|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
16.11.2012, 12:49 (#181) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Бортовые вертикальные выпирающие вровень, а верхние нет..(((
|
|
27.11.2012, 12:44 (#182) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,246
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Должна быть,это брак.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Agnostikk (04.12.2012) |
27.11.2012, 14:13 (#183) |
Инструктор
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 2,862
Поблагодарили 175 раз(а) в 101 сообщениях
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: За GLOBUS,ом
Репутация: 857
|
ЛАЗ-697 "Турист" -
То же получил сегодня модель на почте . Живьём смотрится лучше - цвет ОЧЕНЬ красивый , проработанный салон ( хотя можно было бы и лучше ! ). Все- таки скажу о " - " 1) Рулевое колесо должно быть большего диаметра ( белым красивее ); 2) В годы выпуска автобуса не было оранжевых " подфарников "; 3) Нет рычага стояночного тормоза ; 4) Когда же " КБ " снизойдет до " травленки " ??? . Самому можно, конечно, поставить - без проблем , НО хотелось бы видеть МОДЕЛЬ , а не полуфабрикат , и не надо повторяться о ЦЕНЕ. 5) Щиток приборов то же должен быть прорисован .
P.S. Огромное спасибо за колесные колпаки - СУПЕР !!!. . |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Андрей 4256 (27.11.2012), Митя89 (27.11.2012) |
30.11.2012, 23:23 (#184) |
Профессионал
Сообщений: 443
Сказал(а) спасибо: 4,039
Поблагодарили 3,210 раз(а) в 290 сообщениях
Регистрация: 19.10.2010
Репутация: 2712
|
Сегодня получил долгожданную посылку.
Пока ждал,все передумал...Готовился и к разочарованию. Нет,модель очень удачная!!! Рассматривал ее,затаив дыхание,жена аж запереживала. Ни потеков клея,краски...,даже отпечатков пальцев нет! Рассмотрел задок на предмет молдингов,на мой взгляд,там все понятно - "наплыв" у них разный из-за конструктивных особенностей крышки отсека двигателя. Не игрушка,а модель! Спасибо "КБ"!!! |
|
07.12.2012, 03:03 (#185) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Модель получил. Очень понравилась. Спасибо КБ!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Андрей 4256 (07.12.2012) |
08.12.2012, 01:10 (#186) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Мой рассказик на эту тему, публиковавшийся в Автомобильном моделизме -
Мой Автобус.
Без сомнения, ЛАЗ был моим любимым средством передвижения, к которому я был неравнодушен. Он был для меня живым существом, другом. Его добрая печальная улыбка казалась мне трогательной и милой. Массивный кузов мягко покачивал своими боками на ухабах и поворотах. Чудесный шепот мотора на холостых напоминал тихое пение. А его громкий нарастающий стон на крутом подъеме на Провал, похожий на сирену воздушной тревоги из фильмов про войну, был слышен даже у нас во дворе. Вымирающий горбатый был пределом совершенства. Но и следующий, 695М, оставался эстетом – с тем же выражением лица и щегольски-косой створкой передней двери. Ему так шел алый и бордовый. ЛАЗ возил меня чаще других. Дурманил аромат отработанных газов, перемешанный с с запахом пыли и дешевого бензина, который просачивался в салон. Я насладжался мягкостью его сидений и плавностью хода. Устраивал скандал, чтобы пассажиру с ребенком (то есть, со мной) освободили любимое место у окна, над левым задним колесом. Взрослым все равно было неудобно там сидеть – их колени были выше ушей! Я выбрал это место себе потому, что оно было выше других и я мог смотреть в окно – ненавидел сидеть на руках у родителей. Я признавал только левую сторону, потому что мог оттуда наблюдать за проезжавшими навстречу машинами. Справа не было ничего