Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Это радует Георгий, теперь вся линейка вторых Фантомов от Вестерн собрана, поздраваляю!

Сообщение от Староверов Алексей

Георг, залюбовался я этой троицей...

Сообщение от Самурай

Ох, какой красавец!!! Шикарная модель!!!
Слов нет, одни эмоции!!!

Сообщение от stasm74

замечательное трио! они прекрасны

Сообщение от des

Георгий, Мерседес просто ОБАЛДЕННЫЙ!!! Не ожидал увидеть такое чудо!)
Настолько шикарно выполнена, просто нет слов!
Ну и РР так же хорош) И групповое фото понравилось, красочно.

Сообщение от Евген 78

Георгий-отличные БРИЛЛИАНТЫ в вашей коллекции!

Большое спасибо, друзья! Верю, что ждёт нас удача в нашем благом деле!
Олег, Алексей, Стас, теперь я вряд ли буду третьего RR менять... предлагают, но не буду)
Денис, Мерин от TW, a RR от WM, но один чёрт белый металл, хоть и выделка разная.
Саша, похоже тебе работка в моей теме предстоит - приступаю к японцам!

За исключением Toyota AA 1936 года от Kyosho и бешеной табуретки Subaru 360 конца 50-х от Ebbro у меня на полках японцев не было. Но спасибо нашим знатокам, нашли, дали информацию - Сергей (mr. TOYtik) и дали возможность купить за более-менее вдумчивые деньги - Павел (Paviil) ряд моделей белого металла от японских производителей. С удовольствием продолжу тему.
Первая послевоенная модель Toyota, её делали с 1947 по 1952 годы. Создатель этой модели, по виду немного напоминающей VW Beatle, Dr Kazuo Kumabe, провёл до войны некоторое время в Германии, и многому там научился, а учиться японцы – великие мастера. Думаю, всё это у наших серьёзных японоведов - Сергея (mr. TOYtik), Саши (Самурай), и других уважаемых коллекционеров есть.
Теперь о производителе REEN: ничего я о нём не знаю, поэтому по стилю и исполнению датирую модель примерно началом 1970-х. Ни окон, ни салона, просто отливка, не лишённая правдоподобности, и сделанная в Японии. Ценность такой модели по-моему соответствует цене британских Dinky Toys и Corgi Toys конца 60-х, начала 70-х годов. Конечно, модели от Kawabatakikaku значительно дороже, поэтому пока для меня неподъёмны. Итак:
Toyota SA Sedan 1947, REEN Replica, №2, белый металл.
А как её правильно величать – Toyota или Toyopet – подскажут специалисты.Эксперименты с освещением при съёмке обусловлены отсутствием нормального дневного света в наших широтах в это время года.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Что Георгий, внутри совсем-совсем ничего?
Внешне достаточно милая и приятная моделька, поздравляю с пополнением коллекции!

Сообщение от Виктор13

И правда салон отсутствует или минимум есть !!!

Олег, Виктор, спасибо, друзья! Она же древняя, из салона только сиденья, а на следующей и сидушек нет, как на самых первых Corgi Toys (

Сообщение от АВТОБУСNИК

Хороша машинка, поздравляю!

Благодарю, Антон! Японцами разжился, теперь итальянцев бы где надыбить)

Сообщение от Ikarus60

Симпатяжка!Чем-то на "Жука" смахивает.

Виталий, спасибо большое! Правильно, я там написал, что он из Германии утянул идейки, в частности и от VW

Сообщение от Самурай

Японцы пошли...) Ура!!! Порадовал обновой!!!
И всё таки Toyopet, так вернее будет.)))))
Поздравляю от души!!!

Саша, премного благодарен! Комплимент от аса японского автопрома - это ДА!
Вон у модели на брюхе японцы прописали Toyota, ну я и повёлся...

[georg1956]

Сообщение от Antiarine

Даже такое есть в белом металле! СУПЕР, поздравляю!!!

Сообщение от гекчук

Всё смотрится великолепно,успехов!

Сообщение от des

Георгий, Тойотка просто великолепная!!! Выглядит очень аккуратно и красиво!
Мне безумно понравилась.

