предоставляет доступ в Сеть, но и использует её как средство обмена данными в реальном времени между соответственно оборудованными автомобилями Audi, которые предупреждают друг друга о тумане или обледенении дороги. Дополнительный пакет предусматривает такие сервисы, как Google Earth и высокоточные карты с трёхмерными моделями городов.
На должном уровне находятся и системы помощи водителю, включающие радар для автоматического торможения, четыре камеры кругового обзора в дополнение к фронтальной, два задних радара для слежения за поперечным трафиком, контроль рядности и парковочный ассистент. Дополняют набор (в зависимости от комплектации) такие приятные мелочи, как адаптивный круиз-контроль, окружающая подсветка интерьера с переключением между 30 цветами, панорамная крыша, двухзонная климатическая установка, подогрев руля, электропривод пятой двери, регулировка пола багажника по высоте (три положения), сетка в багажнике и ящик под сиденьем переднего пассажира.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: s13-1572334851-9090-audi-q3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	95.2 Кб
ID:	1371542Нажмите на изображение для увеличения
Название: interior front Audi Q3 Quattro 2019.jpg
Просмотров: 0
Размер:	290.6 Кб
ID:	1371543Нажмите на изображение для увеличения
Название: seats Audi Q3 Quattro 2019.jpg
Просмотров: 0
Размер:	256.8 Кб
ID:	1371544


2018 Audi Q3 Typ (F3) Pulsorange (Spark)
Art.-Nr.: 501.18.036.32

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06538 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	284.7 Кб
ID:	1371545Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06541 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	284.2 Кб
ID:	1371546Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06549 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	271.8 Кб
ID:	1371547
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06552 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	188.0 Кб
ID:	1371548Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06557 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	278.3 Кб
ID:	1371549Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06559 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	239.8 Кб
ID:	1371550
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06564 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	274.7 Кб
ID:	1371551Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06568 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	204.0 Кб
ID:	1371552Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06570 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	245.3 Кб
ID:	1371553

Последний раз редактировалось Полковник АК; 29.07.2022 в 19:15.
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (15.11.2019), Alex_V (17.11.2019), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (16.11.2019), DenisGuskov (17.11.2019), Deus Ex Machina (16.11.2019), fulcrum (17.11.2019), Gazelle852 (15.11.2019), georg1956 (15.11.2019), hass246 (28.12.2019), ingvar (15.11.2019), ledis (15.11.2019), mark70su (15.11.2019), o777oo 42-rus (17.11.2019), pavelb (15.11.2019), Rus_syl (19.12.2019), sanek89111 (15.11.2019), Sheriff_60 (17.11.2019), Антон Павлович (17.11.2019), stasm74 (30.11.2019), VR65 (09.12.2019), yanbarisov (17.12.2019), АВТОБУСNИК (16.11.2019), Виктор13 (16.11.2019), М-20 (16.11.2019), петр (15.11.2019), Самурай (15.11.2019)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 18:32.