Прицепы и полуприцепы

[ldg29]

Goldhofer STZ-H8
Компания Goldhofer разработала новый сверхтяжелый полуприцеп, предназначенный для перевозки разнообразных грузов. Низкорамный полуприцеп STZ-H8 со встроенной гидроподвеской длиной 12,3 м при восьми осях можно увеличить на 8,6 м благодаря добавлению тележек и довести общий габарит до 20 900 мм. Восьмиосный Goldhofer STZ-H8, имеющий полную массу 115,6 т, может двигаться с предельной скоростью 80 км/ч с максимальным грузом 89 т. В девятиосной комбинации грузоподъемность трейлера увеличится до 98 т.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Акционерное общество KÖGEL Fahrzeugwerke AG (Германия) основано в 1934 году. Основная его продукция — бортовые, тентовые, шторные и изотермические прицепы и полуприцепы, в том числе увеличенного объема, рефрижераторы и контейнеровозы. Компания Kögel является ведущим производителем полуприцепов различной грузоподъемности, имеет уникальный опыт производства техники для перевозки напитков, бумажных рулонов, сыпучих материалов, крупногабаритных, бестарных и высокоценных грузов.
http://www.gruzovik.ru/

[ldg29]

Успешно завершены испытания полуприцепа-контейнеровоза с гидравлическим подъёмником. Испытания проводились на территории Калининградского морского порта. В ходе испытаний производилась погрузка контейнера на полуприцеп и проверка работы гидравлической системы, проводились и ходовые испытания. В течение месяца первая партия таких контейнеровозов будет передана заказчику.
Полуприцеп-контейнеровоз с гидравлическим подъёмником выпускается на заводе Grunwald впервые. Полуприцеп имеет все отличительные черты техники Grunwald – усиленная рама с лонжеронами из шведской стали OVAKO, усиленные оси и подвеска BPW Heavy Duty и конечно же высокое качество исполнения. Конструкция полуприцепа разработана при поддержке немецких конструкторов. Данная модель предназначена в основном для перевозки 40-футовых контейнеров с возможностью самосвальной разгрузки.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Немецкая фирма Fliegl Fahrzeugbau GmbH выпустила трейлер Power-Floor с подвижным полом. Новинка предназначена для транспортировки и полноценной разгрузки сыпучих материалов, таких как картофель, корнеплоды, зерно или древесные опилки. Боковые стенки трейлера выполнены из алюминиевых профилей, благодаря чему снаряженная масса полуприцепа Fliegl смогла опуститься до 6,8 т. Для привода напольного настила полуприцеп оборудован сдвижным вмонтированным устройством с гидроприводом. Кроме этого для полного опорожнения полуприцепа он оснащён сдвижной стенкой, собранной из алюминиевых профилей. Стенка, сдвигаемая назад, имеет боковое уплотнение тентованными брызговиками. Нижние уплотнители заменяемые. Переключение режимов хода вперед/назад осуществляется через пульт дистанционного управления.
http://www.gruzovikpress.ru/

[lellik79]

Schwarzmuller

Компания SCHWARZMÜLLER (Шварцмюллер) была основана в конце 19-го века Йозефом и Вильгельмом Шварцмюллерами и представляла на тот момент небольшую ремесленную лавку. В 50-е годы потомки основателей Вильгельм и Эгон Шварцмюллеры взяли новый курс на развитие компании, который впоследствии оправдал себя и позволил заводу стать крупнейшим в Европе производителем прицепной техники.

Основные направления деятельности компании на современном этапе развития – это выпуск:

- самосвальных полуприцепов SCHWARZMÜLLER, вместимостью до 28 куб.м.;

- рефрижераторов SCHWARZMÜLLER, предназначенных для транспортировки свежих и скоропортящихся продуктов, требующих заморозки;

- контейнерных прицепов SCHWARZMÜLLER со сдвижными фитингами и современными системами безопасности, г/п до 12 т;

- тентованных полуприцепов SCHWARZMÜLLER с верхней и боковой разгрузкой, от 82 до 92 куб.м.;

- полуприцепов-цистерн SCHWARZMÜLLER, с объемом до 29 куб.м.
На сегодняшний день SCHWARZMÜLLER (Шварцмюллер) входит в пятерку самых крупных производителей прицепной техники в Европе. Технику под этой маркой производят в Англии, Австрии, Венгрии и Чехии. Высокое качество материалов, долгий срок службы и надежность в эксплуатации способствовали завоеванию доверия у покупателей по всему миру и сделали завод одним из лидеров машиностроительной отрасли.
http://www.transale.ru/manufacturers...schwarzmuller/

[ldg29]

Британская компания Wilcox спроектировала новую раму Type 3 для самосвального полуприцепа с кузовом Hyva FC169. Шасси трейлера, как и прежде, изготовляется из высокопрочной стали Domex, но оригинальные инженерные идеи позволили снизить массу металлоконструкции на 380 кг по сравнению с предыдущими подобными моделями. Облегчённый полуприцеп уже поступил в эксплуатацию в транспортную компанию T & J Ltd. Там он начал работу в паре с седельным тягачом Scania R440 6x2 Hi-Line в составе автопоезда полной массой 44 т (дорожный норматив Великобритании). За счёт введения новаторских разработок грузоподъёмность нового трейлера Wilcox/Hyva теперь достигает 29 750 кг.
http://www.gruzovikpress.ru/