|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
18.01.2014, 13:36 (#1) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Музей Мопедов, Витебск, Республика Беларусь. -
Доброго времени суток!
Меня зовут Владимир Мячин, я родился и прожил всю жизнь в Москве. Но вот уже два года с семьёй переехал в Витебск, Республика Беларусь, чтобы осуществить Мечту - Музей Мопедов. Несколько лет я собираю коллекцию мопедов и всего, что связано с этим прекрасным символом беззаботного детства. Ведь первое, что приходит в голову большинству людей при слове мопед - Серёжа Сыроежкин и его "Верховина", которую починил своими "золотыми руками с платиновыми контактами" робот Электроник. В 2011 году заработал сайт Музей Мопедов, на котором стараюсь собрать всю информацию по истории советской малокубатурной мототехники. На нём же выкладывается и моя коллекция. Всего на сегодняшний день в ней более 20 мопедов и мопедных двигателей, некоторые из которых являются уникальными образцами, а так же большое количество разнообразной атрибутики: значков, календариков, проспектов, литературы и т.п. Так же в коллекции есть отдельный самостоятельный подраздел - мопедные и велосипедные номерные знаки, которых набралось уже больше сотни. Ранее коллекция выставлялась в московском Музее Индустриальной Культуры Льва Железнякова, расположенном по адресу: Москва, ул. Заречье, 3А. Экспонаты коллекции принимали участие в проводимой Музеем IV Выставке Исторической и Военной АвтомотоТехники "ВИВАТ-2011". Там и сформировалась концепция будущего Музея Мопедов. Музей со свободным посещением, основную часть экспозиции которого составит коллекция мопедов. Но помимо мопедов, Музей будет собирать и показывать старые игрушки, радиоаппаратуру, велосипеды и подобные предметы быта из недавнего и давнего прошлого. Московский Музей Индустриальной Культуры Льва Железнякова готов поделиться с Музеем Мопедов своими экспонатами для создания базового фонда. Музей должен стать одной из туристических достопримечательностей известного своим "Славянским базаром" Витебска. На сегодняшний день осуществление этой Мечты приблизилось на расстояние вытянутой руки. Отдел культуры Витебского райисполкома безвозмездно предоставил здание площадью 280 квадратных метров. Оно находится в деревне Ерёмино, в 12 км от Витебска, по дороге на Смоленск и Москву. В данный момент коллекция мопедов перевезена в здание. В одном из ближайших номеров журнала "Мото" планируется выход заметки про Музей. Для открытия Музея уже этой весной требуется: закупка витрин и стеллажей, установка железных входных и запасных дверей, установка охранной сигнализации. Закрытие этих позиций позволит сделать Музей с бесплатным посещением по предварительному созвону, работающий весь световой день в сезон с апреля по октябрь. Если сезон 2014 года покажет востребованность и интерес у Музею, то зимой можно провести косметический ремонт здания. Если Вы хотите помочь Музею Мопедов - напишите мне. С уважением, Владимир. |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
akim1984 (20.01.2014), Anvar (28.01.2014), ChSG (18.01.2014), Grenadier (27.01.2014), jura10rus (18.01.2014), mr. TOYtik (20.01.2014), MTersk (28.01.2014), Pavel013 (18.01.2014), petrovich.44 (21.01.2014), Sane4ek (10.07.2016), s_xxl (18.01.2014), yrgin (02.03.2014), Бродяга-1970 (19.01.2014), котъ (06.04.2015), ЛенивецДен (18.01.2014), макс920 (21.09.2014), ПЕРМЯК (23.01.2014) |
18.01.2014, 14:27 (#2) |
Administrator
Сообщений: 3,484
Сказал(а) спасибо: 4,431
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
Владимир, удачи в открытии музея. Желаю чтобы экспозиция пополнялась не только мопедами, но и мотоциклами )))
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Гордеев (18.01.2014) |
18.01.2014, 14:55 (#3) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Спасибо. Если учесть, что последнее пополнение это автомобиль Заксенринг Трабант 601 1980-го года выпуска, то я вполне допускаю и мотоциклы)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
18.01.2014, 15:01 (#4) |
Administrator
Сообщений: 3,484
Сказал(а) спасибо: 4,431
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
Будет возможность, я радостью загляну посмотреть на выставку )))
И на рц.форуме читал темку, мельком, может в подписи добавить ссылку на нее? Ну или новости дублировать и у нас ))) Тоже люблю 2 колесную технику, моя поделка ))) |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
akim1984 (20.01.2014), Гордеев (18.01.2014), ChSG (18.01.2014), jura10rus (18.01.2014), Kimi Sorokinnen (13.06.2016), Novel_kms (18.03.2014), sheriff (10.08.2016), Бродяга-1970 (19.01.2014), Виктор13 (18.02.2014), котъ (06.04.2015) |
18.01.2014, 15:21 (#5) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Неплохо. Я недавно нашёл в Украине бак от Риги-9С 1969-го года, так мне его предложили "разварить на кафе-рейсер". Учитывая, что вещь довольно редкая, да к тому же из стеклопластика, пришлось отказаться)
|
|
22.01.2014, 20:06 (#7) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
По проекту "Музей Мопедов" запущен краудфандинг.
http://planeta.ru/campaigns/3920 |
|
28.01.2014, 06:48 (#9) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,690 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Мотовелосипед В-902 -
Уникальное в своём роде промежуточное звено между полноценным мотороллером и велосипедом, мотовелосипед обладает главными достоинствами мототранспорта при лёгкости и маневренности велосипеда. Вероятно, именно этим и руководствовались в СССР, когда в 1960 году Львовский мотозавод был перепрофилирован, и лёгкая мототехника стала главным направлением работы предприятия.Лёгкий мотовелосипед на базе ленинградского двигателя Д-4 (двигатель производился на ленинградском заводе «Красный октябрь») сочетал простоту конструкции с возможностью перехода на педальную тягу без переключения коробки передач. В ряде случаев, если мотор не вытягивал вес при подъёме в гору, была возможность помочь движку с помощью педалей.
|
|
30.01.2014, 15:36 (#10) |
Стажер
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 423 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 1000
|
Виртуальный музей создаётся на моём сайте: www.mopedmuseum.ru
Там и картинки, и достаточно структурированная информация, которая регулярно пополняется. И даже эта статься там тоже давно выложена. Но я не против, если в теме реального музея будет и обсуждение виртуального) |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
jura10rus (30.01.2014) |