Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Автомузеи, выставки

Ответ
 
Опции темы
18.02.2014, 14:50   (#21) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

Спичечные этикетки ВНИИМотопром.
Львовский Мотозавод
Саркана Звайгзне
Спичечные этикетки из коллекции Музея Мопедов

Ещё один образец ненавязчивой рекламы от ВНИИМотопром, который занимался сувенирной продукцией в мотоиндустрии СССР. Помимо мопедных, в набор входили и этикетки с мотоциклами. На сегодняшний день это единственный известный мне набор спичечных этикеток с мопедами СССР.
http://mopedmuseum.ru/match.html
Миниатюры
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (28.02.2014), bratsk38 (18.02.2014), jura10rus (28.02.2014), Novel_kms (18.03.2014), petrovich.44 (18.02.2014), Sheriff_60 (13.03.2014), Виктор13 (18.02.2014), котъ (06.04.2015)
18.02.2014, 14:52   (#22) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

Киевский мотозавод
Мотоколяска К-1В
Фотографии из коллекции Музея Мопедов

Из Википедии:
В конце 1945 года украинский Бронетанковый ремонтный завод № 8 был реорганизован в КМЗ - Киевский мотоциклетный завод. В 1946 году КМЗ освоил производство лёгких одноместных мотоциклов К-1Б «Киевлянин». Документация и оборудование для него были вывезены по репарации из Германии. По сути это был лёгкий довоенный немецкий мотоцикл Wanderer-1Sp («Странник») имевший двухтактный двигатель «Закс» объёмом 98 см³.
Великая Отечественная война оставила после себя многие тысячи инвалидов, лишенных возможности самостоятельно передвигаться. Советская промышленность могла предложить им лишь костыли, что совершенно не решало никаких проблем. Поэтому они сами облегчали свою участь — делали деревянные тележки на колёсах из четырёх подшипников.
Таким образом, сразу по завершении войны остро встала задача разработки и производства мотоколясок для инвалидов. Решение вопроса поручили КМЗ.
В конце 1946 года коллектив конструкторов] совместно с инженерно-техническими работниками третьего цеха Киевского мотоциклетного завода И. Я. Мангедем, Г. Г. Мазуркевич и И. Д. Легашовым на базе уже находившегося в производстве мотоцикла К-1Б в сжатые сроки разработали трёхколёсную мотоколяску К-1В.
http://mopedmuseum.ru/photos.html
Миниатюры
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (30.11.2014), bratsk38 (18.02.2014), jura10rus (28.02.2014), MTersk (18.02.2014), Novel_kms (18.03.2014), petrovich.44 (18.02.2014), Sheriff_60 (13.03.2014), Виктор13 (18.02.2014), котъ (06.04.2015)
19.02.2014, 15:02   (#23) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

Саркана Звайгзне
Значки серии "Мотоциклы советского производства" из коллекции Музея Мопедов

Очень распространённые в СССР серии значков "Мотоциклы советского производства" и "Спортивные мотоциклы советского производства" продавались в каждом киоске "Союзпечати" и были в коллекции каждого пионера. Всего в обеих сериях было 60 значков. Самый редкий - "ЗиФ-77". Два значка имели варианты цвета. Интересно, что наряду с серийными, на значках представлены и не пошедшие в серию "Riga-6" и "Riga-14".
http://mopedmuseum.ru/pins.html
Миниатюры
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (28.02.2014), bratsk38 (19.02.2014), jura10rus (28.02.2014), mr. TOYtik (19.02.2014), Novel_kms (18.03.2014), petrovich.44 (24.02.2014), Sheriff_60 (13.03.2014), Виктор13 (19.02.2014), котъ (06.04.2015)
24.02.2014, 12:31   (#24) Старый
petrovich.44 petrovich.44 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для petrovich.44
 
Сообщений: 2,505
Сказал(а) спасибо: 17,117
Поблагодарили 15,110 раз(а) в 2,507 сообщениях
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: ПИТЕР город на Неве
Репутация: 20600
По умолчанию из подшивки За рулем -

мопеды
Миниатюры



Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (28.02.2014), 43figures (02.03.2014), bratsk38 (16.03.2014), jura10rus (28.02.2014), Novel_kms (18.03.2014), Sheriff_60 (27.11.2014), Виктор13 (24.02.2014), котъ (06.04.2015)
28.02.2014, 11:52   (#25) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 4,445
Сказал(а) спасибо: 21,077
Поблагодарили 41,927 раз(а) в 5,816 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 14680
По умолчанию

"Гомельский мотороремонтный завод" был основан в 1966 году как база ремонта двигателей производства МТЗ. Тогда конвейер работал на полную мощь – за смену реанимировали до 50 моторов, привозившихся из Беларуси, России и Украины.

