31.03.2011, 21:03 (#51) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
Volvo FE Hybrid -
После серии испытаний в реальных условиях эксплуатации Volvo Trucks начинает продажи тяжелых грузовых автомобилей с гибридным приводом, производство которых в ограниченном количестве (порядка 100 единиц) запланировано на июнь. Поставки новых грузовых автомобилей на ряд европейских рынков будут производиться в период 2011-2013 гг.
Гибридные грузовики обеспечивают не только низкий уровень шума и вредных выбросов в атмосферу, но и 30-процентную топливную экономичность, поэтому в первую очередь будут работать в городских условиях и использоваться для вывоза мусора. По словам руководителя европейского подразделения компании Volvo Trucks Клаэса Нильссона, новый Volvo FE Hybrid создан на основе самых современных технологий, и к нему уже проявляется интерес со стороны клиентов компании. Очевидно, что отрасль нуждается в подобных гибридных технологиях для тяжелого автотранспорта. Изначально Volvo FE Hybrid будет поставляться в 13 европейских стран: Швецию, Норвегию, Финляндию, Данию, Великобританиию, Францию, Германию, Австрию, Швейцарию, Италию, Нидерланды, Бельгию, Люксембург. В дальнейшем планируется расширение рынка продаж. Выпуск ограниченной серии данных грузовых автомобилей объясняется сложностью гибридной технологии, которая предусматривает индивидуальные решения для каждого конкретного клиента. Технологии разработки и производства аккумуляторных батарей также не стоят на месте. А это значит, что сотрудники компаний, занимающихся проведением послепродажного обслуживания, должны пройти обязательное обучение, чтобы предоставить клиентам надлежащий уровень сервиса. Гибридные автомобили являются лучшим выбором для плотного городского движения, характеризующегося частыми ускорениями и остановками. Стремясь предоставить клиентам необходимый уровень качества и обслуживания, компания Volvo с весны 2008 года проводит испытания автомобилей в реальных условиях эксплуатации. Показатель топливной экономичности и снижения выбросов углекислого газа для Volvo FE Hybrid находится в пределах 15-20% и зависит от условий движения. Использование в гибридных автомобилях дополнительной аккумуляторной батареи, приводящей в движение пресс для мусора, позволяет повысить экономию до 30%. В Volvo FE Hybrid установлен параллельный гибридный привод. Это означает, что дизельный и электродвигатель могут работать как вместе, так и отдельно. При этом переключение между режимами работы осуществляется автоматически. При трогании с места и движении на первой передаче включается электродвигатель, что обеспечивает лучший отклик на нажатие педали акселератора, а также отличную управляемость. В гибридном режиме электродвигатель и дизельный двигатель работают параллельно. Благодаря этому достигается существенная топливная экономичность. Разработанная Volvo гибридная технология позволяет максимально использовать энергию торможения для зарядки батарей, что исключает необходимость подключать автомобиль к внешнему источнику энергии. Применение электродвигателя положительно влияет на общий уровень шума. Гибридный грузовик Volvo оснащается семилитровым дизельным двигателем двух модификаций: развивающим мощность 340 л.с. и крутящий момент 1300 Нм для сбора и вывоза мусора и 300 л.с./1160 Нм - для региональных перевозок. Параллельно с дизельным работает электродвигатель мощностью 120 кВт, источником энергии для которого служат современные ионно-литиевые аккумуляторные батареи. http://www.autotruck-press.ru/ |
|
18.04.2011, 21:00 (#52) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
БЦМ-174.2 и АТЗ-БЦМ-242 на шасси VOLVO FM -
Красногорский завод «Бецема» для приморского отделения компании «Роснефть-Востокнефтепродукт» поставил два бензовоза, изготовленные по индивидуальному заказу. Машины необычны тем, что базируются на полноприводных Volvo FM с односкатной ошиновкой задних мостов, причём топливная цистерна БЦМ-174.2 смонтирована на шасси с колёсной формулой 6х6, а топливозаправщик АТЗ-БЦМ-242 и вовсе на экзотическом для нас шасси – 4х4. Тем не менее это не стало препятствием для машиностроителей из Подмосковья. Изготовленный ими двухосный топливозаправщик имеет цистерну облегчённой конструкции из алюминиевого сплава, которая легче стальной почти в 2 раза. При этом резервуар разделён на два независимых отсека, суммарный объем которых – 6 куб.м. На каждый отсек установлена своя топливораздаточная станция «Нара».
