|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
03.01.2013, 17:07
(#32)
|
|
Главный шкодник форума
 
Сообщений: 4,380
Сказал(а) спасибо: 41,296
Поблагодарили 38,923 раз(а) в 7,072 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 72620
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.01.2013, 19:33
(#33)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,354
Сказал(а) спасибо: 54,452
Поблагодарили 22,873 раз(а) в 2,670 сообщениях
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва,р-он Бибирево
Репутация: 24800
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
yozh63 (11.01.2013) | ||
|
04.01.2013, 14:23
(#35)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,756
Сказал(а) спасибо: 5,278
Поблагодарили 6,868 раз(а) в 1,876 сообщениях
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Новочеркасск
Репутация: 2900
|
Наконец-то появилась на свет наидолгожданнейшая модель легендарного ереванского фургончика. "Армянским недоразумением" называли острые на словцо граждане ЕрАЗы 762ого семейства. Скорее всего за невыдающиеся эксплуатационные качества этого автомобиля. Тем не менее, машина была предельно востребована в Советском Союзе и широко распространена. Представленная модель копирует довольно редкую модификацию с литерой "Б", выпускавшуюся армянским предприятием в течении всего трех лет: с 1976 по 1979 год. Геометрия модели практически повторяет ранее выпущенную в этой серии версию 977го РАФа, с внесенными изменениями в виде заглушенных окон и характерных для ЕрАЗ-762Б кузовных выштамповок. Диаметр колес на сей раз оказался верным. Окрас модели получился довольно ходовым для ереванских "семедесятников" и, в целом, модель производит приятное впечатление. Однако, ошибки, допущенные при изготовлении формы латышского микроавтобуса, перекочевали автоматически и на данный экземпляр. В добавок на модели ЕрАЗа отсутствует внутрисалонная перегородка, отделяющая кабину от грузового отсека.Но твердой четвёрки заслуживает!
|
|
|
|
| 23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (11.01.2013), BlackWolf (21.01.2013), Бродяга-1970 (08.01.2013), Gagarin URA56 (09.01.2013), gavrilov (04.01.2013), ldg29 (20.01.2013), max303 (04.01.2013), Mishanya (04.01.2013), petrovich.44 (12.01.2013), Shultz69 (20.01.2013), stasm74 (11.01.2013), TeteryukSerg (04.01.2013), ueskela (04.01.2013), yozh63 (11.01.2013), Александр UA (04.01.2013), Виктор13 (04.01.2013), Денис 61 (12.01.2013), макс920 (27.01.2013), Митя89 (11.01.2013), Одинокий волк (04.01.2013), ПЕРМЯК (04.01.2013), регион102 (04.01.2013), эндрю1975 (11.01.2013) | ||
|
20.01.2013, 13:50
(#39)
|
|
Ген. Директор мехколонны
 
Сообщений: 7,495
Сказал(а) спасибо: 99,753
Поблагодарили 118,822 раз(а) в 8,922 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 56500
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
KVAZAR (20.01.2013) | ||
|
27.01.2013, 20:38
(#40)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 996
Сказал(а) спасибо: 9,569
Поблагодарили 3,243 раз(а) в 600 сообщениях
Регистрация: 07.07.2011
Репутация: 4800
|
вот такой ераз мне встретился сегодня , начал фотографировать и разговорился с водилой , говорит что делали его лет 9
Короче: теперь он рамный ( рама на основе уазовской ) , полностью зависимые подвески на 4х листовых рессорах , двигатель змз 402 и , 5ти ступенчатая кпп , двигатель перенесен вперед , за переднюю ось |
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (29.01.2013), IvanLouchkin (04.02.2013), MTersk (27.01.2013), Shultz69 (27.01.2013), YurGuN (27.01.2013), Александр UA (27.01.2013), Митя89 (27.01.2013), ПЕРМЯК (27.01.2013), эндрю1975 (27.01.2013) | ||
