19.02.2017, 16:57 (#131) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1967 Германия -
№5 Йохен Риндт
Команда: Cooper Car Co Шасси: Cooper T86 (Cooper T81B) Двигатель: Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 4 круга. Рулевой механизм / перегрев двигателя . |
|
19.02.2017, 16:59 (#132) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1967 Германия -
№3 Джим Кларк
Команда: Team Lotus Шасси: Lotus 49 Двигатель: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 4 круга из 15. Передняя подвеска / прокол . |
|
19.02.2017, 17:01 (#133) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1967 Германия -
Формула 2
№26 Курт Аренс Команда: Ron Harris Racing Team Шасси: Protos Двигатель: Ford Cosworth FVA 1.6 L4 4 круга. Трещина в радиаторе . |
|
19.02.2017, 17:03 (#134) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1967 Германия -
№10 Брюс МакЛарен
Команда: Anglo American Racers Шасси: Eagle T1G Двигатель: Gurney-Weslake 58 3.0 V12 3 круга из 15. Протекание маслопровода . |
|
19.02.2017, 17:05 (#135) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1967 Германия -
№12 Майк Спенс
Команда: Owen Racing Organisation Шасси: BRM P83 Двигатель: BRM P75 3.0 H16 3 круга. Ведомая шестерня главной передачи . |
|
19.02.2017, 17:11 (#136) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1967 Германия -
Формула 2
№23 Жо Шлессер Команда: Ecurie Ford-France Шасси: Matra MS5 Двигатель: Ford Cosworth 1.6 L4 2 круга из 15. Сцепление . |
|
19.02.2017, 17:13 (#137) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1967 Германия -
Формула 2
№20 Герхард Миттер Команда: Gerhard Mitter Шасси: Brabham BT23 Двигатель: Ford Cosworth FVA 1.6 L4 0 кругов. Двигатель . |
|
19.02.2017, 20:27 (#138) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
27.08.1967. Гран При Канады, Моспорт-Парк -
Этап 8
Гонка 158 Длина круга: 3 957 м Количество кругов: 90 Дистанция: 356 130 м Влажно. |
|
19.02.2017, 20:30 (#139) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
1 место 1967 Канада -
№1 Джек Брэбэм
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT24 Двигатель: Repco 740 3.0 V8 90 кругов.Время 2:40'40.0.Средняя скорость 133.0 км/ч. |
|
19.02.2017, 20:44 (#140) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
2 место 1967 Канада -
№2 Денни Хьюм
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT24 Двигатель: Repco 740 3.0 V8 90 кругов.Время 2:41'41.9.Средняя скорость 132.1 км/ч. |
|