Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Гостиная

Закрытая тема
 
Опции темы
30.04.2013, 20:51   (#21) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Истребитель Як-3 -

Як-3 - советский одномоторный самолет-истребитель. Был одним из самых легких истребителей в мире в первой половине 40-х годов. Высокая скорость, отличная скороподъемность, маневренность и простота в пилотировании сделали Як-3 любимым самолетом летчиков-истребителей. В конструкции самолета был воплощен опыт коллектива, уже создавшего ряд отличных боевых машин, и советы летчиков, которые на них воевали. В заключении НИИ ВВС отмечалось, что Як-3 «...по основным летно-техническим данным в диапазоне высот от земли до практического потолка является лучшим из известных отечественных и иностранных истребителей».
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kuzmax42 (08.05.2013), Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (03.05.2013), tixon (30.05.2013), Виктор13 (01.05.2013), котъ (09.11.2014), регион102 (01.05.2013), эндрю1975 (01.05.2013)
06.05.2013, 17:22   (#22) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Многоцелевой самолет По-2 (У-2) -

Многоцелевой биплан У-2 (По-2) разрабатывался под руководством Н.Н. Поликарпова в 1928 году как самолет начальной подготовки летчиков. Однако во время Великой Отечественной войны самолет получил новое применение — он был модернизирован под легкий ночной бомбардировщик.

Летные качества У-2 в зависимости от того, для каких целей применялся самолет и какие изменения вносились в его оборудование, колебались. Но во всех случаях самолет оставался надежным, легким и послушным в управлении. У-2 мог совершать взлет и посадку на самых малых аэродромах и даже на неподготовленных площадках.

Свое второе название — По-2 — самолет приобрел после смерти Н.Н. Поликарпова в 1944 в честь своего создателя.
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (23.05.2013), kuzmax42 (08.05.2013), Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (11.05.2013), Виктор13 (15.05.2013), котъ (09.11.2014), регион102 (06.05.2013), эндрю1975 (06.05.2013)
08.05.2013, 15:12   (#23) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Пистолет-пулемет Шпагина ППШ -

Советский пистолет-пулемет, разработанный в 1940 году конструктором Г.С. Шпагиным и принятый на вооружение Красной Армии 21 декабря 1940 года. ППШ являлся основным пистолетом-пулеметом советских вооруженных сил в Великой Отечественной войне.

После окончания войны, в начале 1950-х годов ППШ был снят с вооружения Советской Армии и постепенно заменен автоматом Калашникова, несколько дольше он сохранялся на вооружении тыловых и вспомогательных подразделений, частей внутренних войск и железнодорожных войск. В послевоенный период ППШ в значительном количестве поставлялся в дружественные СССР страны, длительное время состоял на вооружении армий различных государств, использовался нерегулярными формированиями и на протяжении ХХ века применялся в вооруженных конфликтах по всему миру.
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (23.05.2013), kuzmax42 (08.05.2013), Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (11.05.2013), Виктор13 (08.05.2013), котъ (09.11.2014), регион102 (08.05.2013), эндрю1975 (08.05.2013)
15.05.2013, 17:06   (#24) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Противотанковые ружья Дегтярева и Симонова -

Противотанковое самозарядное ружье системы Симонова (ПТРС) и противотанковое однозарядное ружье системы Дегтярева (ПТРД) - советские самозарядные противотанковые ружья, принятые на вооружение 29 августа 1941 года. Предназначались для борьбы со средними и легкими танками и бронемашинами на расстояниях до 500 м. Также из ружей мог вестись огонь по ДОТам/ДЗОТам и огневым точкам, прикрытым броней, на расстояниях до 800 м и по самолетам на расстояниях до 500 м.
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (23.05.2013), Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (19.05.2013), Виктор13 (15.05.2013), регион102 (16.05.2013)
17.05.2013, 20:35   (#25) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Пулемет «Максим» -

Пулемет «Максим» - станковый пулемет, разработанный американским оружейником Хайремом Стивенсом Максимом (Hiram Stevens Maxim) в 1883 году. Пулемет Максима стал родоначальником всего автоматического оружия, он широко использовался во время Англо-бурской войны 1899—1902, Первой мировой и Второй мировой войн.
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (23.05.2013), Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (19.05.2013), Виктор13 (23.05.2013), регион102 (18.05.2013)
23.05.2013, 17:01   (#26) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Транспортный самолет Ли-2 -