Спасибо большое, друзья! Очень воодушевляет Ваше внимание и участие!
Сейчас ещё одна простенькая Toyota:
Бешеный литр, 33 лошадки, вполне сносный дизайн – что ещё надо для счастья простого японского обывателя? Вот такой непритязательный, но надёжный автомобиль, последователь Crown 1955 года, который известные автодержавы по-прежнему не принимали всерьёз. Знали бы они, что из этого всего вырастет, и какой Pearl Harbour устроит им Toyota иже с ней ещё полдюжины японских компаний! А пока у нас ещё одна ранняя модель японца от японского же производителя:
Toyopet Corona ST10, 1957, REEN Replica №5, белый металл.
Повторю, модель аскетична до невозможности, салона совсем нет, увы(
Съёмки опять без нормального освещения, сплошной сюрреализм)

[Виктор13]

Замечательный малыш , кстати много машин использовалось под такси !!!

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Симпатяга,мне очень понравилась!

Сообщение от des

Георгий, и эта модель очень приятная и красивая!

Сообщение от Самурай

ХА! А я вот такую модель не видел в глаза!!!
Приятный старичок!!! Георгий, ты приятно удивил, жаль что на сон грядущий!
Теперь всю ночь думать о ней буду!
Поздравляю с пополняшечкой!!!

Сообщение от Полковник АК

Симпатичный малыш Георгий!

Сообщение от Caesar08ua

Я сам обожаю старые автомобили, без разницы кто производитель, у них есть душа!!!!

Сообщение от dizelTLT

Георгий,и модель и подача,с конкретным изыском!Пусть без салона, все равно есть в ней некий шарм, мои поздравления!

Сообщение от Виктор13

Замечательный малыш , кстати много машин использовалось под такси !!!

Антон, Денис, Саша, Олег, Caesar08ua (к сожалению не знаю имени), Андрей, Виктор!
Большое человеческое спасибо Вам, ценители простоты и старого примитива! К сожалению фото не могут передать веса и фактуры старого литья из белого металла.
Эти чушки достойны того, чтобы их собирать

[georg1956]

Сообщение от stasm74

Очень милая и душевная модель! о такой машине и тем более о модели никогда не слышал, для меня это был приятный сюрприз!!!

Стас, благодарю сердечно! Что называется "простенько, но со вкусом" )

А теперь тоже японка, но уже не такая простая, хотя и в белом металле. Ещё один новый для меня производитель из Страны Восходящего Солнца, и более интересная детализация. Куплена, как и предыдущие две, у Павла (paviil), за что и благодарю.
Полтора литра, позже 1,9 литра, очень хорошие по своему времени опции, включая радио и подогревы, неплохой вид, для Японии машина большая, а для Америки маленькая, поэтому с этой Crown первого поколения в США японцам пролезть не удалось – успеха она не имела.
Отметим, что история названия Crown не закончена до сих пор, и где только её не делают – и в Австралии, и в Индонезии – это я только о праворуких упоминаю, т.к. леворукие по-другому называются, и производятся везде, где Её Величество Toyota пожелает. Но современные авто нас в этой теме не интересуют, как бы они не назывались. А концерну Toyota мы пожелаем успеха, чтобы поменьше машин отзывалось для доработки, и цены были вдумчивые…
Итак, у нас на повестке дня японка от японского же производителя:
Toyopet Crown RS, 1955, KADO, белый металл.
KADO – для меня ещё одна новая страница в собрании. Может быть, доберусь до Kawabatakikaku, но по нынешним расценкам… это – вряд ли.
Если что у меня в тексте не так, знатоки – японоведы подскажут. Вот Ebbro маркирует эту модель, как Toyopet, а у моей на брюхе просто Crown… а на коробке всё по-японски...

[georg1956]

Сообщение от Александр UA

Георгий, как всегда красивые модели!!!

Сообщение от Виктор13

Прародитель знаменитой линейки автомобилей !!!!!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Ещё один красавец!

Сообщение от Полковник АК

Как же только Crown Георгий, по моему на твоей модели тоже всё полностью на днище написано, вот же картинка твоя:

Сообщение от stasm74

еще одна прекрасная незнакомка!!! Однако умели японцы делать машины... а модель сделана на высоком уровне!

Сообщение от Самурай

Kawabatakikaku конечно кусается в цене, но я думаю просто не пришло время.)))
Обнова супер, мои поздравления!!!

Сообщение от Ikarus60

"Чистокровная японка" великолепна!

