Что нового в мире авто.

[s_xxl]

Министр допустил реализацию этих проектов не только в Нижнем Новгороде, но и на других площадках.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал в интервью телеканалу РБК о планах возрождения автомобильных брендов «Волга» и «Победа», существовавших в советское время.

«У коллег есть планы возрождения, например, бренда «Волга» или «Победа», Или и то и то», — сказал он.

На уточняющий вопрос, будут ли выпускать такие автомобили в Нижнем Новгороде, Мантуров заявил, что проект может быть реализован на разных площадках. При этом он не уточнил возможные сроки начала производства.

https://www.rbc.ru/business/17/06/20...7947e0e22383e7

Новые Волга и Победа — первая информация об автомобилях
Глава Минпромторга заявил, что такие проекты могут быть реализованы на ГАЗе и других промышленных площадках.

Названия Волга и Победа могут получить новую жизнь, причем применительно именно к автомобилям — такое развитие событий допустил глава Минпромторга Денис Мантуров.

У коллег есть планы возрождения, например, бренда Волга или Победа. Или и то и то», — цитирует РБК Дениса Мантурова.

Можно предположить, что под коллегами Мантуров понимает руководящий состав Группы ГАЗ, однако на уточняющий вопрос о месте реализации указанных проектов министр заявил, что площадок может быть даже несколько. Хотя изначально и Волга, и Победа — детища именно Горьковского автозавода.

ГАЗ-М-20 Победа выпускалась в Нижнем Новгороде с 1946 по 1958 год. В последние пару лет — уже параллельно с новой на тот момент моделью, ГАЗ-21 Волга. В 1967 году Волга сменила поколение, появилась ГАЗ-24. Последующие Волги были фактически модернизацией этой модели — ГАЗ-24-10, ГАЗ-3102, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110.

Новые Волга и Победа — первая информация об автомобилях

ГАЗ-3111 разрабатывался методом компьютерного моделирования, и такой серийный автомобиль ощущался бы вполне современным и сегодня. Возможно, именно это обстоятельство способствует регулярным слухам о якобы грядущем возрождении проекта
Принципиально новое семейство ГАЗ‑3103/3104/3105 разрабатывалось слишком долго, в итоге с 1992 по 1996-й выпустили всего 55 экземпляров ГАЗ-3105. В 1998-м была сделана еще одна попытка — на мотор-шоу MIMS ГАЗ показал прототип ГАЗ-3111, но с 2000 по 2002 года удалось произвести лишь 417 машин. Теперь каждая из них — коллекционный экземпляр.

В 2008 году начался выпуск Volga Siber, являвшейся лицензионной копией Chrysler Sebring. Однако популярности модель не обрела, и с 2010 года ГАЗ выпускает только коммерческие автомобили. Какой будет новая попытка возрождения Волги, покажет время.

Кстати, в 2021 году ГАЗ использовал название Победа в специальной серии низкопольных автобусов ГАЗель City, но тогда в пресс-службе заявили что Группа ГАЗ сохраняет это название «для будущего прорывного проекта».

https://www.zr.ru/content/news/93517...pobeda-pervye/

[s_xxl]

Об этом заявили в администрации Запорожской области — завод может заработать вновь.

Совет военно-гражданской администрации (ВГА) Запорожской области намерен возобновить выпуск автомобилей ЗАЗ, когда город займут российские военные.

Выпускать машины хотят под маркой Запорожец, возродив ее, тем самым, по примеру московских властей, которые возрождают бренд Москвич.

«Понятия „Запорожец“ уже нет давно, они не производятся свыше 20 лет как автомобили, но в народном названии и понимании это звучит именно так. Мы видим, как сейчас положительно воспринято жителями России возвращение понятия автомобилей „Москвич“, которые на новых платформах, в новом дизайне и с хорошими техническими данными готовятся к выпуску. Аналогично и в Запорожской области», — ответил член ВГА Запорожской области Владимир Рогов на вопрос корреспондента ТАСС.

