02.02.2010, 14:59 (#13) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Первый советский служебный автобус получил индекс «ГАЗ-03-30», потому что разрабатывался на основе изучения американского школьного автобуса «Туре-330», строившегося на шасси «Форда-АА» с начала 1931 года фирмой Union Still Body Company. Служебный автобус «ГАЗ-03-30» представлял собой двухосный автомобиль с автобусным кузовом, вместимостью 17 человек, включая шофера. Кузов имел деревянный каркас с деревометаллической обшивкой. Он изготавливался из древесины твердых пород или березы, а снаружи боковые стенки обивались железным листом толщиной 1 мм, задняя - толщиной 0,6 мм. Наружная отделка кузова автобуса «ГАЗ-03-30» должна была иметь следующий вид: крыша и борта до пояса окрашивались в светложелтый цвет; кузов ниже пояса, капот, кожух радиатора, фартук радиатора и диски колес - в темно-синий или темно-красный, крылья, брызговики. И бампера - в черный. Внутри потолок и стены оклеивались дерматином, им же обивались подушки и спинки сидений шофера и пассажиров. Раскладки окон и бортов протравливались и лакировались. Остальные поверхности покрывались масляной краской и лаком. Пол в проходе был выстлан планкой в продольном направлении и окрашен в черный цвет. Снаряженная масса машины составляла 2270 кг, длина - 5300 мм. Поскольку лобовая площадь автобуса «ГАЗ-03-30», оказалась намного больше, чем у обычного грузовика, то соответственно на целых 5 км снизилась максимальная скорость: с 70 до 65 км/ч.
КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (29.07.2010), BlackWolf (18.02.2011), busik886 (01.01.2011), den-kuzya3006 (10.03.2015), FESTOON (16.09.2015), ip_nat (23.08.2010), jura10rus (30.10.2012), Kosmos 50 (17.03.2011), ledis (14.01.2017), Murena (21.05.2013), tonerr (15.01.2012), Валерьян (16.03.2011), Виктор13 (09.02.2017), Рангут (01.08.2010), Чекист (03.05.2016), эндрю1975 (03.01.2011) |
04.02.2010, 02:42 (#14) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
ЗиС 8 -
ЗиС-8
Городской автобус на базе грузовика ЗиС-5. Его кузов с деревянным каркасом и металлической обшивкой был построен по проекту начальника кузовного цеха ЗиСа И.Ф. Германа, в общих чертах сохранил форму предшественника - АМО-4. Новый автобус получил увеличенный (105 л. вместо прежних 60 л.) топливный бак и 12-вольтовую систему электрооборудования. В противовес принятой тогда кустарной практике изготовления деревянного каркаса в виде неразборной клетки Герман предложил для ЗИС-8 делать «подсобранные» элементы каркаса, а затем из них – целый узел. Такое решение во много раз упростило и удешевило сборку. Интересная особенность конструкции подвески: жёсткость наиболее распространенных ее упругих элементов – рессор, пружин или торсионов в зависимости от нагрузки не менялась. Поэтому переполненный пассажирами ЗИС-8 с рессорной подвеской шел по дороге довольно плавно, пустую же машину бросало на неровностях дороги, словно лодку на волнах. ЗИС-8 были первыми советскими экспортируемыми автобусами. В 1934 г. партия из 16 машин "ушла" в Турцию. В связи с реконструкцией Завода имени Сталина выпуск ЗИС-8 был прекращен. Однако по чертежам завода автобусные парки и кузовные мастерские в Ленинграде, Киеве, Харькове, Ростове-на-Дону, Туле, Калуге, Тбилиси, Иркутске сами изготавливали автобусные кузова, монтируя их на шасси грузовиков. В общей сложности до 1941 года было изготовлено более двух тысяч машин. В предвоенные годы ЗиС-8 являлся основной “рабочей лошадкой” на столичных маршрутах. |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (24.10.2010), Anvar (29.07.2010), BlackWolf (18.02.2011), busik886 (01.01.2011), den-kuzya3006 (10.03.2015), ip_nat (23.08.2010), jura10rus (30.10.2012), Kosmos 50 (17.03.2011), ledis (14.01.2017), Murena (21.05.2013), регион102 (10.10.2010), tonerr (15.01.2012), Валерьян (16.03.2011), Виктор13 (26.10.2014), Виталий К (09.02.2013), Рангут (01.08.2010), СерегаРитм (08.08.2015), эндрю1975 (03.01.2011) |
04.02.2010, 22:40 (#15) |
Administrator
Сообщений: 3,484
Сказал(а) спасибо: 4,431
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
Юра, а как тебе такой автобус на базе ЗИС-5?
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (18.02.2011), den-kuzya3006 (10.03.2015), jura10rus (30.10.2012), ledis (14.01.2017), tonerr (15.01.2012), АВТОБУСNИК (04.03.2013), Валерьян (16.03.2011), Виктор13 (26.10.2014), СерегаРитм (08.08.2015), эндрю1975 (03.01.2011) |
05.02.2010, 03:10 (#17) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
АТУЛ-АЛ II 1936г.
|
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (29.07.2010), BlackWolf (18.02.2011), busik886 (01.01.2011), den-kuzya3006 (10.03.2015), ip_nat (23.08.2010), jura10rus (30.10.2012), Kosmos 50 (17.03.2011), ledis (14.01.2017), Murena (21.05.2013), регион102 (10.10.2010), tonerr (15.01.2012), Валерьян (16.03.2011), Виктор13 (26.10.2014), Рангут (01.08.2010), СерегаРитм (08.08.2015), эндрю1975 (03.01.2011) |
05.02.2010, 03:15 (#18) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
|
|
05.02.2010, 03:17 (#19) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Все АТУЛы Вектора тут
http://scaleforum.ru/showthread.php?t=2076&page=3 |
|
05.02.2010, 03:34 (#20) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
ЗиС 154 Вот Вектор кудесники,так в перемежку разложить фото и сделать в фотошопе нужный фон,не сразу и определиш где Вектор,а где натуральный автобус)))
|
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (24.10.2010), Anvar (29.07.2010), BlackWolf (18.02.2011), busik886 (01.01.2011), den-kuzya3006 (04.04.2015), ip_nat (23.08.2010), jura10rus (30.10.2012), Kosmos 50 (17.03.2011), ledis (14.01.2017), Murena (21.05.2013), регион102 (10.10.2010), tonerr (15.01.2012), Валерьян (16.03.2011), Виктор13 (26.10.2014), СерегаРитм (08.08.2015), эндрю1975 (03.01.2011) |