29.06.2012, 13:34 (#1) |
Banned
Сообщений: 2,401
Сказал(а) спасибо: 12,857
Поблагодарили 16,903 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Харкiв
Репутация: 1147
|
Автокраны -
ПРОЛОГ. )))
Некогда на месте Могилёва в лесу был лагерь разбойника Машеки, который защищал бедных и угнетённых людей, борясь с несправедливостью. Машека был человеком необыкновенной силы и даже вырывал с корнями деревья. Раньше он был мирным крестьянином, но когда некий князь украл у него невесту, Машека разозлился и пошёл войной на князя. Богатырь Машека погиб от руки своей невесты, которая стала женой князя. Похоронен был Машека на высоком берегу Днепра, а над его могилой был насыпан курган. Это место получило название «Могила Льва», а на нём возник город Могилёв . Этот автокран "МАШЕКА" буквально на днях сфоткал ))) Автокран КС-55727-1, Грузоподъемность: 25 т Шасси: МАЗ-630303, Длина стрелы: 28 м |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (18.11.2012), Alimchik (14.11.2012), Anvar (28.11.2012), gavrilov (30.06.2012), Ikarus60 (29.06.2012), ldg29 (30.06.2012), Андреич 71 (19.11.2012), MaxS (03.11.2014), petrovich.44 (29.06.2012), Roman29 (29.06.2012), регион102 (03.07.2012), TWEEK (02.07.2012), Vilks7222 (29.06.2012), yurate-k (04.01.2013), Виктор 22 rus (15.11.2012), Виктор13 (17.07.2012), эндрю1975 (29.06.2012), Юматик (29.06.2012) |
30.06.2012, 13:29 (#2) |
Сообщений: 981
Сказал(а) спасибо: 10,481
Поблагодарили 9,419 раз(а) в 1,748 сообщениях
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Беларусь
Репутация: 11500
|
Сань у нас их "Машеньками" называют.В тему-если ещё не списали сфоткаю кран на шаси КРАЗа весь убитый.В нашем стройтресте работал.Давно не видел его.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
kulagin777 (30.06.2012) |
08.11.2012, 20:52 (#4) |
Ген. Директор мехколонны
Сообщений: 7,495
Сказал(а) спасибо: 99,753
Поблагодарили 118,822 раз(а) в 8,922 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 56500
|
Освежу темку.Вот такую фотку нашёл в сети.Автокран на шасси ЗИЛ-131.
|
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (18.11.2012), 2ТЭ10М (03.01.2013), Alimchik (14.11.2012), Anvar (28.11.2012), gavrilov (08.11.2012), Ikarus60 (19.11.2012), kulagin777 (15.12.2012), Андреич 71 (19.11.2012), serg80 (17.01.2013), TWEEK (08.11.2012), Vilks7222 (08.11.2012), yurate-k (04.01.2013), zvetkov1975 (21.01.2013), АВТОБУСNИК (17.06.2014), Виктор 22 rus (15.11.2012), Виктор13 (09.11.2012), регион102 (08.11.2012) |
08.11.2012, 22:28 (#5) |
Заслуженный крановед
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,266
Поблагодарили 32,597 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
|
КС-2573-1. Обычно попадаются на базе Уралов. Выпускался на Ивановском автокране. Грузоподъёмность 6,3-7 тонн.
|
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (18.11.2012), Alimchik (14.11.2012), Anvar (28.11.2012), gavrilov (08.11.2012), Ikarus60 (19.11.2012), kulagin777 (15.12.2012), Андреич 71 (19.11.2012), serg80 (17.01.2013), Sheriff_60 (08.11.2012), yurate-k (04.01.2013), zvetkov1975 (21.01.2013), Виктор 22 rus (15.11.2012), Виктор13 (09.11.2012), эндрю1975 (08.11.2012) |
08.11.2012, 22:55 (#6) |
Директор мехколонны
Сообщений: 5,926
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,153 раз(а) в 9,945 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
ЗиЛ 130-76 автокран.
