Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
13.02.2019, 22:33   (#671) Старый
Deus Ex Machina Deus Ex Machina вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Deus Ex Machina
 
Сообщений: 1,625
Сказал(а) спасибо: 17,101
Поблагодарили 14,471 раз(а) в 1,680 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ingvar Посмотреть сообщение
Plymouth Fury 1956
Plymouth FURY 1958
Plymouth Belvedere 1958
Классическая Американская троица! Мне, как "спортсмену", конечно больше по душе тот, который Pikes Peak. (беленький)
У меня тоже есть одна моделька Лотуса с подъёма на холм.


Все шасси Lotus
Все шасси Formula 1
Forbidden Things - Tobacco & Alcohol
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (13.02.2019)
13.02.2019, 23:25   (#672) Старый
ingvar ingvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ingvar
 
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
Игорь-фотки в естественной среде обитания очень приятные эмоции приносят! И троица великолепна!!!
Цитата:
Сообщение от Deus Ex Machina Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от ingvar Посмотреть сообщение
Plymouth Fury 1956
Plymouth FURY 1958
Plymouth Belvedere 1958
Классическая Американская троица! Мне, как "спортсмену", конечно больше по душе тот, который Pikes Peak. (беленький)
У меня тоже есть одна моделька Лотуса с подъёма на холм.
Стас, Алексей спасибо


Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"



Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773

Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222

Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Deus Ex Machina (13.02.2019), stasm74 (13.02.2019)
14.02.2019, 14:31   (#673) Старый
ledis ledis вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для ledis
 
Сообщений: 2,257
Сказал(а) спасибо: 23,958
Поблагодарили 10,888 раз(а) в 2,279 сообщениях
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Украина-Израиль
Репутация: 31200
Smile

Игорь,шикарные пополнения 2019))



С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: http://www.scaleforum.ru/showthread....254#post897254
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (14.02.2019)
14.02.2019, 14:55   (#674) Старый
DenisGuskov DenisGuskov вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для DenisGuskov
 
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 36,881
Поблагодарили 6,364 раз(а) в 1,860 сообщениях
Регистрация: 09.05.2015
Репутация: 27600
По умолчанию

Ретро американцы невероятно красивы !!! Поздравляю с обладанием, Игорь!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (14.02.2019)
14.02.2019, 17:11   (#675) Старый
ingvar ingvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ingvar
 
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ledis Посмотреть сообщение
Игорь,шикарные пополнения 2019))
Цитата:
Сообщение от DenisGuskov Посмотреть сообщение
Ретро американцы невероятно красивы !!! Поздравляю с обладанием, Игорь!
Дмитрий, Денис спасибо.


Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"



Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773

Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222

Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DenisGuskov (14.02.2019)
28.02.2019, 14:25   (#676) Старый
ingvar ingvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ingvar
 
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
По умолчанию NASH four door sedan Police Car 1949 -

