|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
03.12.2012, 19:27 (#1) |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (12.12.2012), Denizzo (04.12.2012), yanbarisov (03.12.2012), leha533 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), tixon (11.01.2013), Юрий Карпов (08.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Виктор13 (08.12.2012), Владимир_48 (27.01.2013), М-20 (04.12.2012), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полковник АК (10.12.2012) |
03.12.2012, 19:29 (#2) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#1 -MERCEDES-BENZ W108 "ГАИ" г. Ленинград 1980 г. -
Mercedes-Benz S-класс — флагманская серия представительских автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz. Первые седаны появились в начале 1950-х годов, но официально «Особый класс» (нем. Sonderklasse) появился лишь в 1971 году. Помимо седанов, в состав S-класса также входили купе, но в 1996 году их отделили в свой CL-класс. Является автомобилем Президента Российской Федерации, в культуре известен как автомобиль "нового русского" (преимущественно в кузове W140), персонажа анекдотов.
Четвёртое поколение : Мода на крылья пришла также быстро как и ушла, но при этом во многих других отношениях автомобили W111 и W112 остались удачными и многие их черты видны на моделях которые в 1965-м году их заменили: W108 и W109. Новые автомобили отличались от друг друга колесной базой (W109 была на 10 см длиннее), двигателями и салоном (W109 была наследником более роскошной W112). Модельный ряд W108 открывали 250S, 250SE и 300SE. В 1968-м году их заменили более мощные 280S, 280SE и 280SEL а в 1971 последнюю заменила модель 280SE 3.5 W109-й ряд изначально ограничивался моделью 300SEL, но в 1967-м году Мерседес принимает решение оснащать S-класс двигателями V8. Так появляются модели 300SEL 3.5 (c 1969 г.) и 300SEL 4.5 (c 1971 г.). Но самой мощною модель становится 300SEL 6.3 (c 1968 г.) оснащена двигателем от лимузина W100 600. Когда производство остановилось в 1972-м году было выпущено 383 361 автомобилей включая 18 662 W109 (в том числе 6.526 300SEL 6.3) Производитель "SPARK". |
|
52 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), Alex_V (12.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), demin69 (04.12.2012), Denizzo (04.12.2012), Deus Ex Machina (05.08.2022), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), ghost999 (30.01.2013), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (08.12.2013), KMJ-73 (03.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), leha533 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), tixon (11.01.2013), Venom7 (03.12.2012), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), Дмитрий К (04.12.2012), М-20 (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), петр (03.12.2012), Полежаев (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012), эндрю1975 (04.12.2012) |
03.12.2012, 19:30 (#3) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#2 - MERCEDES-BENZ W108 "ГАИ" г. Москва 1975 г. -
Mercedes-Benz S-класс — флагманская серия представительских автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz. Первые седаны появились в начале 1950-х годов, но официально «Особый класс» (нем. Sonderklasse) появился лишь в 1971 году. Помимо седанов, в состав S-класса также входили купе, но в 1996 году их отделили в свой CL-класс. Является автомобилем Президента Российской Федерации, в культуре известен как автомобиль "нового русского" (преимущественно в кузове W140), персонажа анекдотов.
Четвёртое поколение : Мода на крылья пришла также быстро как и ушла, но при этом во многих других отношениях автомобили W111 и W112 остались удачными и многие их черты видны на моделях которые в 1965-м году их заменили: W108 и W109. Новые автомобили отличались от друг друга колесной базой (W109 была на 10 см длиннее), двигателями и салоном (W109 была наследником более роскошной W112). Модельный ряд W108 открывали 250S, 250SE и 300SE. В 1968-м году их заменили более мощные 280S, 280SE и 280SEL а в 1971 последнюю заменила модель 280SE 3.5 W109-й ряд изначально ограничивался моделью 300SEL, но в 1967-м году Мерседес принимает решение оснащать S-класс двигателями V8. Так появляются модели 300SEL 3.5 (c 1969 г.) и 300SEL 4.5 (c 1971 г.). Но самой мощною модель становится 300SEL 6.3 (c 1968 г.) оснащена двигателем от лимузина W100 600. Когда производство остановилось в 1972-м году было выпущено 383 361 автомобилей включая 18 662 W109 (в том числе 6.526 300SEL 6.3) Производитель "SPARK". |
|
48 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), Alex_V (12.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), demin69 (04.12.2012), Denizzo (04.12.2012), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), ghost999 (30.01.2013), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (08.12.2013), KMJ-73 (03.12.2012), kostya_pav (04.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), leha533 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), Дмитрий К (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), петр (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |
03.12.2012, 19:32 (#4) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#3 - ГАЗ-24 "Волга"-"Милиция" (VVM 013). -
«Во́лга» ГАЗ-24 — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1970 по 1985 год.
