01.03.2012, 15:48 (#101) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,316
Сказал(а) спасибо: 123,046
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
Ну а это я вообще считаю нонсенс...может кто-то случайно. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (01.03.2012) |
01.03.2012, 16:18 (#103) |
Профессионал
Сообщений: 496
Сказал(а) спасибо: 701
Поблагодарили 3,910 раз(а) в 851 сообщениях
Регистрация: 18.01.2012
Репутация: 6700
|
Успехов в ремонте! А с репутацией наверное кто-то просто ошибся...
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (01.03.2012) |
01.03.2012, 17:10 (#104) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Новая тема -
Огромное спасибо за поддержку!!!
У меня сегодня сильно тормозит интернет сообщения проходят через раз. Что касательно истории о "москвичах" отснятого материала много, но он разномастный, а Я решил выкладывать всё в номерном порядке. Так как у меня есть ещё 2а не отснятых 412х, то надо придумать где и как их фотографировать ну и конечно же найти время. По этому, и по вашим просьбам начну потихоньку выкладывать весь процесс капиталки Икаруса 250,59 с фотографиями подробным описанием процесса и используемых материалов, технологий. Забегая немного вперёд, и выходя из образа "РЕМЗОНЫ" скажу вам, что почти всё из списка уже сделано, за исключением мелочей (КРД, ККПП, новой резины..), А сам автобус уже на линии! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Neko (18.10.2013) |
03.03.2012, 04:44 (#105) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт -
I. Этап разборка.
Фото 1. Вставил канцелярский нож между кузовом и фермой, аккуратно поворачивая лезвие влево и право. Т.к. кузов был не качественно подготовлен к покраске, то клей вместе с краской стал отскакивать от него (в данный момент это сыграло нам на руку), но в дальнейшем такие нарушения технологии покраски (допущенные производителем) вызовут кучу проблем… Фото 2. Т.к. Я сразу решил менять все стёкла, то просто вытащил их пинцетом. Вот тут и вылезла очередная беда с покраской. Так же как краска осталась на раме, она осталась и на стёклах, из-за чего пришлось красить и салон. Фото 3,4. Полочки были хорошо приклеены к потолку. Тут нужно аккуратнее чтобы не добавить себе работы (отрывая первую я её сломал – оказалось что они сделаны из обычной автомобильной шпатлёвки), так что пришлось срезать их канцелярским ножом через окна. Потолок. Сделан из обычной картонки (Причём криво порезанной) Я сначала обрадовался (думал отскочит как и всё остальное), но не тут-то было оказалось, что изнутри крыша была как шкурка 60 (т.е. покрыта мелкими острыми пупырками ). Вот тут производителю надо отдать должное (клей – что надо), с одной стороны он впитался в картон, а с другой прочно зацепился за неровности крыши. Сначала пинцетом аккуратно оторвал верхний слой картона, потом водой размочил нижний и подождав пол часика ногтеком соскрёб остатки. Повторюсь клей – зло ни растворитель не смывка его не взяли, но он лежал довольно толстым слоем и надо было что-то делать, т.к. металл на крыше прочный Я решился в местах где клей был особо толстым отмочить его в растворе и грубо отскрести его плоским ножом . Фото 5 Сиденья, торпеда и водительская перегородка снялись без проблем. Перегородку я сразу выбросил. Так же с кузова снял зеркала и дворники(чтобы не мешали). |
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (03.03.2012), andrey.sagel (01.06.2015), AVTOлюбитель (03.03.2012), burik74 (11.03.2012), busman (04.03.2012), DenisGuskov (16.06.2017), gavrilov (03.03.2012), Ikarus60 (03.03.2012), ldg29 (27.05.2019), lzlz (03.03.2012), Neko (18.10.2013), nhgffdd (04.03.2012), petrovich.44 (06.03.2012), sanek89111 (01.04.2012), Sanyk 33 (12.12.2014), Sheriff_60 (08.03.2012), TanKApocalypse (03.03.2012), tonerr (31.03.2012), Юрий Карпов (06.03.2012), ZAPOI 2 (14.04.2012), ☭А.Н.И. (03.03.2012), гекчук (04.03.2012), Николай03 (31.05.2022), Сергей96 (09.11.2014) |
03.03.2012, 05:47 (#106) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт -
II. Этап сиденья.
Первыми в работу пошли пассажирские кресла. Фото 1. Для изготовления примера взял правую пару. Канцелярским ножом срезал подлокотник. Одев крупный наждак на гравировочную машинку, сточил левый край литой подножки (кресла сделаны из хорошего пластика – легко пилится и режется). Изготовил несколько вариантов пробных подлокотников. фото 2,3. Подлокотники сделаны из стальной гальванизированной проволоки 0,9 мм, и нарезанных брусочков спички с выточенной надфилем сердцевиной. фото 4. Т.к. стальная проволока не слишком легко гнётся, а на подножках очень маленькие и резкие изгибы, то пришлось для их изготовления взять более мягкий и податливый материал (припой для пайки, примерно той же толщены). фото 5,6. примерка. |
|
34 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (03.03.2012), 74lexa (03.03.2012), Alexmerss (02.04.2012), Andrew5 (03.03.2012), andrey.sagel (01.06.2015), AVTOлюбитель (03.03.2012), burik74 (11.03.2012), busman (04.03.2012), DenisGuskov (16.06.2017), yanbarisov (03.03.2012), galeeff (29.03.2013), gavrilov (03.03.2012), georg1956 (18.04.2014), Ikarus60 (03.03.2012), ldg29 (27.05.2019), leo-woikin (03.03.2012), lzlz (03.03.2012), Neko (18.10.2013), nhgffdd (04.03.2012), Валентин 1963 (04.03.2012), N_alecs (03.03.2012), petrovich.44 (06.03.2012), pivas (14.06.2013), sanek89111 (01.04.2012), Sheriff_60 (08.03.2012), регион102 (07.03.2012), TanKApocalypse (03.03.2012), tonerr (31.03.2012), Юрий Карпов (06.03.2012), ZAPOI 2 (14.04.2012), ☭А.Н.И. (03.03.2012), Николай03 (31.05.2022), ПЕРМЯК (03.03.2012), Сергей96 (09.11.2014) |
03.03.2012, 06:34 (#107) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,090
Сказал(а) спасибо: 18,883
Поблагодарили 21,565 раз(а) в 3,589 сообщениях
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: СНЕЖИНСК
Репутация: 37780
|
терпения в нелегком начинании,ну и удачи,куда без неё :)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (03.03.2012) |
