Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Гостиная

Ответ
 
Опции темы
09.02.2018, 18:17   (#721) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет
В Комсомольске-на-Aмуре совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100 с заводским номером 95155 и регистрацией RA-89095.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: c2RlbGFub3VuYXMucnUvaS9jL2gvYS9jSEF1ZG1zdWJXVXZZelF4T1RReU1DOTJOREU1TkRJd056RTVMelE1TVRRdmIzQjVi.jpg
Просмотров: 0
Размер:	104.0 Кб
ID:	1245335Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_Y2RuLmF2aWFmb3J1bS5ydS9pbWFnZXMvMjAxOC8wMi85MTA5MTRfYjg1NDExMjg2ODY0ZjQwZGRkNjJmMDE1YWRmMGQ5Mm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.1 Кб
ID:	1245336

Это уже 152-й взлетевший самолёт этого типа, первый в этом году.

Даты первых полётов за 2018 год:
| 01. 95155 09.02.18

Даты первых полётов за 2017 год:
| 01. 95122 18.01.17 | 11. 95133 29.05.17 | 21. 95142 15.09.17 | 31. 95152 06.12.17
| 02. 95123 02.02.17 | 12. 95134 09.06.17 | 22. 95143 25.09.17 | 32. 95153 14.12.17
| 03. 95124 08.02.17 | 13. 95135 21.06.17 | 23. 95144 03.10.17 | 33. 95154 22.12.17
| 04. 95126 03.03.17 | 14. 95125 04.07.17 | 24. 95145 11.10.17 |
| 05. 95127 15.03.17 | 15. 95136 05.07.17 | 25. 95146 19.10.17 |
| 06. 95128 23.03.17 | 16. 95137 13.07.17 | 26. 95147 27.10.17 |
| 07. 95129 06.04.17 | 17. 95138 19.07.17 | 27. 95148 06.11.17 |
| 08. 95130 12.04.17 | 18. 95139 25.07.17 | 28. 95149 13.11.17 |
| 09. 95131 21.04.17 | 19. 95140 30.08.17 | 29. 95150 23.11.17 |
| 10. 95132 23.05.17 | 20. 95141 06.09.17 | 30. 95151 28.11.17 |

