|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
19.01.2019, 23:07 (#3381) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 3,052
Поблагодарили 10,218 раз(а) в 1,181 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Baku
Репутация: 15200
|
Да и у Гетайцев новых производителей прудь пруды. И по качеству очень даже! Олег покажи да всё коллекцию :) На полках то что :) помниться мне я как-то это уже просил тут :) Интересно оформление полки :)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (19.01.2019) |
20.01.2019, 11:16 (#3382) |
Властелин колец
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
|
Октай, коллекция пока вся по коробкам после переезда, так что ПОКА! ничего не оформлено, но я работаю над этим
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
OkTILIO (20.01.2019) |
20.01.2019, 13:05 (#3383) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 3,052
Поблагодарили 10,218 раз(а) в 1,181 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Baku
Репутация: 15200
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (20.01.2019) |
05.02.2019, 18:36 (#3384) |
Властелин колец
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
|
Сегодня 5-е февраля, а это значит что надо соблюдать сложившиеся годами традиции ))
Этот Horch 830BL принадлежал генералу Дитриху фон Хольтицу (Dietrich von Choltitz). Он был назначен военным комендантом Парижа в августе 1944 года. По приказу Адольфа Гитлера он должен был защищать город до последнего человека или разрушить его. Фон Хольтиц отказался и всего через 16 дней после вступления в должность, передал Париж почти нетронутым в руки французских вооруженных сил. В то время как его бывший владелец был взят в плен, Horch 830 BL попал в руки французских победителей. Генерал Шарль де Голль (Charles de Gaulle) использовал трофей во время парада примерно до 1955 года. Он также интенсивно использовал его для предвыборной президентской кампании. Де Голль выступал за сближение Франции и Германии. Поэтому предполагается, что он использовал Horch также как символический знак связи с Германией и из уважения к немецкому генералу фон Хольтицу. © 1936 Horch 830BL Limousine-cabriolet offen General De Gaulle (Ilario Models) 1 von 75 Art.-Nr.: IL119 Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (06.02.2019), Alex_V (06.02.2019), Anni (18.11.2020), Antiarine (05.02.2019), Bolt&Co (07.02.2019), DenisGuskov (05.02.2019), des (06.02.2019), Deus Ex Machina (06.02.2019), dizelTLT (06.02.2019), georg1956 (05.02.2019), Gytis (06.02.2019), hass246 (30.12.2019), ingvar (05.02.2019), miki86 (08.02.2019), OkTILIO (05.02.2019), sanek89111 (06.02.2019), Антон Павлович (05.02.2019), stasm74 (06.02.2019), АВТОБУСNИК (05.02.2019), Виктор13 (14.03.2019), петр (05.02.2019), Самурай (05.02.2019), Серёга Пан (05.02.2019) |
05.02.2019, 18:36 (#3385) |
Властелин колец
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
|
HORCH 830BL
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Auto Union СТРАНА: Германия ВИД И ТИП: Легковой Кабриолет ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ: 8 цилиндров МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 125 км./ч. ГАБАРИТЫ: 5050х1780х1650 мм СНАРЯЖЕННАЯ МАССА: 2,460 тонн КОЛЕСНАЯ БАЗА: 3350 мм ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ: 3812 см3 МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 92 л.с. Один из самых технически совершенных автомобилей в довоенной Германии. ИСТОРИЯ МОДЕЛИ К началу 30-х годов 20 века за маркой <Хорьх> закрепилась репутация солидных и прочных автомобилей с комфортабельными кузовами, которые продавались по весьма разумным ценам. Под руководством главного конструктора Фрица Фидлера постоянно велась работа над созданием новых технически совершенных агрегатов, которые были призваны повысить конкурентоспособность автомобилей, обеспечивая им высокие технико-эксплуатационные параметры и делая продукцию компании более привлекательной для покупателей. Порой эти агрегаты получались очень оригинальными, но со своей задачей