«Волга» принадлежала к «американской» школе автостроения, в те годы довольно широко представленной в мире. Внешность и конструкция автомобиля были достаточно стандартными для этого направления, технические характеристики были также приблизительно на среднем уровне. Аналогичные «американизированные» модели выпускались в те годы во многих странах — Германии, Англии, Австралии, Японии, Латинской Америке и т. д. Вместе с тем, учёт особенностей условий эксплуатации в СССР в ходе проектирования, а также специфическое назначение автомобиля (большая часть «Волг» не была предназначена для продажи в личное пользование и эксплуатировались в таксопарках и иных государственных организациях) предопределили ряд специфических черт конструкции, например, увеличенный дорожный просвет, усиленный (и более тяжёлый) несущий кузов, более живучая на плохих дорогах, привычная ремонтникам и удобная при эксплуатации в автохозяйствах с централизованным обслуживанием шкворневая подвеска, и т. д. Автомобиль из к/ф "Иван Васильевич меняет профессию". Производитель - "IST MODELS". |
|
49 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), Alex_V (12.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), demin69 (04.12.2012), Denizzo (04.12.2012), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), ghost999 (30.01.2013), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (25.03.2014), KMJ-73 (03.12.2012), kostya_pav (04.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), leha533 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Volga sk (26.05.2014), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), ЛенивецДен (04.12.2012), М-20 (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |
03.12.2012, 19:33 (#5) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#4 - ГАЗ-М-21Д (1958 г.) VVM-018. -
«Во́лга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957)[1] по 1970 год[2]. Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. Всего было выпущено 639 478 экземпляров всех модификаций.
ГАЗ-М-21Д — экспортная с МКПП (двигатель 80 л.с.), дополнительные хромовые элементы отделки (только поясной молдинг, оклады стёкол появились начиная со второй серии). Автомобиль из кинофильма "Шофер поневоле". Производитель "IST MODELS" |
|
49 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), Alex_V (12.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), demin69 (04.12.2012), Denizzo (04.12.2012), Дима 1974 (08.12.2013), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), ghost999 (30.01.2013), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (08.12.2013), KMJ-73 (03.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), leha533 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Volga sk (26.05.2014), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), М-20 (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полежаев (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |
03.12.2012, 19:35 (#6) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#5 - ГАЗ-М22 "Волга" (1964 г.) IST-107. -
ГАЗ-22 «Волга» — советский легковой автомобиль среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Серийно производился с 1962 по 1970 год на заводе ГАЗ в городе Горький. Оснащался пятидверным несущим кузовом с 5—7-местным трансформируемым салоном. Базовый автомобиль — седан ГАЗ-21Р третьей серии. ГАЗ-22 (ранние выпуски — ГАЗ-М-22) обозначался как грузопассажирская отдельная модель (таким образом, «универсала ГАЗ-21» не существовало). ГАЗ-22 имел различные модификации, также на его основе выпускались карета скорой помощи ГАЗ-22Б и (другими заводами и мастерскими) фургон ГАЗ-22А.
ГАЗ-22 - один из первых в мире кроссоверов. ГАЗ-М-22 — 1962—1964, базовый универсал. Производитель "IST MODELS" |
|
45 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), Alex_V (12.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), Denizzo (04.12.2012), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (08.12.2013), KMJ-73 (03.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Volga sk (26.05.2014), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), ЛенивецДен (04.12.2012), М-20 (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |
03.12.2012, 19:36 (#7) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#6 - ГАЗ-М22G "Волга" (1966 г.) IST-108. -
ГАЗ-22 «Волга» — советский легковой автомобиль среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Серийно производился с 1962 по 1970 год на заводе ГАЗ в городе Горький. Оснащался пятидверным несущим кузовом с 5—7-местным трансформируемым салоном. Базовый автомобиль — седан ГАЗ-21Р третьей серии. ГАЗ-22 (ранние выпуски — ГАЗ-М-22) обозначался как грузопассажирская отдельная модель (таким образом, «универсала ГАЗ-21» не существовало). ГАЗ-22 имел различные модификации, также на его основе выпускались карета скорой помощи ГАЗ-22Б и (другими заводами и мастерскими) фургон ГАЗ-22А.
ГАЗ-22 - один из первых в мире кроссоверов. ГАЗ-М-22Г — 1962—1969, экспортный, 75 л.с. Производитель "IST MODELS" |
|
43 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), Denizzo (04.12.2012), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (08.12.2013), KMJ-73 (03.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Volga sk (26.05.2014), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), ЛенивецДен (04.12.2012), М-20 (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |
03.12.2012, 19:36 (#8) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#7 - ГАЗ-М24-10 "Волга" (1986 г) IST-050. -
ГАЗ-24-10 «Волга» — советский и российский легковой автомобиль среднего класса, производства Горьковского Автомобильного Завода, выпускался с конца 1985 до весны 1992 года. Модификация с V8 (ГАЗ-24-34) продолжала выпускаться до 1993—1994 года. Предшественник — «Волга» ГАЗ-24 (1970—1985).