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (25.03.2018), Виктор13 (10.02.2018)
25.03.2018, 09:14   (#722) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Пять самолётов Л-410, собранных на Уральском заводе гражданской авиации, переданы авиаперевозчикам
Пять турбовинтовых самолётов Л-410 первой партии, собранных на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург), переданы авиаперевозчикам. Получателями двух воздушных судов этого типа стала компания «Сибирская лёгкая авиация», ещё двух — 2-й Архангельский объединённый авиаотряд, ещё один самолёт поступил в «Хабаровские авиалинии». Об этом сообщает «Деловой авиационный портал» со ссылкой на Государственную транспортную лизинговую компанию" (ГТЛК).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzEvODE4MTUyMTYyNDkyMV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDUxNjU=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.3 Кб
ID:	1257792
Производство Л-410 запущено на УЗГА в 2016 году. Специалисты уральского завода выполняют узловую сборку и адаптируют самолёты к российским условиям эксплуатации. В частности, на УЗГА разработали лыжное и поплавковое шасси для посадки на снег и водную поверхность. Продолжается разработка шасси для посадки на неподготовленную площадку. На самолёте устанавливается полностью российское бортовое оборудование.
«Цели полной локализации Л-410 мы перед собой не ставим, но при этом мы видим необходимость улучшения его характеристик, чтобы обеспечить готовность к суровым условиям нашей страны. Это сделает самолёт универсальным, надёжным и безопасным для любых условий эксплуатации», — рассказал генеральный директор УЗГА Вадим Бадеха.
Заказ на пять Л-410 с УЗГА ГТЛК разместила в рамках «Транспортной недели — 2016». Из следующей партии из пяти Л-410 запланирована передача одного самолёта в Магаданскую область. Кроме того, в компании ведут переговоры с авиапредприятиями в Дальневосточном Федеральном округе: «Пластун Авиа», «Аврора» и «Аэросервис».
Многоцелевой 19-местный самолёт Л-410 имеет несколько вариантов исполнения для использования в гражданских целях. Первый — это учебно-тренировочные машины для подготовки пилотов гражданской авиации. Второй — для перевозки пассажиров и груза. Третий вариант исполнения — в качестве санитарной машины для оказания экстренной медицинской помощи в труднодоступных районах.
На конец ноября 2017 года УЗГА собрал девять самолётов Л-410. В 2018-2019 гг. планируется сборка ещё 29 таких машин. По словам руководства УЗГА, все эти ВС уже законтрактованы. Как рассказывал ранее в интервью агентству ТАСС глава екатеринбургского завода Вадим Бадеха, до 2020 г. УЗГА поставит гражданским перевозчикам 40 ВС.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (25.03.2018), Ikarus60 (25.03.2018), Виктор13 (13.04.2018)
25.03.2018, 09:16   (#723) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Очередной Ан-148 совершил первый полёт
24 марта в Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148-100Е. Самолёт имеет регистрационный RA-61733 (серийный № 43-10) и предназначен для ВВС России. Это уже 33-й Ан-148 производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Yy5yYWRpa2FsLnJ1L2MwNy8xODAzLzJmL2Y0NDc5NTI2OTQ0ZS5qcGc_X19pZD0xMDUyOTM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	62.4 Кб
ID:	1257799
Даты первых полётов.
2018: RA-61733 (43-10) — 24.03.18
2017: RA-61731 (43-08) — 13.09.17, RA-61732 (43-09) — 03.11.17
2016: RA-61728 (43-04) — 10.03.16, RA-61729 (43-05) — 11.03.16, RA-61730 (43-07) — 26.09.16
2015: RA-61725 (43-02) — 23.04.15, RA-61726 (43-03) — 21.08.15, RA-61727 (43-06) — 06.11.15
Взлетевший 24 марта 2018 года самолёт стал тринадцатым, построенным по государственному контракту стоимостью 18,43 млрд рублей на поставку 15 самолетов Ан-148-100. Контракт был подписан ВАСО с Министерством обороны России 7 мая 2013 года.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (25.03.2018), Ikarus60 (25.03.2018), Виктор13 (25.03.2018)
25.03.2018, 15:02   (#724) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Построен второй самолет МС-21
На Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) завершена постройка второго опытного самолета МС-21-300, предназначенного для проведения летных испытаний. При производстве нового самолета учтены результаты тестирования первой опытной машины. 25 марта машина переведена из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение предприятия.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzEvMy8yLzYvaXRlbV8zMjY0L2luZm9ybWF0aW9uX2l0.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.1 Кб
ID:	1257915
«Завершение сборки второго самолета — важный этап в реализации программы МС-21. Подключение в текущем году к летным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию МС-21, развернуть серийное производство и поставить первые лайнеры заказчику», — сообщил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Всего в летных испытаниях будет задействовано 4 самолета МС-21-300.
В настоящее время на Иркутском авиационном заводе собран фюзеляж третьего самолета МС-21-300, ведется сборка отсеков и агрегатов четвертой машины. Идет изготовление деталей и узлов самолета, предназначенного для проведения ресурсных испытаний.
Первый МС-21-300 проходит летные испытания на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский). Самолет для статических испытаний проходит тестирование в ЦАГИ.



сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (25.03.2018), Виктор13 (25.03.2018)
31.03.2018, 07:54   (#725) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

«Полярные авиалинии» в Магане начали испытания ТВС-2ДТС
В Якутии в аэропорту Маган представлен первый опытный самолет ТВС-2ДТС. Главная цель — продемонстрировать летные и технические возможности самолета, на основании демонстрации которых «Полярные авиалинии» предложат идеи по усовершенствованию машины для эксплуатации в арктических условиях.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: YmFzdGlvbi1rYXJwZW5rby5ydS9NQUtTLTIwMTcvVFZTLTJEX01BS1MtMjAxN18xMi5KUEc_X19pZD0xMDU0ODM=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	126.2 Кб
ID:	1259230
А в апреле ожидается подписание договора на поставку в период с 2021 по 2025 годы 200 воздушных судов этого типа. Об этом сообщает сайт авиакомпании.
Эта работа ведется на основании соглашения об организации местных воздушных линий в регионах Российской Федерации, которое было подписанно 15 февраля 2018 года на Российском инвестиционном форуме между Министерством транспорта РФ, Министерством промышленности и торговли РФ, Республикой Саха (Якутия), Республикой Бурятия и АО «Вертолеты России».
В рамках этого соглашения самолеты ТВС-2ДТС будут выполнять полеты по местным маршрутам Республики Саха (Якутия), включающим в себя более 120 посадочных площадок и вертодромов и 32 аэропора.
Самолет ТВС-2ДТС является губокой модернизацией самолёта Ан-2. В отличии от Ан-2 новая машина имеет цельнокомпозитную конструкцию из углепластика и полностью новую кабину пилотов. «Кукурузник», благодаря использованию современной авионики, теперь может эксплуатироваться в любое время суток.
Машина впервые была показана на авиасалоне МАКС в 2017 году. Разработчиком самолета является СибНИА (Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина). Там же был построен первый опытный экземпляр этой машины. Но серийное производство самолета планируется развернуть на мощностях «Улан-Удэнского авиационного завода» (У-УАЗ), входящего в Холдинг «Вертолеты России».

