06.09.2013, 20:57 (#32) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
Да я думаю у ПАЗ-37421 (завода БЗСА) были и те и другие двери, возможно показанный Вами это уже поздний вариант, я не спорю. Вот фото (с RC) с другим вариантом двери например. Я же говорил о том что отличие изотерма от холодильника в решетках и модель СОВА именно с холодильной установкой (3742).
|
|
06.09.2013, 21:06 (#33) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Цитата:
|
|
|
06.09.2013, 21:13 (#34) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
На этом фото явно автобазовская самодеятельность :) Я таких больше не видел. А вот решетки для вентиляции холодильной установки сразу за кабиной у него есть.
|
|
06.09.2013, 21:17 (#35) |
Заглянувший
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 90 раз(а) в 15 сообщениях
Регистрация: 23.07.2013
Репутация: 294
|
Цитата:
Период перехода на индекс ПАЗ-672М ну никак не совпал с периодом изменения светотехники на семействе ПАЗ. Фонарики были изменены в 1978 году, индекс 672М появился в 1982-м. И кстати: среди ПАЗ-672 1978 года выпуска (не включая Пингвины, 3201 и т.д.) существовал "переходный" вариант фонарей: передние "старые" круглые, задние - "новые" прямоугольные. А на модели получилось в точности наоборот. Неизвестно, был ли именно такой вариант. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Magirus79 (06.09.2013) |
06.09.2013, 21:22 (#36) |
Заглянувший
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 90 раз(а) в 15 сообщениях
Регистрация: 23.07.2013
Репутация: 294
|
Цитата:
Не знаю. Может быть, на каких-нибудь югах такого колхозу завались. Но мне даже в последние 7 лет встречались или нормальные, обычные "пингвины" (штук 10 насчитал, наверное), или поздний вариант - ПАЗ-37421-011, с прямоугольным кузовом-будкой. А раньше - так тем более, в наших краях вообще было огромное количество ПАЗ-3742 и в-особенности 37421. Никаких "долговязых" наподобие этого. Может, кто ещё видел, фотографировал такие? |
|
|
06.09.2013, 23:42 (#39) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
Есть, все три тома, приобретенные в магазине "Транспортная книга" в Москве :) А фото вот это, я полагаю? Только что оно доказывает? И вообще о чем спор?
|
|
07.09.2013, 00:59 (#40) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
Цитата:
|
|
|