Владимир Рогов рассказал также, что Запорожье имеет все необходимое для выпуска автомобилей. В частности, местный автозавод оснащен всем необходимым.

«Масса оборудования достаточно свежего, интересного и не изношенного. ЗАЗ чем всегда был интересен: это же не просто Запорожцы, это известные всем Chevrolet Lanos, Daewoo Sens, всевозможная цепочка других автомобилей», — перечисляет Рогов.
Пока Запорожье находится под контролем ВСУ, но две трети области контролируются Армией России.

https://www.zr.ru/content/news/93509...ev-vozobnovit/

[регион102]

КАМАЗ показал прототип беспилотного карьерного самосвала
Камский автозавод разработал и построил в виде прототипа карьерный самосвал с полностью автономным управлением. Закрытый показ машины с индексом КАМАЗ-6559 и названием «Юпитер» состоялся 24 июня, у этого самосвала отсутствуют кабина и традиционные органы управления, пишет челнинский ресурс Avtospravochnaya.com.

Грузоподъемность Юпитера 27 тонн, полная масса — свыше 50 тонн.
Силовая установка — последовательный гибрид на базе 450-сильного турбодизеля. Объем платформы — 25 куб.м. Колесная формула — 4×4.
У инновационной машины нет разделения на переднюю и заднюю части, а шасси является полноуправляемым. Иными словами, для Юпитера нет разницы каким из концов ехать в какое из направлений. По этой причине продублированы фары и фонари.
По всему периметру грузовика смонтированы радары и лидары, которые помогают ей ориентироваться в пространстве.
Вообще проект «Юпитер» предполагает создание целой линейки беспилотных карьерных КАМАЗов различной грузоподъемнтсти: 27-30 т, 90-100 т, 125-150 т, 200-260 т.
На закрытых территориях (коими являются карьеры) обеспечить безопасное движение беспилотного транспорта гораздо проще, чем на дорогах общего пользования.

сделаноунас.ру

[регион102]

Подмосковный машиностроительный завод выпустил полуприцеп для перевозки крупногабаритных шин
Машиностроительный завод «Тонар», являющийся крупнейшим Российским производителем прицепной и полуприцепной техники, а также единственным в России производителем карьерных самосвалов и автопоездов повышенной грузоподъемности, в середине июня 2022 года представил новую модель полуприцепа Тонар-9984 грузоподъёмностью 18 тонн, допустимой полной массой 26, 5 тонн и длиной свыше 16 метров, предназначенную для перевозки крупногабаритных шин карьерных и технологических самосвалов (БелАЗ, МоАЗ, Тонар и импортных аналогов) и способный перевозить четыре шины размерностью 40 R57 или шести шин — 33 R51.

Новая модель полуприцепа является единственной моделью в линейке выпускаемых заводом технологических полуприцепов. которая предназначена для перевозки крупногабаритных шин.
В настоящий момент заводом освоен выпуск семи моделей технологических полуприцепов, включая новую модель.

сделаноунас.ру

[регион102]

Российские предприятия выпустили новые модели спецтехники
Как сообщила пресс-служба НПО «Вектор», в конце апреля 2022 года завод «Вектор» выпустил новую модель вакуумной илососной машины МВС-18 Геркулес PumpUp с цистерной 18 куб. м, предназначенную для сбора коммунальных отходов с поверхности земли, из приямков и заглубленных емкостей, очистки колодцев, ливневых и канализационных сетей, отстойников от ила и транспортировки собранной массы к местам утилизации.

Новая модель стала 33 моделью выпускаемых заводом илососных машин.
В настоящий момент заводом выпускаются илососные машины на шасси КАМАЗ, МАЗ и Исузу.
В начале июня 2022 года «Грабовский автомобильный завод» из Пензенской области, который является одним из крупных российских предприятий по производству автомобильных цистерн для транспортировки и временного хранения нефтепродуктов, сообщил о том, что компания выпустила новую модель малого топливозаправщика, изготовленную на шасси МАЗ «Корнет».
В настоящий момент завод освоил выпуск 23 моделей топливозаправщиков на шасси КАМАЗ, ГАЗ и МАЗ, в том числе одной модели на шасси Скания.