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (09.05.2018), Ikarus60 (31.03.2018), АВТОБУСNИК (31.03.2018), Виктор13 (31.03.2018)
12.04.2018, 17:51   (#726) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

CR929: как Россия и Китай создают дальнемагистральный лайнер
Создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 — самый амбициозный и самый технологичный совместный проект России и Китая. Его стоимость может составить несколько десятков миллиардов долларов, но эти немалые инвестиции должны в 2020 году вывести совместное предприятие China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC) на огромный рынок, оцениваемый в ближайшие 20 лет в $2,3 трлн.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f_YXZpYXRpb24yMS5ydS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAxNi8xMS9jOTI5LTgyMHg0MTAuanBnP19faWQ9MTA1OTU1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	117.2 Кб
ID:	1261881
Сейчас на рынке дальнемагистральных самолётов присутствуют только Boeing и Airbus. CR929, рассчитанный на перевозку 250-300 пассажиров, планируется как более эффективный, экономичный и комфортный, чем самолёты конкурентов — Boeing 787 и Airbus А350. На каком этапе сейчас проект, почему российским авиастроителям для создания аэробуса потребовалась кооперация с Китаем и как российский авиапром сможет сохранить свои секреты и технологии от копирования, в интервью Forbes рассказал главный конструктор CR929 с российской стороны Максим Литвинов.

Читайте здесь...

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (09.05.2018), Ikarus60 (12.04.2018), lellik79 (12.04.2018), Виктор13 (13.04.2018)
31.08.2018, 18:52   (#727) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Самолет МС-21-300 впервые выполнил посадку в темное время суток.
Москва, 31 августа. — Опытный самолет МС-21-300, проходящий летные испытания на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М.Громова, впервые выполнил посадку в темное время суток.

В ходе полета проверено функционирование оборудования навигации и посадки, а также внешнего светотехнического оборудования. Для инструментального тестирования систем самолет выполнил несколько проходов над взлетно-посадочной полосой с двух направлений на различных высотах. Полетное задание выполнено полностью, все системы работали нормально.
В настоящее время в летных испытаниях принимают участие два опытных самолета МС-21-300. Еще одна машина проходит статические испытания в ЦАГИ.
На Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) строятся три опытных самолета МС-21-300, два из которых присоединятся к программе летных испытаний, а еще один поступит на ресурсные испытания в ЦАГИ.



сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (31.08.2018), Ikarus60 (31.08.2018), Виктор13 (03.09.2018)
06.11.2018, 18:46   (#728) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

