Нанесение следов эксплуатации и т.п.

[Egor Denisovich]

Здравствуйте! Хочу посвятить свою тему нанесению следов эксплуатации на модели автомобилей в масштабе 1/43.
Если у кого есть что-то подобное - показывайте!

[Egor Denisovich]

Так, начнём! Первая моя работа - УАЗ 469 от НАПа. Следы эксплуатации наносил смесью акриловой краски и водки. Сначала нанёс грязь, однако мне показалось, что грязи было слишком много, и я с боков всё стёр. До этого модель выглядела так:

[Шарапов]

Сообщение от Egor Denisovich

Так, начнём! Первая моя работа - УАЗ 469 от НАПа. Следы эксплуатации наносил смесью акриловой краски и водки. Сначала нанёс грязь, однако мне показалось, что грязи было слишком много, и я с боков всё стёр. До этого модель выглядела так:

Да кажется - лишканул .

[Avenir55]

Сообщение от Egor Denisovich

Первая моя работа - УАЗ 469 от НАПа. Следы эксплуатации наносил смесью акриловой краски и водки.

Если честно - то со "следами эксплуатации" ЭТО и близко не стояло. Больше всего напоминает модель, измазанную 5-летним ребенком шоколадной пастой.
Везеринг (от англ. weather - "погода") - это настоящее искусство, такое же как аэрография, к примеру. И с наскока тут ничего не получится.
Целые сайты в Интернете посвящены этому, масса видеоуроков - начинать нужно с этого, если есть желание. И изучать "натуру" - реальные автомобили несущие на себе отпечаток времени и погодных условий. Отмечать характер загрязнений, места, подверженные коррозии...

Пример - а что, "дворники" на этом УАЗ-ике не работали, когда он штурмовал грязевые ванны (ведь так, по Вашему замыслу он угваздался)? Чистые секторы на лобовых стеклах остаться должны были.

[Egor Denisovich]

Спасибо! Но я же говорил - сейчас всё стёр, сделаю хорошо. А то, что на фото - пробный вариант, хотя дно, переднюю решётку и задок переделывать не буду. А ещё хочу аэрограф. Подскажите, нужно ли что-нибудь кроме самого аэрографа и компрессора? И сложно ли с ним работать? Спасибо.

[McL]

Сообщение от Egor Denisovich

Спасибо! Но я же говорил - сейчас всё стёр, сделаю хорошо. А то, что на фото - пробный вариант, хотя дно, переднюю решётку и задок переделывать не буду. А ещё хочу аэрограф. Подскажите, нужно ли что-нибудь кроме самого аэрографа и компрессора? И сложно ли с ним работать? Спасибо.

Для нанесения следов эксплуатации и грязи?!
Там кисточка, вата..........(есть такой очень простой и эффективный метод) нанесение "сухой" кистью........

[Egor Denisovich]

Вот вам "натура" - УАЗ 469, и довольно пыльный.

[Pavel013]

Пыльный, ты правильно сказал, но не чумазый.

Почитай основы, будет полезно.
http://www.rumodelism.com/faq/

[sanek89111]

Пыльный а не грязный...
А вообще старенне и загрязнение действительно не простое дело.
Очень просто можно переборщит.
Тренировка нужна.

[SiGer]

Сообщение от Egor Denisovich

Вот вам "натура" - УАЗ 469, и довольно пыльный.

Пыльный , НО не грязный!
Визеринг-искусство высокого класса! Владеют этим единицы...
Вы замахнулись слишком высоко, абсолютно не зная матчасть, и это неправильно !
В моделизме новичок идет детскими шагами, а вы решили сразу в мастера прыгнуть.
Судя по снимкам , которые я вижу , в мрачной атмосфере появляется знаменитая машина.Но заляпана она по самое немогу.
Я хочу дать вам совет. Попробуйте переиграть этот мотив , и превратить эту машину , которая нам известна по игре СТАЛКЕР, в настоящую, имеющую отношение к Чернобылю. Посмотрите исполнение этой темы нашего уважаемого модератора Дениса 61. Начинайте например со страницы 12 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14932&page=12, или же с самого начала. Вы будете удивлены, как долго и скрупулезно Денис работал над этим произведением.
Я надеюсь ,что моя идея о Чернобыльском УАЗике вам понравится.Как только вы начнете что то делать , вам начнут помогать и давать советы.Пока , что это единственная возможность вам себя показать.
Удачи.