сделаноунас.ру

[регион102]

Серийное производство электромотоцикла Aurus Merlon запустят в 2024 году
По словам главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, он уже прокатился на электромотоцикле и положительно оценил новинку

Серийное производство электромотоцикла Aurus Merlon начнется в 2024 году. Об этом сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в кулуарах международной промышленной выставки "Иннопром".
По словам министра, он уже прокатился на электромотоцикле и положительно оценил новинку.
В официальном Telegram-канале министерства отмечается, что название мотоцикла выбрано неслучайно. "Мерлон - это зубец Кремлевской стены, а мотоцикл создается для сопровождения официальных делегаций", - говорится там.
Ранее сегодня сообщалось, что партия прототипов мотоциклов Aurus Merlon проходит испытания. Как отмечалось в материалах НАМИ на стенде компании в рамках "Иннопрома", пиковая мощность прототипа - 140 кВт, а значение максимального разгона установлено на уровне 200 км/ч. Динамика разгона мотоцикла от 0 до 100 км/ч составит 3,7 секунды. Запас хода Merlon будет в районе 200 км, а одной из особенностей эксплуатационных характеристик является возможность использования транспортного средства при отрицательных температурах - до минус 25 градусов Цельсия.

ТАСС

[Дима 1974]

Сообщение от регион102

Серийное производство электромотоцикла Aurus Merlon запустят в 2024 году
По словам главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, он уже прокатился на электромотоцикле и положительно оценил новинку
Вложение 1490859
Серийное производство электромотоцикла Aurus Merlon начнется в 2024 году. Об этом сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в кулуарах международной промышленной выставки "Иннопром".
По словам министра, он уже прокатился на электромотоцикле и положительно оценил новинку.
В официальном Telegram-канале министерства отмечается, что название мотоцикла выбрано неслучайно. "Мерлон - это зубец Кремлевской стены, а мотоцикл создается для сопровождения официальных делегаций", - говорится там.
Ранее сегодня сообщалось, что партия прототипов мотоциклов Aurus Merlon проходит испытания. Как отмечалось в материалах НАМИ на стенде компании в рамках "Иннопрома", пиковая мощность прототипа - 140 кВт, а значение максимального разгона установлено на уровне 200 км/ч. Динамика разгона мотоцикла от 0 до 100 км/ч составит 3,7 секунды. Запас хода Merlon будет в районе 200 км, а одной из особенностей эксплуатационных характеристик является возможность использования транспортного средства при отрицательных температурах - до минус 25 градусов Цельсия.

ТАСС

и в ДПС их, за байкерами гоняться...да и опять опираются на иностранный дизайн, что машины, что мотоциклы.

[регион102]

Ростех представил модернизированную Lada Niva в комплектации «скорая помощь»
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге автомобиль скорой помощи повышенной проходимости для регионов России. Модель создана на базе LADA Niva Legend Prima из российских комплектующих и отличается улучшенными характеристиками комфорта и безопасности.