Показан макет российско-китайского самолета CR929 на авиасалоне в Чжухае
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC) в первый день работы авиасалона China Airshow в Чжухае презентовали полномасштабный макет широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzYvODY3MTU0MTQ5NzMyNV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTM3ODg=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	172.3 Кб
ID:	1304103
Макет масштабом 1:1 — это концепция организации пространства мест пассажиров первого, бизнес и эконом классов, а также кабины экипажа на воздушном судне CR929. Длина макета — 22 метра, высота — 6,5 метров, ширина — 5,9. Салон оснащен 2-мя рядами кресел первого класса, 3-мя рядами кресел бизнес-класса и 4-мя рядами кресел эконом-класса, включая современную развлекательную систему и внутреннее оформление в китайском и русском стилях, сочетающее комфорт и инновации.
Полномасштабный макет позволяет продемонстрировать потенциальным заказчикам и будущим пассажирам преимущество комфорта салона для пассажиров экономического класса по сравнению с самолетами аналогичного класса. Он также отражает концептуальный дизайн кабины самолета CR929. Летный состав и бортпроводники смогут оценить удобство рабочих мест.
Базовая версия CR929-600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12000 км. Семейство самолетов будет состоять также из модификации с удлиненным фюзеляжем (CR929-700) и укороченным фюзеляжем (CR929-500).
«Сотрудничество России и Китая по программе широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета — выдающийся пример кооперации в мировом авиастроении. Конкурентоспособность на высокоразвитом глобальном рынке гражданской авиации, особенно в самом ресурсоемком и сложном сегменте широкофюзеляжных самолетов, требует объединения усилий, ресурсов, преимуществ каждого из партнеров. Это касается и экономики, и технологий, и опыта, и человеческого капитала. Наши компании — ПАО „ОАК“ и СОМАС — показывают пример такой глубокой кооперации в рамках программы CR929», — заявил президент ПАО «ОАК» Ю. Слюсарь в ходе премьеры макета самолета CR929 в Чжухае.
Главный конструктор CR929 от российской стороны Максим Литвинов в свою очередь напомнил, что программа CR929 находится на этапе эскизного проектирования и отбора поставщиков основных систем и оборудования, который завершится до конца 2019 года. В результате будет сформирован окончательный облик самолета. Также он отметил, что, по договоренности с СОМАС, Инженерный центр по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета будет расположен в России.
Год назад в Шанхае было зарегистрировано совместное предприятие ПАО «ОАК» и СОМАС — CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corp. Ltd.). СП выполняет функцию оператора программы CR929. Сферы ответственности СП — производство, реализация, послепродажное обслуживание, маркетинг, бизнес-планирование и управление программой. Итоговая сборка самолетов CR929 также будет проходить в Шанхае.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.12.2018), busman (06.11.2018), Виктор13 (07.11.2018)
14.11.2018, 18:03   (#729) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию



На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.12.2018), Виктор13 (15.11.2018)
09.12.2018, 10:32   (#730) Старый
регион102 регион102 вне форума
Главный шкодник форума
Оратор
 
Аватар для регион102
 
Сообщений: 4,377
Сказал(а) спасибо: 41,284
Поблагодарили 38,839 раз(а) в 7,041 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 70660
По умолчанию

СибНИА испытал в полете Як-40 с композитным крылом
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина (ФГУП «СибНИА»; входит во ФГБУ «НИЦ «Институт им. Н. Е. Жуковского») провел новое летное испытание самолета-лаборатории Як-40.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzgvMzgyMTU0NDI3NTM4MV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTQ5NDk=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.1 Кб
ID:	1310878Нажмите на изображение для увеличения
Название: c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzMvODMyMTU0NDI3NTQzMF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTQ5NDk=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.1 Кб
ID:	1310879Нажмите на изображение для увеличения
Название: c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzMvNjM4MTU0NDI3NTQ1NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTQ5NDk=.jpg
Просмотров: 0
Размер:	158.3 Кб
ID:	1310880
Эта машина впервые была оснащена более мощными двигателями Honeywell, чем ранее, и абсолютно новым крылом. Таким образом, новосибирские специалисты практически завершили исследовательские работы для будущего проекта легкого реактивного самолета, который курирует Минпромторг. Практические работы над созданием различных вариантов лаборатории Як-40 стартовали в конце 2012 г. Спустя шесть лет, 4 декабря 2018 г. с заводского аэродрома Новосибирского авиазавода им. В. П. Чкалова — Ельцовка впервые взлетел двухдвигательный Як-40 с моторами Honeywell TFE731-5B (до октября ВС было оснащено менее мощными TFE731-3) и композитным крылом с законцовками (винглетами). Машиной управлял экипаж во главе с командиром Игорем Мосейкиным, руководителем авиационного сертификационного центра СибНИА.

сделаноунас.ру


На Земле с 1967 года.
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.12.2018), busman (09.12.2018), Ikarus60 (09.12.2018), lellik79 (09.12.2018), Виктор13 (09.12.2018)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:03.