Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Иностранный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > Иностранные автомобили

Ответ
 
Опции темы
25.03.2011, 12:00   (#11) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию Deauville и Longchamp -

В столь невеселый для Алехандро период появился на свет представительский седан Deauville. По-итальянски элегантный и динамичный стайлинг, роскошный кожаный салон, сверхмощный 5,7-литровый 270-сильный V8 от Ford плюс весьма соблазнительная цена позволили в первый же год продать пару сотен «довилей». Успех должен был ожидать и созданный в 1972-м на укороченной базе Deauville двухдверный спортседан Longchamp. Но эту машину можно смело ставить во главу списка «незаслуженно незамеченных».
Миниатюры
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
leha533 (11.03.2012), tixon (29.03.2011)
26.03.2011, 09:46   (#12) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Следующую модель пришлось ждать целых 22 года (преемник Pantera – Guara увидел свет в 93-м). Все это время увеличивалась не столько мощность Pantera, сколько вес и цена, и машина действительно становилась раритетом. Оригиналов, которые решались выложить кругленькую сумму за явно устаревшую модель, «обрюзгшую» из-за многочисленных спойлеров, расширителей и накладок, можно было пересчитать по пальцам. Если в начале своей «карьеры» Pantera стоила $9995, a Ferrari Daytona – $22140, то в начале 90-х ни один из маранелльских болидов не мог сравняться с «Пантерой» в цене – $200 тысяч!

Сам же де Томазо на время отошел от дел своей фирмы, занявшись созданием настоящей империи. К мотоциклетным Benelli и Moto Guzzi, купленным в начале 70-х, Алехандро присоединяет Inoccenti и Maserati, с которой началась его гоночная карьера. К чести аргентинца, в период его правления все четыре фирмы твердо встали на ноги, заметно увеличив выпуск машин.
Ответить с цитированием
27.03.2011, 07:23   (#13) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию Guara . -

На первый взгляд «однофамилец» степного аргентинского волка был скроен по старым лекалам: клинообразный кузов, среднемоторная компоновка, хребтовая рама. Но только на первый. Модель адресовалась толстосумам, которые гоняются в клубных соревнованиях. Автомобиль стоимостью свыше $100 тысяч получил алюминиевую раму, кузовные панели из кевлара и мощный V8 от BMW.
Миниатюры
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
leha533 (11.03.2012)
29.03.2011, 05:56   (#14) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию Bigua и снова... Magusta и Pantera -

К сожалению, Guara стала последней моделью, в разработке которой Алехандро принимал непосредственное участие. Из-за инсульта он оказался прикован к инвалидному креслу. И фирму, что называется, понесло: рвущийся в бой Сантьяго – сын де Томазо сваял на базе «Гуары» четырехместное купе Bigua (с исп. – баклан)… классической компоновки. Более абсурдными были только дизайн и цена, еще высшая, чем у Guara. И быть бы «Баклану» лебединой песней фирмы, если бы не Ford и давний партнер de Tomaso Брюс Кавали. Американец за свои деньги основательно перетряхнул внутренности «птички», попутно превратив ее в «Мангусту» и вернув марку на гоночные трассы и на американский рынок. Заодно он позволил итальянцам сосредоточиться на подготовке Santiago – второй генерации «Пантеры», нарисованной Томом Тьярдой и оснащенной V8 Ford. И все бы хорошо, но в 2000 году последовал развод по-итальянски: Кавали что-то не поделил с новым руководством фирмы и с помощью адвокатов отсудил не только права на «баклано-мангусту», но и новый завод de Tomaso.
Миниатюры
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
leha533 (11.03.2012), tixon (29.03.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:08.