|
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (18.11.2012), Alimchik (14.11.2012), Anvar (28.11.2012), burik74 (09.11.2012), Ikarus60 (19.11.2012), Vilks7222 (09.11.2012), yurate-k (04.01.2013), zvetkov1975 (21.01.2013), АВТОБУСNИК (17.06.2014), Виктор 22 rus (15.11.2012), Виктор13 (09.11.2012), эндрю1975 (08.11.2012) |
14.11.2012, 19:26 (#7) |
Заслуженный крановед
Сообщений: 3,436
Сказал(а) спасибо: 26,266
Поблагодарили 32,597 раз(а) в 5,561 сообщениях
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Тверь-город Воинской Славы
Репутация: 44620
|
У соседей пользователь And1 разместил фото:
Галыгин Сергей и его мастерская Exlusive-models ДЭК-631А в масштабе 1:5, стоит на территории завода ЧМЗ А слабо такого краника на полочку поставить:) |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (18.11.2012), Abakar (15.11.2012), Alimchik (14.11.2012), Anvar (28.11.2012), gavrilov (16.11.2012), Ikarus60 (19.11.2012), yurate-k (04.01.2013), zluka (14.11.2012), Виктор 22 rus (15.11.2012), Виктор13 (15.11.2012), Митя89 (14.11.2012), регион102 (14.11.2012), эндрю1975 (14.11.2012), Юматик (15.11.2012) |
18.11.2012, 19:04 (#9) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,381
Сказал(а) спасибо: 41,301
Поблагодарили 38,954 раз(а) в 7,082 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 73980
|
Самый большой в мире передвижной кран — Liebherr LTM 11200−9.1 («Мамонт»).
Смотрите видеокартинки http://liski-news.ru/node/390 |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (18.11.2012), Anvar (28.11.2012), Blad - Magistr (19.03.2015), burik74 (29.12.2012), busman (18.11.2012), Ikarus60 (19.11.2012), Андреич 71 (19.11.2012), MaxS (03.11.2014), serg80 (17.01.2013), Vilks7222 (28.11.2012), yurate-k (04.01.2013), Виктор 22 rus (19.11.2012), Виктор13 (20.11.2012) |
18.11.2012, 19:12 (#10) |
Главный шкодник форума
Сообщений: 4,381
Сказал(а) спасибо: 41,301
Поблагодарили 38,954 раз(а) в 7,082 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 73980
|
МАЗ-537К (1965 – 1969 гг.) – специальное крановое шасси, унифицированное с тягачами серии 537. Спроектировано в 1962 году в СКБ-1 и с 1965 года выпущено опытной партией на КЗКТ. Его единственным назначением была установка войскового гидравлического автокрана 9Т35 грузоподъемностью 16 т с двухсекционной телескопической стрелой, специально предназначенного для РВСН. Он входил в состав ракетного комплекса 9К76 «Темп-С», где являлся штатным средством для перегрузки ракет и контейнеров с боевыми частями с транспортных машин 9Т215 и 9Т219 на пусковую установку. Разработкой и изготовлением надстройки занимался завод «Баррикады». Крановое оборудование с закрытой металлической кабиной оператора с системой отопления монтировалось на полноповоротной платформе в задней части шасси с четырьмя откидными аутригерами. Двухконтурный привод всех рабочих органов осуществлялся гидравлическими лебедками и гидроцилиндрами, получавшими масло под давлением от главного гидронасоса с приводом от дополнительного 4-цилиндрового 50-сильного дизельного двигателя Д-37М (Д-144) воздушного охлаждения, который выпускал Владимирский тракторный завод. Снаряженная масса крана составляла 40,7 т, полная с экипажем – 41,1 т. Габаритные размеры в транспортном положении – 11 210x3070x3312 мм. Максимально допустимая скорость передвижения по шоссе не превышала 38 км/ч, на местности – не более 8 км/ч. В зависимости от вида работ и качества дорожного полотна расход топлива колебался от 93 до 226 л на 100 км. На зимних испытаниях в 21 НИИИ, проведенных с ноября 1968-го по февраль 1969 года, проявились главные недостатки крана: излишняя масса, недостаточная проходимость и склонность к боковому опрокидыванию. Серийно он не выпускался и вскоре был заменен более легкими и простыми автокранами на шасси «Урал-375Д».
16-тонный войсковой автокран 9Т35 с телескопической стрелой на шасси МАЗ-537К. 1968 год http://statehistory.ru/books/Evgeniy...tskoy-Armii/84 |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (18.11.2012), Anvar (28.11.2012), burik74 (15.02.2013), busman (18.11.2012), gavrilov (18.11.2012), Ikarus60 (19.11.2012), Андреич 71 (19.11.2012), Vilks7222 (28.11.2012), yurate-k (04.01.2013), АВТОБУСNИК (17.06.2014), Виктор 22 rus (19.11.2012), Виктор13 (20.11.2012) |