|
|
08.09.2013, 22:07
(#1031)
|
|
Охотник за артефактами
 
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,271
Поблагодарили 131,208 раз(а) в 28,588 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
 Grand Starex.
|
|
|
|
|
|
08.09.2013, 22:44
(#1032)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
Раньше только на День Города, а теперь и на другие праздники бывает, в этом году еще на День России была 12 июня.
http://www.mosgortrans.ru/press/pres...niki-gup-mosg/ |
|
|
|
|
24.09.2013, 03:54
(#1033)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
У меня вопрос - у кого-нибудь есть фото прототипа этой модели?
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (24.09.2013), o.lukyanchikov66 (01.10.2013) | ||
|
24.09.2013, 15:51
(#1034)
|
|
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,271
Поблагодарили 131,208 раз(а) в 28,588 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
Grand Starex.
|
|
|
|
|
|
07.10.2013, 23:24
(#1035)
|
|
Дальнобойщик
 
Сообщений: 592
Сказал(а) спасибо: 5,084
Поблагодарили 9,199 раз(а) в 619 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Московская область
Репутация: 19636
|
Вот какую модель нашёл в интернете. Написано - Пражский, трёхосный, до военный...
|
|
|
|
| 11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (10.10.2013), busman (10.10.2013), ChSG (08.10.2013), jura10rus (08.10.2013), shaman65 (07.10.2013), wwwSNaipERru (08.10.2013), АВТОБУСNИК (08.10.2013), Виктор13 (10.10.2013), Одинокий волк (07.10.2013), серёга 58 (08.10.2013), эндрю1975 (07.10.2013) | ||
|
10.10.2013, 16:30
(#1036)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,105
Сказал(а) спасибо: 12,814
Поблагодарили 75,249 раз(а) в 9,175 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 33538
|
Старый школьный автобус...из которого сделали дом..
|
|
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (10.10.2013), Anvar (11.10.2013), busman (10.10.2013), ChSG (10.10.2013), jura10rus (18.10.2013), RIGA (10.10.2013), Shultz69 (10.10.2013), АВТОБУСNИК (10.10.2013), Виктор13 (10.10.2013), Одинокий волк (10.10.2013) | ||
|
06.11.2013, 18:48
(#1037)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,541
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 9,235 раз(а) в 1,823 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 5200
|
|
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ChSG (07.11.2013), RIGA (08.11.2013), АВТОБУСNИК (07.11.2013), Виктор13 (07.11.2013), Одинокий волк (06.11.2013) | ||
|
16.08.2015, 22:40
(#1038)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
NWF BS300 SchiStraBus
Рельсовый автобус или просто рельсобус (Schiene-Strasse-Bus), производившийся в 1953-1955 гг. на заводе NWF (Nordwestdeutscher Fahrzeugbau) в городе Вильгельмсхафен в Германии. Всего по заказу немецких федеральных железных дорог, Deutsche Bundesbahn (DB), было изготовлено 15 подобных автобусов, имевших соответственную вишневую окраску. Особенностью этого рельсобуса была возможность его движения как по автомобильным дорогам, так и по рельсам с помощью подкатных железнодорожных колесных тележек. Для их установки автобус оборудовался двумя гидавлическими домкратами в передней и задней части. При движении по рельсам передние колеса были полностью подняты, а задние частично касались рельс. Двигатель - шестицилиндровый дизель Deutz F6L514 воздушного охлаждения объемом 8 л и мощностью 125 л.с. Максимальная скорость по шоссе составляла 120 км/ч, по рельсам - 80 км/ч. Кузов несущий, вместимостью 43 человека. Высокая стоимость обслуживания, сложность эксплуатации, дальнейшее развитие автомобильных дорог и банкротство фирмы NWF в 1955 году в итоге сделали не рентабельным использование ши-штра-буса. Эксплуатация их прекратилась 27 мая 1967 года. Маршруты на которых использовались NWF BS300: 1 маршрут (три автобуса) Пассау - Кам общей протяженностью 140,7 км, из которых 63,8 км по железной дороге. 2 маршрут (два автобуса) Аугсбург - Фюссен общей протяженностью 109,6 км, из которых 36,4 км по железной дороге. 3 маршрут (три автобуса) Кобленц - Бецдорф общей протяженностью 86,5 км, из которых 55,8 км по железной дороге. 4 маршрут (два автобуса) Бернкастель-Кус - Ремаген общей протяженностью 138,5 км, из которых 78,9 км по железной дороге. 5 маршрут (один автобус) Вальдсхут-Тинген - Иммендинген общей протяженностью 60,0 км, из которых 48,8 км по железной дороге. |
|
|
|
| 12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
07.06.2016, 15:42
(#1040)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,693 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
|
|