Автомобиль скорой медицинской помощи LADA Niva Legend Prima, представленный на «Иннопроме», может быть исполнен в варианте класса, А и класса B. Первый ориентирован на экстренную транспортировку пациентов на небольшие расстояния. Он маневренен, обладает уменьшенными весогабаритными характеристиками и подходит для использования в условиях повышенного скоростного режима. Также транспорт оснащен опцией капсулы — внутренней стенкой для большей безопасности медиков и пациента.
Второй вариант создается на усовершенствованной для бездорожья колесной базе, снабжен двигателем повышенной мощности, увеличенным салоном и способен перевозить до двух пациентов и бригаду из трех врачей. Такой вариант кареты скорой помощи идеально подойдет, например, для доставки больного из районного центра в областную больницу.
«Представленный в Екатеринбурге специальный транспорт отличает ряд неоспоримых преимуществ — эти машины надежны, созданы с высоким уровнем локализации на российских предприятиях, оснащены высокотехнологичным медицинским оборудованием, в том числе производства холдингов Корпорации, и при этом доступны по стоимости», — сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
Кареты скорой от Ростеха пригодны к использованию в условиях низких температур, оснащены двухконтурными кондиционерами и поворотными сиденьями для удобства медперсонала. Как дополнительное преимущество — невысокий для полноприводных автомобилей уровень корпуса, что повышает удобство погрузки пациента на каталке.
«Оба варианта автомобиля объединяют изначальные внедорожные качества полного привода с блокировкой дифференциалов Niva Legend. Колесная база усовершенствована для бездорожья, установлены колеса 16-го радиуса. Мы провели изменения и по двигателю — мощность увеличилась до 110 лошадиных сил. Первые серийные модели скорой медицинской помощи LADA Niva Legend Prima будут направлены заказчикам уже в августе», — прокомментировал заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Дмитроченко.
Сегодня линейка спецтранспорта, выпускаемого предприятиями Ростеха, также включает автомобили «медицинская служба», школьные автобусы, машины аварийной службы, МЧС, модели для коммунального хозяйства и другие.

сделаноунас.ру

[регион102]

Первый КАМАЗ «Компас 12» с краном-манипулятором российского производства «FG 516»
Уникальная для российского рынка краноманипуляторная установка «FG 516» обладает максимальной грузоподъёмностью 5 тонн. КМУ изготовлена в Нижнем Новгороде на заводе спецтехники «Смартэко». Кран установлен на новой модели КАМАЗ — «Компас 12».


КМУ «FG 516» — единственная модель манипулятора на российском рынке с грузоподъёмностью 5 тонн и высотой подъёма крюка 17,8 м. Это идеальный вариант для тех покупателей, которым нужна рабочая высота подъёма больше стандартных для данного класса КМУ 10 метров не готовых переплачивать за 8-тонные КМУ с 20 метровым вылетом.
Важное преимущество «FG 516» — передние аутригеры с максимальным размахом 5,13 м избавляют от необходимости ставить дополнительные задние опоры для устойчивости транспортного средства на шасси полной массой 18 тонн, избавляя от дополнительных затрат на монтаж задних аутригеров.
Отрицательный угол стрелы позволяет работать с грузовой монтажной корзиной и позволяет загружать люльку необходимыми материалами прямо с земли, сокращая время работы оператора КМУ.
По желанию заказчика «FG 516» может быть доукомплектован высокими передними эвакуаторными опорами, гидравлической лебёдкой и аппарелями для заезда техники на заднем свесе автомобиля. Таким образом клиент получает не просто бортовую платформу, а и «азиатский» эвакуатор — универсальный автомобиль под широкий спектр задач.
Отрицательный угол стрелы позволяет работать с грузовой монтажной корзиной и позволяет загружать люльку необходимыми материалами прямо с земли, сокращая время работы оператора КМУ.
Технические характеристики КМУ «FG 516»:
-шестисекционная стрела обладает максимальной грузоподъёмностью 5000 кг на вылете 2,4 м;
-при телескопировании на вылет 15,77 м крюк удерживает 250 кг;
-максимальный рабочий радиус — 15,77 м;
-максимальная высота подъёма крюка — 17,8м;
-устанавливается на отечественные и иностранные марки шасси коммерческого транспорта полной массой 12 и более тонн.
КАМАЗ «Компас 12» — самый крупный представитель среднетоннажных грузовиков семейства «КОМПАС» с длиной борта 6200 мм и грузоподъёмностью 6460 кг.

сделаноунас.ру

[регион102]

.