Топливная цистерна БЦМ-174.2 имеет аналогичную конструкцию «бочки» и тоже разделена на два независимых отсека, суммарный объём которых равен 12 куб.м. Эти уникальные машины уже отправлены заказчику для работы в Николаевск-на-Амуре в Хабаровском крае. http://www.gruzovikpress.ru/ |
|
05.05.2011, 00:18 (#53) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
VOLVO A25F, A30F, A35F, A40F -
Компания Volvo Construction Equipment начала производство четырех самосвалов с шарнирно-сочленённой рамой A25F, A30F, A35F и A40F c дизелями, сертифицированными под требования экостандарта Tier 4i. На этих двигателях применена фирменная технология повышения эффективности сгорания топлива Volvo Advanced Combustion Technology (V-ACT), которая позволяет обеспечить повышенный крутящий момент на более низкой частоте вращения коленвала.
По заявлению продуцента, установка новых двигателей D11 и D13 обеспечивает для моделей A25F и A30F выигрыш 5% мощности и повышение крутящего момента на 20% по сравнению с аналогами из предыдущей серии. Для A35F эти цифры равны 5 и 12%. Новый самосвал A40F с двигателем D16 получился одним из самых энерговооружённых на рынке, с удельной мощностью 6,1 л.с./т. http://www.gruzovikpress.ru/ фото из Яндекс.картинки |
|
05.05.2011, 16:54 (#54) |
Посол мира
Сообщений: 3,816
Сказал(а) спасибо: 19,874
Поблагодарили 20,936 раз(а) в 4,673 сообщениях
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: г.Бийск-Искитим
Репутация: 36600
|
Цитата:
|
|
|
06.05.2011, 18:08 (#55) |
Дальнобойщик
Сообщений: 977
Сказал(а) спасибо: 1,146
Поблагодарили 4,454 раз(а) в 652 сообщениях
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Мурманск Долгота: 33°6′7.17″E Широта: 68°54′47.51″N
Репутация: 2310
|
Зафотографировал наиболее интересные места из заводской инструкции по пользованию volvo 244! Залил на Народ, т.к. Сюда большие файлы заливать нельзя...
P.S. Надеюсь, кому-нибудь пригодится! http://narod.ru/disk/12092762001/volvo.zip.html |
|
06.05.2011, 21:02 (#56) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
В наших краях этот автомобиль встретить редкая удача. А в 90-е гг их было пруд-пруди...
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
N.M.-Ma*n (06.05.2011) |
27.05.2011, 21:41 (#59) |
Профессионал
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 752
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 394 сообщениях
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Москва,ЗАО,Крылатское
Репутация: 500
|
Вольво 240ГЛЕ неподалёку от Тишинской Площади. Попалась прям как по заказу Коляна!(car-man)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
12.07.2011, 21:39 (#60) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
Автокран GROVE GBT35 на шасси VOLVO -
Компания «Глобал Крэйн» совместно с американским холдингом Manitowoc запускает новый проект по производству в России мобильных кранов GROVE серии GBT. Отправной точкой совместного проекта по праву можно считать выпуск новой модели автокрана GROVE серии GBT 35, премьера которого состоится в июне 2011 года на стенде компании «Глобал Крэйн» в рамках выставки «СТТ».
Новый кран GBT35 смонтирован на базе 35-тонной крановой установки Grove американского производства и спецшасси Volvo. GROVE GBT35 имеет габаритную ширину 2500 мм и нагрузку на ось менее 8 т. Поэтому в отличие от зарубежных автомобильных кранов для передвижения автокрана GBT35 по дорогам общего пользования не требуется специальное разрешение. Техника может перемещаться без ограничений в черте крупного города, в том числе и в Москве. Длина стрелы нового автокрана – 38,7 м, а длина двухсекционного гуська – 16,8 м. Это позволяет поднимать груз на высоту более 55 м. http://www.gruzovikpress.ru/ |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Виктор13 (16.09.2012) |