Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
15.07.2018, 15:47   (#6691) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 8,453
Сказал(а) спасибо: 80,912
Поблагодарили 58,566 раз(а) в 10,526 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 108300
Wink

Итак Друзья, представляю свою модель переделанного Доджа 1935 года.

Dodge Piсkup "Hot Rod" 1935г.в. от Brooklin models (Conversion).

Как уже писал Георгий, задумка и отливка частей движка началась в феврале 2018, а на "низкий старт" мы вышли когда появились модели - это май 2018.
Для меня это был своего рода пилотный проект. Сложно было собирать всё в целом. Но мы справились!

Вот что нам удалось сотворить:
Движок с периферией капотного пространства – 83 детали (мы)
Деревянный настил – 30 деталей (мы)
Ручки дверей (двусторонние), лючок бензобака, дворник – 4 детали (мы)
Кузов, люк крыши, остекление, радиаторная решётка, бамперы – 6 деталей (Бруклин)
Шасси (доработано), основа, сиденья, торпедо, руль – 5 деталей (Бруклин)
Ремни безопасности, ручка коробки передач – 9 деталей (мы)
Колёса передние с осью – 17 деталей (мы)
Колёса задние с осью – 7 деталей (мы)
Планка R.W.M.С.C. на днище – 1 деталь (мы)
Настил подножек (только на бирюзовой основе) – 2 детали (мы)
Винты -2 шт. (Бруклин)
Итого – 164 и 166 деталей соответственно на бежевой и бирюзовой основах.
Миниатюры
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (15.07.2018), Alex_V (16.07.2018), Bolt&Co (15.07.2018), DenisGuskov (19.07.2018), des (15.07.2018), fulcrum (16.07.2018), galeeff (19.07.2018), Gazelle852 (15.07.2018), georg1956 (15.07.2018), Gytis (16.07.2018), Ikarus60 (16.07.2018), ingvar (17.07.2018), ledis (15.07.2018), mr. TOYtik (21.07.2018), o.lukyanchikov66 (28.07.2018), petrovich.44 (26.08.2018), sanek89111 (16.07.2018), Sklif1981 (15.07.2018), Wolk (04.08.2018), wwwSNaipERru_1 (24.08.2018), АВТОБУСNИК (15.07.2018), БАХУС (29.07.2018), Виктор13 (15.07.2018), Владимир_Крым (23.07.2018), петр (15.07.2018), Полковник АК (25.07.2018), Серёга Пан (15.07.2018)
15.07.2018, 15:53   (#6692) Старый
Виктор13 Виктор13 вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для Виктор13
 
Сообщений: 5,813
Сказал(а) спасибо: 135,257
Поблагодарили 36,610 раз(а) в 7,122 сообщениях
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Ангарск
Репутация: 84840
По умолчанию

Удалось удивить !!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (15.07.2018)
15.07.2018, 17:13   (#6693) Старый
ledis ledis вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для ledis
 
Сообщений: 1,348
Сказал(а) спасибо: 17,725
Поблагодарили 6,163 раз(а) в 1,394 сообщениях
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Украина-Израиль
Репутация: 15675
Smile

Шикарная модель!!!



С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: http://www.scaleforum.ru/showthread....254#post897254
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (15.07.2018)
15.07.2018, 18:37   (#6694) Старый
KOMS KOMS вне форума
Инструктор
... первого класса
 
Аватар для KOMS
 
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 532 раз(а) в 254 сообщениях
Регистрация: 02.09.2011
Репутация: 7590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Итак Друзья, представляю свою модель переделанного Доджа 1935 года.

Dodge Piсkup "Hot Rod" 1935г.в. от Brooklin models (Conversion).

Как уже писал Георгий, задумка и отливка частей движка началась в феврале 2018, а на "низкий старт" мы вышли когда появились модели - это май 2018.
Для меня это был своего рода пилотный проект. Сложно было собирать всё в целом. Но мы справились!