ГАЗ-24-10 представлял собой вариант глубокой модернизации предыдущей модели с использованием ряда конструктивных решений модели ГАЗ-3102 (в серии с 1982 года) ГАЗ-24-10 был первой моделью «Волги», поступавшей в розничную продажу в достаточно больших количествах — хотя очереди сохранялись, а цена автомобиля была весьма высока, по сравнению с предыдущими моделями легковых ГАЗов он всё же стал ощутимо доступнее для «частника». Тем не менее, одновременно освоение ГАЗ-24-10 ознаменовалось и существенным падением качества по сравнению с более ранней продукцией завода. Производитель "IST MODELS". |
|
46 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), Denizzo (04.12.2012), DJBELAMOR (18.02.2014), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (08.12.2013), KMJ-73 (03.12.2012), kostya_pav (04.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Volga sk (26.05.2014), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), М-20 (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полежаев (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |
03.12.2012, 19:38 (#9) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#8 - ГАЗ-3110 (1997 г.) IST-033. -
ГАЗ-3110 — российский легковой автомобиль семейства «Волга» производства Горьковского автозавода. ГАЗ-3110 выпускался серийно с 1997 года по 2005 год.
ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с полной заменой всех наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но исключая двери и передние крылья. В 1997 году производилась ограниченная «переходная» серия, комплектовавшаяся внутренними обшивками дверей, передней частью кузова и колесами от предыдущей модели. Изначально на машину устанавливались узкие бамперы из чёрного термопластика, с 2000 года они были заменены объёмными накладными стеклопластиковыми бамперами. Салон был полностью обновлён и стал в целом соответствовать по отделке стандартам недорогих иномарок. Производитель "IST MODELS". |
|
43 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), Denizzo (04.12.2012), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (25.03.2014), KMJ-73 (03.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Volga sk (26.05.2014), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (03.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), М-20 (04.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |
03.12.2012, 19:39 (#10) |
Дальнобойщик
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 7,084
Поблагодарили 7,494 раз(а) в 755 сообщениях
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Spain
Репутация: 11100
|
#9 - ГАЗ М24 (1966 г.) Volkspolizei. IST-041. -
Полицейские автомобили Германской Демократической Республики.
«Первая серия». ГАЗ-24 выпуска 1968—1977 годов условно можно выделить как первое поколение, или, согласно терминологии, общепринятой применительно к «Победе» и ГАЗ-21 — первую серию ГАЗ-24. Отличительные особенности всех автомобилей «первой серии» — бампера без клыков, но с хромированными боковинами, таблички номерного знака под передним бампером, отдельные от задних фонарей катафоты на задней панели кузова, панель приборов с обтянутой чёрным кожзаменителем верхней частью и окрашенной под цвет кузова нижней, чёрные со вставками под слоновую кость рукоятки на панели приборов, отделочные панели дверей с вертикальным рисунком, переднее сидение диванного типа из трёх частей с независимой регулировкой и центральным подлокотником. Производитель "IST MODELS". |
|
43 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (04.12.2012), 77 RUS (03.12.2012), Alexander-Oz (05.12.2012), Alex_V (12.12.2012), BlackWolf (03.12.2012), ChSG (03.12.2012), Denizzo (04.12.2012), yanbarisov (03.12.2012), gavr (06.12.2012), gavrilov (03.12.2012), hass246 (03.12.2012), Ikarus60 (03.12.2012), ingvar (08.12.2013), KMJ-73 (03.12.2012), kuzmax42 (03.12.2012), MaxS (04.12.2012), Валентин 1963 (03.12.2012), Novel_kms (25.12.2012), N_alecs (04.12.2012), rexswix (05.12.2012), Ronin-Spb (10.10.2014), SDC411 (03.12.2012), Semenov (16.02.2014), Sheriff_60 (03.12.2012), Shot (04.02.2014), Venom7 (03.12.2012), Volga sk (26.05.2014), Wolk (04.12.2012), Юрий Карпов (08.12.2012), ZAPOI 2 (07.12.2012), Александр UA (04.12.2012), Алтэя (07.12.2012), Виктор13 (04.12.2012), Владимир_48 (04.12.2012), Денис 61 (03.12.2012), макс920 (03.12.2012), Олег-38. (13.01.2013), ПЕРМЯК (03.12.2012), Полковник АК (15.05.2013), регион102 (03.12.2012), РУСЛАН (05.12.2012), Самурай (11.12.2012), Серёга Пан (03.12.2012) |