|
|
09.12.2016, 17:43
(#91)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№16 Харри Шелл
Команда: Vandervell Products Ltd Шасси: Vanwall VW (56) Двигатель: Vanwall 254 2.5 L4 86 кругов из 101. Топливопровод . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:45
(#92)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№20 Десмонд Титтерингтон
Команда: Connaught Engineering Шасси: Connaught B Type Двигатель: Alta 2.5 L4 74 круга. Двигатель / шатун . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:47
(#93)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№14 Нано да Силва-Рамос
Команда: Equipe Gordini Шасси: Gordini Type 32 Двигатель: Gordini 2.5 L8 71 круг из 101. Задний мост . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:49
(#94)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№17 Морис Тринтиньян
Команда: Vandervell Products Ltd Шасси: Vanwall VW (56) Двигатель: Vanwall 254 2.5 L4 70 кругов. Топливопровод . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:51
(#95)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№2 Питер Коллинз
Команда: Scuderia Ferrari Шасси: Lancia Ferrari D50 Двигатель: Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 64 круга. Давление масла . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:52
(#96)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№28 Рой Сальвадори
Команда: Gilby Engineering Ltd Шасси: Maserati 250F Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 59 кругов из 101. Недостаточная подача топлива . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:55
(#97)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№24 Тони Брукс
Команда: Owen Racing Organisation Шасси: BRM P25 Двигатель: BRM P25 2.5 L4 39 кругов. Заклинило дроссель / авария / пожар . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:57
(#98)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№23 Майк Хоторн
Команда: Owen Racing Organisation Шасси: BRM P25 Двигатель: BRM P25 2.5 L4 24 круга. Утечка масла / универсальный шарнир . |
|
|
|
|
09.12.2016, 17:59
(#99)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№27 Луи Розье
Команда: Ecurie Rosier Шасси: Maserati 250F Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 23 круга из 101. Карбюратор . ФОТО ОТСУТСТВУЕТ. |
|
|
|
|
09.12.2016, 18:01
(#100)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1956 Великобритания -
№29 Брюс Хэлфорд
Команда: Bruce Halford Шасси: Maserati 250F Двигатель: Maserati 250F 2.5 L6 23 круга. Двигатель / поршень . |
|
|
|