После развала СССР объемы резко упали – чтобы выжить, требовалось расширять профиль деятельности.Завод начал осваивать другие виды ремонтов: переоборудование грузовых автомобилей с бензиновых двигателей на дизельные, восстановительный ремонт тракторов и комбайнов, а также выпуск насосного оборудования для молочных ферм. Это помогло пережить кризис, лихорадивший в 1990-е годы всю промышленность, хотя ситуация на предприятии оставалась не из простых.

Сегодня завод ремонтирует порядка 20 типов моторов, не считая их модификаций. В том числе двигатели американского производителя Detroit diesel, Caterpillar и немецкой компании Deutz. Причем по объемам ремонта импортных двигателей Гомельский МРЗ – лидер Беларуси.

Поворотным для завода стал 2011 год, когда минская компания "ХОРС-МОТОРС", в лице учредителя Анатолия Коробача, приобрела 48,5% акций Гомельского МРЗ. (Ныне ей принадлежит 61%, еще 9% – доля китайских инвесторов).Тогда же началась "мотороллерная тема". Она была продиктована растущим спросом на этот вид транспорта и стала своего рода допингом для предприятия. Не остались в стороне китайские партнеры, установив оборудование и передав технологию. И уже в 2012 году процесс пошел – началась сборка четырех моделей (сегодня их уже 10) скутеров и мопедов.
Миниатюры
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
43figures (02.03.2014), bratsk38 (16.03.2014), jura10rus (28.02.2014), MTersk (28.02.2014), Novel_kms (18.03.2014), Sheriff_60 (13.03.2014), Виктор13 (28.02.2014), котъ (06.04.2015)
02.03.2014, 16:17   (#26) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

Интересный взгляд на Музей: http://morena-morana.livejournal.com/237218.html
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (03.03.2014)
04.03.2014, 20:26   (#27) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

Мартовский номер журнала "Мото"
Первая публикация о Музее.
По проекту сбора средств на открытие Музея осталось 28 дней. Музею мопедов очень нужна Ваша помощь!
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (06.03.2014), bratsk38 (16.03.2014), jura10rus (05.03.2014), Novel_kms (18.03.2014), Sheriff_60 (27.11.2014), Виктор13 (05.03.2014), котъ (06.04.2015)
13.03.2014, 15:34   (#28) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

Съездил в Москву, забрал подарки для Музея.
Миниатюры
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (21.03.2014), bratsk38 (16.03.2014), jura10rus (14.03.2014), MaxS (26.11.2014), Novel_kms (18.03.2014), Pavel013 (13.03.2014), Sheriff_60 (13.03.2014), Виктор13 (13.03.2014), котъ (06.04.2015), эндрю1975 (24.03.2014)
24.03.2014, 15:28   (#29) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

А у меня две новости - плохая и хорошая.
Плохая - здание Музея решили продавать с аукциона.
Хорошая - благодаря практически состоявшемуся краудфандингу я покупаю под Музей СВОЁ здание в той же деревне, напротив своего дома. Бывший ФАП, 70 квадратов и 6 соток земли.
То есть уже в этом году будет не просто Музей Мопедов, а мой Музей Мопедов.

Собрано 99000, осталось 7 дней.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (25.03.2014), Sheriff_60 (27.03.2014)
15.04.2014, 20:20   (#30) Старый
43figures 43figures вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для 43figures
 
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 1,054 раз(а) в 422 сообщениях
Регистрация: 15.02.2011
Репутация: 815
По умолчанию

Отчёт.
http://mopedmuseum.livejournal.com/4941.html
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (15.04.2014), Виктор13 (26.06.2014), котъ (06.04.2015), ЛенивецДен (24.11.2014)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:28.