Вот что нам удалось сотворить:
Движок с периферией капотного пространства – 83 детали (мы)
Деревянный настил – 30 деталей (мы)
Ручки дверей (двусторонние), лючок бензобака, дворник – 4 детали (мы)
Кузов, люк крыши, остекление, радиаторная решётка, бамперы – 6 деталей (Бруклин)
Шасси (доработано), основа, сиденья, торпедо, руль – 5 деталей (Бруклин)
Ремни безопасности, ручка коробки передач – 9 деталей (мы)
Колёса передние с осью – 17 деталей (мы)
Колёса задние с осью – 7 деталей (мы)
Планка R.W.M.С.C. на днище – 1 деталь (мы)
Настил подножек (только на бирюзовой основе) – 2 детали (мы)
Винты -2 шт. (Бруклин)
Итого – 164 и 166 деталей соответственно на бежевой и бирюзовой основах.
Саша,нет слов👍👍👍
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (15.07.2018)
15.07.2018, 18:47   (#6695) Старый
Gazelle852 Gazelle852 вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для Gazelle852
 
Сообщений: 996
Сказал(а) спасибо: 10,723
Поблагодарили 3,290 раз(а) в 949 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 14700
Отправить сообщение для Gazelle852 с помощью Skype™
По умолчанию

Саша, поздравляю с окончанием проекта Результат просто великолепен


С уважением ко всем честным и порядочным людям, Дмитрий.

Моя визитка
Мои работы
Моя коллекция
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
georg1956 (15.07.2018), Самурай (15.07.2018)
15.07.2018, 20:08   (#6696) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,494
Сказал(а) спасибо: 21,606
Поблагодарили 26,658 раз(а) в 3,753 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 50690
По умолчанию

Сань, повторюсь еще раз - Вам это удалось!!!
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
georg1956 (15.07.2018), Самурай (15.07.2018)
15.07.2018, 22:48   (#6697) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 8,453
Сказал(а) спасибо: 80,912
Поблагодарили 58,566 раз(а) в 10,526 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 108300
Thumbs up

Благодарю Вас Друзья!
Мне очень приятно, что Вам понравились наши конверсии!

Далее продолжу рядовым, серийным Бруклином -

Packard 400 2-door Hardtop 1955г.в. от Brooklin models.
Миниатюры
Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (19.07.2018), Alex_V (16.07.2018), Bolt&Co (19.07.2018), DenisGuskov (19.07.2018), des (16.07.2018), fulcrum (16.07.2018), galeeff (19.07.2018), Gazelle852 (16.07.2018), georg1956 (16.07.2018), Gytis (16.07.2018), Ikarus60 (16.07.2018), ingvar (17.07.2018), ledis (19.07.2018), MAKLAYD777 (19.07.2018), o.lukyanchikov66 (28.07.2018), petrovich.44 (26.08.2018), redjeek (18.07.2018), sanek89111 (16.07.2018), Sklif1981 (16.07.2018), Wolk (04.08.2018), wwwSNaipERru_1 (16.07.2018), АВТОБУСNИК (16.07.2018), Виктор13 (16.07.2018), петр (16.07.2018), Полковник АК (25.07.2018), Серёга Пан (16.07.2018)
16.07.2018, 07:58   (#6698) Старый
Ikarus60 Ikarus60 на форуме
Брандмайор форума
Оратор со стажем
 
Аватар для Ikarus60
 
Сообщений: 9,945
Сказал(а) спасибо: 83,218
Поблагодарили 60,821 раз(а) в 14,854 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 108799
Отправить сообщение для Ikarus60 с помощью Skype™
По умолчанию

Поздравляю с завершением проекта! Он удался!
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
georg1956 (17.07.2018), Самурай (16.07.2018)
18.07.2018, 22:05   (#6699) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 8,453
Сказал(а) спасибо: 80,912
Поблагодарили 58,566 раз(а) в 10,526 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 108300
Thumbs up

СПАСИБО ДРУЗЬЯ ЗА ОТЗЫВЫ!!!
В своё время, когда ещё не коллекционировал белый металл, нравилась мне одна модель.
Выпускалась она достаточно давно, в 80-х. На рубеже рассвета фирмы Бруклин моделс.
Не смотря на свою невзрачность было очень большое желание купить её.
Ну и наконец-то я приобрёл данный экспонат.