они, бесспорно, справлялись. В 1933 году фирма <Хорьх> приступила к выпуску семейства автомобилей серии <830> с V-образными 3- и 3,3-литровыми двигателями, отличавшимися компактными размерами. В 1935 и 1938 годах увидели свет модели 830BL с двигателями увеличенной мощности, рабочий объем которых составлял 3,5 и 3,8 л, соответственно. Семейство моделей с колесной базой 3350 мм включало версии с кузовами <пульман-лимузин> (6-местный седан), кабриолет и <пульман-кабриолет>. Всего было выпущено 6 200 автомобилей данной модели. Эксклюзивными кузовами, изготовленными на заказ, снабжали специализированные кузовные фирмы, к примеру, Glazer (<Глейзер>), специалисты которой изготовили ставшие уникальными два двухдверных кабриолета, один из которых демонстрируется в Музее техники Вадима Задорожного. ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ Для сокращения ширины V-образного 8-цилиндрового двигателя конструкторы расположили блоки цилиндров под непривычно малым углом - 66 градусов. И блоки и головки отливались из серого чугуна, при этом головки блоков имели две плоскости прилегания к блокам с углом между ними 130 градусов. Коленчатый вал вращался в трех коренных подшипниках со стальными вкладышами, залитыми баббитом. Двигатели комплектовались алюминиевыми поршнями, горизонтально расположенными клапанами с приводом от одного распредвала, установленного между блоками, двумя горизонтальными карбюраторами Solex. Четырехступенчатые коробки передач имели дополнительную, ускоряющую передачу. Передняя подвескиа была независимая, рессорная, при этом в задней зависимой рессорной использовалась кинематическая схема <Де-Дион>, сохраняющая ширину колеи разрезного заднего моста неизменной. Барабанными тормозами с гидроприводом были снабжены все колеса, механический стояночный тормоз действовал только на задние. © 1936 Horch 830BL Limousine-cabriolet geschlossen (Ilario Models) 1 von 75 Art.-Nr.: IL117 Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (06.02.2019), Alex_V (06.02.2019), Anni (18.11.2020), Antiarine (05.02.2019), Bolt&Co (07.02.2019), DenisGuskov (05.02.2019), des (06.02.2019), Deus Ex Machina (06.02.2019), dizelTLT (06.02.2019), Gazelle852 (05.02.2019), georg1956 (05.02.2019), Gytis (06.02.2019), hass246 (30.12.2019), ingvar (05.02.2019), miki86 (08.02.2019), OkTILIO (05.02.2019), sanek89111 (06.02.2019), Антон Павлович (05.02.2019), stasm74 (06.02.2019), АВТОБУСNИК (05.02.2019), Виктор13 (14.03.2019), петр (05.02.2019), Самурай (05.02.2019), Серёга Пан (05.02.2019) |
05.02.2019, 18:39 (#3386) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,447
Сказал(а) спасибо: 36,272
Поблагодарили 12,578 раз(а) в 2,443 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 42060
|
Олег, круто смотрятся Хорьхи. Поздравляю с обновами! Красивые модели!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (06.02.2019) |
05.02.2019, 18:44 (#3387) |
Брандмайор форума
Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,835
Поблагодарили 68,623 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
|
Какие красавцы! "Немцы", как всегда, изящны! С пополнением!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (06.02.2019) |
05.02.2019, 19:14 (#3388) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,333
Сказал(а) спасибо: 34,251
Поблагодарили 7,099 раз(а) в 2,236 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 37067
|
Превосходные модели! За исторический экскурс - отдельная благодарность!
Моя визитка Мои работы Моя коллекция Продам |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (06.02.2019) |
05.02.2019, 19:43 (#3389) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Замечательные Хорьх, особенно синенький понравился.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (06.02.2019) |
05.02.2019, 19:57 (#3390) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Олег, Хорьхи просто потрясающие. Очень красивые модели, и конечно огромное спасибо за исторические справки. Мои от души
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (06.02.2019) |