интересного – люди, остановки, дома, деревья – скукота. Жара от двигателя сзади меня не беспокоила даже летом. От питьевой галереи на Провал в 70-х курсировали и горбатые ЛАЗы. Это были машины курортного хозяйства. На городских и междугородных маршрутах их уже не осталось. Смогли выжить лишь экскурсионные, потому что ездили меньше своих собратьев - «королей автотрасс». Здесь были и городские 695Е и 695М (второй тогда еще изредка попадался рейсовый), и предмет моего обожания – «туристы» 697Е и 697М. Покатые закругления крыши 697Е , переходящие в боковины, были остеклены. Они были как будто витражи в старом красивом доме – также освещали светом морской волны то, что находилось внутри. Кресла с массивными подлокотниками и ажурными овальными боковинами были очень мягкими и походили на диваны. Они стояли высоко и мне не надо было устраивать истерику, чтобы получить место над левым задним. Меня вполне устраивало любое с левой стороны. Полумрак в салоне от затемненных стекол и обилия плюшевых занавесок с бубончиками создавал домашний уют мещанской «сталинки». Мне нравилась старомодность ранних «туристов». Фара-прожектор на крыше гордо смотрящая на горизонт и как будто живущая своей вольной жизнью. Забавно и по-шутовски выглядели дудки сигналов на крыше. Куполообразные, со множеством прорезей, колпаки на колесах были выдержаны в том же стиле и когда они перебрались на более поздние модели, то внесли в облик новых ЛАЗов частичку горбатого. Еще долго в последующих моделях ЛАЗов оставались какие-то согревающие душу детали, пока все не закончилось с появлением 4202. Кирпично-красный и коренастый, он был молод и силен, наделенный камазовским сердцем, и положил начало новому поколению автобусов-ящиков от разных производителей, полных сил, но абсолютно безликих. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (08.12.2012), amigo (08.12.2012), AVTOлюбитель (10.08.2013), Ikarus60 (08.12.2012), Infrared (29.06.2016), Lantal (09.12.2012), ldg29 (22.12.2012), MaxS (23.12.2012), Mishanya (08.12.2012), stasm74 (09.12.2012), yozh63 (11.12.2012), YurGuN (08.12.2012), Андрей 4256 (08.12.2012), регион102 (08.12.2012), РУСЛАН (08.12.2012), эндрю1975 (08.12.2012) |
08.12.2012, 02:43 (#187) |
Профессионал
Сообщений: 310
Сказал(а) спасибо: 2,651
Поблагодарили 1,609 раз(а) в 164 сообщениях
Регистрация: 08.01.2011
Репутация: 500
|
А мне больше всего в Лазах нравилось как мотор работает
его звук, а особенно как генератор пел или точнее сказать выл когда зарядку давал , хорошая машина была в своё время |
|
11.12.2012, 21:14 (#189) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,091
Сказал(а) спасибо: 18,886
Поблагодарили 21,566 раз(а) в 3,590 сообщениях
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: СНЕЖИНСК
Репутация: 37780
|
так на то и расчет был,что все подорвались и побежали )))
- это ..... автомобиль, просто автомобиль! |
|
22.12.2012, 20:12 (#190) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
ЛАЗ-697 "ТУРИСТ" наравне с "Королевой бензоколонки", также очень хорошо засветился в фильме "Королевская регата"...
Видимо и правда это Король автобусов!!! |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (23.12.2012), Alimchik (22.12.2012), amigo (22.12.2012), Андрей Долженко (22.12.2012), ChSG (23.12.2012), Infrared (29.06.2016), Lantal (25.12.2012), ldg29 (22.12.2012), mashinist (08.01.2013), MaxS (23.12.2012), stasm74 (24.12.2012), Vilks7222 (22.12.2012), WWWW (22.12.2012), АВТОБУСNИК (22.12.2012), Андрей 4256 (07.01.2013), Бродяга-1970 (27.05.2013), Виктор 22 rus (07.01.2013), Даниил (23.12.2012), Митя89 (22.12.2012), Олег-38. (23.12.2012), ПЕРМЯК (23.12.2012), эндрю1975 (23.12.2012) |