Ли-2 - советский военно-транспортный самолет, производство которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолета ПС-84 (1939), созданного, в свою очередь, на базе лицензионного производства американского Douglas DC-3.
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (23.05.2013), Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (23.05.2013), Виктор13 (23.05.2013), регион102 (23.05.2013), эндрю1975 (23.05.2013)
23.05.2013, 20:51   (#27) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Тяжелый бомбардировщик Пе-8 -

Пе-8 (другие обозначения ТБ-7 и АНТ-42) - советский четырехмоторный тяжелый бомбардировщик дальнего действия периода Второй мировой войны. С 1936 и по 1942 год Пе-8 являлся единственным современным бомбардировщиком своего класса в мире.

Использовался в основном для стратегических бомбардировок тылов противника (в частности, Пе-8 бомбили Берлин, Кенигсберг, Данциг, Хельсинки). Пе-8 был единственным на то время самолетом, способный переносить на себе бомбу ФАБ-5000НГ.
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (23.05.2013), Sheriff_60 (23.07.2013), Alekseich4444 (26.05.2013), Виктор13 (24.05.2013), регион102 (24.05.2013), эндрю1975 (27.05.2013)
25.05.2013, 19:40   (#28) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Винтовка Мосина -

7,62-мм (3-линейная) винтовка образца 1891 года (винтовка Мосина, трехлинейка) - магазинная винтовка, принятая на вооружение Российской Императорской армии в 1891 году.

Активно использовалась в период с 1891 по конец Великой Отечественной войны, в этот период многократно модернизировалась.
Название "трехлинейка" происходит от калибра ствола винтовки, который равен трем русским линиям (старая мера длины). Одна линия равна одной десятой дюйма, или 2,54 мм - соответственно, три линии равны 7,62 мм.

На основе винтовки образца 1891 года и ее модификаций был создан целый ряд образцов спортивного и охотничьего оружия, как нарезного, так и гладкоствольного.
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (26.05.2013), tixon (25.05.2013), Виктор13 (26.05.2013), регион102 (27.05.2013), эндрю1975 (27.05.2013)
27.05.2013, 17:53   (#29) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Грузовой автомобиль ЗИС-5 -

ЗИС-5 («трехтонка») - советский грузовой автомобиль грузоподъемностью 3 т. Второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-40-х, один из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны. Выпускался с 1933 по 1948 на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина. Во время войны упрощенную военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗИС (1942-1946 гг.), УльЗИС (1942-1944 гг.) и УралЗИС (1944-1947 гг.).
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (28.05.2013), Виктор13 (27.05.2013), регион102 (27.05.2013), эндрю1975 (27.05.2013)
30.05.2013, 21:00   (#30) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию Д/ф «Оружие Победы» - Истребитель И-16 -

И-16 был разработан в начале 1930-х годов КБ Поликарпова. В самолете были использованы радиальные поршневые двигатели, что придавало ему соответствующую «пухлую» форму и создавало высокое сопротивление, не позволявшее перешагнуть по скорости рубеж в 500 км/ч. Самолет имел проблемы с управляемостью, вызванные задней центровкой, полученной вследствие размещения оборудования и брони за кабиной пилота. За счет этого не могло быть и речи о полете на И-16 с отпущенной ручкой управления - пилот всегда пребывал в напряжении, что также сказывалось на боевой эффективности самолета.

Несмотря на многие проблемы, в воздушном бою на высоте 3000 метров И-16 был способен эффективно противостоять ранним моделям Bf.109, слегка выигрывая у последнего в горизонтальных маневрах, но проигрывая в скорости и на вертикальных маневрах. К началу Великой Отечественной войны И-16 составлял 2/3 всей истребительной авиации Советских ВВС. С этих самолетов начинали множество известных советских летчиков. Всего было выпущено более десяти тысяч И-16 всех модификаций. Кроме задач истребителя, И-16 также выполнял работу штурмовика, будучи оснащенным 6 ракетами РС-82 или бомбовой нагрузкой до 500 кг.
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Sheriff_60 (23.07.2013), SiGer (06.09.2015), Alekseich4444 (03.06.2013), Виктор13 (31.05.2013), регион102 (31.05.2013)
Закрытая тема

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 02:26.