03.03.2012, 18:13 (#108) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт -
II. Этап сиденья.
После примерки, изготовил ещё 19 подлокотников; 19 подножек; 38 ножек и 19 ручек. Стал думать как красить, так как Я решил делать двух цветную обивку, то возникла проблема как сделать ровный переход с «кожи»(коричневый) на «велюр»(тёпло-бежевый). Фото 1. Попробовал просто аккуратно сделать переход кисточкой – получилось не очень да и времени ушло много. В голову пришла идея, сделать велюр из другого материала попробовал тоже несколько вариантов. Фото 2. Больше всего понравился этот вариант. Канцелярским ножом нарезал тонкие полоски из бумажной салфетки, и покрасил их кисточкой. Пака «велюр» сох покрасил все кресла в коричневый. После высохшие полоски нарезал на отрезки нужной длинны и наклеил (клей ПВА) их на уже высохшие к тому времени кресла. Параллельно покрасил все подлокотники и ножки кресел (окуная их пинцетом в чёрную краску). Фото 3. Закончив с покраской, Я начал сборку(«Super клей») … Фото 4. Готовые кресла состоят из 7 от дельных деталей. |
|
30 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (03.03.2012), andrey.sagel (01.06.2015), AVTOлюбитель (03.03.2012), burik74 (11.03.2012), busman (04.03.2012), DenisGuskov (16.06.2017), yanbarisov (03.03.2012), galeeff (29.03.2013), gavrilov (03.03.2012), Ikarus60 (03.03.2012), ldg29 (27.05.2019), leo-woikin (03.03.2012), LEXA1997 (03.03.2012), lzlz (03.03.2012), Neko (18.10.2013), nhgffdd (04.03.2012), Валентин 1963 (04.03.2012), N_alecs (03.03.2012), petrovich.44 (06.03.2012), pivas (14.06.2013), sanek89111 (01.04.2012), Sheriff_60 (08.03.2012), регион102 (07.03.2012), tonerr (31.03.2012), Юрий Карпов (06.03.2012), ZAPOI 2 (14.04.2012), ☭А.Н.И. (03.03.2012), гекчук (04.03.2012), Николай03 (31.05.2022), Сергей96 (09.11.2014) |
03.03.2012, 18:25 (#109) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 40,643
Поблагодарили 19,184 раз(а) в 4,081 сообщениях
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г.Невинномысск, Ставропольский край
Репутация: 37140
|
Сколько же терпения на всё это надо! ЗдОрово!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (03.03.2012) |
03.03.2012, 18:52 (#110) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
|
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт -
II. Этап сиденья.
Откидное сидение (экскурсовода). Фото 1. Его Я сделал из переднего сидения номерного 469 уза. Снизу одетым на гравировочную машинку отрезным диском срезал лишнее и приложив низ сиденья к куску тонкого пластика карандашом обвёл его по кругу, затем канцелярским ножом из пластика вырезал контур (покрасил в чёрный цвет) и приклеил (на «Super клей») к низу кресла. Сверху канцелярским ножом срезал ручку. И Покрасил по отработанной схеме… Из стальной гальванизированной проволоки 0,9 мм, Сделал складное устройство. Кресло (водителя). Фото2,3. Его Я сделал из переднего сидения Шевроле Нивы (Cararama). Вот только из-за его «сложной» формы пришлось менять технику окраски. Сначала положил бежевый, а потом поклеил тонкие полоски из изоляционной ленты и покрасил коричневый. Переход получился отличный! И сделал к нему ножку из двух полосок припоя для пайки, склеив и загнув их в правильную форму. |
|
30 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (03.03.2012), 74lexa (04.03.2012), AVTOлюбитель (03.03.2012), burik74 (11.03.2012), busman (04.03.2012), DenisGuskov (16.06.2017), yanbarisov (06.03.2012), gavrilov (03.03.2012), georg1956 (18.04.2014), Ikarus60 (03.03.2012), ldg29 (27.05.2019), leo-woikin (03.03.2012), lzlz (03.03.2012), Neko (18.10.2013), nhgffdd (04.03.2012), Валентин 1963 (04.03.2012), N_alecs (03.03.2012), sanek89111 (01.04.2012), Sheriff_60 (08.03.2012), sovenok (03.03.2012), регион102 (07.03.2012), tonerr (31.03.2012), Юрий Карпов (06.03.2012), ZAPOI 2 (14.04.2012), Алтэя (04.03.2012), ☭А.Н.И. (03.03.2012), Владимир_48 (03.03.2012), гекчук (04.03.2012), Николай03 (31.05.2022), Сергей96 (09.11.2014) |
Метки |
1/43, ленинград, модели, реконструкции, фотографии |
Опции темы | |
|
|