Сообщение от Староверов Алексей

Приглянулась моделя, очень

Александр, Виктор, Антон, Олег, Стас, Саша, Виталий, Алексей! Сердечно благодарю, хоть и с опозданием, за добрые, тёплые слова, друзья и коллеги! Олег, ты, конечно, прав, а я писал текст, а потом рассмотрел днище). Сегодня занятный день, и я пожелаю невозможного - чтобы никому никого ни от кого не надо было защищать...
Выяснив наверняка, что японки из белого металла мне больше пока "не светят", выкладываю групповые предыдущих трёх:

[georg1956]

Сообщение от des

Георгий, отличная моделечка! Мне она понравилась больше всех из 3х Япошек)
Но тем ни менее все три очень интересные и достойные модели!!!

Сообщение от Дима777

Красота!!!!!
Георгий!!!! С 23 февраля!!!!

Денис, Дима, спасибо большое! Дима, отдельная благодарность за поздравление - правда я не шибко люблю праздники, почти все они с грустинкой...

Но надо же хотя бы что-то показать, а то уже совсем неприлично получается)
Немного истории:
В 2007 году Майк Стивенс и его жена и соратница Джойс после 34 лет моделирования решили закрыть свою фирму Western Models, чтобы насладиться годами отдыха на пенсии. С 1973 года ими было создано (читай – разработано) более 200 моделей, которые вошли в сокровищницу автомоделизма, и по их мастер–моделям учились многие мастера современности. Поэтому я всегда рад поставить на полку то, что может быть теперь только скопировано, да и то вряд ли. Белый металл требует больших затрат, огромного терпения, умелых рук и малых тиражей… потому в Китае, насколько мне известно, до сих пор и не делают моделей из белого металла.
Вот такой Mercedes W196 в 1955 году стал очередной легендой на гонках Mille Miglia под управлением Sir Stirling Moss/Dennis Jenkinson, под британским флагом и под номером 722. Выпускают его все и всегда, в т.ч. и Minichamps, но этот сделан в белом металле в одна тысяча каком-то году. Деколей на нём нет, но я не шибко переживаю, т.к. кроме 722-го был там целый выводок MB, и даже № 658 с Фанхио на борту. А ещё нашёл информацию (и фото) о тренировочной машине без номеров. Сохранность модели далеко не лучшая, экземпляр пострадал в неравной борьбе с рядом коллекционеров, но вес остался внушительный, и этот вес взят. Модель сделана спокойно, без претензий, согласно времени создания и свойствам материала. Western Models делала её для Plumbies, отсюда и номер на брюхе. "фишка" - клетчатые сиденья, как на прототипе
MB 300 SLR 1955, Western Models, Plumbies 51, белый металл.

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Но надо же хотя бы что-то показать, а то уже совсем неприлично получается)
Немного истории:
В 2007 году Майк Стивенс и его жена и соратница Джойс после 34 лет моделирования решили закрыть свою фирму Western Models, чтобы насладиться годами отдыха на пенсии. С 1973 года ими было создано (читай – разработано) более 200 моделей, которые вошли в сокровищницу автомоделизма, и по их мастер–моделям учились многие мастера современности. Поэтому я всегда рад поставить на полку то, что может быть теперь только скопировано, да и то вряд ли. Белый металл требует больших затрат, огромного терпения, умелых рук и малых тиражей… потому в Китае, насколько мне известно, до сих пор и не делают моделей из белого металла.
Вот такой Mercedes W196 в 1955 году стал очередной легендой на гонках Mille Miglia под управлением Sir Stirling Moss/Dennis Jenkinson, под британским флагом и под номером 722. Выпускают его все и всегда, в т.ч. и Minichamps, но этот сделан в белом металле в одна тысяча каком-то году. Деколей на нём нет, но я не шибко переживаю, т.к. кроме 722-го был там целый выводок MB, и даже № 658 с Фанхио на борту. А ещё нашёл информацию (и фото) о тренировочной машине без номеров. Сохранность модели далеко не лучшая, экземпляр пострадал в неравной борьбе с рядом коллекционеров, но вес остался внушительный, и этот вес взят. Модель сделана спокойно, без претензий, согласно времени создания и свойствам материала. Western Models делала её для Plumbies, отсюда и номер на брюхе. "фишка" - клетчатые сиденья, как на прототипе
MB 300 SLR 1955, Western Models, Plumbies 51, белый металл.

Отличная модель Георгий!
Очень понравилась, то что нет декалей с номером 722 не беда, кстати с №658 выглядел в задней части немного иначе, да и передняя остеклением отличалась...

Mercedes-Benz 300SLR (W196) 1955, Germany

[Полковник АК]

№658 не будет здесь лишним Георгий?