NASH four door sedan Police Car (USA Models) USA-3P 1949

Спустя 4 года после окончания Второй Мировой Войны американские автоконцерны представили на рынок абсолютно новые, а не рестайлинговые довоенные модели. Автомобильный голод, возникший из-за прекращения выпуска легковых автомобилей в 1942-45 гг. был утолён, а потребитель, слегка насытившись, хотел нового, интересного. Это подкреплялось и платежеспособностью среднего американца, и ростом качества его жизни. "Большая тройка" представила благосклонно принятые рынком новые модели.
Chrysler и General Motors представили в меру консервативные авто, Ford своей моделью 1949 года задал тон на долгие годы в стиле и компоновке - его знаменитый shoebox - "обувная коробка" обладал не только простотой и лаконичностью граней.
Таким компаниям как Packard, Studebaker, Hudson и Nash, не обладавшим такой мощной дилерской сетью и ограниченными финансовыми ресурсами (не смотря на то, что все они очень хорошо заработали в период войны) было необходимо привлекать покупателя "фишками". Стиль, двигатель, особенности конструкции, которые бы выгодно их выделяли на фоне автомобилей от Chrysler, General Motors и Ford.
Джордж Мейсон, занимавший пост Президента и Председателя правления Nash-Kelvinator понимал, что финансовая стабильность компании сейчас не даёт гарантии на её сохранность в будущем, если следовать мейнстриму. Он считал, что основной способ обеспечить успех для небольшого независимого автопроизводителя - это предлагать автомобили, заметно отличающиеся от автомобилей "большой тройки".
В 1943 году он дал поручение вице-президенту Нильсу Е. Валбергу разработать послевоенный автомобиль. Два независимых авто-дизайнера - Боб Кото и Тед Пьех, в том же 1943 году представили Валбергу своё видение большого аэродинамичного семейного автомобиля для послевоенного рынка. Это послужило базой для нового автомобиля. Разработка в компании была поручена главному инженеру Nash-Kelvinator Миду Муру и Теду Ульриху. Помогала им небольшая группа сотрудников инженерного отдела.
Рэй Смит работал над глиняной моделью в 1/4 от оригинала, Дэй Батлер специализировался на деталях кузова и хромированных аксессуарах, таких как крышки колес, зеркала и отделка. Особое место занимала Элен Ротер, пришедшая в Nash в 1948 году и создавшая интерьер и основные "стилевые фишки" новой модели.
По мысли Валберга, форма должна была следовать за функцией. И автомобиль строился с учётом современных достижений аэродинамики (в годы войны Nash получил доступ к продувке своих моделей в аэродинамической трубе) - его каплевидный кузов был обтекаемым (да ещё и на 20 сантиметров ниже предвоенной модели), а лобовое стекло было целым и изогнутым.
Полуприкрытые корпуса задних колес были особенностью на предвоенном Nash 600, но для этого смелого, послевоенного автомобиля, передние и задние колеса были прикрыты по настоянию Валберга. Ещё одна важная новинка - несущий кузов, в отличие от основной массы рамных автомобилей того времени. "От полутора до двух с половиной раз прочнее, в сравнении с обычными автомобилями", говорилось в рекламе Nash.
Ещё одна особенность - это панель приборов Uniscope, разместившаяся над рулевой колонкой и в которой все датчики разместились в одной круглой застеклённой секции.
Особо впечатляющим отличием было полностью раскладывающееся переднее сиденье, образующее реально огромную кровать внутри автомобиля - гостиничный номер, который всегда с тобой и ... совершенно бесплатно!
WOW! Именно так отозвались о новой модели покупатели и автомобильные критики. Том МакКахилл, главный автомобильный критик "Механик иллюстрейтед", к мнению которого прислушивались американцы отзывался о новом автомобиле именно в этом стиле. Он утверждал, что автомобиль выглядит восхительно и нет другого автомобиля, который бы ТАК стоил каждого потраченного доллара, как новый Nash. Отдал он должное и аэродинамике и сократившемуся благодаря этому расходу топлива.
Стоили новинки от Nash вполне на уровне - самой дешёвой была модель 600 Super 2 door sedan - $1786, а самой дорогой был Ambassador Custom 4 door sedan, стоимостью $2363.

Модель достаточно редкая, досталась мне без двух боковых фонарей на крыше. Огромное спасибо Георгию (georg1956) за помощь в восстановлении этих не достающих фонарей.
Миниатюры


Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"



Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773

Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222

Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970
Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (28.02.2019), Alex_V (01.03.2019), DenisGuskov (28.02.2019), des (28.02.2019), Deus Ex Machina (28.02.2019), Gazelle852 (28.02.2019), georg1956 (28.02.2019), mark70su (20.07.2019), Антон Павлович (28.02.2019), skrinnyk (15.03.2019), wwwSNaipERru (28.02.2019), АВТОБУСNИК (28.02.2019), Виктор13 (28.02.2019), петр (28.02.2019), Полковник АК (28.02.2019), Самурай (28.02.2019)
28.02.2019, 16:43   (#677) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,316
Сказал(а) спасибо: 123,047
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
По умолчанию

Цитата:
NASH four door sedan Police Car 1949 -
Удивительной красоты автомобиль,даже в полицейском окрасе смотрится


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (28.02.2019)
28.02.2019, 19:24   (#678) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

Красивая и интересная модель с любопытной историей, дизайн великолепен!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (28.02.2019)
28.02.2019, 20:37   (#679) Старый
Gazelle852 Gazelle852 вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Gazelle852
 
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 34,259
Поблагодарили 7,099 раз(а) в 2,236 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 37067
Отправить сообщение для Gazelle852 с помощью Skype™
По умолчанию

Очень интересный автомобиль!


С уважением ко всем честным и порядочным людям, Дмитрий.

Моя визитка
Мои работы
Моя коллекция
Продам
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (28.02.2019)
28.02.2019, 21:35   (#680) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 11,372
Сказал(а) спасибо: 103,321
Поблагодарили 84,139 раз(а) в 13,599 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 136851
По умолчанию

Отличный экземпляр в коллекции!

В варианте стража правопорядка данный аппарат смотрится очень достойно!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (28.02.2019)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 14:10.