Buick Roadmaster Sedanette 1949г.в. от Brooklin models.

Немного Википедии -
В 1948 и 1949 модельных годах на автомобилях Buick Roadmaster появился ряд новых оригинальных элементов, призванных выделить их среди конкурентов. Модели Roadmaster и Super были полностью новыми, впервые после войны. База автомобилей Roadmaster была уменьшена до 126 дюймов (3200 мм), соответственно уменьшилась и длина. Но всё равно это был очень большой и тяжёлый автомобиль. Характерной его чертой было выпуклое, состоящее из двух частей ветровое стекло. На некоторых автомобилях устанавливался хромированный боковой молдинг, идущий вниз от переднего крыла, а затем вверх вокруг задней арки. Этот элемент дизайна, в том или ином виде оставался на автомобилях до 1958 года. Модельный ряд 1949 года состоял из седана, седанета (фастбэка), кабриолета и универсала, но в середине года к ним присоединился Buick Roadmaster Rivera, первый из трио (Oldsmobile Futuramic 98 Holiday и Cadillac Coupe de Ville) хардтопов впервые представленных корпорацией GM в этом году.
Именно на автомобилях Roadmaster впервые появились декоративные вентиляционные отверстия на передних крыльях, которые иногда называют иллюминаторами или, с лёгкой руки карикатуриста Рассела Брокбэнка (Russell Brockbank), «мышиными норками». По четыре отверстия с каждой стороны были у моделей Roadmaster, по три у моделей Super. Первоначально они были сквозными и, как утверждали специалисты Buick, были предназначены для улучшения охлаждения подкапотного пространства. Но вскоре они были заглушены и стали чисто декоративными элементами. Впервые эти отверстия на своей машине сделал Нэд Никлс (Ned Nickles), один из ведущих дизайнеров Buick. Наделённый чувством юмора, он вставил в них лампочки и соединил их с прерывателем системы зажигания так, что лампочки моргали в такт с оборотами двигателя. Всё это имитировало языки пламени, вырывающегося из выхлопных труб. Харли Эрлу (англ. Harley Earl), вице президенту GM и главному дизайнеру компании понравилась эта идея, и он приказал установить эти элементы на автомобили 1949 года, но без моргающих ламп.
Главным техническим новшеством этих послевоенных лет было представление Dynaflow (англ.) — первой в легковой автопромышленности автоматической трансмиссии с гидротрансформатором. Она устанавливалась как опция, но сразу стала очень популярной. С 1949 модельного года трансмиссия Dynaflow стала стандартным оборудованием автомобилей Roadmaster и доступна за доплату на других сериях Buick. Для компенсации потерь в автоматической трансмиссии, была до 150 л. с. (bhp) повышена мощность двигателя за счёт небольшого увеличения степени сжатия. Продажи Buick росли и модели Roadmaster в 1949 году составляли 26,8% от них.
Миниатюры
Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (19.07.2018), Alex_V (19.07.2018), Bolt&Co (19.07.2018), DenisGuskov (19.07.2018), des (19.07.2018), fulcrum (19.07.2018), galeeff (19.07.2018), georg1956 (19.07.2018), Gytis (26.07.2018), Ikarus60 (19.07.2018), ingvar (02.08.2018), ledis (19.07.2018), MAKLAYD777 (19.07.2018), petrovich.44 (26.08.2018), sanek89111 (18.07.2018), Wolk (04.08.2018), wwwSNaipERru_1 (19.07.2018), АВТОБУСNИК (18.07.2018), Виктор13 (22.07.2018), петр (18.07.2018), Полковник АК (25.07.2018), Серёга Пан (18.07.2018)
18.07.2018, 22:14   (#6700) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 19,754
Сказал(а) спасибо: 102,309
Поблагодарили 116,003 раз(а) в 24,674 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 109045
По умолчанию

Цитата:
Buick Roadmaster Sedanette 1949г.в.
просто красотища поздравляю!!!


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (18.07.2018)
Ответ

Метки
японские авто

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 23:42.