Oldtimer cars Франция и не только...

[skrinnyk]

Это не коллекция машинок ....
Это ювелирные украшения !
Шик , лоск , стиль ..... трудно не думать об этих словах смотря на всё это .
Бугатти Т57 и Даймлер влюбляют в свои образы

[петр]

Сообщение от miki86

....Mercedes-Benz 700S Fernandez Darrin Torpedo 1928...

Машинка хорошая.Прототип красивый и Иларио это удалось передать.
P.S.....штерн надо поправить

[miki86]

Сообщение от петр

Машинка хорошая.Прототип красивый и Иларио это удалось передать.
P.S.....штерн надо поправить

Штерн? штерн..? А что это?)

[miki86]

Сообщение от skrinnyk

Это не коллекция машинок ....
Это ювелирные украшения !
Шик , лоск , стиль ..... трудно не думать об этих словах смотря на всё это .
Бугатти Т57 и Даймлер влюбляют в свои образы

Да Даймлер мне больше всего нравится) в нем такая мощь! но в то же время он такой элегантный!

[Снусмумрик]

Сообщение от miki86

Штерн? штерн..? А что это?)

Это так элегантно прицел на капоте называют (штерн по немецки - звезда)

[miki86]

Яж французский учил)) Да завалилась, поправим!

[stasm74]

Михаил- замечательный показ Модель-одна, лучше другой!

[петр]

Сообщение от miki86

Штерн? штерн..? А что это?)

Сообщение от Снусмумрик

Это так элегантно прицел на капоте называют (штерн по немецки - звезда)

Вот и подсказали

[miki86]

Mercedes-Benz 540K W29 короля Гази-1
Не Ilario конечно... но тоже вполне себе ничего.
Шутка! качество просто бомбическое EMC в переди планеты всей!
Что то потянуло меня на Мерседесы) , тема то вроде про французские марки, но мимо такого красавца пройти не мог, да и цена подходящая ,ничего скоро уровняем баланс!

[miki86]

Немножко Истории...

Пока его отец находился в поездках и боях с турками, Гази жил у деда Хусейна в Мекке, а потому он вырос стеснительным и неопытным в мирских делах человеком. После отречения Хусейна? в 1924 г. Гази уехал из Хиджаза в Иорданию, а вскоре перебрался в Багдад, где уже обосновался его отец.
8 сентября 1933 г. 21-летний Гази был провозглашен королем Ирака. В тот же день он был назначен адмиралом Королевского флота Ирака, фельдмаршалом Королевской армии Ирака и маршалом Королевских ВВС Ирака.
Недолгое правление Гази было ознаменовано постоянными конфликтами населения и проанглийского правительства Нури Саида. В 1936 г. Гази поддержал военный переворот Бакра Сидки, в результате которого к власти пришло националистическое правительство Хикмета Сулеймана, взявшее курс на проведение либеральных преобразований. Однако из-за внутренних противоречий никаких реформ оно осуществить не успело, и год спустя к власти вернулся Нури Саид.
Король был замечен в симпатиях к нацистской Германии и неоднократно высказывался за присоединение Кувейта к Ираку, для чего пользовался придворной радиостанцией.
Гази с детства любил скорость. Еще живя в Хиджазе, он часто наблюдал за лошадиными скачками. Во время учебы в Англии принц пристрастился к гоночным автомобилям и, будучи несовершеннолетним, даже добился специального разрешения на самостоятельную поездку по гоночному треку в Брукленде. Вернувшись в Ирак, он стал собирать коллекцию мощных гоночных автомобилей. Столь же трепетно король относился и к авиации, особенно к высшему пилотажу. Эта страсть оказалась для Гази роковой. Поздно вечером 4 апреля 1939 г., направляясь на открытом спортивном автомобиле во дворец Хартия, король не справился с управлением и врезался в фонарный столб. Час спустя он скончался от полученных травм. Странные обстоятельства смерти короля привели к появлению слухов о причастности к его гибели премьер-министра Нури Саида и вспышке антианглийских выступлений в Мосуле.
Гази оставил трон единственному сыну, четырехлетнему Фейсалу, от имени которого Ираком правили регенты.